PAZZO率性寬版襯衫，
，490元。圖／SOGO提供 分享 facebook twitter pinterest 百貨為了讓商品多元化，
，與網路品牌跨通路合作，
，在百貨也能買到網購人氣品牌服飾。太平洋SOGO百貨忠孝館近幾年與網購品牌合作創造雙贏，
，從網路平台走到實體賣場，
，現場試穿讓消費者感受網路摸不到的觸感，
，讓活動備受歡迎。SOGO忠孝館與網路服飾品牌PAZZO & MEIER.Q合作推出聯合特賣會，
，1月21日至1月24日在12F活動會館現場，精選15/16 AW系列女裝服飾，商品任選3件5折，另有早春限量商品。活動期間於12F活動會館（不含女鞋區）當日消費滿2，000元以上，即可兌換「FOR DONUT HOBBYIST環保隨行杯」一份。 忠孝館12F西側Lobby區同步推出「Shoes Party & Chocolate Schubar歲末女鞋特賣會」，邀請網路女鞋Shoes Party現場展售手工製女鞋及日本布系列親子鞋商品，另有Chocolate Schubar秋冬人氣鞋款全面580元起。MEIER. Q高領寬袖太空棉上衣，590元。圖／SOGO提供 分享 facebook twitter pinterest，
觀光收入年減623億 南向客增補不了陸客窟窿 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
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，據交通部觀光局公布的來台旅客人數統計，
，蔡總統力推新南向政策的國家，
，這一年來台旅客數增加30萬人次，
，約多出77億元的觀光收益，
，陸客卻較同期減少145.6萬人次，
，觀光收益銳減700億元，
，一加一減足足少了623億元的觀光商機。近年來台旅客及陸客人數統計、蔡總統執政一年陸客與南向旅客變化 圖／經濟日報提供 分享 facebook 來台旅客2015年平均消費金額 圖／經濟日報提供 分享 facebook 觀光業者分析，陸客消費力遠較東南亞國家強，加上陸客一年來台人數動輒數百萬，比東南亞旅客多非常多，雖然政府一再強調，東南亞國家來台旅客量激增五成，甚至部分國家較去年同期增加一倍，但新南向國家的旅客量原本就少，增加一倍還比不上陸客減少一個月的量，難以彌補陸客大幅縮減造成的觀光損失。官員坦承，陸客來台人數銳減與兩岸關係陷入冰點有關，除了大陸官方不再鼓勵民眾來台旅遊外，大陸不少民眾對於台灣有人不歡迎陸客，頗為反彈，決定以實際行動抵制。即使觀光局透過網路宣傳，也邀請大陸網紅來台旅遊上網大力宣傳，效果依然有限。官員說，因為兩岸關係不佳，陸客減少來台，同時也也因大陸官方的禁韓令而減少去韓國旅遊，陸客這一、兩年紛紛轉往新加坡、馬來西亞、泰國、印尼等東南亞國家旅遊。目前團客和自由行的陸客每天限額各為5，000人，但實際來台人數團客為限額的四成，自由行則為五成。據交通部觀光局統計，馬英九總統任期的最後一年2015年5月到2016年4月，陸客來台人數有433萬人次，比2015年的418.4萬還多，主要是大陸民眾知道台灣即將政權輪替，中國大陸官方也將有一些限制行動，所以2016年的1至4月，可說是月月爆量，搶出團的現象極為明顯；去年5月蔡總統上任至今年4月底，來台陸客人數為287.4萬人次，較同期大減145.6萬人次。依據觀光局2015年所做的國際旅客來台觀光消費動向調查顯示，陸客來台平均每人每日消費金額為227.58美元（僅次於日本的227.59美元），平均停留七日，以蔡政府執政一年減少的陸客人數計算，這一年航空、飯店、餐飲、免稅店、遊覽車、賣店、夜市攤販等各類觀光業者，共流失700.4億元的觀光收益。至於蔡政府上任後全力推動新南向政策後，觀光局鎖定菲律賓、越南、汶萊、泰國、印尼、印度等東南亞及南亞國家，積極宣傳及放寬來台簽證措施，已逐漸顯現出效果，在蔡總統上任前一年，這些國家來台旅客數為65.9萬人次，放寬後這一年增加到96.1萬人次，以東南亞旅客平均每人每日消費170美元、平均停留五日來計算，這一年增加了77.3億元的觀光收入，但與陸客縮減造成的觀光收益損失相比，業者無不叫苦連天。，
屢有電廠受限保育等層面卡關，
，能源轉型速度趕不上缺電危機；台達電子董事長海英俊表示，
，卡在保育問題要增加電力不容易，
，不如換個思維，
，與其想增加一成的電，
，不如省下一成的電，
，這種做法更有效率。不過他也感嘆，
，台灣百分之九十九的能源都靠進口，
，能源自給率很低，
，可是台灣的能源卻是全世界最便宜的國家之一，民眾對珍惜電力無感；他舉例「八一五」大停電後，民眾並沒有因此對能源消耗更加謹慎。經濟部能源局長林全能表示，去年推動「新節能運動」，就是要改變政府、產業與全民的用電行為，但他也坦承，「要民眾節電並不是那麼容易」。被視為蔡政府達成二○二五非核家園目標最大供電機組的大潭天然氣電廠，因學者、環團呼籲保育當地藻礁，天然氣第三接收站無法按計畫於本月動工，恐延遲上路時間。海英俊昨天出席台達電綠建築展「低碳住行．轉動城市」時表示，最簡單、直接的方式就是節電，台達從二○○六年開始推廣綠建築，統計一座綠建築可以省三成的電；省一成的電比增加一成的電容易得多，可透過聰明節電、智慧科技來節電。環保署副署長詹順貴表示，除了用戶端節能外，設備端如何讓輸配電更有效率，像是透過智慧電網等，也能有效節能。，
106學年度高中籃球聯賽，
，男甲級預賽將在8日於台北體育館點燃戰火，
，首日有六場精采對決，
，壓軸好戲是衛冕軍「綠色神盾」松山高中對宜蘭高中的戲碼。前三屆拿下兩座冠軍的松山，
，上屆在主將高國豪的率領下，
，拿下隊史第五冠，
，但今年自從高國豪畢業後，
，球隊必須適應沒有高國豪的日子，就此進入「後高國豪時期」。今年暑假松山利用時間移地訓練，到日本和西班牙等地學習，並磨合陣容，加強團隊防守及戰術運用，備戰新球季。今年松山雖少了高國豪，但陣中仍有五位球員經歷過上屆奪冠洗禮，並從學弟升格為學長，在心態上更成熟，有望率隊複製上屆奪冠經驗，助隊拿下隊史第六冠；而這五位球員，分別是莊家誠、黃鉉閔、林正、林勵和章富溢。這次松山陣中共有四名高三球員，其中上屆因傷缺席比賽的楊承翰強勢回歸，無疑為球隊增添不少戰力，有望展現高度企圖心，在高中生涯最後一年，展現學長價值，不留遺憾。另外，松山今年也有生力軍加入，帶了三位高一球員，分別是許浩翔、張志豪和尹麒綸，將成為陣中奇兵，補強戰力。本次預賽松山將與宜蘭、東泰和光復高中位於B組，首戰將在8日晚上7點時展開，不僅要尋求預賽首勝，還要為連霸之路邁出好的一步。今年資格賽共有30隊報名參加，爭奪8張預賽門票，出線的隊伍將和上屆8強隊伍在預賽碰頭。參與預賽的16隊分為4組進行單循環賽，取各組前三名晉級下個月在高雄展開的12強複賽。松山高中莊家誠是上學年奪冠的球員之一。 本報資料照片 分享 facebook 松山高中楊承翰本學年歸隊，為球隊增添戰力。本報資料照片 分享 facebook，
警察工作包羅萬象，
，苗栗警察分局北苗派出所警員許姿涵、大湖分局龍山派出所警員陳俞仲幫急難家庭一把，
，昨天、今天先後接受警政署長陳國恩、苗栗縣長徐耀昌等人表揚「馬上關懷績優員警」，
，肯定兩人多方位為民服務，
，解決民眾燃眉之急，
，許姿涵、陳俞仲都說是「舉手之勞可以幫人，
，何樂而不為？」其中，
，許姿涵去年12月間查訪發現3案，
，家庭主要負擔家計者往生，生活陷入困境，「馬上關懷」通報苗栗市公所，各核發急難救助金1萬元及提供後續協助；此外，陳俞仲去年12月9日家戶訪查，得知55歲黃姓男子中風手術後出院，卻為了家計勉強工作又昏倒，陳俞仲聯絡村幹事填報，獲核發馬上關懷1萬5000元。苗栗縣長徐耀昌（左2）等人今天表揚「馬上關懷」績優警員陳俞仲（左3），肯定協助解決民眾燃眉之急。記者范榮達／攝影 分享 facebook 「馬上關懷」績優警員許姿涵（左3）今天接受苗栗縣長徐耀昌（左2）等人表揚，肯定她協助解決民眾燃眉之急。記者范榮達／攝影 分享 facebook，
「貨運承攬服務業」納入兩岸服務貿易協議的對陸開放項目，
，崴航集團董事長曾俊鵬對此表示不怕大陸業者來台，
，強調大陸貨運業的國際網路與國際間的信任度遠不及台灣，
，來台也沒有在地優勢。
「我們屬於國際行業，
，愈開放市場愈大。」曾俊鵬接受專訪時說得坦率，
，「但政府管制能力跟配套是否能做好，
，這是存疑的。」
上周一（9月30日），
，曾俊鵬站上了立法院服貿協議公聽會，
，試圖透過他逾35年行業經驗來解讀此次的開放。有些對於政府的想法，
，因為官員坐在底下，他不好意思講得太明白。
所謂的承攬運送業，就是介於貨主與船公司之間，提供綜合運輸服務者。台灣目前海運有700多家，空運900多家，從業人員五萬多人，競爭激烈。
曾俊鵬1995年創辦崴航，如今在海運業排前五名。公司1999 年在市場開放之前就搶進大陸市場，目前在大陸有40多個據點，在大陸貨量占其整體業務約65%。而14年與大陸業者交手的經驗，也讓曾俊鵬累積一些心得。
「大陸惡性競爭的情況很嚴重，可以了解一些台灣業者擔心他們用同樣的手法搶占我們市場。」曾俊鵬舉例，一些大陸業者為了搶貨，不惜不收運費還倒貼錢，如此惡性循環通常導致公司無預警倒閉，使陸商在國際上的可信度較低。
「我不怕拚價格，我國外網路比你強。」曾俊鵬說，覺得大陸業者不見得會到台灣，但來了他也不怕，因為大陸業者欠缺在地優勢，搶占台灣市場仍有一定難度。
但曾俊鵬也提醒政府不能完全依賴大陸的承諾，畢竟兩岸政治體制不同，且大陸幅員遼闊，上有政策，下有對策，不一定各地政府都能照著中央想法去執行。
「整體來說，我支持簽服貿協議，但政府要思考自己有沒有管制能力？」曾俊鵬質疑，如陸資在台合資公司持股比例不能超過50%，但大陸業者很容易可以透過取得實質控制權，「一旦開放就沒有回頭路，真的要很小心。」
曾俊鵬坦言，市場對陸開放勢必會有行業受損，但對於服貿協議「有利於財團，不利於中小企業」的說法不以為然。
登陸14年 據點遍布40城
大陸經營環境持續惡化，持續獲利的崴航集團在2011年也開始停滯。「雖然現在比較困難，但我也不會去怪誰，只要求加強管理，而不會要求政府保護。」崴航集團董事長曾俊鵬說。
今年61歲的曾俊鵬當完兵就進入海運業，考上水運人員特考的他還是公務員身分，他在陽明海運、長榮海運工作超過14 年，1995年創辦崴航。
崴航成立不過四年，曾俊鵬就揮軍大陸市場。「1999年進入大陸其實已經慢了。」他回憶，當時看到台灣市場成長減緩，但大陸一直追上來，擔心如果沒去，就吃不到這塊大餅。
另一個考量是，他自覺1995年才以新公司之姿加入市場，在國際上已不易找到好的貨運代理公司。但若他能掌握大陸網絡，就可以增加自己的籌碼，吸引好的代理商。
在大陸耕耘14年，崴航在大陸的據點遍及東莞、上海、青島、天津等40個城市。
「在大陸很多年都賺錢，但2011年開始真的比較辛苦。」曾俊鵬坦言，因為大陸環境改變，包括員工薪資、社會福利等成本愈來愈高，運費下跌，公司前年開始出現虧損，現在還在努力轉盈。「經營環境變差了，我也跟我們負責大陸業務的副董事長說，擴點要小心一點。」曾俊鵬說。，
宏達電﹙2498﹚今﹙26﹚日舉行法說，
，公布相關財報數據，
，並預估第4季營益率僅1%，
，跌破市場及外資分析師眼鏡，
，造成外資圈紛紛大砍宏達電目標價。法銀巴黎證券﹙BNP﹚甚至僅給100元，
，瀕臨破百邊緣，
，創外資圈新低。，
，，
，
紅人總裁卡斯里尼(左)歡迎羅斯(右)入主名人堂。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 大聯盟打王羅斯(Pete Rose)雖然因賭博事件無法進入古柏鎮的名人堂，
，申請復職也遭拒絕，
，不過今天還是獲得紅人隊給予殊榮，
，將成為紅人隊名人堂一員，
，並退休他的14號球衣。紅人總裁卡斯里尼(Bob Castellini)發表聲明說：「邀請羅斯進入紅人隊名人堂，
，是隊史147年來的重要時刻。」紅人隊史名人堂裡已有羅斯的介紹區。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 紅人預定在新賽季的6月21~24日舉辦名人堂周，
，有一系列相關活動，
，除了羅斯入主名人堂與球衣退休儀式外，
，也要慶祝1976年紅人奪得世界大賽冠軍40周年紀念。值得一提的是這周系列賽要出戰教士，
，正好是羅斯創下大聯盟安打紀錄的對手。羅斯很開心的出席記者會。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 羅斯從小就是紅人迷，出生地也在大美國球場不遠處，今天在記者會上表示：「無法相信這一刻的感覺，我何其有幸能享受這榮耀。」74歲的羅斯在1963~1978與1984~1986效力紅人，並從1984年兼任總教練直到1986，退休後繼續執教到1989。他是紅人全盛時期「大紅機器」的主力先發，為球隊贏得2座世界大賽冠軍，並在美國時間1985年9月11日打破柯布保持的4192支安打大聯盟紀錄，最後更一舉推升至4256安。可惜因在球員與教練時期下注自己的比被舉發，遭到聯盟開除且永不錄用，他也在2004年坦承犯行，璀璨的生涯有不光彩的黑點。，
法國巨星席丹上成為皇家馬德里主帥，
，外界多有質疑，
，但英國已退役的超級球星貝克漢力挺好友。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 剛剛接替貝尼特斯成為皇家馬德里隊新主帥，
，足球傳奇巨星席丹淡定表示，
，沒有什麼「需要時間」、「慢慢適應」，
，他要力拚帶領皇馬本季在西甲聯賽奪冠。「我們有世界上最成功的俱樂部，
，有著最好的球迷，
，」曾三度當選世界足球先生的席丹說，
，也是皇馬12年以來的第11任教練，
，「我將竭盡全力，確保球隊在本季贏得冠軍，我將為把球隊帶上正確軌道奉獻一切。」皇馬現在在西甲積分榜上落後同城死敵馬德里競技隊4分，落後少賽一場的巴塞隆納隊2分，暫居第三；在歐洲冠軍聯賽方面，皇馬已順利晉級，在16強賽中將對陣義甲的羅馬隊。有些人對缺乏執教經驗的席丹是否能勝任這份工作表示懷疑，但英格蘭前隊長、席丹的前隊友貝克漢卻力挺老友，表示席丹是「最適合這份工作的人」。儘管在球員時期創造了無與倫比的輝煌，但席丹過去僅在皇馬二隊卡斯蒂亞隊執教，征戰過西班牙乙B級聯賽，且上季未能升上乙級，戰術指揮能力需要接受進一步檢驗。，
台積電股價、市值創新高，
，19日法說會備受矚目。 （本報系資料庫） 分享 facebook 股價與市值雙創新高，
，帶領台股再創27年最高點的台積電，
，法說會於19日登場，
，這也是台積電董事長張忠謀宣布退休後，
，兩位共同執行長劉德音和魏哲家首度同台面對法人追問台積電未來的競爭實力。除了追蹤智慧型手機本季需求力道外，
，台積電在高速運算電腦、智慧汽車和物聯網等四大領域布局，
，也是法人聚焦重心。至於原本舉棋未定的3奈米計畫，
，確定落腳南科後，
，台積電是否會進一步明確宣布3奈米量產藍圖，也是各界關注焦點。已量產的10奈米先進製程本季貢獻營收比重，以及後續接軌的7奈米 ，和在南科啟動5奈米製程客戶導入進度和量產時間 ，也都牽動與強敵三星和英特爾爭奪訂單動向。台積電對公司到2020年前每年營收和獲利年增5~10%仍信心十足，而且未來在晶圓代工，也會一直保持領域地位，原因是在先進製程已領先競爭對手外，公司針對行動裝置、高速運算電腦、智能汽車和物聯網四大領域成立技術平台，並以全方位製程技術，滿足各領域晶片設計業者的需求，任何一項領域的成長，台積電都能大啖商機。尤其台積電決定3奈米計畫落腳南科後，能讓所有資源更有效整合。不過，這四大領域，台積電到底取得什麼機會，並有哪些客戶導入應用，以及未來在營收占比，有待法說會由台積電提出說明。，
