宜蘭縣警局增訂「宜蘭縣處理妨害交通車輛自治條例」第8條第2項但書，
，車輛被拖吊移置進入保管場，
，沒超過1小時者，
，免收保管費，
，汽車免收200元，
，機車免收50元，
，縣務會議昨天通過，
，等縣議會審議通過後實施。
縣長林聰賢說，違停被拖吊已對車主開罰，一罪不兩罰，回到使用者付費平等原則，他請警局提此修正案，昨天在縣務會議通過。
縣警局指出，他們分析縣內拖吊違規車輛進、出場時間，1小時內領車者約占52.5%，為符合執法原則及民眾需求，於是增訂「車輛移置進入保管場未逾1小時者，免收保管費。」
經他們深入瞭解，民眾車輛因違規停車遭拖吊後，大部分會立即趕到拖吊場領車，現行規定不滿1日，須繳納1日保管費不合理，為使保管費收繳符合比例原則，增訂短時間內前往保管場領車者，可免繳保管費。，
美國農工大學與太空總署科學家共同研究發現，
，亞洲地區產生的汙染空氣，
，已經影響到地球的氣候，
，因為汙染物質飄到大氣後，
，造成雲層挾帶更多雨水，
，而且會產生透光性較高的雲層，
，造成海水溫度上升，
，給予太平洋更佳條件形成更具威力的颱風。
研究者觀察過去30年亞洲地區上空的「氣膠」（aerosol），
，意即空氣中的固態粒子或液態雨滴，
，包含常見的霾、塵與空氣污染物質都是，結果發現從亞洲地區，特別是中國排放的汙染空氣已影響到全球空氣流動，間接影響到雲層形成、降雨與暴風強度，另外也會讓暴風雨與颱風威力加大。
研究者再以衛星資料分析2個階段，第一是從1979至1988年時期，也就是亞洲經濟起飛前，以及中國經濟發展後的2002至2011年時期，結果發現在第二段時期內，日本東方海域形成的颱風威力更強大，不過，颱風形成頻率與地點則並未提高或增加。恰巧在今年初，南韓首爾大學科學家也研究發現，由於西太平洋海水溫度上升，造成中國、韓國與日本等地自1977年到2010年止，陸續出現威力較以往強大的颱風侵襲。
研究者張仁義（譯音）進一步指出，氣膠會加速雨滴形成，舉例來說，受到空氣汙染而影響的雲層，會挾帶一般雲層4倍的雨滴，因此將增加當地降雨量7％以上。另外，氣膠也容易形成透光性較高的「高空卷雲」，間接讓地球海水溫度升高達11％以上，這些條件都容易讓颶風或颱風形成。
由於中國過去30年來，發電廠與工廠如雨後春筍般出現，加上燃煤及汽車廢氣，結果大量製造了汙染物質飄散到空氣中，一旦進入大氣後，便影響雲層形成。中國北京市區的空氣汙染，更是超過世界衛生組織標準的100倍以上。
此外，中國製造業為了應付美國市場需求，在製造過程中所排放的汙染物質，現在也影響到了美國國內。加州大學爾灣分校戴維斯表示，西風帶會將中國製造的汙染物吹過太平洋，造成汙染物大量增加，特別在春季更為明顯，他說，「塵、臭氧與碳最後則堆積在加州或其他西部地區的山谷及盆地，其中黑碳經由雨水沖刷仍久久不散。」
本次研究結果刊登在《Nature Communications》期刊。【更多精采內容，詳見】，
立法院長王金平涉入關說疑雲，
，高雄市農會總幹事蕭漢俊今天受訪表示，
，他相信王金平有足夠智慧處理此事，
，一切要等當事人返台再下定論，
，談到至交好友捲入內鬥風暴，
，他也強調那是國家大事，
，不容妄加揣測。
「如果國會議長的電話都可被監聽，
，那升斗小民又該怎麼辦？」蕭漢俊強調，
，他不懂法律，
，但他納悶不解的是，檢察總長黃世銘昨日所說「一切依法」，代表現行法律允許任何監聽行為。他不是法律人，請懂法律的專家幫忙評論。
蕭漢俊也說，新聞鬧那麼大，連總統都出來評論，關說疑雲爆發以來，曾聽到不少來自地方基層聲音，大家都很關心事件的後續發展，但他認為這是人之常情。，
我們現在都知道（或該知道）燃燒化石燃料和砍伐森林時產生的二氧化碳，
，是造成全球暖化的最大單一元凶。二氧化碳已在大氣層存在數百年。在2050年前減少排放二氧化碳50%，
，是避免本世紀前發生毀滅性後果的關鍵。我們必須立刻開始行動。
但這個工作無論技術還是政治上都極為艱鉅。就算我們未來40年都減少排放二氧化碳，
，減慢暖化的速度仍不夠快，
，不足以在本世紀中葉前緩和許多後果，
，包括海平面日漸上升、北極冰帽融解後釋出甲烷與二氧化碳，
，及極端天候增加等。
我們還有短期策略：減少排放其他4種氣候汙染物，
，從而迅速減緩暖化。這些汙染物包括煤煙的成分黑碳、天然氣的主要成分甲烷、都會煙塵的主要成分－濃度較低的臭氧，及被用來當冷卻劑的氫氟烴（HFC）。
相較於二氧化碳，這些汙染物在大氣層的生命周期較短。我們停止排放後，這些汙染物將在數周到數十年後消失，這不僅技術上能達成，許多法律和機構也支持減排這些汙染物。
若全球各地減少排放這4種汙染物，全球暖化速度可望在本世紀中葉前減慢50%，相當於掃除我們過去50年來經歷的暖化效應。根據聯合國環境規劃署（UNEP）和世界氣象組織（WMO），這能讓估計200萬到400萬人免於因空氣污染而死亡，也能避免每年因作物歉收而損失數十億美元。
我們能在汽車與卡車上安裝特定過濾器、改用含硫量低的柴油，來減少排放黑碳。開發中國家也只要以效率較高的火爐取代傳統陶爐、把煤油燈換成太陽能燈，就能進一步減排黑碳和一氧化碳（會產生濃度較低的臭氧）。
只要減少天然氣管線、煤礦坑和水力裂解時的氣體洩漏，並蒐集廢棄物棄置場、汙水處理廠和糞肥的甲烷，減少稻田散發的甲烷，就能減少甲烷的排放量近33%。減排甲烷、一氧化碳和揮發性的有機化合物，將大幅降低濃度較低臭氧的排放量；濃度較低的臭氧是氣候暖化的另一元凶。
至於廣用於冰箱的HFC，則能用可在市面上取得、對氣候有益的冷卻劑取代。根據1989年生效的蒙特婁議定書，各國已逐步淘汰近100種會消耗臭氧層的化學物質，逾110國也支持改用更安全的HFC替代品。
逐步淘汰HFC的保護氣候效果，將是京都議定書的好幾倍－相當於在2050年前減排約1，000 億噸二氧化碳。
這些行動將改善採用國的公共健康和作物收成，可望鼓勵採用國採取進一步行動。歐巴馬政府今年稍早已展開減排這些汙染物的重大努力，由國務卿希拉蕊籌組氣候和清潔空氣聯盟（CCAC），減排生命周期較短的氣候汙染物。現在已有25國家加入，還有世界銀行、歐盟執委會、聯合國的環境與開發計畫及數個環境組織。若要達成全球規模，CCAC須找到和中國與印度等大型開發中經濟體合作的方法。
減排生命周期較短的氣候汙染物，是減慢近期氣候變遷速度的關鍵。我們還是不能忽略二氧化碳，但這個策略將給總統歐巴馬展現其國內外領導能力的機會－在國內運用職權達成，在國外則鼓勵他國加入。
（作者Durwood Zaelke是治理與永續發展研究所創辦人，Veerabhadran Ramanathan是聖地牙哥加州大學Scripps海洋學研究所大氣與氣候科學教授／編譯簡國帆），
林依晨在上海出席《蘭陵王》開播倒計時活動，
，談及新劇，
，她表示「這是哭戲最多的一次」。廣州日報報導，
，曾以為自己外形太娃娃氣、氣場不夠而拚命想要擺脫這種形象的林依晨，
，如今已很坦然，
，不再糾結外形，
，事業上也有更大野心。
林依晨在劇中飾演為了成全蘭陵王霸業選擇離開的楊雪舞，
，她認為「如果沒有了身分和權勢的這一層關係，我相信他們是很相愛的，能走到一起，但劇本就沒有寫一個大團圓結局」。報導指出，林依晨很喜歡這個堅強的角色，「一旦選擇了就會執著往前走，在討論劇本時甚至讓我感動流淚」。
隨著年齡和閱歷的增長，林依晨自然流露出成熟的氣質，她很慶幸自己在快30歲的時候遇到「程又青」（《我可能不會愛你》中的角色），「我告訴自己『我準備好了』，觀眾肯定會看到我的改變」。
報導指出，林依晨在大陸拍了三部戲，提及特別想合作的演員，她表示常常會看葛優、王學圻、姜文的作品，「那種人生的歷練和視野是不一樣的，如果可以，也可以來一個『蘿莉大叔』戀」。，
「政府還沒修，
，我們自己先做！」新竹縣關西鎮竹30線自去年8月蘇拉風災來襲而出現坍方，
，道路兩側有土堆未清，
，靠山一邊還有崩塌痕跡，
，車輛行經時會明顯感受到路面高低不平，
，玉山社區發展協會成員自行募款，
，昨天先將路面恢復平整。關西鎮公所表示，
，先前發包曾流標，
，會盡速處理。
「兩邊落差15公分！」玉山社區發展協會成員黃譽仁說，
，去年蘇拉風災來襲後，竹30線9公里處發生坍塌，曾行文鎮公所，卻遲未處理，道路兩側還留有土堆，因考量到連續的梅雨季和颱風將來襲，才決定發動捐款，「自己先來處理！」
黃譽仁表示，竹30線為連結關西鎮玉山里和橫山鄉內灣風景區的鄉道，每逢周六、日，內灣風景區必塞車，便有不少車輛取道竹30線，但因道路不平、坍方，近來行經車輛少很多，當地居民要經過，看到明顯坍方也心驚。
「5、6月為梅雨季，7、8月颱風來。」黃譽仁表示，先前連日降雨，土堆變爛泥，居民憂心會造成更嚴重後果，因此有20多人捐出2 千至5千元不等金額，募集4萬多元，請挖土機等業者，先將土堆移除，「盼望政府能接續處理！」
另名黃姓居民說，先前有騎機車的老翁要下山看病，卻因會車不慎摔傷，道路靠山坡一側坍方痕跡明顯，靠山谷一側則可見地基掏空，昨天挖土機開挖到一半，還突然下大雨，社區居民憂心，再不整治會發生更嚴重後果。
關西鎮公所則表示，先前曾發包卻數次流標，將再盡速發包，還給民眾用路安全。，
