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歲末將至，

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，大陸蔬菜價格比去年上漲最高達45%，

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，網友口中稱的「薑你軍、牛魔王」，

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，有捲土重來的趨勢。
大陸國家統計局昨天公布，

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，10月食品價格年增率6.5%，

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，其中，

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，蔬菜價格上漲31.5%。根據新華社全國農副產品和農資價格行情系統監測，

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，6月中旬以來，大陸生薑價格持續上漲。與6月14日相比，11月1日生薑平均價上漲90.6%。北京、天津、河北等十幾個省市漲幅超過一倍。
華夏時報報導，除了生薑，其他蔬菜價格大多以上漲居多，其中大白菜和番茄的價格上漲較為明顯。
大陸國家統計局最新數據顯示，蔬菜價格處於同期歷史高位，漲勢明顯。11月1日，市場蔬菜的加權平均價是每公斤人民幣2.45元（約新台幣11.9元），去年同期的價格是1.68元（約新台幣8.1元），漲幅達45.83%。與歷年同期價格相比，今年菜價僅比2010年略低，是歷年第二高點。
大陸央視也報導，入冬之後，牛肉漲勢牛氣沖天。今年初均價每公斤38元（約新台幣184元）左右，進入10月，平均價格達每公斤60.60元（約新台幣293.5元）。，

台商注意！大陸打跨國避稅 祭「42號文」 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯文聯經世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 台商情報相關新聞七大出口區 台商准轉內銷台青西遊記／大陸市場大 手工皂銷量爆增台青西遊記／打造兩岸青年創業夢工場台青西遊記／引進南港園區模式 服務加倍台青西遊記／麒麟兩岸中小企業創新園暨大網路「公開課」 突破傳統教學廣東台生／農田環繞的暨大 台生說好讀書台商糾紛投訴案件減江蘇19家台企擬在陸上市台青創業…務實派抬頭廈門台協會長改選 六人競逐潘石屹回鄉 代言賣蘋果台青西遊記／尊重在地文化 站上國際舞台台青西遊記／放下優越感 表現能力台青西遊記／發揮同理心 融入當地生活圈台青西遊記／昆山研華科技 協同創新研發中心廣東台生／不是中醫世家 他念前3強名校廣東台生／學歷不被政府認可 回台路難走七保稅區台商 下月可做內銷廣州台青之家：台灣幼教師登陸有望精品級DIY工具 點亮中國第一展第11屆台商論壇 單驥：期兩岸競少合多台商注意！大陸打跨國避稅 祭「42號文」分享分享分享留言列印A-A+2016-10-21 16:55經濟日報 記者蔡敏姿╱即時報導WhatsApp 今年4月巴拿馬文件洩漏影響，

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，國際反避稅腳步加快，

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，台灣與大陸也紛紛跟上反避稅潮流。荷盛聯合會計師事務所所長王啟銘會計師表示，

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，大陸推出「42號文」要求跨國企業揭露國別資料，

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，強化跨國資金透明化，

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，建議台商需及早做準備。大陸在今年7月與10月相繼推出「關聯申報和同期資料管理」（簡稱「42號文」）及「非居民金融帳戶涉稅信息盡職調查」等重量級法規。前者規定若達到一定金額門檻，

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，境外關聯公司的財務報表及境外利潤分配分析必須提交大陸稅務局。後者則宣示大陸正朝著全球稅務資訊交換的承諾前進。荷盛聯合會計師事務所所長王啟銘在座談會上表示，

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，42號文規定，自2016年起，年度關聯交易達人民幣2億元，需提供境外公司財務報表給大陸稅務局。自42號文公告以來，已有不少客戶委託協助編制境外公司財務報表並給予功能風險分析建議。王啟銘提醒，現在距離年底只剩兩個月，企業應及早檢視境外公司財務狀況，著手準備境外公司財務報表及進行利潤規劃分析，以免措手不及。荷盛聯合會計師事務所會計師唐瑋嬪補充，企業除了必須了解國際反避稅趨勢及兩岸反避稅法令之外，宜盡早透過專業會計師事務所之協助，檢視並分析投資架構中每一家公司可能面臨的稅務風險及對個人股東之稅務影響，進一步確認是否需調整投資架構，以及調整投資架構中每一家公司之功能、利潤與風險。例如，是否讓控股公司或轉單公司有一定的實質營運功能。這些調整皆涉及行銷、採購、人員配置、資訊系統等企業內部安排，應分別依短、中、長期之反避稅法令進程，提出對企業衝擊最低之彈性規劃。上海市台協常務副會長李崇章舉例，朋友開車上海市到浙江省，在跨省市界的收費站，被攔下來針對該汽車過去累計的交通違規罰單，因收費站與交通違規系統鏈接，就有依據對車主罰人民幣3，000多元。等資訊健全且跨省互換後，回頭處罰。同樣的，目前跨境電子商務，也會面臨交易留下數據記錄。台商要與時俱進，掌握最新的財稅知識。荷盛聯合會計師事務所上海總監梁祥賢（左起）、會計師唐瑋嬪、所長王啟銘提醒，大陸推出「42號文」要求跨國企業揭露國別資料，建議台商需及早做準備。（主辦方提供） 分享 facebook，

塭仔圳都計區違建工廠雜亂，

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，新北市府推動公辦市地重劃遇抗爭，

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，全案去年底送內政部，

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，市長侯友宜希望加速推動。 圖／新北市府提供 分享 facebook 新北市新莊、泰山交界的塭仔圳都市計畫區，

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，原訂2015年底啟動公辦重劃作業，

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，因區內廠房拆遷引發抗爭，

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，遭內政部退回重劃計畫書，

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，市府排除不願參與重劃的合法房屋後，

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，全案去年底重送內政部審議，新北市長侯友宜希望加快腳步重劃，別讓機場捷運一進入新北市，只看到大片鐵皮屋頂工廠。塭仔圳都計區在新莊特二號道路西側及新北大道兩側，早年禁限建解除後，因開發延宕，蓋起許多鐵皮工廠和老舊社區，市容雜亂。2015年，新北市府展開市地重劃作業卻引發抗爭不斷，全案被內政部退回，去年底新北市城鄉局重送都市計畫，全案幾乎回到原點。 侯友宜日前視察機捷三重站時有感而發說，機捷一到新北，看到的是塭仔圳地區一整片的工廠鐵皮屋頂，實在不好看，他拜託相關局處全力以赴，好好地把塭仔圳的都市計畫做好，讓機捷一進到新北市，感受上是國際化大都市的風貌。地政局副局長黃國峰說，市地重劃要先由城鄉局擬定都市計畫，內政部審議通過後，再由地政局接手提重劃計畫書，啟動重劃作業，塭仔圳因開發面積398公頃，以新莊中正路為界分南北2區開發，但涉及6000間廠房拆遷，引發抗爭。地政局原打算把爭議小的北區先送重劃計畫，去年10月內政部打回票，要求全區都市計畫重新調整。城鄉局納入抗爭團體意見，排除美華新村等合法房屋，去年12月27日重送都市計畫內政部審議，據了解，最快也要今年底才能審議通過，明年啟動重劃作業。黃國峰說，塭仔圳市地重劃地方期盼已久，地政局已先著手地上物查估和重劃工程規畫，未來重劃計畫書獲同意後，就可馬上展開發價、發包作業，縮短期程。，

上海世博會博物館5月1日正式對外開放。博物館設有8個常設展廳和3個臨展廳，

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，全面呈現1851年以來世博會的歷史。 （新華社） 分享 facebook 歷經3年多建設，

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，由上海市政府與國際展覽局合作共建的上海世博會博物館，

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，1日起免費對外開放，

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，初期每天限額4，

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，000人。這是全球第一個、也是目前唯一一個，

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，全面展示世博會百餘年歷史、文物和設計的博物館。上海世博會博物館分為八個展廳，

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，由中國大陸、義大利和西班牙三國的團隊共同打造，西班牙籍的國際展覽局專家狄亞茲也全程參與規劃。其中前面一半空間，包含「寰宇舞台」、「進步之路」、「樂觀信念」、「挑戰重重」等四個廳，展示了自1851年倫敦萬國博覽會以來，至2008之間歷屆世界博覽會的發展狀況和歷史面貌，遊客可以從中回顧不同時代各國世博會的主題。展場也運用不少最新科技，包含透過有機玻璃和金屬模型，還原1851年的倫敦水晶宮樣貌，再以立體投射介紹法國巴黎在六次舉辦世博會中，所做的現代化工程等，並將1967年加拿大蒙特婁世博會，1970年日本大阪世博會的標誌性建築復原成模型。世博會博物館也提到了2010年的台灣館，但將之與香港、澳門並列。 特派記者杜宗熹／攝影 分享 facebook 第五、第六和第七展廳則重現2010年上海世博會盛況，包含知名的但丁像、蒙古包等，都如實呈現在民眾眼前。台灣館的相關文物則與港澳同列，放在中國館的展區旁邊。最後一個展廳則呈現了包含2012年韓國麗水世博會、2015年義大利米蘭世博會，以及未來幾年即將舉行的幾場世博會。其中，包含米蘭世博會經典的「生命之樹」模型、「世博之牆」等。上海世博會博物館目前有館藏逾1.8萬件，主要由歷屆世博會主辦方和參展各方捐贈，部分早期世博會展品則來自於收購。自5月1日起自6月30日為止，全面採網路預約制，因此是「免費但不免票」，遊客可在官網上預約。但因回響熱烈，5月16日前已被預約一空。世博會博物館館長劉繡華在受訪時表示，常設展廳的所有展覽將會永久對觀眾免費，但未來亦可能推出收費的其他專題展覽。，

報系資料庫 分享 facebook 台股昨（12）日收復萬點大關，

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，台積電領軍的半導體族群功不可沒。台積電昨天股價大漲 9.5 元，

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，漲幅 4.18%，

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，收237元，

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，不但市值重回新台幣6兆元、達6.14兆元，

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，市值更一口氣增加 2，

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，463.3 億元，

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，是昨天市值增加最多的半導體廠。聯發科昨天也上漲 9.5 元，

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，收220元，

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，市值增加 151億元。台積電18日將舉行法說會，大立光法說釋出本季旺季不旺的訊息，讓法人更加關注同為蘋概鏈的台積電對景氣的看法。台積電9月營收創下今年次高紀錄，但法人圈盛傳台積電第4季出現訂單下修、挖礦需求持續下滑，為台積電本季景氣埋下變數。 昨天開盤初期，半導體產業沒有明顯漲勢，在台積電、聯發科帶動反攻，帶動半導體上揚。其中DRAM南亞科日前公布前3季可望賺進1個股本，吸引外資大買，股價強攻漲停的53.3 元。南亞科下周也有法說會題材，同樣獲得法人的關切。IC設計龍頭聯發近期公布9月營收231.04億元，年增4.14%，第3季營收670.3億元，落在營收財測目標623億元至671億元高標區。，

淡海輕軌綠山線即將通車。 記者張曼蘋／攝影 分享 facebook 新北市長朱立倫昨天卸任前最後一次主持市政會議，

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，宣布原訂月底通車的淡海輕軌綠山線，

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，將在23日通車。新北捷運局也證實，

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，23日為目標通車日期，

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，因履勘問題修改完，

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，已將公文提交給交通部，

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，只要等到回函，

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，就可按照目標日期通車，不過試營運日期到何時，仍需等待市長宣布。新北捷運公司總經理吳國濟表示，淡海輕軌23日傍晚舉行通車典禮，地點在淡水行政中心站旁的土地，已完成整地、場地布置，只需等收到交通部回函即可取得營運許可。隔天24日起，開放民眾免費試乘，試營運期間上午6時30分發車到晚間10點，每十五分鐘一班。 淡海輕軌通車典禮預計辦在淡水行政中心站旁土地，目前已經完成整地。圖／新北捷運公司提供 分享 facebook 淡海輕軌是北台灣第一條輕軌路線，是台灣首例執行國車國造，車廂外型採用以海為意象的流線設計，車廂內部加大觀景車窗與無障礙空間，讓乘客坐起來舒適，可沿線欣賞觀音山、淡水河景等美麗景致。初期營運里程7.3公里，綠山線全線11座車站都設有藝術家幾米的公共藝術作品，就連車站指示牌面、刷卡機也都看得見幾米。未來淡海輕軌票價，比照台北捷運系統現行票價結構收費，基本票價20元，單程票價最高25元，除持電子票證普通卡乘車享8折優惠，轉乘公車與捷運也享有單程票半價8元的轉乘優惠；持新北市敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡、兒童卡等特殊卡種乘車，可享有半價優惠。另外，淡海輕軌還採用無閘門收費方式，開放式的簡易候車站，但若有乘客出站忘記刷卡，系統會在下一次自動扣款，試營運初期新北捷運也會派員引導民眾。，

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，但做與不做，

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，仍需行政院做最後拍板。圖／本報資料照 分享 facebook 交通部高鐵局昨天召開高鐵南延屏東「可行性研究期末報告初稿審查會議」，

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，兩方案分別從燕巢、左營分岔往屏東市，

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，經費約500億但財務、經濟效益「稍嫌不足」。台灣鐵道暨國土規劃學會理事鄭羽哲晚間在社團臉書分析，

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，交通「平權」的代價是高鐵每年得虧2億。針對高鐵屏東南延案的財務分析，

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，鄭羽哲指出，

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，學會在今年春天進行前瞻計畫分析時，

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，整理過幾個公共運輸系統的營運數據。今日，高鐵屏東南延案的新聞出來，就來使用今年春季估算的參數，來看看何謂「交通平權」的高鐵南延屏東財務預估。鄭羽哲分析，以左營分岔全長17.5公里路線條件來看（另一個從燕巢岔出的方案營運可行性不高，暫不予考慮），興建經費489億元，昨報載平日運量預估每日約4000到5000人次，假日每天約4600人到5500人次，若以每日雙向5000人次估算，每日估算班次數單向16班（雙向32班），每小時單向1班，與現行雲林站停靠車次數相仿。他換算，高鐵營運成本將是32班 X 17公里 X 每公里成本1870元，等於每日101.73萬元，以每日營運成本100萬元計算，每年估算營運成本為3.65億元。高鐵營運收入方面，雙向5000人次 X 17公里 X 每公里營運 4.1元等於34.85萬元，以每日營收35萬元計算，每年估算營運收入為1.28億元。鄭羽哲直言，答案很清楚，以這種班次數和這種營運人次預估，真的南延到屏東，高鐵每年得虧損2億元，屏東人只能獲得每小時單向1班的高鐵服務。高鐵局說，可以讓屏東人節省20分鐘，結果高鐵到了屏東，無論是13公里或17公里的方案，高鐵站預估都進不了屏東市區，所以屏東人還是要轉乘，縱使高鐵省下20分鐘，候車時間有比較節省嗎？他也說，每年虧損2億元，代表的是，延伸段的建設經費，沒有任何可以還本的空間；每年虧損2億元，還不包含台鐵人潮流失所增加的虧損。同時，如果對照今年春天高鐵局在前瞻計畫所提出的南延版本，路線距離更短，這代表評估中的高鐵屏東站，離市區更遠，也未必方便，相較於到左營搭乘高鐵，其實相去不遠。「那有沒有替代方案？有！」鄭羽哲指，表上可見，公路客運每車公里成本是45元，就用每車公里50元估計，從屏東市區經國道到高鐵左營站單程約40公里，每日單向發車50班次，成本只有高鐵營運成本的10%，但卻可以讓屏東民眾搭乘客運車輛直達左營車站。或者是，再更強化台鐵自高鐵左營站（臺鐵新左營站）的班距與密度，也能在更有效率的資源投入上，讓民眾用更低的成本，享受近似的便利性。鄭羽哲說，把高鐵拉到剛過高屏溪的邊緣，老實說，談不上什麽交通平權。真要講交通平權，能否請交通部回答，為什麽屏東人搭公車每8公里要支付26元，但台北人每8公里只要15元？台灣鐵道暨國土規畫學會分析公共運輸服務財務分析。圖/取自台灣鐵道暨國土規畫學會臉書 分享 facebook，