平交道柵欄故障 火車撞客車尾 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：929再放假?李濤去哪陸客喊統一 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 情慾犯罪 洋蔥暖故事 udn / 社會 / 意外現場相關新聞高市鼓山餐廳疑電線走火 1男受困2樓救出呼吸器停電 氣切婦險休克梅姬颱風威力有多大 可以讓警車長翅膀？颱風吹來貨櫃屋 恰好落在社區入口宜蘭五結淹水 小貨車被強風吹下田梅姬來了！ 女主人上馬路追冰箱梅姬登陸強風狂吹 基隆浴缸在天上飛平交道柵欄故障 火車撞客車尾分享分享分享留言列印A-A+2016-09-29 02:25 聯合報 記者蔣繼平／東港報導 吳姓縣民昨天下午駕車行經屏東縣崁頂鄉社尾路平交道時，
，疑似柵欄控制出問題，
，加速通過後車尾被迎面而來的火車撞上，
，車上兩人受傷送醫，
，幸無大礙，
，列車因此延誤半小時，
，台鐵將調查肇事原因。這列潮州開往枋寮的南下列車，
，昨天下午約2點40分，行經崁頂鄉社尾路平交道時，撞上21歲吳姓縣民駕駛轎車左後方，內載著母親，事故後，發生巨響，消防人員據報將頭部外傷的吳等兩人送醫。吳說，他從南州往潮州方向行駛，案發時，當時平交道柵欄只有「噹噹」兩聲就彈上去，他以為可以通過，就加速前進，不料被火車撞到車尾。列車駕駛則表示，看到小客車時緊急煞車、鳴笛警告，但還是還不及。，
亞洲各國不良貸款比率 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 東南亞的泰國及越南都面臨沈重的債務問題。泰國以民間債務為主，
，倒債率持續升高，
，吸引國外債務重整業者積極買進不良貸款，
，代替銀行催討；越南是政府負債偏高，
，新政府將提高稅率及促進外人投資以增加收入。泰國經濟陷入困境，
，不良貸款持續增加。3月底時不良貸款比率從2015年底的2.55%上升到2.64%，
，總額約3，
，574億泰銖。泰國現在已成為整頓不良債務業者的新市場，共有42家業者加入。國營的曼谷商業資產管理公司已成為最大的討債公司，並計劃以10億美元的總價上市。JMT網路服務公司是最大的消費者貸款催討業者，今年計劃購入約100億泰銖的壞帳。此外，摩根士丹利旗下的資本聯合管理公司已買下鉅額的企業不良貸款，並設法收回。越南經濟近年來雖快速成長，但主要是靠舉債來支撐，過去三年國內負債增加率都超過GDP成長率。民間債務以房地產貸款為主。新政府面臨審慎維持財政平衡的難題。2015年預算赤字占GDP比率仍超過6%，政府負債總額超過GDP的62%。法律規定負債比率不得超過65%，預料明年就可能邁過此一門檻，主因各種經常性開支無法減少。有鑑於此，越南政府可能在未來12個月內提高加值稅率，並促進外人投資以增加收入。，
奇美醫學中心積極推動哺餵母乳，
，鼓勵父親參與支持，
，院內母嬰親善推動委員會今天舉辦「歡度父親節暨母乳會」慶祝活動，
，邀請成功哺乳媽媽經驗分享、傳授哺乳絕招、愛的抱抱：教導抱孩子姿勢及手擠奶技巧，
，活動過程洋溢溫馨歡笑聲。奇美醫院產前衛教專任護理師王貴靜表示，
，奇美也從民國100年至今連6年以守護母嬰健康的母乳哺餵服務績優表現，
，榮獲國家品質標章。優質母乳哺餵服務已成奇美照護特色之一，
，有國家品質認證的優質照護環境吸引想哺餵母乳孕婦來產檢生產。活動先請兩位哺乳媽媽經驗分享，
，接著產房暨產後病房副護理長梁玲菱以專業知識和自身哺餵母乳經驗，傳授準爸媽抱孩子姿勢及手擠奶技巧等「哺乳絕招」，活潑的哺乳技巧使現場笑聲不斷，活動過程準爸媽提出的哺乳疑問，都詳細回答，增添參與者哺乳信心和決心護理部督導張愷芳表示，哺餵母乳的寶寶聰明又健康，餵母乳過程有甘有苦，家屬支持很重要，尤其是丈夫。奇美非常支持母乳哺餵，母嬰親善推動委員會舉辦各類多元實用產前課程，有母乳會、哺乳專修班、親子教室、孕婦體適能、家人陪產班等等，希望透過這些課程增加哺餵母乳和為人父母的信心。婦女保健中心主任洪雅珊身兼母嬰親善委員，她表示，奇美民國86年成立母乳哺餵推動小組、親子同室病房，民國90年至今已連續16年通過母嬰親善醫療院所認證。張愷芳說，產婦於住院期間有專業醫護人員悉心照護，還有受過訓練的母嬰親善天使志工關懷教導哺乳技巧，建議遇到哺乳問題時要請教醫護人員，以正確方式處理，哺餵母乳雖過程辛苦，認真付出卻是快樂的泉源。梁玲菱以自身哺餵母乳經驗，傳授準爸媽抱孩子姿勢及手擠奶技巧。圖／奇美醫院提供 分享 facebook 奇美醫院今天舉辦父親節暨母乳會慶祝活動。圖／奇美醫院提供 分享 facebook，
宜蘭縣教育處科長陳金奇說，
，會考積分細分七級後更公平，
，不必擔心考試領導教學。記者戴永華／攝影 分享 facebook 宜蘭縣教育近期因人文國中小解約、興中國中停辦，
，乃至免試入學超額比序變更，
，屢上全國版面。就教育權限分工，
，程序上自有地方教育審議委員會代表多元意見，
，負責諮詢地方教育事務，
，外界尚難置喙。然從個案所串成之整體教育發展，不禁要問，曾是台灣實驗教育與學校建築領頭羊的宜蘭，如今對教育理念的堅持為何？以此次超額比序會考成績，由三分法變更為七分法計分爭議為例： 一、自十二年國教啟動，會考究竟為標準參照（僅區分通過或不通過）或常模參照（有分數高低之別）之定位爭論不休，原政策理念係為減輕學生升學負擔，避免分分計較，故會考成績僅分類精熟、基礎、待加強三類，無奈考量都會區分發現實需要，於是當年教育部同意再劃出A++、A+、B++、B+四標示，原因即為所有比序項目中，僅會考成績最有鑑別度，可鮮明區分出學生程度。二、十二年國教實施迄今已四年，入學制度趨穩定，且按宜蘭資料顯示，九十一％學生已可用前五志願錄取高中職，可見現行比序並無操作困難，此時走回頭路，是否偏離十二年國教初衷？三、宜蘭縣府宣稱係比照其他縣市辦理，經查基北區或桃連區當前確實採七分法，惟沒說的是，維持三分法亦大有人在，如竹苗區或嘉義區，且其人口數均超過宜蘭，是以宜蘭的升學壓力是否大到需如此細膩區分學生成績，不無疑問。四、縣府握有歷年學生免試入學原始積分，建議可透過分發程式模擬分發，具體證明究竟採三分法或七分法為宜，方能服眾。陳金德縣長曾批評仰臥起坐也算分數，違背教改理念。同理，入學制度調整更應朝真正免試邁進，而非加重會考成績比重，期盼縣府繼續堅持教育理念，帶領宜蘭成為十二年國教典範縣市。，
黃甘霖。 聯合報系資料照片 分享 facebook 「蔗總」黃甘霖前年底接下統一獅隊代理總教練一職，
，去年球季率隊打進季後賽，
，帶兵成效獲球團肯定，
，昨天被真除。黃甘霖感謝球團肯定，
，也提到，
，能帶球隊打出好成績比較重要。雖然去年沒打進總冠軍賽，
，但獅隊認為，
，在球隊世代交替時期，黃甘霖給予新生代選手機會，並用心栽培，成效有目共睹。獅隊肯定他的領導能力，讓他正式升任總教練，「蔗總」說：「不管是總教練還是代總教練，作法還是一樣。」黃甘霖新球季的任務，仍希望能帶球隊快樂打球，期勉球員到球場就抱持「自我突破」的心態，同時也繼續強調「速度野球」，要球員展現更強企圖心、有更精準的判斷力，用速度壓迫對方的守備和投手。獅隊投、打本周都已陸續到台南棒球場報到，展開基本體能訓練，替銜接春訓做調整，而獅隊將在本周日進行春訓開訓，兩天的活動也安排教育訓練課程，備戰三月開打的新球季。富邦悍將隊昨天則宣布和投手「三冠王」羅力續約，成為本季中職首位確定完成續約的洋投，預計二月廿日就會向球隊報到投入春訓。悍將領隊蔡承儒提到：「羅力是一位很好的領導者，可以幫助其他投手及洋將，也期待羅力新球季持續提供穩定的戰力，為悍將隊奪勝。」羅力連續三年替悍將隊（含前身義大犀牛隊）貢獻四十五勝，加上二○一二、一三年效力於猿隊的成績，在中職效力五個球季合計投出六十二勝，排名中職洋投史上第三，今年可望追上風神的七十六勝，再挑戰勇壯的一○八勝紀錄。，
日本上野動物園的貓熊欣欣本周誕下了一隻小貓熊，
，這是上野動物園相隔五年再度有貓熊寶寶誕生。小貓熊成長日記成為近日日本生活新聞焦點，
，更替日本帶來可觀的經濟效益，
，推估高達兩百六十七億日圓。 圖／翻攝自上野動物園官網 分享 facebook 日本上野動物園的貓熊欣欣本周誕下了一隻小貓熊，
，這是上野動物園相隔五年再度有貓熊寶寶誕生。雖然貓熊是上野動物園的象徵，
，但五年前誕下小貓熊僅存活六日，
，上一次真正有貓熊誕生並順利成長，
，已是一九八八年的事情。小貓熊成長日記成為近日日本生活新聞焦點，守護小貓熊成了東京人心願，讓人想起圓仔出生時在台灣引起的熱潮。「小孩帶財」好像更適用在貓熊寶寶身上。貓熊寶寶出生當日，上野周邊多間上市餐飲店股價立刻飆漲，而媒體更關注貓熊寶寶能帶來的經濟效益，推估高達兩百六十七億日圓。關西大學名譽教授、理論經濟學專家宮本勝浩以上野動物園首次展示貓熊帶來的訪客成長，試算貓熊寶寶能為上野動物園帶來門票收入、餐飲費、紀念品銷售、交通費等直接經濟效益，便高達一百四十七億日圓；加計周邊商家增長業績、雇用人力增加等波及效益，推算出的整體經濟效果為兩百六十七億四千七百卅六萬日圓。這樣的數字是否高估、熱潮能否維持還要檢驗，不過，有其他例子可以參考。關西和歌山縣白濱町的娛樂設施「冒險世界」擁有十二頭貓熊，數量居日本之冠，自二○○○年以降，幾乎每隔一年就有貓熊寶寶出生，讓其每年入園人數穩定維持在一百至一百廿萬人之間。二○○七年和歌山電鐵貴志車站的正式任命貓咪小玉自為站長後，現不僅讓貴志車站成為貓迷必訪之地，也吸引了大批外國觀光客，和歌山電鐵以小玉為契機，與ＪＲ西日本、名古屋電鐵，甚至ＪＲ九州進行跨境合作，推出巡迴貓電車等商品。以小玉為主角的周邊商品，除了彩繪電車、紀念車票等電鐵商品，還有寫真集、漫畫、電影，小玉站長為日本創造的「貓經濟」，效應到現在還在延燒。近年，在日本養貓民眾數量，已正式超越了養狗民眾。也許是日常生活壓力讓日本人更需要小確幸，但是，從動物到熊本熊等玩偶吉祥物，日本確實很擅長將單一商品變成一系列、甚至一種產業，把小確幸發展出「小確幸經濟學」。反觀台灣，很可惜的是，個人的小確幸似乎始終停留在小確幸，未能讓漣漪捲成潮流。，
盛弘 漲幅逾5% | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 今日股市相關新聞台股悍守月線 收復9200績高歌 矽力重登IC設計股王鏡頭股放閃 大立光、今國光夯9月有喜 蘋概甜甜益登 今日最高來到17.75元英業達 盤中上漲逾2.5％僑威 今日盤中上漲逾2％毅嘉 今盤中漲幅逾3%觸控IC本季不淡 敦泰、義隆 股價回神劍麟中箭 跌落200元製鞋股兩樣情 豐泰皺眉、鈺齊笑開李政諺：台股最大問題在信心 量縮觀望無妨美股挫 台股開盤後失守9200點大立光抗跌 法說會前股價撐盤盛弘 漲幅逾5%分享分享分享留言列印A-A+2016-10-12 14:06聯合晚報 嚴雅芳 盛弘（8403）9月營收優於市場預期，
，推升股價來到37.45元，
，漲幅逾5%。盛弘9月合併營收2.07億元，
，月增11.25%，
，年增21.25%。累計前三季合併營收為17.16億元，
，年增10.51%。公司表示，
，受惠集團醫療價值鍊整合效益的發揮，
，及老年長期照護需求有增無減，
，推升今年營運表現。，
北海岸海底有許多廢棄、破損網具，
，嚴重影響海底生態，
，還需花費許多人力清除。 圖╱新北市漁業處提供 分享 facebook 聯合國為喚醒人類對海洋的認識、保護及永續利用，
，訂定6月8日為「世界海洋日」。新北市海岸線長達145公里、轄內共有30處漁港，
，為維持海岸及海洋環境清潔，
，將從陸地到海洋，
，雙向推廣淨海措施，
，希望大家一起響應「愛海」精神。漁業處表示，
，設籍新北市漁船約有2300艘，除了漁船加入清理海洋垃圾外，在萬里區野柳里經營潛水店近30年的王國昌，不僅從野柳、貢寮、瑞芳到基隆沿線海岸，就像他家廚房，海底一礁一石都非常清楚，單單野柳外海和野柳岬角處，簡直是「海底生物的地獄」。漁船變身「藍海艦隊」，清除海漂垃圾。 圖／新北市漁業處提供 分享 facebook 「怎麼清都清不完」王國昌說，印象最深刻是民國99年，10位潛水好友組成團隊清除海底網具，半個月下來總共從海底拉上近3000公斤網具。漁業處表示，覆網˙海底幽靈捕撈(Ghost Fishing)的捕魚方式，會嚴重影響海底生態，清除漁船使用網具捕撈的覆網時，部分網具會因拉扯斷裂而遺失，隨海流、潮汐等漂流至礁岩區並覆蓋於礁岩上，形成礁區覆網，礁岩附近的生物因而被破碎網具纏繞無法掙脫，間接擴大周圍生態的破壞。，
陸客來台恐於5月中旬開始縮減，
，中國第二大航空公司中國東方航空昨（26）日表示，
，現在載客量並沒有影響，
，且將持續布局台灣中南部市場，
，而與迪士尼樂園合作的彩繪機，
，初期僅飛航大陸內地航線，
，未來也會向總公司爭取開航台灣。東航爭取迪士尼彩繪機飛台，
，圖為該機首航北京-上海。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 東航台灣分公司昨天與媒體餐敘，
，被問及來台陸客雖然目前人數並未明顯減少，
，但申請入台證的件數已減少了三分之一，東航會否減班因應，東航台灣分公司總經理施海波說，目前還沒有影響，5月也沒有減班的規劃，後續就視市場變化而定，而且東航兩岸航線有很多台灣旅客搭乘，不是僅有大陸民眾。東航指出，東航將繼續擴大兩岸航線布局，計畫持續新增航點並加密兩岸航線航班，為兩岸經貿合作、文化交流架設橋樑。，
前行政院長賴清德2017年12月宣布「2035年禁售燃油機車」政策，
，擬由2020年起以每年限縮5%，
，即約5萬輛燃油機車牌照發放的方式達標。今年5月經濟部則宣布該計畫擱置，
，未來燃油機車與電動車發展將交由市場機制決定，
，用以安撫傳統燃油機車業者因面對電動機車市場壯大而產生的反彈。業者強調燃油機車一旦消失，
，20萬燃油機車從業人員將面臨失業。相對地，
，面對此政策驟變，
，電動機車業者一片譁然。近年來由於中央及地方政府的鼓勵，
，電動機車產量飛躍成長。2018年電動機車年產量升至9.1萬輛，
，年增率超過80%。新增掛牌數，今年第1季電動機車達2.3萬輛，年增73%，占所有機車新增掛牌數12%，燃油機車的市占率相對萎縮。 政府主要是從環保及產業發展的觀點來鼓勵電動機車發展。電動機車確實比燃油機車環保。根據中華經濟研究院的研究，從生命周期的觀點，台灣電動機車碳排放量僅為燃油機車的40%；電動機車硫氧化物排放雖高於燃油機車33%，但其氮氧化物、揮發性有機物、PM 2.5排放僅分別為燃油機車的27%、63%及62%。目前電動機車數量已超過23.5萬輛，因此若能持續推廣電動機車使用，將有助於改善空氣汙染及碳排放。在產業發展方面，根據日本矢野經濟研究所的預測，全球電動車輛將從2018年的31萬輛，增加到2025年的170萬輛，年均成長率為27.5%。2018年台灣約占全球電動車輛3%，若能拓銷出口，未來將有龐大商機。但問題是，電動機車的購置成本高、行駛距離不足、充電時間長、充電設施不普及。先進國家大抵採下列方式促進電動機車的發展：一、以補貼或減稅降低電動車購置成本。二、補助廠商設置充電站。三、立法在一定時點禁售燃油機車。四、獎勵研發與推行示範計畫。我國以上述一及二為獎勵重點，以中央政府為例，兩者分別占總補助金額的57%及29%。在降低購車成本方面，新購電動機車加上淘汰二行程補助金額，每輛經濟部補助1萬元，環保署補助0.5萬元，地方最多補助1.8萬元，總共3.3萬元。但今年4月經濟部已用完此項補助，雖緊急追加1.74億，但業界預計，頂多只能撐到7月。其實這項購車補助值得調整。現行補助金額自2016年之後並無太大變動。電動機車生產成本隨著蓄電池成本的大幅下跌及規模經濟而快速下跌。以睿能的Gogoro S2車款為例，其2018年之價格，扣掉3.3萬元的補助款，只需6萬左右，和不少市面上的平價燃油125 CC機車相當。今年Gogoro 3 plus，同樣扣掉3.3萬元的補助款，每部售價僅4萬元左右，低於同款燃油機車。價格優勢及銷量增加，將加速燃油機車退場，也將使得補貼電動機車購車金額大幅超出預算，而無以為繼。因此每輛電動機車補助款若能隨其生產成本的變動加以調低，不僅有利於推廣電動機車的使用，且可緩解傳統燃油機車業者經營的困難。在促進電動機車產業方面，政府除透過購車及充電站補貼以擴大國內市場外，更應補助業者研發快速充電電池及提高馬達性能，以拓展出口商機。在傳統燃油機車業方面，政府應創造更公平的市場環境，除調低電動機車購車補助款外，因新機車比舊機車須符合更高的環保標準，宜延長燃油機車汰舊換新的減稅期，並增加其減稅額。過去三年由於此項稅負減免已造成130萬輛，約占全國機車總量9%的汰舊換新，利於降低空氣汙染及排碳。綜上，政府透過調低每輛電動機車購車補助金額、提升電池及馬達研發補助金額，及延長燃油機車汰舊換新的減稅期，並增加其減稅額，應可協助環境改善及全面提升機車產業競爭力。，
