台北市長柯文哲指「兩岸一家親」已被標籤化，
，引發討論。 記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 台北市長柯文哲指「兩岸一家親」已被標籤化，
，要提新名詞，
，引發討論。大陸涉台學者時殷弘認為，
，柯文哲講這種話是積極的，
，但柯文哲目前僅是台北市長，
，背後也沒有黨派，
，「他可以講很多話，
，但目前而言沒有多大影響」，不代表台灣政府。中國人民大學國際關係學院教授時殷弘昨出席政大東亞所「兩岸和平研究」研討會，他在會中談到美中情勢時表示，年初開始，中美各項基本矛盾全面嚴重加劇，雖然現在離「修昔底德陷阱」還有相當距離，但與過去相比已大為接近。 至於台灣問題，時殷弘說，美國總統川普簽署「台灣旅行法」，增進台灣公開與祕密軍事交流，以及強化對台灣外交支持，按照趨勢，台灣問題還會繼續加劇，「嚴肅審慎態度是每一方唯一的選擇」。被問及如何看待柯文哲所稱，九二共識或是兩岸一家親等名詞在台灣被標籤化？時殷弘表示，柯文哲是無黨籍，是個活棋，某種意義上也是個機會主義者，但不會有多大影響。，
台南市中西區中山路鬧區失火，
，二樓髮廊被大火吞噬，
，一樓超商也全毀。 記者黃宣翰／攝影 分享 facebook 台南市中西區中山路和西華南街口新光三越商圈昨天驚傳火警，
，火勢延燒七間店面，
，兩名員警當時巡邏經過，
，主動協助疏散民眾和交管，
，沒有人受傷，
，一家全家超商和樓上髮廊幾乎全毀；起火點初步研判為一家遊覽車出租公司，
，原因待查。台南市消防局昨天上午近十一點接獲民眾報案，
，派遣大批人車趕往，現場為一樓鋼筋混凝土建築物，二樓多鐵皮構造，火勢猛烈，消防員抵達時已經一片火海。 火災發生在白天，多數民眾聞聲逃出，台南市警二分局警員曾智揚、吳柏翰巡邏經過，衝進一樓超商、二樓髮廊疏散店員及顧客，隨後主動交管協助消防車和雲梯車進入火場。消防人員趕到後，協助大樓地下室三名民眾撤離，確定無人受困後全力灌救，但超商有存貨，髮廊也有化學染髮劑，均助長火勢。火勢吞噬樓梯，只能架梯破壞二樓髮廊裝潢及窗戶出水滅火。火勢五十分鐘後撲滅，沒人受傷，初步勘查起火點疑是一旁二樓遊覽車公司，當時公司大門深鎖，消防員用砂輪機切開鐵捲門後入內撲滅殘火，但高溫未退，消防局火災調查科人員今天上午將重回火場鑑定原因。，
聯邦最高法院9日審理酒駕強制驗血爭議，
，大法官似乎傾向於認為警察至少要先「嘗試」向法官申請搜索令後，
，才能對不願接受酒測的駕駛人進行驗血檢查。
該案源自於密蘇里州已有兩次酒駕紀錄的居民麥克尼利(Tyler McNeely)，
，2010年10月超速遭州警溫德(Mark Winder)攔檢後，
，雖然言語不清且步伐搖晃，
，仍拒絕接受呼氣酒測，
，最後被戴上手銬押至醫院驗血，
，並測得體內酒精農度高達0.154，
，遠超法定標準的0.08。
不過，
，警方提交的驗血報告卻遭到該州最高法院以違反憲法禁止不合理搜索和沒收的規定為由否決。法院指出，警方必須獲得搜索令，才可獲得嫌犯血液，除非因延遲可能威脅生命或破壞潛在的證據。麥克尼利後來在「美國公民自由聯盟」(ACLU)代表下，向聯邦法院提訴。
目前全美約有半數的州，已對所有或大多數可疑的酒駕案件，禁止在未獲得搜索令之前，進行驗血測試。
助理郡檢察官柯斯特(John Koester)表示，有兩度酒駕前科的麥克尼利，可能因避免面臨重罪，而拒絕接受酒測。
不過，大法官史卡里亞(Antonin Scalia)表示：「能否視個案決定？亦即若會延誤時效，未獲得搜索令才情有可原。」而首席大法官羅伯茲(John Roberts)也曾向代表麥克尼利的ACLU律師夏皮諾(Steven Shapiro)詢問，「獲取嫌犯尿液是否也需要事先獲得搜索令？」夏皮諾則回覆，已有法官在其他案子裁定需要搜索令。
該案結果將衝擊警方對酒駕取締的成效，最高法院將在夏季做出裁定。，
印尼千禧集團在台違法吸金52億的受害人林先生，
，收集大批資料，
，痛批詐騙受害過程。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 國內吸金詐騙案例不斷，
，警方分析，
，吸金集團幾乎都以老鼠會式手法行騙。國內吸金集團常見舉辦說明會「畫大餅」，
，謊稱投資開發案、生技產業、海外基金、未上市股票等標的；只要尚未「吹破牛皮」，
，就沒有被害人報案。專責經濟犯罪的官警說，
，偵辦吸金案難度不高，
，被害人可明確指認上線，
，「一個咬一個」。問題卡在無法追回財損，首腦常把資金轉移海外「脫產」，甚至潛逃出境，司法難以追訴。會員依拉下線業績，逐步晉升等級，可向下線抽佣。早期入會者獲得紅利，嘗到甜頭後不願「下車」，常投入更多資金；晚期入會者眼見上線賺大錢「不死心」，深信有回本獲利的一天。待主嫌發不出紅利「跑路」，大批會員求償無門，財損常高達數億元。被害人多為菜籃族、小資上班族或中小企業主，心態是「有點小錢想要賺大錢」，慫恿親戚、好友、同事入會，最後整船人都被拖下水。，
杭州G20高峰會舉行在即，
，當地政府封鎖西湖，
，景區內空蕩蕩，
，人煙稀少。(路透) 分享 facebook 中國常言「舉國體制」，
，但具體概念難以言明。記者2日從北方乘坐高鐵南下進杭州，
，即親身感受到「舉國」威力，
，以及杭州在「舉國」動員下變成電影「楚門的世界」場景，
，而這一切都是要形塑「西湖變成全球的Xi(習)湖」！安檢是觀察舉國體制的切入點。2日搭乘高鐵南下，
，進車站一道安檢、要進月台再加一道，
，且凡目的地是「杭州」者，所有行李要打開特別檢查；坐上高鐵，列車上增派的兩名員警，會針對去「杭州」再次開箱檢查。中國有個詞彙叫「片」，維安術語叫「網格」，火車站是一個「網格」、列車是個「網格」。為了G20杭州峰會維安萬無一失，從中國各省市欲進入杭州者，均由各自獨立的「片」先逐一過濾、再串成一整張覆蓋神州的安全網。抵達杭州東站後，出站還要一次安檢，進G20媒體接駁車專區、再一次安檢，要進下榻飯店、當然也要安檢；火車站裡一幅武警的自我激勵標語：「銅牆鐵壁」，道盡一切，而至少五道以上安檢是要確保「外地人」無威脅性。二月河小說「雍正王朝」裡有個橋段，年羹堯赴西北平亂卻遍尋不著叛軍蹤影，鄔先生以「燈下黑」一語道破；為此，杭州市早在一年前即開始維安總動員，而確保城內安全最佳方式，就是居民愈少愈好。接駁車從火車站進入蕭山經濟開發區，平坦筆直大道兩側竟人車罕見，一幢幢30層以上的公寓與辦公大樓，人煙稀少一片寂靜；整個場景好似進入電影「楚門的世界」，自己是坐著觀光巴士參觀拍片影城，感覺特不真實！為讓市民遠離G20峰會，中國各旅遊大省配合推出憑杭州身分證免門票或半價、高速公路收費優惠等措施；峰會周邊店家全部拉門休息，即使不想外出，日常三餐也沒地方解決，有點柔性「被旅遊」之感。著名景區西湖，早在兩周前就逐步封湖，導演張藝謀的G20「西湖印象」新力作，首映是給來自全球的外國嘉賓觀賞；俗話說，一個人的江湖，杭州為G20成為人口Xi(稀)城，原是Xi(潟)湖的Xi(西)湖，則是要形塑「全球的Xi(習)湖」！世界大國領袖將在杭州G20峰會聚首，杭州商店出現中國國家主席習近平和其他外國元首的人像玩偶，形象親和。(美聯社) 分享 facebook，
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，共和、民主黨候選人川普及希拉蕊得在辯論中面臨各種棘手問題，
，以下為衛報列出的幾大難題。可能考倒川普的難題1、你對核武有何看法？川普多次在發言中透露擴核傾向，
，有必要說服選民他並非危險、口無遮攔之人。2、你贊成美國干涉伊拉克和利比亞嗎？川普多次砲轟希拉蕊的中東政策，
，自己的立場卻又搖擺不定，
，有必要進一步檢驗。3、為何墨西哥要支付築圍牆的費用？這項川普主張的標誌性策略已遭到墨西哥方面否決，
，有誤導選民之虞。他遣返非法移民的主張也甚為模糊。4、有沒有後悔冒犯過誰？川普時常發表爭議性言論，
，得罪過穆斯林、非裔美國人、女性、拉丁裔族群和殘障人士。他會對誰道歉嗎？5、怎麼證明氣候變遷是騙局？川普主張沒必要採取行動防範人為導致的氣候變遷，因為他「不相信」其真實性。他要怎麼證明全球無數科學家都錯了？可能考倒希拉蕊的難題1、你的團隊有沒有一項廣為人知的政策？希拉蕊團隊列出種種詳細政策，選民卻難以理解宣傳口號以外的實際作為。她究竟有什麼能讓選民印象深刻的實際政策？2、你相信全球化嗎？希拉蕊表態反對跨太平洋夥伴協定（TPP），她是否認為全球化對美國勞工的益處有限？3、你的反恐政策與歐巴馬有何區別？恐攻頻傳之際，保家衛國成為頭號議題。若希拉蕊的反恐政策與歐巴馬如出一轍，勢必將遭川普批評。4、你為何如此保密？從「電郵門」到隱匿肺炎病情，大眾質疑希拉蕊不夠開誠布公5、你如何解決所得不均問題？雖然希拉蕊多次談及基建支出、創造就業、調升基本薪資與富人稅等政策，這個高度仰賴豪門貴冑金援的競選團隊，是否真有心幫助中產階級？，
台北美福大飯店不只外觀豪華，
，主廚陣容也來頭不小，
，其實這都要歸功於已故的前董事長黃明仁。他早在五年前開始四處查訪名廚，
，親自跑遍全台試菜，
，如今「人走，
，茶不涼」，
，這些主廚依舊感念黃明仁的豪氣，
，一心要讓理念傳承下去，
，也讓美福試營運過程，更多了點溫度和熱情。美福擁有許多年資動輒20年、30年的資深廚師，堪稱夢幻團隊，在新飯店之中極為罕見。中餐行政主廚李杰奎是福容前行政主廚，執掌台菜餐廳的董青欽是精通北投酒家菜的「人間國寶」，潮粵坊主廚洪宏坤出身老爺酒店，日料主廚陳裕鴻來自加賀屋，宴會廳主廚劉冠宏則是擁有豐富飯店和教學經驗的老手。其實，不少主廚早能退休，過著閒雲野鶴的生活，卻被黃明仁以「傳承」兩字打動，重拾鍋鏟，回到飯店體系，更有人早在兩三年前就已經被「預定」。黃明仁在籌備飯店的過程中，也時常徹夜逗留，親自慰問每位員工，其實在接待記者會會場，黃明仁的小孩也隱身在服務人員之中，頗有乃父親力親為的遺風。，
徐永明（右）和逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰（左）共同舉行記者會，
，要求將電動自行車修法納管。 記者張文馨／攝影 分享 facebook 電動自行車愈來愈普及，
，每年成長三萬輛，
，但車禍傷亡也逐年攀升。時代力量立法委員徐永明昨指出，
，電動自行車應比照機車納管，
，同時修法以維護民眾安全。交通部回應，
，認同電動自行車納管的方向，
，對於牌照管理、違法改裝等也已有一定共識，
，修法草案預計六月底前盡快送至行政院。交通部路政司專門委員李昭賢表示，針對電動自行車納管，交通部已召開數次會議討論，目前對於未戴安全帽的罰則已有草案；另外，對於改裝車的罰則，也朝牌照管理作法前進。 不少電動自行車改裝後，時速堪比機車，李昭賢表示，近期將聯合地方政府針對違法改裝聯合稽查。至於騎乘電動自行車是否要考照，過去曾開過公聽會，反對意見不少，還待凝聚共識。警政署資料，電動自行車意外近五年來已造成廿七死、九千多人受傷。徐永明說，電動自行車外貌有些和機車一樣，經改裝後時速可達六十公里，卻沒牌照、沒騎乘年齡限制，也不用戴安全帽，雖名為自行車，卻已進入三不管地帶，但肇事案件連年攀升，未成年者肇事比率占二成。徐永明提案修正「道路交通管理處罰條例」，增訂電動自行車駕駛人未戴安全帽的罰鍰，並提高電動自行車違法改裝罰鍰，同時新增強制複檢規定；也呼籲交通部修改「道路交通安全規則」，將電動自行車比照電動機車適用投保強制險、掛牌、禁行人行道等規定，以降低事故發生率。逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰表示，電動自行車吸引高齡者、觀光客、外籍配偶或移工與未成年等四大族群，因上路經驗不足或反應不快，且沒帶安全帽，一旦碰撞易造成死傷，成為道路安全死角。警政署管理科長蔡義忠坦承，針對未戴安全帽的電動自行車駕駛人，警方目前僅能口頭勸導，且違法改裝的罰鍰確實過低。，
大陸官員、學者憂心服貿延宕恐影響貨貿商談進程，
，海基會董事長林中森回應說，
，兩岸貨品貿易協議談判協商兩年多，
，只剩少部分議題待交換意見，
，與陸方持續溝通，
，沒有任何延遲，
，照正常進度進行。
海基會6日舉辦第八屆董監事第八次聯席會議，
，海基會董事長林中森表示，
，「兩岸租稅協議」大部分都已經達共識，在第十次會議最大收穫是對台商課稅「不溯及既往」。期待下次會談就能順利簽署。目前文本不能公布，但會就相關問題和台商、陸商說明。
對兩岸租稅協議中的重複課稅問題，海基會會利用中秋節台商返鄉，在18、19日舉辦秋節聯誼活動，並進行相關會談說明，屆時將有近350多名台商、台商會長到場。
林中森說，9月15日，馬總統將要與民進黨主席蘇貞昌舉行電視辯論，談論服務貿易協議，假使有1，000萬人收看，效果相當於舉辦三萬場說明會。正反意見充分表達、討論之後，一定可以讓真相愈辯愈明，消除民眾與立委的疑慮。
林中森11日將率海基會董監事赴大陸訪問，首站為天津，12日赴北京拜會全國政協主席俞正聲，由大陸國台辦主任張志軍、海協會會長陳德銘陪同會見，雙方將就兩岸情勢交換意見。14日轉赴湖南張家界。
大陸海協會長陳德銘表示10月有意訪台，對此，海基會表示，時間點尚未確定，但非常歡迎陳德銘來台。，
美國消費性電子展（CES）本周開展，
，包括宏達電董事長王雪紅、和碩董事長童子賢、光寶執行長陳廣中等將領軍親征，
，爭取商機。而迎接5G時代，
，預料CES將成5G技術及應用的大型競技場；另外結合人工智慧（AI）與物聯網（IoT）的AIoT也將是重要亮點。CES將在台灣時間9日起於賭城拉斯維加斯舉行，
，預測有來自150個國家，
，超過 4，
，500家廠商參展，
，參觀人數可望逾18萬人。已舉辦超過半世紀的CES，近年不管在規模或產業地位都持續提升，各大科技廠爭相秀出概念機，展示創新應用。今年台灣科技大廠除了王雪紅、童子賢、陳廣中，另外微星總經理江勝昌、中磊總經理王煒、啟碁總經理高健榮、晶睿董事長陳文昌等科技業者董總都將率軍前往。 經濟日報提供 分享 facebook 去年CES上已有廠家秀出5G發展藍圖，但僅能展示實驗室內的測試結果，隨3GPP已完成Release 15 5G通訊標準制訂，電信設備廠及各國電信業者加快腳步，南韓、美國電信業者陸續啟用5G商轉，預料5G應用將是展場焦點。包括啟碁以「Be the First to 5G with WNC」為主題，展示5G應用、次世代寬頻網路、智慧家庭、車聯網以及無線射頻元件等多項應用。啟碁已在2018年第4季推出5G行動寬頻分享器。中磊將展出新世代AIoT及M-IoT智慧物聯網解決方案，包括具影像辨識高階網路攝影機、多功能物聯網閘道器及M-IoT感測器等技術應用。華碩旗下亞旭，則將展出新一代車用攝錄產品亞旭物聯網行車紀錄器+，是與亞馬遜（Alexa）及微軟（Azure）合作開發得商用車隊管理與行車紀錄器裝置管理功能，已經供貨日本前三大物產及電信公司；智易則強打智慧家庭及無線網通設備。光寶結合旗下AIoT應用，從戶外照明、智能監控攝影、無線通訊到智能家庭聯網解決方案，以「智慧移動：互聯革命」為主軸，打造「城市移動」、「駕駛出行」及「智慧物聯」三大主題專區，從雲端到車聯，展現集團轉型升級大戰略，展區規模逾200平方米，為台灣廠商中最大手筆。，
