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，澳洲見NFL／過猶不及的周四晚美足 恐畫下句點奧運／柏特和菲爾普斯 誰最偉大？分享分享分享留言列印A-A+2016-12-20 16:14聯合報 記者吳思儀╱報導WhatsApp 牙買加閃電柏特。 美聯社 分享 facebook 牙買加田徑好手「閃電」柏特（Usain Bolt）和美國游泳名將「飛魚」菲爾普斯（Michael Phelps），

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，誰才是這個世代最偉大的選手？答案是兩個人都很偉大。今天法新社報導，

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，兩人卓越的表現，

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，值得眾人脫帽致敬。今年奧運柏特完成3金3連霸，

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，菲爾普斯則拿下5金1銀，

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，兩人優異的表現，

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，不僅贏得眾人尊敬，

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，還為年輕選手樹立模範，激勵後人繼續打拚；而他們對體壇的影響將持續到2020年東京奧運，甚至是更遠。菲爾普斯的教練包曼（Bob Bowman）說：「這不僅是一個世代，可能要十個世代才會出現一個菲爾普斯。」意味著菲爾普斯是百年難得一見的好手。31歲的菲爾普斯生涯共參加5屆奧運，累積28面獎牌，其中有23金、3銀、2銅，在獎牌數、金牌數都是史上最多，樹立後人難以跨越的「飛魚障礙」。美國21歲游泳小將墨菲（Ryan Murphy）今年首度參加奧運就拿下3金，他說：「無論是哪一國的游泳選手都會感激菲爾普斯，因為他為我們開啟許多扇門。」意味著菲爾普斯對游泳界帶來很大的影響。此外，柏特身為地表跑最快的男人，連續3屆奧運，都在田徑男子100公尺、200公尺和400公尺接力稱霸，生涯共奪下9面奧運金牌。他說：「我已經證明我是世界上最偉大的選手。」美國田徑選手伊頓（Ashton Eaton）連續2屆奧運在男子十項全能奪金，雖然在短跑項目表現不如柏特，但他說：「我很高興能和柏特處在同一個世代競爭，如果他離開賽場，留下的將是難以彌補的空白。」柏特除了創下後人難以超越的紀錄外，最重要的是他的表現激勵人心。伊頓表示，「在未來的時間裡，我們可能會聽到很多年輕選手說，他是受到柏特的啟發。」菲爾普斯。 美聯社 分享 facebook，

衛生署日前稽查醬油產品、工廠，

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，發現新北市的一品醬園有限公司旗下的九件產品，

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，單氯丙二醇超出限量標準，

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，其中鮮味鄉醬油檢出的單氯丙二醇，

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，更是法規限量的十六倍。
衛生署食品藥物管理局抽驗四十九件醬油原料或產品，

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，檢測單氯丙二醇含量，

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，結果一品醬園公司出產九項產品均超過法規限量的零點零四ｐｐｍ（百萬分之一濃度），

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，包含濃色鮮味香醬油、甲等一品醬油、一品高級醬油、一品醬油、鮮味寶醬油、濃色鮮味寶醬油、一品白露味油、鮮味香醬油、一品味油，檢出單氯丙二醇含量均超出限量的四倍以上。
其中，又以鮮味鄉醬油檢出六點四ppm單氯丙二醇，為限量的十六倍最高，其次為一品白露味油，檢出四點三ｐｐｍ。
台北榮民總醫院臨床毒物科主治醫師楊振昌表示，目前單氯丙二醇只有動物實驗顯示具基因毒性、致癌性，但無證據證明會造成人類罹癌。
食藥局區管中心主任潘志寬說，一品醬園主要通路為夜市、小吃攤，非一般市面上販售的醬油，衛生局已要求廠商在六月廿四日回收並銷毀六十九點零四噸違規產品，並處以三萬到十五萬罰鍰。，

遠雄人壽董事會決議投資達勝創投，

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，將待主管機關核准後，

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，才投資。
達勝創投的來頭不小，

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，是由前花旗環球金融亞洲副董事長郭冠群、鴻海董事黃清苑、理律律師林秀玲合組的新設公司，

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，對外籌資50億元，

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，已獲得國泰、宏泰、全球、遠雄等四家壽險公司允諾投資，

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，但仍須經主管機關核准。，

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，，

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效力日職軟銀隊的我國好手李杜軒今天擔任先發二壘手，

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，打第2棒，

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，面對養樂多燕子隊，

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，交出2打數2安打，

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，軟銀終場以4：0完封養樂多燕子。
李杜軒此役先在第1局成功演出犧牲觸擊，

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，推進壘上跑者，

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，助球隊首局先馳得點，

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，他在第3局揮出個人本季一軍首支二壘安打，

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，第5局敲出中外野安打，

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，打擊率4成55。
李杜軒本月9日升一軍，當天就有3打數1安打成績，18日再列先發，對阪神隊轟出個人本季一軍首轟。，

雙北合作交流平台昨召開副市長層級會議，

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，但雙方沒有共識。左圖為新北副市長李四川，

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，右圖為北市副市長鄧家基。 記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 「雙北合作交流平台」昨天舉行第五次副市長層級會議，

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，討論捷運與公車雙向轉乘優惠，

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，雙北市政府的分攤比例。但因雙北交通局缺乏共識，

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，最後決定提到雙北首長會議再討論。昨天會議由台北市副市長鄧家基、新北市副市長李四川領軍參加。鄧家基說，

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，雙北合作時，

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，小小摩擦與衝突難免；曾任台北市副市長的李四川打趣說，

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，聽到鄧說「小小摩擦」，早知道當初就把副市長室的馬桶弄不通。現場笑聲不斷，稍微化解會議嚴肅氣氛。北市交通局表示，民眾在雙北市搭乘公車及捷運享有轉乘優惠，過去都由台北捷運公司編列預算補貼，每年約負擔12.3億元。隨著新莊、蘆洲等捷運路線開通，目前北捷117站，新北市占35站，新北市民使用雙向轉乘的比例從原本的21%提高至38%，去年享有的轉乘優惠就高達4.4億元。北市議會去年要求市府檢討轉乘優惠，除了優惠補貼改由市府編列公務預算支應，也要求和新北市政府協商分攤。雙北合作交流平台昨天討論，北市府主張應由民眾轉乘發生地點的所在地政府補貼。北市交通局估算，若依照轉乘發生地點來分攤，北市府約需負擔6成，新北市4成。不過，新北市政府表示，雙北捷運路網是服務兩市，但北捷分配盈餘時依照股權比例，增加負擔時卻依照運量比例負擔，完全不合理；轉乘優惠補助收入應和負擔相符，建議應依照北捷股權比例分攤，又或將新北市政府的北捷股權比例從8.75%提高至40%。雙北昨各說各話，缺乏共識，雙方要再繼續協調，但不會影響轉乘優惠政策。，

花蓮、台東產科醫師不足，

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，不利保護新生兒健康。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 花蓮一名廿六歲媽媽第一次懷胎，

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，因家離醫院太遠，

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，沒規則產檢，

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，某天羊水突然破了，

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，寶寶竟掉出體外，

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，頭顱直接撞到地上，

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，不幸死亡。台東一名資深媽媽不知自己懷了第九胎，也沒產檢，某天經痛，卻「迸」生出一個早產寶寶，可惜寶寶併發壞死性腸炎，轉送花蓮慈濟搶救不治，來不及長大。台灣婦產科醫學會統計，花蓮縣會員數卅四人、台東縣會員數十六人，看似人數不少。但婦產科醫學會秘書長黃閔照坦言，「許多醫師只看婦科，沒有看產科。」 台北榮總玉里分院婦產科主任詹文宗說，花蓮地區提供接生及產檢的醫院，只剩北榮玉里分院、慈濟、門諾及一間助產所；台東更慘，只剩馬偕醫院及基督教醫院，總共才三個醫師。詹文宗指出，花東地區狹長，資源集中市區，住離醫院太遠的孕婦通常不會來產檢。門診觀察，低收入戶、單親家庭或未婚小媽媽是「不產檢」大宗，健保給付十次產檢，有人只做一次，有人甚至從未做過，「一到醫院就是要生了！」台東馬偕小兒科主治醫師沈上博表示，他查尋台東新生兒死亡因素，早產原因逾半。他也注意到當地很多孕媽咪很少產檢，第一胎還會來，第二胎或第三胎就不來了。「但不產檢，不會知道胎兒健康好不好。」沈上博說，台東婦女算早生且生滿多胎，但到了卅五歲懷孕時，不管是血壓或血糖都不比年輕時來得佳，子宮胎盤功能較差，胎兒狀況差，就易早產。沈上博說，廿三周早產寶寶存活率僅約三到四成，廿八周以上可拉高到九成。他遇過廿七周早產兒因併發壞死性腸炎，整段腸子爛掉，但台東沒小兒外科醫師，只好「外送」花蓮或高雄，車程約三小時。，