北市府停管處昨天表示，
，為推廣電信及金融機構代扣北市停車費服務，
，四月起至五月底，
，民眾只要新申請停車費代扣繳服務，
，便可免費取得十張停車優惠券。
新申請停車費代扣繳的民眾需於活動期間（四月一日至五月卅一日），
，向合作銀行申請停車費代扣繳，
，並於六月卅日前至少扣款成功一次。
停管處核對符合資格後將於七月卅一日前統一寄送停車優惠券。
符合資格的每輛車將給予十張停車優惠券，
，每張面額為半小時優惠，
，可一次使用多張，
，限於北市路外公有停車場使用，使用期限至今年年底前。
停管處表示，現行與北市合作提供停車費代扣繳服務的廠商計有中華電信手機及市話、玉山、花旗（台灣）、華南、台灣、永豐、上海儲蓄、中國信託、板信、中華郵政、合作金庫、台北富邦、彰化銀行、台灣企銀、國泰世華、台灣票據交換所等十六家。，
根據美國一項最新研究，
，婦女每天喝四杯（含）以上咖啡，
，可降低罹患子宮內膜癌的機率。這項研究針對全美超過六萬七千名護士所做的調查顯示，
，每天喝四杯以上咖啡的婦女，
，罹患子宮內膜癌的機率，
，比每天喝少於一杯咖啡的婦女少二十五％；每天喝二到三杯咖啡的女性，
，風險則降低七％。這項研究報告刊登於「癌症流行病學生物標誌與預防」雜誌（Cancer Epidemiology，
， Biomarkers & Prevention）。
有助降低胰島素及雌激素
不過，
，研究也指出，
，無論喝不喝咖啡，接受調查的婦女罹患子宮內膜癌的比率其實並不高。在追蹤調查的二十六年期間，婦女罹患子宮內膜癌的比率大約是受調查者的百分之一。
哈佛公共衛生學院資深研究人員吉歐凡努奇表示，咖啡本身有一些好處，可降低胰島素以及雌激素。身體內胰島素或雌激素過高，是導致子宮內膜癌罹患機率升高的原因之一。
此外，二十三日出刊的「美國醫學會期刊」有研究指出，相較於飲用新鮮湯品的人，連吃五天罐頭湯者，尿液中的塑膠固化劑「雙酚Ａ」（ＢＰＡ）含量增加十三倍。
常喝罐頭湯 體內雙酚A遽增
科學界已知飲用存放於特定硬塑料容器的飲品，會增加體內雙酚Ａ濃度。研究主要作者、哈佛大學公衛學院流行病學系博士生卡薇爾（Jenny Carwile）說：「這項研究顯示，罐裝食品的隱憂可能更大，特別是罐裝食品繁多。」
雙酚Ａ從一九五○年代以來廣泛用於商業用途，常見於可重複使用的硬塑膠容器，包括水瓶、食物收藏罐的襯裡、水管接著劑、牙醫用的溝隙充填劑等，尤其以湯類食品和嬰兒食品類最常看到。
這項研究並未估算人體內每公斤的雙酚Ａ含量，而是每公升尿液中含有多少微克雙酚Ａ。但卡薇爾指出，此前研究發現，雙酚Ａ被認為與心血管疾病、糖尿病及肥胖相關，且足以產生影響的雙酚Ａ含量，比這次哈佛研究發現還要低。
，
新加坡今年退出「威尼斯雙年展」國家館，
，傾全力邀請東南亞卅五位策展人共同策畫新加坡雙年展、當「東南亞霸主」意圖強烈，
，引發震撼。
多位台灣策展人日前提及新加坡的作法，
，他們認為，
，台灣面臨新加坡及南韓光州雙年展崛起，
，應思考自己的主體性。台北市立美術館主辦的威尼斯雙年展台灣館及台北雙年展，
，應該重新調整定位。
藝術家陳建北表示，
，新加坡雙年展、光州雙年展每屆的經費都多於十億元台幣；反觀由北美館承辦的台北雙年展及威尼斯雙年展台灣館，
，各自經費在五千萬元及三千萬元以內。在區域競爭激烈之際，
，台灣需要更能呈現「在地化」的雙年展、更活絡的機制。
藝術家陳擎耀則說，北美館舉辦的雙年展「忘了我們身在亞洲，」一直是透過歐洲人的眼光「發現自己」，乃致花了大錢結果卻讓我們越來越邊陲。
策展人高森信男指出，過去台灣把威尼斯雙年展視為台灣藝術家決戰國際的舞台，但今年的威尼斯雙年展將有超過九十個國家參展，觀眾到場就好像在「逛世貿一樣」，台灣應可思考將威尼斯視為「學習」的機會，而把更多的資源用於在台北舉辦的台北雙年展。，
晶元光電（2448）第1季的架動率高達九成，
，比過去的六成大幅上揚，
，農曆春節更是產線全開，
，法人預估晶電的第1季營收可望創下單季歷史新高。
據了解，
，由於晶電第1季特別旺，
，法人預估晶電今年第1季的營收可望超過去年第4季的單季歷史新高，
，今年第1季除了2 月份工作天數較少外，
，1、3月表現優異，
，元月營收可望超過去年12月。
晶電主管表示，目前LED照明的需求量很大，從3月起的訂單大幅成長，由於晶電的接單和產出有差距，因此晶電利用1月份機台全力生產，使得藍光的產能近乎滿載，無奈2月份的工作天數少，迫使今年台灣的工廠春節無休，全力生產。，
新北市某知名的全國連鎖賣場，
，上月底被消費者發現沐浴乳、洗衣精環保補充包的單位定價比罐裝貴，
，向新北市府消保中心檢舉。賣場坦承「疏忽」，
，13日派員到市府當面承諾「一定改善」；不料15日又被消費者發現數款沐浴乳環保包單位定價比罐裝貴。
「才承諾又變卦，
，好像在騙人。」新北市主任消保官許宏仁說，
，近期將前往複檢，
，若未改善，
，將發布消費警訊、公布賣場名稱，
，提醒消費者注意，
，另將全面稽查轄內連鎖賣場。
有消費者上月底向市府檢舉，指近幾個月到某連鎖賣場，數度發現不同品牌的沐浴乳、洗衣精環保包的價格看似比罐裝便宜，但若以容量計算單位定價，才發現買環保包比買罐裝花更多錢。
賣場公關13日到市府說明，坦承「門市工作人員疏忽」，為出清罐裝庫存，或與對手拚價，調降罐裝售價時忘記同步調降環保包售價，形成環保包比罐裝貴，已要求改正。
但消費者15日又發現該賣場多款沐浴乳的環保包單位定價比罐裝貴，昨天再向市府反映。
賣場公關昨天表示，已通知全國各門市注意改正；新北該門市為何仍未改善，將要求主管說明。
許宏仁說，環保包大家都認為價格相對便宜，且可作環保，購買意願高；業者讓消費者「誤購」更貴的環保包，「作法很不道德」。，
台北區監理所昨天為五十鈴（ISUZU）中型巴士實施總體檢，
，檢查巴士內外十三項安全設施。新北市遊覽車公會理事長馬景仲表示，
，國內大客車雖有分類，
，但部分同類車種，
，車體卻大小不同，
，分類制度太粗糙。
台北區監理所昨天起重新安排有五十鈴中巴的交通公司做車輛總體檢，
，檢驗引擎車身號碼、行車記錄器、輪胎胎紋、車身標識及燈光共十三項設施。
不過昨天到現場的馬景仲指出，
，大客車雖有分類，
，但卻有同類車種車體大小不一的情形，政府應檢討現行分類制度，才能保障遊客安全。
大客車以前後方的輪胎軸距做分類，超過四公尺為甲類，為大型巴士；四公尺以內依重量分乙、丙、丁，一般為廿一人座以下的中型巴士。
馬景仲說，山區道路狹窄，會車困難，甲類大客車就不能上去，乙類可勉強上山；但他舉五十鈴和三菱的乙類大客車為例，「明明都是乙類，五十鈴車體就特別大，大家用肉眼就看得出來。」
日前交通部公路總局表示，已委託學者研究，依車輛性能、結構來建立大客車分級制度，並在明年五月公布；台北區監理所所長張朝陽指出，之前就聽聞大客車車類要細分，只因尖石鄉中巴墜谷意外，才讓交通部「加速腳步」。
【記者曾懿晴／台北報導】司馬庫斯遊覽車墜谷事件中的五十鈴中型巴士，熄火時的煞車問題成為探討重點。交通部長毛治國昨天指出，周五前將先驗證五十鈴熄火煞車問題。
立委管碧玲、葉宜津、羅淑蕾等人昨天在立法院指出，五十鈴專長是貨車底盤，在台灣用的遊覽車底盤是五十鈴首次打造客車底盤，「將台灣當成白老鼠。」交通部路政司監理科長林福山表示，經向日本汽車公司查詢，這款車是特別為台灣做的客車底盤，非貨車底盤。
毛治國說，遊覽車檢驗與使用只看車齡是不科學的，將改用多種指標性能與安全分級，讓真正好的車輛進入市場。，
日本媒體報導台日雙方有意在釣魚台列嶼附近定「共同水域」；我外交官員說，
，最棘手的還是釣魚台附近有「領海」意義水域的規範。
「每日新聞」報導，
，台日漁業會談將協調漁場問題，
，亦即在此共同水域內，
，雙方漁民不需獲得對方許可即可作業。
二○○○年六月生效的「日中（中國大陸）漁業協定」，
，以北緯廿七度以北畫定共同水域、名為「暫定措施水域」。
「每日新聞」推測，
，台日可能在北緯廿七度以南、含釣魚台列嶼的範圍，
，畫共同水域。此水域右界，為我國自行畫定的「暫定執法線」，左界為日方主張的「中間線」。
我方相關人士表示，若此腹案成真，運用到日方從未公開承認過的「暫定執法線」，也算突破。
涉日官員指出，我國漁民現在會受到日方驅趕、干擾的是在釣魚台列嶼周圍海域；漁民不滿在廿四浬到十二浬的「接觸水域」（contiguous zone），就被日本海上保安廳干擾。
本次會談不涉及主權問題，但釣魚台列嶼周邊海域的漁場作業問題，仍要解決。若限制我國漁民不准到領海的十二浬、或臨接海域的廿四浬範圍內作業，等於承認日本對釣魚台主權，我方不會接受。
據了解，我方希望不要觸及「聯合國海洋公約」明定的十二浬、廿四浬的敏感界線。
「每日新聞」報導，準備會議將在東京召開，不過外交部對時間、地點、議題皆未證實。但漁業署長沙志一手機訊號是在日本漫遊，辦公室也證實「署長在國外開會」。
我國漁業署副署長蔡日曜昨天對共同水域的說法，表示「假設性的東西無法回應，不知道日媒從何而來的資訊。」，
