宜蘭縣蘇澳鎮、羅東鎮昨天舉辦鎮長選舉公辦政見發表會，
，兩黨候選人針鋒相對，
，支持者相互較勁。
國民黨蘇澳鎮長候選人陳金麟豎立「鎮政超越縣政」看板，
，遭對手攻擊否認縣政。民進黨候選人歐進義承諾當選後將改善南方澳的交通，
，配合縣府設轉運站。
羅東鎮長政見會，
，民進黨候選人林世奇出動「牛仔青年軍」助陣。林姿妙回擊質疑林世奇在縣府各局處長任內，
，沒有為羅東帶來任何建樹；她上任後，
，羅東龍舟賽拿第一，
，資源回收評比拿第一，鎮庫轉虧為盈；4年前就對食安問題很重視，爭取3億多元更替全鎮自來水管，這些在林世奇當鎮公所專員時為何不爭取？，
受最大生產國土耳其寒害影響，
，今年榛果將大幅歉收，
，推升價格漲抵十年新高。糖果製造商將首當其衝。
金融時報13日報導，
，今年土耳其榛果產量預測已大幅下修，
，從原估的80萬公噸調降到52萬公噸。年初時以土耳其里拉計價的榛果價格每公斤約12里拉（5.56美元），
，霜害後價格一口氣飆漲近一倍至23里拉。
大宗商品貿易公司奧蘭國際（Olam）副總布里吉許表示，
，目前榛果價格約在每公斤19里拉左右，
，可能暫時維持在這個水準。
除了榛果價格今年來飆漲60%，全球對巧克力的熱愛也推升可可價格節節上漲；巴西氣候惡劣導致咖啡身價竄升；加州大旱也導致杏仁價格攀抵九年高點。
然而，對糖果製造商來說，榛果的地位無可取代。堅果交易商CG Hacking總經理哈克林說：「榛果是主要原料之一，價格飆漲將使大型巧克力公司的採購員傷透腦筋。」
為了確保榛果供應無虞，金莎巧克力製造商義大利費列羅（Ferrero）集團，上月宣布收購土國最大榛果加工業者Oltan 。，
勞保基金一一六年面臨破產危機，
，要求政府撥補的聲浪愈來愈高。勞委會官員表示，
，依昨天行政院提出的版本，
，未來將根據GDP及稅收等經濟指標，
，訂出政府撥補機制，
，國家財政較好時撥補較多，
，財政不佳時可能就不撥補。
勞委會官員昨晚解釋，
，這是類似「景氣燈」概念，
，例如GDP達某數額撥補多少錢；避免經濟不佳時增加政府財政壓力，
，排擠其他預算。
日前傳出，行政院打算自一○五年起提撥二百億元，每年增加五十億，撥補至八百五十億元為止，但昨天行政院對國民黨團的報告提出「政府擬訂撥補計畫」，政府負最終給付責任條文將入法；並擬定撥補計畫，而非每年定額撥補。
勞委會官員說，若定額撥補，對財政衝擊無法預估，尤其經濟不佳時，甚至有撥不出錢的危機。視整體財政狀況決定撥補多少「比較務實」。
另外，根據行政院年金制度改革小組提出的方案，勞工的所得替代率會被大砍。年資給付率改革分為甲、乙二案，甲案為維持百分之一點五五年資給付率，等到退休勞工領取年金數額累計超過「一次給付」金額，也就是開始請領年金約七、八年後，就只能改領原金額的七成。
乙案則是投保薪資三萬元以下維持百分之一點五五，三萬元以上提高至一點三；也就是對所得較低的勞工，會採取較高的所得替代率。
勞委會官員表示，長期來看，甲案對勞保基金的「節流」效果較明顯，且能「保障」勞工領到現有一次給付的金額；此案是勞委會辦說明討論會時，工會代表提出。
年金改革小組也提出現行費率調整機制於一○四年調升至百分之九後，每年調高百分之零點五至百分之十九點五，據了解昨天會議對此無異議。
勞保費率調整影響最大將是負擔七成保費的雇主（勞工二成、政府一成），勞委會主委潘世偉表示，目前未聽到企業界反對意見。
另外政院也提出延長平均投保薪資計算基準，從投保薪資最高五年逐年增加十二個月至十五年，這部分較有共識。潘世偉說，現行平均月投保薪資以最高六十個月計算，很多人最後拉高投保金額，造成不公平的現象，漸進式拉高比較公平，也不會影響到現在要退休的人。，
桃園市龍潭警分局龍潭派出所3名警員下午執行巡邏勤務，
，行經東龍路時，
，發現一名男子看到警方經過神情緊張刻意低頭，
，員警直覺有異上前盤查，
，結果男子拔腿就往小巷跑，
，警方隨即追捕不到200公尺就逮到人，
，原來是23歲陳姓越南籍非法移工。追捕過程中女警黃瑞儒動作快，
，一手抓住陳男衣領，
，雖然年輕的越籍移工奮力抵抗，
，但仍不敵平時訓練有素的女警，黃以柔道大外割招式，將陳男撂倒壓制在地，接著和同事林郁生、陳奕學合力順利逮人。 警方指出，陳男自稱來台灣被派至台中工作，因為工廠太累才會逃跑，因為以前聽朋友說桃園工作好找，於是到龍潭準備找工作，沒想到遇上巡邏的員警，自己心虛破功怪不了誰。警方訊後全案依違法入出國及移民法送往移民署。警方以優勢人力壓制順利逮人。記者鄭國樑／翻攝 分享 facebook 越籍移工（前）見警方要盤查，心虛先跑。記者鄭國樑／翻攝 分享 facebook，
新加坡媒體報導，
，新加坡政府從今天起讓台灣籍輔警和新加坡籍輔警共同在兩個陸路關卡執勤，
，負責維安有關勤務。這兩個關卡是北部的兀蘭（Woodlands）和西部的大士（Tuas）關卡。新加坡亞洲新聞台（Channel News Asia）今天晚間報導，
，台灣輔警從今天開始部署在陸路關卡已得到內政部證實。新加坡陸路關卡原僅限新加坡籍輔警執勤，
，但由於安全情況變得更複雜，
，需要更多執勤人員。內政部長尚穆根（K. Shanmugam）8日表示，
，由於入境旅客增加，
，恐怖主義威脅與日俱增，
，包括各處關卡等任務需求增加，
，新加坡籍輔警已不足以因應未來幾年的需求。由於新加坡本地人力短缺，新加坡私人保全公司AETOS與Certis Cisco開始轉向台灣招聘輔警。台灣輔警和新加坡輔警會接受相同訓練與測試，並在重要設施與事件中提供維安勤務。由於輔警待遇、福利相對誘人，吸引不少台灣人加入這個行列。，
大陸首艘自製航母完成為期五天的首次海上試驗任務，
，十八日返抵大連造船廠碼頭。據報導，
，艦上主要人員都曾在遼寧艦服役。 新華社 分享 facebook 大陸首艘自製航母完成首次海上試驗任務，
，昨返抵大連造船廠碼頭。環球時報引述大陸軍事專家李傑表示，
，首次海試主要是檢驗動力系統，
，從中共官方表述來看，
，此次試驗基本完成既定試驗項目，
，動力系統達到設計指標。大陸首艘自製航母五月十三日上午首次出海測試，
，主要檢測動力系統等設備的可靠性和穩定性。經過五天的測試，昨天中午返抵大連造船廠碼頭。現場照片可以看到，大陸首艘自製航母海試之後返港，四周由引導船伴隨航行，其目的一是做好警戒工作，二是引導航母進入港口。 環時引述大陸軍事專家宋忠平指出，大陸首艘自製航母出海測試時是靠拖船拖出去，因其動力系統還沒有正常工作，航母的動力系統是出海後才啟動。 航母海試歸來，主要靠自己的動力進港，其他船隻輔助進港，這表示動力系統測試很成功。李傑也表示，首次海試的主要目的是檢驗動力系統，即檢驗鍋爐和螺旋槳，這兩樣能確保航母動起來。動力系統檢驗主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態。在此期間，航母航行先是低速，然後是高速。一般情況下要在海上高速航行三天三夜，讓鍋爐全部運轉起來，以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性。動力系統檢測期間可能發生的意外是鍋爐管道破裂，出現漏水；此外，還有鍋爐隔熱層是否被燒壞。此前，俄羅斯為印度製造的航母在海試期間八台蒸汽鍋爐七台被燒毀。而推進系統的檢驗主要是看螺旋槳和軸承的密封度，英國航母伊莉莎白在海試期間因螺旋槳軸周圍密封不良，造成海水倒灌。李傑指出，與遼寧艦首次海試相比，大陸首艘自製航母的首次海試有個關鍵性因素，就是人才隊伍的成熟。遼寧艦是中國大陸首艘航母，每一步都是摸著石頭過河，但大陸自製航母的人才隊伍全是熟手。此前大陸官媒披露，曾任遼寧艦艦長的張崢出任大陸首艘自製航母編隊指揮員，艦上其他主要人員也都曾在遼寧艦服役。至於下次海試重點，李傑認為要根據具體情況而定，每次海試都有一個重點。一般情況下，動起來後緊接著是「能聽見、能看見」，因此下個科目應該是通信、導航、機電等其他系統。，
滬市上證指數昨天報收2，
，219點，
，下跌6點，
，跌幅0.30%，
，成交人民幣620億元。深成指報收8，
，920點，
，下跌41點，
，跌幅0.46%，
，成交人民幣583億元。
3月CPI比去年同期增長2.1%，比上月下降0.9個百分點，顯著低於市場預期的2.4%至2.7%區間。食品類價格環比下降2.9%，成為CPI環比下降的主因。
整體來看，預計整個第二季大陸通膨依然溫和可控，短期物價上漲壓力不大。3月PMI購進價格指數走低，加上3月社會用電量幾乎無增長，綜合顯示宏觀經濟復甦動力似乎仍顯不足。
但信貸方面，3月新增人民幣貸款1.06兆元，超出市場預期。加上強勁的進出口，目前市場對宏觀經濟走勢分歧較大，第二季待繼續觀察。
預計未來一段時間，指數仍然會在年線附近糾結震盪。第二季行情的走勢，完全取決宏微觀基本面的自然走勢和流動性，在沒有強力政策干預情況下，預計上市公司業績在第二季會有季節性改善，但大幅度超預期的可能性非常小，而流動性的格局整體上處於央行近期表態的「中性」狀態，不排除短期受到類似人民幣升值、IPO重啟這類短期因素的擾動。第二季應該處於向下調整階段，而週期類的投資品受季節性影響有機會表現。
（作者是永豐金資產管理亞洲投資長），
夏夜裡，
，北市河濱公園雙輪飛踩的夜騎族，
，成為每晚動感的夜景；這群夜騎族幸福指數也最高，
，因為他們有全台唯一「陪騎隊」相伴。
「夜間陪騎」服務推出一年多，
，平均每晚「陪騎」十多人，
，假日約有二、三十人左右，
，不少女性車友讚不絕口，
，「好貼心的服務！」
陪騎隊是由北市大同區新鄰江社區發展協會志工組成，
，理事長翁金義表示，五年多前協會先成立河濱守護志工隊，每天在大稻埕一帶的河濱自行車道巡邏，發現路燈不亮、道路坑洞，立即通報相關單位處理，為河濱自行車道每晚上百名夜騎族打造安全環境。
有天志工們聊天發現，不少人都碰過單獨在河濱騎車時，被十多隻野狗追的驚嚇經驗，心想若有個伴一塊騎車該多好。志工隊決定在巡邏之外，再增一項「夜間陪騎」服務，專門保護單身夜騎女子。
志工在自行車道巡邏時，若發現單騎女子會特別留意，叮嚀對方要小心。「人家是左右護法，我們是前後保鑣。」翁金義笑說，陪騎的兩名志工一前一後，前面的當領騎、後面的押隊，身上都配有警棍和手電筒。
「有你們陪伴真好！」夜騎族聲聲感謝說，有人陪騎，家人再也不會擔心；夜騎時間也因此越來越長，「都快捨不得回家了。」
翁金義表示，協會在大稻埕碼頭設有志工驛站，平日周一至周五，每晚六時至十二時都有志工值班；周末假日則從下午一時至晚間十二時。需陪騎的民眾，可在驛站旁集合，等人數差不多後一起出發。陪騎路段主要是大稻埕到社子島一帶，來回八公里左右。，
