高雄市體育處推出2017年路跑資料庫，
，邀民眾明年暢跑高雄。 記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 高雄市體育處分析高雄路跑產業推動現況，
，推薦在地最經典的「五大領航路跑」，
，依活動路線性質，
，分類為8場「特色路跑」及12場「新興路跑」，
，建立起高雄專屬路跑資料庫，
，邀民眾利用假期暢跑高雄。高雄「五大領航路跑」包括有最友善城市馬拉松稱號的「高雄MIZUNO國際馬拉松」、唯一串連三所軍事院校越野賽事的「跑三校越野馬拉松」、唯一夜間市區螢光路跑「PUMA螢光夜跑-高雄站」、為植物人公益募款的「RUN TO LOVE春（冬）季公益路跑」、結合彌陀虱目魚節慶及漯底山惡地風貌的「阿公店經典馬拉松」。高雄市體育處表示，
，五大路跑分別有城市馬、越野馬、星光馬、公益馬、采風馬等特色，且舉辦8年以上，獲眾多跑友肯定及公部門資源支持。8場「特色路跑」富有地方文化、農業或女性專屬的特色，12場「新興路跑」明年首度舉辦，一樣能飽覽大高雄風光。教育局局長范巽綠說，104年台灣舉辦的路跑賽事高達740場，高雄地區共舉辦63場，今年更增加為72場。，
今日主題先前漲過一輪的車用零件股，
，隨旺季的到來，
，修正已到尾端，
，近來股價轉強，
，族群個股表現相當整齊，
，投資人可利用權證商品，
，參與汽車零件股的回升行情。全球汽車銷量紛傳捷報，
，中國大陸、歐美新車銷售接繼攀高，
，激勵車用零組件族群表現強勢，躍居盤面焦點，投資人可參考為升（2231）、同致（3552）的股價後市，利用認購權證參與股市行情。由於國際油價仍處相對低檔，帶動全球汽車銷量不斷成長。根據統計，2015年全球汽車銷售成長幅度2.0%、達8，870萬輛；LMC Automotive預估，今年將成長至9，500萬輛，2017年更將正式突破1億輛，2011至2020年的年複合成長率有4.1%。受惠全球車市未來成長無虞，激勵台系車用零組件近年走出長多格局，昨（17）日也在台股盤勢下挫時，成為市場交投亮眼的吸睛指標，包括為升、同致等，近期營運表現也逐漸增溫。在為升方面，日系外資出具最新外資報告指出，為升第2季因資本支出增加，營運表現不如市場預期，不過下半年因為胎壓偵測系統（TPMS）進入出貨高峰期，持續看好為升未來走勢，重申「買進」評等。日系外資指出，為升第2季EPS僅3.35元，低於市場預期約15%，主要原因還是因為資本支出上升，不過，外資買盤持續青睞為升，主要原因有二，第一，短線上，為升持續擴張美國市占率；第二，雷達模組產品已經完備預計明年下半年亮相。至於同致，其生產的停車感測器在亞洲市場排名第一、全球排名第三，並早已進軍大陸市場，由於美系、歐系電子零組件甚少打入大陸汽車供應鏈，加上當地競爭對手技術遠落後同致一至二年，港系外資認為，這讓同致擁有先發優勢。市場預期，8月車廠客戶暑休，同致單月營收落底後，9月起隨大陸車市逐漸進入年底銷售旺季，大陸車廠客戶加速新車上市腳步，對同致的拉貨力道將同步增溫，9月以後營收獲利可望恢復高水準表現。權證專家表示，投資人若看好這兩檔，選擇條件可訂在價內外10%左右，距到期日兩個月以上的商品。券商看好的相關權證 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
戴資穎止步小組賽。 （法新社） 分享 facebook 我國羽球一姐戴資穎、一哥周天成，
，昨天在ＢＷＦ年終大賽「超級系列賽總決賽」都傳來無緣晉級的消息，
，戴資穎雖然在小組賽最後一戰擊敗老對手南韓成池鉉，
，但在比較得局數後遭到淘汰，
，而周天成則是在與世界球王維克托的晉級關鍵戰中吞敗，
，同樣於小組賽止步。世界球后戴資穎在小組賽第二戰敗給泰國依瑟儂後晉級之路拉警報，
，在昨天依瑟儂吞下對戰陳雨菲的四連敗後，
，讓得局數屈居下風的戴資穎在出賽前就已確定遭到淘汰。不過已確定穩坐世界年終球后的戴資穎，
，仍在年度最後一場比賽中展現實力，
，僅花卅三分鐘就以直落二擊敗成池鉉，同時也拿下對戰七連勝。雖然賽前已確定無緣晉級，但戴資穎表示自己仍是抱持著平常心享受面對與成池鉉的比賽，並強調未來仍會繼續加強穩定度不足的問題。周天成昨天則是在小組賽最後一戰碰上戰績同為一勝一敗的世界球王維克托，雙方過去九度碰頭周天成僅從維克托手中拿下一勝，但周天成昨天奮戰仍在前兩局扳平戰局，只可惜在決勝局中段被維克托一口氣拉開差距，最終以局數一比二無緣四強。而我國男雙組合李哲輝／李洋小組賽戰績一勝兩敗，與吞下三連敗的女雙組合許雅晴／吳玓蓉皆無緣晉級。，
亞職大賽結束，
，冬季聯盟緊接在26日開打，
，除了中職聯隊，
，另有日職、韓職聯隊及多明尼加隊參加，
，郭泓志代表中職出賽。
昨天中職聯隊在台中報到，
，本次比賽由聯盟首席顧問郭源治領軍，
，將從自今天上午11時起，
，在台中球場進行4天的集訓，
，另會打兩場分組練習賽。
郭源治邀請落合英二、井上一樹及久慈照嘉3位日籍教練協助訓練，中職4隊也各派出投捕、打擊、守備、體能教練，組成14人教練團投入比賽。
中職聯隊以二軍年輕球員、一軍非主力球員組成，各球隊推薦8人，比賽期間每天只能登錄28人出賽；中職有6位未滿20歲的球員參賽，全隊平均年齡24.5歲。
郭泓志在總冠軍賽、亞職大賽期間，隨著獅隊移動，前兩天已開始進行牛棚練投，郭源治也稍微看過他的狀況，心中已有了底，希望這次冬聯比賽能對「小小郭」有所幫助。
多明尼加預定今天抵台，日、韓職聯隊則在明天抵達，24、25日是官方練球日，比賽從26日起開打，每隊各打21場比賽，地點分別在台中洲際、桃園及斗六棒球場。，
賴揆昨（11）日召開加速投資台灣會議，
，指示部會首長帶頭推促參，
，並將檢討促參法制，
，全力推動促參，
，財政部與金管會將研議擴大保險業資金投入促參，
，也歡迎外資與郵政資金透過促參機制，
，投資公共建設。根據財政部昨天在會中提出的促參報告，
，最近五年，
，擁有20兆元資金的保險業，
，投入促參金額僅2，130億元，比率相當低，賴揆指示行政院副院長施俊吉另案召集會議檢討。據了解，除了保險業資金外，同樣屬中長期資金的郵政資金，交通部也在會中表示將評估投入促參案；由於促參案可開國際標，但不少單位擔心仲裁問題，未來也將請主辦機關排除仲裁疑慮，鼓勵外資投入國內的公共建設。與會官員透露，有政院高層在會中表示，社福設施也屬公共建設的一環，保險業若有興趣投入，也不必排斥。財政部次長莊翠雲在會後記者會表示，保險業資金充裕，但受相關法規限制，金管會雖放寬，但仍受限，因此須結合專業第三人才能參與促參，會中很多長官提到保險業資金參與促參比重很少，財政部會跟金管會討論如何結合保險業資金，投入公共建設。院長並裁示要求盤點前瞻建設，適合促參就用促參機制；例如經濟部提到再生水、綠能等，均可走促參機制，財政部後續會再作全面盤點。，
取得緬甸兩張電信執照的外商，
，面臨極端待遇。
卡達電信公司「Ooredoo」因為來自伊斯蘭教國家，
，遭到緬甸這個佛教為主的國家中極端佛教僧侶抵制。發起反對運動的僧侶巴爾穆卡譴責緬甸政府，
，不應將電信系統營業執照發給穆斯林國家經營的卡達電信公司。
緬甸自二○一一由軍政府轉型後，
，去年以競標方式發出緬甸史上第一個電信系統執照給卡達「Ooredoo」、挪威「Telenor」兩家公司。
挪威的「Telenor」公司上月底表示，
，將在全緬甸設立十萬家手機店，
，以及兩百處電信服務據點。
過去兩年緬甸境內佛教徒與穆斯林時有衝突，
，西部洛興雅穆斯林常遭極端佛教徒暴力攻擊，約有兩百五十人死亡，因為攻擊導致洛興雅人流離失所者上萬。
僧侶巴爾穆卡反對卡達電信公司的行動，可能造成外資的疑慮，但他顯然不在意。他說：「更重要的是，保護我們的國家認同及宗教。」
卡達電信公司預計今年第三季在緬甸主要城市仰光、曼德勒及首都奈比都以一點五美元（約台幣四十五元）的優惠價格出售手機SIM卡，搶占市場商機。
卡達電信公司表示，「當大家更瞭解我們的品牌及我們的商品可以為緬甸人帶來的好處後，大家很快就會解除對我們公司的疑慮」。
緬甸軍政府執政期間，手機是奢侈品，緬甸六千多萬人口中，百分之九十沒有使用手機。，
日本丸嘉食品生產的知名速食炒麵被人發現混入2公分的蟑螂，
，經公證機關檢查蟑螂「死狀」，
，研判蟲經加熱處理、推測是爬進製造用油，
，初步排除人為因素。丸嘉宣布回收商品，
，暫時停產到明年2月，
，日本網友崩潰說：「活不到明年2月。」
網友發現，
，有人把這款炒麵拿來網路拍賣，
，18盒賣6000日圓，
，是原價的3倍，
，「竟然有1個人下標。」。賣家註明，「若有異物混入，恕不退款」。，
根據環評法施行細則，
，若開發案具有對環境資源、保育類動植物、國民健康有顯著影響，
，或造成眾多居民遷徙等對環境有重大影響之可能，
，就須進入二階環評程序。二階環評須額外進行公聽會、範疇界定、現場勘查、環境調查等程序，
，且環評委員要求的環境調查時空範圍與標準也會提高，
，因此耗費時間會大增。
現行法規對開發案是否對環境有重大影響的認定，
，多仰賴環評委員的專業判斷。環保署將修改辦法，
，要將潛在汙染排放量納入標準之中。，
，
鐵人三項運動中心將移師冬山河，
，宜蘭縣議員吳秋齡昨天質疑，
，水質不宜下水，
，將造成鐵人三項變兩項。縣長林聰賢說，
，會改善水質，
，縣教育處長吳清鏞說，
，比賽場地獲國際認證。
全國鐵人三項比賽連續多年都在梅花湖風景區舉辦，
，宜蘭縣政府在湖畔籌設鐵人三項訓練中心，但最後改設在冬山河畔，訓練中心今年完成，斥資1800萬元，未來三鐵訓練與大多賽事都將移師冬山河。
對此，吳秋齡昨天質詢時指出，冬山河水質未改善，無法讓人放心下水游泳，鐵人三項訓練中心或比賽設在冬山河，但如果只能跑步與騎自行車，不能下水，豈不是三項變兩項？
吳秋齡說，鐵人三項訓練中心原先規畫在梅花湖，最後跑到冬山河，難道是地方傳得沸沸揚揚，說是因為梅花湖畔要蓋飯店的關係嗎？
林聰賢說，訓練場地是爭取體育署經費設置，宜蘭縣政府每年補助經費在梅花湖舉辦賽事，不過因交通管制，造成冬山鄉大進村、廣興村等一帶交通受阻，引發民怨；至於移師冬山河，對水質有疑慮，縣府會改善。
吳清鏞說，訓練中心籌建地點從梅花湖移到冬山河，是因為梅花湖畔的地目不符，加上沒有專屬道路，比賽兩天，要從堤畔道路管制到蘭陽橋頭，民眾抱怨，如果是平常訓練，無法管制路段，也會影響訓練；至於在冬山河訓練有自行車道，舉辦賽事時有傳藝大道，只要封閉部分車道即可，交通不會完全受阻。
吳清鏞說，冬山河目前的水質確實不比梅花湖好，但已在改善中，冬山河的三鐵比賽場地經過國際認證，可以使用。，
