永樂宮位於山西芮城縣龍泉村的東邊，
，為大陸全國重點文物保護單位。 圖擷自山西省旅遊局官方網站 分享 facebook 來自敦煌研究院的工作人員正對山西永樂宮進行數字化（數位化）處理，
，旨在永久真實地保存永樂宮文物信息，
，同時供遊客通過多種渠道欣賞和了解永樂宮藝術文化。新華社近日引述永樂宮文管所工程科科長王永勝表示，
，永樂宮數字化項目內容包括純陽殿、三清殿、重陽殿、龍虎殿四座大殿的壁畫數字化，
，三清殿和純陽殿平綦頂彩繪壁畫數字化，
，三清殿高浮雕三維建模、數字攝影，
，三清殿、純陽殿、重陽殿塑像數字攝影，永樂宮一門三殿及其周圍環境全景漫遊等。該項目負責人、敦煌研究院文物數字化研究所工作人員路育成說，數字化是一種保護手段，目前敦煌莫高窟已經做了100多個洞窟。「真實性很高，可以放大到兩倍。除了拍攝，後期有大量圖片要進行拼接、色彩校正等，做出來跟原壁畫幾乎一模一樣，誤差只有兩毫米。」據了解，該項目從今年9月1日啟動實施，前期信息採集要持續到10月中旬，再加上後期處理需要一年時間，共投資人民幣200餘萬元。永樂宮位於黃河北岸、道教師祖呂洞賓的家鄉山西芮城縣，始建於13世紀初至14世紀，是中國現存最早、最大和保存最為完整的道教宮觀，為全真教三大祖庭之一，1961年被評為全國重點文物保護單位。永樂宮元代壁畫 圖擷自山西省旅遊局官方網站 分享 facebook，
亞洲正面臨人力資本挑戰。過去30年來亞洲靠著人力規模擴張及品質提升，
，成為全球供應鏈中心，
，並使所得及生活水準持續向先進國家迅速推進。但由於勞工愈來愈無法因應勞動市場的需求，
，因此亞洲亮麗的發展成就可能因而脫軌。值此產業提升及科技精益求精的時代，
，亞洲各國年輕人從學校獲得的知識與技術往往不足，
，使青年失業、低度就業及工作滿足低落等現象與日俱僧。許多勞工在面對工作時，
，不是覺得教育過當、就是教育不足，
，雇主則經常覺得缺乏合格的畢業生。人力集團的調查顯示，
，2015年亞洲有48%的雇主表示難以補滿職缺，
，遠高於2006年時的28%。同時許多大學畢業生也很難找到工作（南韓即高達45%）。各國在政策與制度設計上都不足以提升技術發展。最嚴重的傷害之一，就是許多國家無法經由職前及在職訓練提供適當的技術。全亞洲的私人企業也不積極參與技職訓練，使整個制度更難適應勞動市場的改變，也使大學畢業生的就業能力下降。各國政府必須設法轉變教育及職訓制度，使勞工能獲得必要的技術，以促進經濟成長並提升生產力，而這正是好工作與高薪資的必要條件。政府需使技術取得成為國家發展政策的核心，教育與職訓應與貿易及產業政策相配合，使勞工更能符合勞動市場的新需求。另外，通識教育與職訓制度必須重整。各國的正規教育通常過度偏重學術性，或品質太低，不僅削弱畢業生的就業能力，也剝奪他們接受更深層職訓的好處。因此二級與三級學校必須使畢業生具備「軟」技術，例如溝通與團隊精神，以及適當的專業技術。教育人員與雇主應加強合作，研擬出課程標準，創造實習機會，並提供財務補助，方能收效顯著。政府應提升對職訓的監督、協調及規範能力，而實際的訓練應轉移到民間，如此才能改變目前的「供給帶動」體制，更有效因應不斷改變的市場需求。政府應鼓勵公─私合作，找出勞動市場中未能滿足的需要，設定職訓的優先順序，研擬課程及國家標準，培訓技職教師，並落實成本分擔機制。政府也須確保弱勢團體更容易進入技職訓練體系，包括貧窮家庭及偏遠地區學童，及中小企業與非正式部門的員工。各國政府不應自行其是，而應加強知識分享，特別是課程開發與教師培訓、專家與學生交流，及加強科技分享等方面，以求事半功倍。無論在國內或跨國間，若能加強學生／勞工的流動性，並改善勞動市場彈性，都將能改善技術勞工的配置。（作者李鍾和為南韓高麗大學經濟學教授兼亞洲研究所所長／編譯任中原），
為協助國內電網管理的穩定及永續發展，
，工研院特成立「電網管理與現代化策略辦公室」，
，積極推動電網管理技術和解決方案，
，維持電力系統穩定可靠度，
，並匯集來自「學術界」和「產業界」的所有領域專家，
，推動團隊合作，
，整合工研院專業能量與資源，
，推廣正確的能源管理理念。根據工研院IEK Consulting調查表示，產業對電力供應上，最在意的是「無預警停電」，其次是「限電」。而產業每停工1小時，會造成產值總損失約88億，可見電力穩定的重要。 工研院院長劉文雄表示，電力的問題人人關心，工研院成立「電網管理與現代化策略辦公室」的主要目的，就是希望為台灣的電力永續發展盡一份心力，未來除了會有一系列的活動規劃，建立穩定供電人人有責的觀念，還將規劃人力培訓課程，為產業注入新血。首場研討會選在台灣產業命脈的新竹科學園區舉行，希望透過園區各界的充分溝通與交流，將電力系統應用的正確觀念帶到社會。，
中科大廠昨天聯合徵才逾1300人，
，求職者在廠商徵才攤位前大排長龍，
，等待面試。 記者趙容萱／攝影 分享 facebook 台中市近期有4家台商回流投資200億元，
，其中巨大50億元已開始接單，
，中部科學園區也有多家大廠近期紛紛擴廠，
，8大產業園區的太平、潭子園區完工招商，
，人力需求龐大。中科園區昨天舉辦廠商聯合徵才反應熱烈，
，有24家廠商提供逾1300職缺，最高薪資上看月薪7萬元，吸引數千人報名。中科園區廠商聯合徵才活動昨天上午10時在中科管理處一樓登場，數千人到場應徵，造成履歷填寫區大爆滿、履歷列印區更是大排長龍，由於求職者較往年多，活動到昨天下午2時結束時，很多廠商攤位前還有求職者排隊等待面試。 24廠商逾1300職缺 數千人報名勞工局長吳威志說，台中200億元投資案中，巨大投資金額為50億元，業者已開始接單，勞工已有加班現象，勞工局已啟動監管機制，深入與工會座談，了解勞工加班的情況。台中8大產業園區，太平、潭子產業園區招商中，精機和神岡都會再次開發，預估台中經濟會大量發展，缺工的問題非常重要，去年至今，台中市只有1件無薪假。中科大廠昨天聯合徵才逾1300人，吸引數千名求職者參與，連履歷填寫區大爆滿、履歷列印區更是大排長龍。 記者趙容萱／攝影 分享 facebook 中科管理局長陳銘煌說，中科去年營業額達7248億元，年成長率28.56%，創歷史新高，今年營業額將邁向8000億元目標，園區員工數逾4萬9千人，也是歷史新高，中科因多家大廠擴廠，近期呈現「大量聘雇」的局面。吳威志說，昨天的中科廠商聯合徵才活動參與廠商，包括全球晶圓代工龍頭台積電、薄膜液晶顯示器製造及研發的友達光電、全球第三大封裝測試公司矽品精密，及外商投資公司台灣美光等24家大廠，提供研發、設計工程師、技師、安檢員等多達1300個工作機會，平均薪資3萬6188元，不乏薪資上看7萬元的中高階職務，吸引外地學子返鄉就業。活動結束 還有求職者排隊等面試林姓求職者說，他在工作職場服務10年，打算轉換跑道，應徵台灣美光職缺，是看好公司的前景，昨天現場求職者很多，競爭激烈。紀姓應屆大學畢業生說，他和同學都已考取化學研究所，昨天一起來參與中科廠商聯合徵才活動，主要是了解目前職場上需求的專業在哪裡，未來就讀研究所時可補強該項專業，增加就業的能力。，
中信金控昨（17）日在南港中國信託金融園區舉辦「2018儲備幹部（MA）計畫總部說明會」，
，子公司中信銀總經理陳佳文表示，
，中信金今年預計招募50名MA，
，每位MA首年年薪至少100萬，
，外派者含加給年薪上看200萬不是問題。陳佳文更向現場求職者喊話，
，他認為，
，選擇工作時要挑選有成長性的產業，
，待遇才會好，
，當一個工作缺乏成長性，
，待再久薪資也不會太高，中信金獲利穩健，獎金與績效連動，待遇優於其他金融同業。中信金儲備幹部招募說明會昨日在南港總部率先開跑，由兩大核心子公司，中信銀總經理陳佳文、台灣人壽總經理莊中慶率領經營團隊與儲備幹部跟現場求職者說明公司營運展望與策略布局。陳佳文表示，MA加入首年年薪就有100萬，如果是外派到海外市場，公司還會視外派市場物價水準提供加給，年薪會更高，上看150萬到200萬不是問題。面對大陸祭出惠台策略大舉挖角我人才，對此陳佳文坦言，大陸獲利能力好，薪水也給的大方，以上海為例，剛入行的基層銀行行員薪資和台北差不多，管理階層薪資水準是台北的1.5到二倍，甚至會出現外派到大陸的幹部，一年後就被大陸以三到五成加薪挖角。，
受到法國作家居勒．凡爾納與聖修伯里天馬行空的夢幻小說啟發，
，為BMW、福斯與奧迪設計汽車的斯洛伐克設計師兼工程師克雷恩，
，自1990年代初期就研發飛行機器。
他的2人座藍白汽車Aeromobil長6公尺，
，可輕鬆停在停車場或車庫，
，可在加油站加油，
，開到機場，
，這輛車能在幾秒鐘內展開機翼，
，變成飛機。
克雷恩去年9月將夢想帶上天際，
，在搖晃不穩的首次試飛中駕駛Aeromobil，最高飛行時速可達200公里，航程達700公里，每小時消耗15公升汽油。
獲美國航空雜誌Flying與創新設計網站Inhabitat.com譽為「全球目前最優美且設計最優良的飛行汽車」，斯國超輕型飛行器協會長契巴說：「目前全球約有20起嘗試製造飛行汽車案例，Aeromobil似乎最可行。」
影音／Aeromobil Roadable aircraft 2.5，
淡江大學物理系兩名大一生，
，昨晚7點多機車雙載，
，行經新北市中和區環河西路，
，與一輛準備右轉光環路的砂石車擦撞，
，雙雙卡在砂石車下，
，騎車的王姓學生當場被輾死，
，後座陳姓學生疑雙腿骨折，
，送醫後無生命危險。
據了解，死者為18歲王姓男生，與後座16歲陳姓少年，同為淡江大學物理系光電物理組今年的新生，兩人的家都在永和，昨傍晚下課後，共騎機車回家，卻釀悲劇，王姓學生的父母趕到現場時痛哭流涕。
警方表示，涉嫌肇事的57歲朱姓砂石車駕駛，與死者都未酒駕，事故責任待釐清。而司機供稱，轉彎後聽到煞車卡住聲，下車察看才知道發生車禍；現場一名鍾姓目擊者則說，當時聽到疑似煞車與摔車聲音，跑出門來看，兩人已卡在砂石車下，等待警消人員前來救援，
花蓮和仁白雲石礦昨發生挖土機翻覆意外，
，高姓司機當場死亡。 圖／花蓮縣消防局提供 分享 facebook 花蓮縣秀林鄉和仁白雲礦區昨上午九時許發生挖土機翻覆意外，
，開挖土機的五十二歲高姓司機行經鬆軟土石，
，連人帶車翻覆六十公尺深的邊坡，
，高逃脫不及，
，頭、腹受重創，
，連內臟都露出，
，當場傷重不治，
，事故原因仍待警方調查。目擊的鄭姓工頭說，
，白雲礦區內有一座平台的擋土牆崩塌，他和高姓司機到現場勘察，並決定由高開挖土機前往整理。事發當時，他距挖土機約七、八公尺，見挖土機行經鬆軟地面，車身有些傾斜不穩，覺得不妙，馬上以無線電向高示警；可能因現場作業聲響太大，高沒聽見，接著就人車都摔落下去，他立即通報求救。花蓮縣消防局接獲通報，指派和平消防分隊前往援救，到達礦場入口後，救難人員又背著器材徒步走了廿多分鐘才接觸到高姓司機，但高頭部疑似受到重擊，腹部也因為撕裂傷導致內臟露出，當場死亡。司機遺體已經送往花蓮殯儀館，待檢警相驗。，
美國加州西雅圖圖書館，
，稍早堆起全世界最長的書本骨牌，
，共使用了超過2千本汰換書，
，挑戰5次後終於成功，
，創下全世界最長書本骨牌的紀錄。
在眾人的驚呼聲中，
，一本本的書籍應聲往前倒，
，這是西雅圖圖書館中央分館為了推廣即將舉行的「夏季閱讀季」，
，推出了全世界最長的書本骨牌秀，
，共用了2131本書籍組成的骨牌，
，成功從第一本到最後一本應聲倒下，綿延在圖書館內與走道，還刻意排出了英文「Read」單字，也成功挑戰最長書本骨牌的世界紀錄。
這次挑戰共動用了27位志工，經過5次挑戰後才大功告成，整個骨牌全部倒下共花了3分鐘時間，所使用的是來自捐贈，並且已經下架的書籍，過程前後也都完好無缺，沒有受損。
影片上傳後，許多民眾對圖書館的創舉感到與有榮焉，一名網友Palmcc表示，「不由自主地，我感動到眼淚在眼眶打轉，希望後續的閱讀計畫大成功。」另一名網友說沃克則說，「實在是很棒的骨牌秀，祝所有參與人員大成功。」
圖書館青年部主任圖薇特表示，「第一次嘗試是在晚上8點15分開始，進行到一半時，書本就停止往前倒了，一直到最後晚上11點時，終於打破了世界紀錄。」
參與全世界最長圖書骨牌的書籍「功成身退」後，也將轉為拍賣，作為籌募提升閱讀的基金。
【更多精采內容，詳見】，
東區自由路段延伸工程昨完工通車，
，未來用路人從東成街直通仁德交流道只要10分鐘，
，工務局表示，
，開通後可有效疏緩附近車潮，
，省去繞道之苦。
市長賴清德表示，
，過去由於東成街至東門路三段未打通，
，附近10多萬居民每日進出都需繞行中華東路與東門路，
，造成附近交通易堵塞，尖峰時段更是寸步難行，如今東成街把東門路三段與自由路連接起來，讓自由路出入自由，可望大幅提升當地交通品質。
「此路段將成為通往仁德交流道的快速道路」，工務局長吳宗榮表示，兩年前爭取到1.28億元的經費，以1坪10萬元向300多戶居民徵地，去年6月開工，全路段總長267公尺，以往從東門路到仁德交流道至少要半小時，現在只要10分鐘車程，相當便利。
吳宗榮說，這是東區道路建設的第一步，之後裕忠路到仁德中山路間的道路開闢工程將在3月招標。
緊接著是仁德交流道的南下出口匝道改善計畫，5月開始進行，大灣交流道將在明年6月開通，盼能提升交通便利性。，
