因少子化造成減班，
，超額教師一直是各校頭痛的問題，
，教育次長陳益興昨天在全國家庭教育工作會議上，
，宣布明年是家庭教育年，
，提出家庭教育要有服務人口比的理念，
，希望未來能實現，
，且人力要來自超額教師。
陳益興說，
，家庭教育的服務人口比要能達到1比5，
，以台南市180多萬人口來說，家庭教育中心的專業人力應是36人。「任何成功都無法補償家庭的失敗」，陳益興強調家庭教育對社會、國家、家庭與個人的重要。
他指出，豐沛的超額教師就能在不增加預算等負擔下，強化家庭教育中心的專業能力，並解決超額教師問題。
台南市家庭教育中心主任蔣銘娟表示，台南家庭教育中心有16人，是全國各縣市人力最多的，服務人口比約1比10萬。
副市長顏純左指出，台灣現有家庭780萬戶，但三代同堂的核心家庭減少，對「家庭功能瓦解」表示憂心，希望政府能透過家庭教育、志工體系，來維持家庭功能。，
重慶南路高架橋的車流很多。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市重慶南路高架橋昨晚開拆，
，施工期間重慶南路三段（和平西路往南）及高架道路全面封閉，
，預計廿七日（年初三）晚間通車，
，屆時重慶南路三段採雙向三車道通行。北市交通警察大隊提醒，
，拆橋期間，
，往台北方向的汽車，
，請改道水快師大路出口，
，往新北方向的汽車，則改道水源快速道路泉州街匝道；機車改走廈門街一一四巷雙向行駛中正橋，往返雙北。 為維持交通順暢，針對重慶南路高架橋的周邊路口，北市府部署交通管制疏導崗位十六處、路況查報四線，並動用警力十四名、義交廿二名，力拚維護施工期間交通順暢。另外，行經施工管制路段（重慶南路三段及重慶南路汀州路口）的公車路線隨之調整，預計影響十六條公車路線，取消停靠七個站位，請民眾至鄰近站位或改道動線上的既有站位候車。廿七日通車後，隔天公車路線恢復原狀。北市府新工處指出，全面恢復通車後，現場會擺放中央分隔島、鋼護欄等，並施作道路兩旁側溝、人行道，工期約三至四個月，但期間不影響汽機車通行。，
SBL／閻家驊辭教頭 聯盟職業化夢碎 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，五十萬元交保後請辭，
，十四年的ＳＢＬ帶兵資歷落幕。去年一捧冠軍獎盃時喊出聯盟職業化夢想，
，也宣告破滅。「也該是時候了。」閻家驊接受訪問時聲音相當平靜。他表示為了負責，
，立即請辭台啤總教練職務，
，公司也接受。手握四座ＳＢＬ總冠軍的他，曾帶出「態度」台啤的綠色奇蹟，未料最終以涉簽賭畫下句點，讓籃球圈一片譁然。閻家驊說倘若最終調查結果，讓他承受再也不能回ＳＢＬ執教的處分，他會坦然接受。「我帶了十四年之久，以我這個年紀，也夠了。」關於案件內容他不願多說，對於自己的疏失坦言是個人行為，為了不讓ＳＢＬ蒙受傷害才提出辭意。去年又領軍拿下ＳＢＬ總冠軍的閻家驊，曾信誓旦旦的表態希望能將ＳＢＬ扭轉為職業聯盟，才能帶給更多球員以及籃壇更好的發展，但如今黯然走下舞台後，夢想也揮之湮滅。閻家驊請辭只是事件發生後的第一步，由於偵查不公開，目前無人得知詳情如何，包含涉簽賭內容為何以及金額大小、和下注手法等，或是跟ＳＢＬ是否相關，相關處分都難定論。中華籃球協會祕書長李一中表示：「不能未審先判，目前來龍去脈都不清楚，靜待調查結果之後才能召開紀律委員會。」台啤球員昨天驅車前往高雄備戰，全隊都剛得知消息。隊長呂奇旻表示每個人臉色都鐵青。其他隊教練顏行書、魏永泰、楊哲宜和麥班達均認為，調查結果尚未出爐前不方便評論。，
Google日前已宣布取消獎金2，
，000萬美元的登月競賽（Google月球X大獎，
，簡稱GLXP），
，但這並未澆熄全球登月的野心，
，目前以來自以色列、日本和美國的至少三組團隊最積極，
，表示無論有沒有獎金，
，登月計畫照常進行。彭博資訊報導，
，Google於2007年推出GLXP競賽，
，當時全球對探索月球還不是太熱衷。這項競賽多次延後，最終由於沒有任何一隊能在3月31日截止日期前完成發射，因此遭到取消。但這項競賽已帶動相關研究的熱潮，研究機構CB Insights的資料顯示，去年創投業者在太空新創公司的整體投資攀升至28億美元，為歷來高點。登月計畫因此炒熱的原因在於，現在要避開地球重力所花費的成本更低廉，例如穆斯克創辦的太空探索技術公司（SpaceX）將衛星送入軌道的成本，已比十年前少十分之一，該公司上月也發射一支足以承載一架波音747客機的火箭。目前最有可能首先登月的團隊為以色列非營利組織SpaceIL，計劃今年底前搭乘SpaceX的獵鷹九號火箭，在月球軟著陸。此外，各國政府近年來也尋求登月，美國總統川普先前要求投入近9億美元至美國太空總署（NASA）的月球任務。，
雙北推出「30天吃到飽月票」，
，台北市長柯文哲、新北市長朱立倫3月時一同宣布票價。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 雙北市政府合推大眾運輸1280元「吃到飽」月票，
，截至5月3日賣出約22萬張，
，離預估的23萬張還有一小段差距。台北市長柯文哲昨天表示，
，目前政策初步看起來沒問題，
，3個月後看效果如何，
，再評估納入機捷、台鐵。民眾購買1280元「吃到飽」月票，
，可享30天內不限次搭乘台北捷運、雙北公車，
，以及台北市境YouBike借車前30分鐘免費優惠，系統已於4月16日上線。 柯文哲表示，捷運環狀線中環段預計年底完工、明年啟用後，之後台北市至少5年沒有新捷運路線，但北市過去30年汽機車數量上升，道路面積沒增加，除非提高公共運輸使用量，否則效率不會提高，所以提出吃到飽月票。據北市府資料，月票政策上路後，雙北每年必須補貼業者約9.4億元，北市6成、新北市4成。柯文哲說，北市路邊停車全面收費後，收的錢剛好能支應月票補貼，雙北分擔比例會逐漸調整。不過，國民黨台北市議員王欣儀質疑，台北市推出月票後，捷運站周邊汽、機車違停狀況依舊嚴重，政策效果不彰；民進黨議員許淑華也說，很多民眾發現購買月票後，刷YouBike仍被扣款，根本選舉考量讓系統倉促上路。台北市交通局長陳學台說，月票上路6個月後，會滾動式檢討，包括補貼費用會訂上限，不會無限制補貼。，
上周，
，美國國務院官員與國會議員分別來台，
，再度討論到我國參與「跨太平洋夥伴協定」（TPP）及美豬進口議題。只要我國持續爭取加入TPP，
，便很難回絕美豬進口的事實，
，但也因為消費者疑慮，
，更容易讓民眾感覺豬肉進口可能對國產豬肉的嚴重衝擊。隨著全球經濟發展與產業型態改變，
，農業多已成為各國的弱勢產業，
，因此，無論是在WTO杜哈回合談判、美韓FTA、中韓FTA、RCEP、美歐TTIP，農業議題在市場進入與衛生安全檢疫等層面都是談判焦點所在。以TPP談判為例，日本安倍首相在決定參與TPP談判時，所屬的自民黨便把五大類農業列為重點保護與攻防焦點，包括稻米、小麥與大麥、牛肉與豬肉、乳酪品、糖；而美國也將玉米及糖類列入保護產業。澳洲、加拿大、紐西蘭等國則是將乳酪業作為談判攻防的工具。TPP完成談判後，日本可說是農業議題的最大贏家。外界一般評論日本是採「工業換取農業」，但筆者認為，是因為日本政府將農業視為戰略產業，將農業作為談判的強力籌碼。日本二○一三年參與TPP談判時，安倍政府深入研析五大農產可能調整開放的相關措施，包括降稅幅度、拉長降稅期程、提高關稅配額、從量稅與從價稅之數量等，再搭配日本的汽車產業進入美國市場的關稅減讓議題，於談判時據以力爭，最終讓日本稻米市場仍維持高關稅進入門檻，其他農產業也延後完全開放時程。而另一方面，日本的乳酪產業也獲得進入加、澳、紐的機會。反觀我國，刻正爭取加入TPP，而最受到挑戰的便是農業，尤其是只有國內消費市場的養豬業與養殖漁業。養殖漁業部分，面對TPP各國的競爭，政府應加強輔導業者落實產銷履歷，教育消費者認識產銷履歷與認證，鼓勵消費者多採購國產魚品，並輔導國內業者輸出我國具競爭力的魚產品。至於養豬業者方面，基於我國多年來推動溫體豬肉消費，再加上口感與口味習慣，國產豬肉於生鮮肉品市場應不易被取代；美豬的進口對我國豬肉市場的最主要衝擊是在加工肉品市場上。政府也必須輔導業者落實產銷履歷，並在商品上清楚標示肉品來源，以讓消費者清楚選擇。從日本談判成功經驗，只要我國政府與業者做好準備，再加上國人從消費面上支持，便可學習日本將農業變成戰略產業，作為談判時的重要籌碼。改變談判心態與策略也是保護我國農業的重要一環。，
菜農猥褻少女 賠150萬躲過重刑 | 情慾犯罪 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，被少女阿嬤發現提告；他事後與家屬和解，
，賠償一百五十萬元逃過重刑，
，被依強制猥褻罪判刑兩年、緩刑五年，
，並罰義務勞務四十小時、參加一場法治教育。刑法規定，
，對未滿十四歲的男女，
，施以強暴、脅迫、恐嚇、催眠術或其他違反意願的方法，
，而為猥褻之行為者，處三年以上十年以下有期徒刑。判決書指出，黃姓菜農與被害少女是鄰居，少女平時叫他「阿公」；前年十月八日下午，少女陪阿嬤到菜園，阿嬤在菜園裡摘菜，少女則在附近嬉戲。黃姓菜農被控趁少女阿嬤拔菜未留意，強行猥褻少女，被害少女掙脫逃到菜園雞舍旁，黃男竟又尾隨，脫去外褲強拉被害人的手撫摸自己生殖器。少女阿嬤因找不到少女，從菜田走出看見黃男與孫女站在雞舍旁，黃正好在穿褲子、拉拉鍊，阿嬤詢問少女得知上情，報警提告。檢警偵訊調查時黃姓菜農都否認猥褻少女，直到法院審理才認罪，並表示會彌補被害人及其家屬尋求諒解；審理期間黃姓菜農隨即與被害人家屬達成和解，賠償一百五十萬元。法官認為，黃姓菜農無前科，逞一時性慾而觸法，考量犯後已與被害人及其家屬和解，深具悔意，減刑為兩年，宣告緩刑五年；為使黃男緩刑期內能知警惕，避免法治觀念不足而重蹈覆轍，另罰四十小時義務勞務，並參加一場法治教育，以啟自新。，
上銀昨（３）日召開法說會，
，董事長卓永財發出豪語，
，「明年挑戰日本第二大供應商地位！」。他指出，
，過去日本廠商向來優先採購自家產品，
，外國廠商很難切進其供應鏈，
，不過今年來情勢丕變，
，在市場大幅缺料下，
，迫使日商轉向上銀下單，上銀明年可望擊敗NSK、IKO等日本對手，成為日本二大傳動系統供應商。據了解，上銀早在四年多前就取得日本豐田汽車集團認證，但直到今年，豐田才對上銀採購，年中起再打入鈴木、日產及本田等汽車廠設備供應鏈，帶動上銀今年日本營業額扶搖直上。卓永財表示，半導體、面板廠持續增產，加上大陸供應鏈受環保檢查衝擊，智慧生產關鍵零組件今年大缺貨，日系半導體、汽車等客戶，已開始轉向外國廠商轉單。他笑著說，日本商社社長、副社長滿街跑，急著尋找供應鏈支援。，
