越戰結束已經近40年，
，很多傷痛早已逐漸撫平，
，當年戰場上的死敵美國，
，也成為越南走在發展道路上的重要推動力量之一，
，雙方的關係近年來更是得到相當大的改善。
只是戰爭的痕跡仍然以各種形式存在。譬如說胡志明市的戰爭博物館，
，大幅的美萊村屠殺血腥圖片，
，仍然怵目驚心地掛在牆上，
，供各地來的遊客憑弔：河內市的戰爭博物館裡，
，巨大的美軍B52轟炸機殘骸倒栽在院落中，提醒著當年戰爭的殘酷、無情。
而在越南的民間，也有當年戰爭留下的印記。譬如說因美軍大量噴灑橘劑，造成許多肢體殘缺變形的人。當年身軀矮小的越共戰士藉之神出鬼沒，讓美軍疲於奔命，位在胡志明市郊外的美芝地道，也是幾乎每位到南越參訪者，必定造訪的景點。
為了有人送終 找男人生子
除了這些顯著的印記之外，越南其實還有一些不太為人察覺的戰爭記憶。位在越北的羅伊村(Loi)，就是這麼樣的一個地方。
這個村子的特別之處在於，村中住了一群只有子女，沒有丈夫的婦女。這群婦女都曾經歷過越戰，至今都已是60多歲的老人，很多手中抱著的是孫子了。
這些沒有丈夫的女人，並不是丈夫死在戰爭中的寡婦，而是她們自己選擇沒有丈夫也要生下孩子，為的是有朝一日有人送終。
她們的故事當然跟越戰有關。那個年代，革命高於一切，不分男女很多人都因此而犧牲了成家的機會。
戰爭奪走青春 沒男人肯娶
當年的越南，女子大約在15、16歲就要出嫁，超過20歲還待字閨中的話，基本上已經沒人要了。
戰爭本來就會使得男女人口失衡。根據越南在2009年所做的一次人口調查，1979年時，24歲到44歲的人口當中，女、男的比例是88對100。再加上戰爭後倖存的男人回到家鄉，都偏好找年輕的姑娘，致使許多過齡的女人無法找到合適的男人下嫁。
根據越南的傳統，這樣的女人很多就選擇接受命運，孤獨過完一生。
但是羅伊村的這一群女人，卻在當年作了件眾人眼中離經叛道的事。她們找男人生孩子，生下之後獨立撫養，而且從此斷絕與孩子父親的關係。
當年帶頭開此風氣的是今年58歲的阮氏蘭。她本來其實是有丈夫的，戰爭期間她負責帶領一個婦女排，還曾獲得勳章，結果戰後卻遭先生拋棄。
阮氏蘭有個女兒，被先生遺棄後，還想要個孩子，結果就找人生了個兒子。阮氏蘭當時因為不婚生子曾遭村人白眼，但是她都一一忍受下來，日子久了，村人終於接受了她。結果，村中十幾位超齡未婚女性紛紛仿效阮氏蘭，竟然造成風氣，讓羅伊村變成了單親媽媽村。
今年63歲的阮氏盧就是跟進阮氏蘭的第二人。她當年曾經跟一位軍人相戀，但對方死在戰爭中。戰爭結束後，阮氏盧已經26歲，沒人要了。她說，「在那個時候，就結婚而言，我已經太老，我不想嫁給老頭子，但年輕人也不會來找我」。
於是，她決定跟阮氏蘭一樣，找個男人生孩子，「我很害怕一個人孤伶伶死掉，我希望老的時候，有所依靠」。
羅伊村 開啟越南單親風氣
就這樣，羅伊村的這群女人，竟然就一個接一個，無意間打破了越南的傳統禁忌，開創了單親媽媽的風氣之先。時至今日，越南許多地方特別是農村，都有單親媽媽存在。甚至於在1968年，國家還特別通過婚姻家庭法，首度承認單親媽媽及子女的合法地位。
這，恐怕是阮氏蘭當年作夢也不會想到的「成就」。
(作者為泰國世界日報資深記者)，
台中警方的「為民服務」，
，案件百百種！林姓女子日前轎車沒電拋錨，
，跑到派出所向警方求助，
，因車輛引擎設計與一般不同，
，員警只好透過通訊軟體與車廠技師視訊，
，成功完成修車任務；但也有基層員警抱怨，
，警察不好當，
，竟連修車都要會！近年警方強調為民服務，
，但卻常因本業外的工作，
，讓原本就吃緊的警力更加疲於奔命；去年警政署長陳國恩上任時，曾明白表示警察本業應以「治安」與「交通」為主，研議簡化警察協辦業務；但第一線警員表示，碰到民眾上門求助，很難說「不」。台中市林姓女子日前將車輛停放一處公有停車場內，因未關妥車門，導致車內照明燈未關，電瓶因此沒電，她慌張地到派出所向警方求助；由於「救車」算是小事，一般派出所都有設備可提供服務，員警獲報帶著車用行動電源前往協助，卻發現車輛是進口車，與一般車不同，無法充電，一時間也找不到替代電瓶。林女靈機一動拿出手機，透過行動通訊軟體與車廠技師視訊，按步驟找到電瓶通電後，順利讓車輛發動。雖完成任務，但花上不少時間，基層員警私下表示，現代警察確不好當。台中市警局公共關係室主任莊耿宗表示，民眾遇到急難，警方在能力所及範圍、且不影響勤務人力，都會提供協助，但若是經常性就不適合，偶發事件還是會盡量協助處理。，
馬來西亞航空集團高階主管Ignatius Ong凌晨在北京表示，
，目前仍然沒有確定MH370班機的下落，
，也沒有得到飛機失事證據。
至於外媒昨天報導，
，MH370班機上有人持冒用的義大利及奧地利護照搭機，
，並指越南海域被發現飄有油漬。但Ignatius Ong均不願多做說明，
，僅一再強調這些消息目前均未得到證實，
，一切需以馬航及馬來西亞政府公布的訊息為準。
馬來西亞航空原訂昨天深夜11時30分舉行MH370班機失聯後第2場記者會，
，但卻拖延到今天凌晨1時30分才開始，引起中外媒體強烈不滿。
根據馬航官網，擔任馬航子公司飛螢航空（FireFly）執行長的Ignatius Ong針對MH370的下落指出，目前越南、新加坡、馬來西亞、美國的海軍艦艇及中國大陸船隻，都已啟動搜救行動。
他強調，但到目前為止，馬航還沒有得到飛機失事的證據。然而海上搜救夜間仍在進行，至於空中搜尋將於今天白天重新展開。
此外，馬航總公司昨天派遣一批有93名成員的行動小組，於深夜抵達北京，隨即進駐旅客家屬所在地的北京麗都飯店展開善後。不過，不少家屬抱怨馬航昨天直到晚間為止都無人出面說明相關事宜，在記者會上普遍受到媒體質疑。
Ignatius Ong則宣稱，馬航在北京的人員規模不大，事件發生後，這些北京員工都被派遣重要任務。但行動小組抵達北京後，將盡力安撫乘客情緒。，
台灣高鐵前董事長歐晉德昨到水里商工演講，
，勉勵學生要放膽走出去。 記者黃宏璣／攝影 分享 facebook twitter pinterest 台灣高鐵公司前董事長歐晉德以「放膽」為題，
，舉美國7歲女孩凱薩琳寫信給比爾蓋滋拯救百萬非洲人性命、齊柏林空拍台灣等故事，
，勉勵國立水里商工同學不要怕跌倒，
，培養實現夢想的能力。歐晉德應國立水里商工校長之邀，
，到水商向千名學生演講，
，講題是「放膽─做那改變世界的少數人」，
，他要年輕人不要怕跌倒，保持樂觀面對挑戰。他舉美國女孩凱薩琳拿出膽量寫信給比爾蓋茲「沒有蚊帳，非洲的小孩會因為瘧疾而死掉。他們需要錢，可是聽說錢都在你那裡。」感動比爾蓋茲捐出300萬美金，協助非洲人脫離虐疾。台灣導演齊柏林拍攝「看見台灣」紀錄片，讓人省思台灣面臨工業汙染、開發破壞等，影片凸顯問題，也促成正向改變。，
李文誠擔任東莞台協東城分會的秘書長，
，已有13年之久。東城分會的會員一有問題就找李文誠，
，他表示現在「連手機都不敢關」
他也是台商們的好朋友，
，辦公室宛如台商俱樂部，
，如友客人一波接一波，
，熱鬧的場面，
，被形容「好像進香團般」。每次有人來，
，李文誠總是用台灣帶來的家鄉茶葉招待，一年光喝掉的茶葉，他自己都記不清了。，
台北燈節周日風光落幕，
，北市府宣稱展期間創造近800萬人次前往欣賞，
，還打算認列為花博公園參觀人次，
，引發府內不同聲音，
，質疑「數據膨風」。議員也認為，
，若花博認列人次，
，會展基金會應解散。
市府民政局主秘江慶輝表示，
，統計是以面積區塊（展區面積）與車流數（中山北燈海）為基礎推估，
，前者以展區扣除建物、綠地後空間，每平方公尺1或3人（淡旺日）換算。後者則以中山北路每小時車流量推算，起計時間是下午5時30分至夜間11時30分。江慶輝坦言，統計屬粗估，近日會再進一步精算。
產發局長黃啟瑞表示，尊重民政局統計方式，但花博公園僅會認列有在園區內停留一定時間，甚至有消費行為的參觀人次；至於花博公園目標人次是否調整，可再討論。
台北燈節今年首度移師花博公園圓山與美術園區，結合花園地景布展，廣獲好評。
不過台北燈節只26天，就差點改寫兩年多前辦了171天的台北花博會，總計896萬餘人次入園「紀錄」，連市府官員都覺得「嚎小」（台語，指數據誇大）。
議員戴錫欽質疑，市府統計活動人次，應是為提供後續舉辦參考，不是為拚面子。燈節人次統計方式粗糙，沒有科學基礎，已成笑話。
吳思瑤說，若花博公園認列燈節人次，代表過去營運策略錯誤，將要求廢掉會展基金會。，
這一切，
，是她前幾任男友不曾給過的，
，公主般的待遇……
米粒小時候有一天隨母親到行天宮拜拜，
，看見一位全身卡其色系衣著的男子，
，那個形象彷彿卡通影片裡小甜甜第一次在山坡上遇見的吹風笛的王子。
此後，
，隨著年紀增長，
，她愈來愈喜歡長髮、皮膚黝黑、壯碩如大熊又風度翩翩的男生，
，她覺得那樣很有安全感。只可惜，幾次戀愛對象都是白面書生，直到28歲那年遇見了烏龍麵。
吃烏龍麵當作約會，
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，2017台灣燈會虎尾主燈區就位在高鐵雲林站旁，
，雲林站將於元宵節2月11日起至19日止，
，加開38班次列車，
，歡迎旅客「搭高鐵．賞燈趣」，
，不塞車更便捷。 雲林站說，
，燈會期間人潮眾多，
，建議由雲林站上車的旅客，最好提前30分鐘到站搭車，站內有分已購票和未購票的排隊區，將會加派人力協助引導。為個人搭車方便，呼籲搭乘自由座的旅客，可預先購買回程車票；搭乘對號座的旅客則請提前訂位、取票，節省排隊時間。雲林站說，燈會期間台灣高鐵提供充足運能，每日傍晚17時以後停靠雲林站的定期班次，配合將自由座車廂調增至5節（第8車廂至第12車廂）輸運賞燈旅客，到站遊客搭乘客運車可往三號出口離開，賞完燈的末班車，台北桃園新竹等地為22：16；彰化台中22：39；嘉義台南左營23：12。相關乘車資訊歡迎查詢台灣高鐵企業網站。，
大陸寶鋼與武鋼昨天股票停牌進行整併，
，將躍居大陸第一、全球第二大鋼鐵集團，
，寶鋼廣東湛江與武鋼廣西防城港二大高爐案合體，
，直接槓上台塑中鋼(2002)的越南河靜鋼廠，
，兩岸鋼鐵工業在中越邊境對峙較勁，
，競爭轉趨激烈。資深鋼鐵專家說，
，寶鋼湛江高爐已點火試產，
，成功製造熱軋母材，
，武鋼防城港案則強調冷軋製程，彼此互補。台塑越南河靜廠點火延宕，建廠障礙尚未排除，需急起直追才能趕上進度，第一回合交手台資河靜廠處於弱勢。寶鋼上海3號高爐全景。 新華社 分享 facebook 中鋼市研單位指出，去年寶鋼集團粗鋼產量3500萬公噸，大陸第二、全球第五，武鋼集團年產量約2600萬公噸，大陸第六、全球第九，寶鋼武鋼合併後年產量直逼6100萬公噸，居大陸第一、全球第二，擁有高度經濟規模。中鋼執行副總王錫欽說，正面看待寶鋼與武鋼整合，「任何兼併重組對去化過剩產能來說，都是好的發展」，美國、歐洲與日本等鋼鐵重要國家，過去都經歷整併歷程，中鋼願意樂觀看待。王錫欽表示，以中鋼集團為例，目前擁有二座高爐的中龍，之前是桂裕鋼鐵；中鴻鋼鐵則是從併購燁隆而來、鴻立鋼鐵則是併入振安鋼鐵改名，經過多次的整合，形成當前台灣鋼鐵工業版圖，下製程的燁輝、裕鐵、盛餘等主力單軋廠營運策略靈活很有彈性，競爭力令人刮目相看。資深鋼鐵專家說，寶鋼與武鋼結親對亞洲鋼鐵產業加分，但落實到區域競爭將對台塑河靜廠造成壓力。寶鋼的廣東湛江案年產800萬公噸，河靜年產710萬公噸，產能方面差異不大。但中國與越南都是東協自貿區成員，短兵相接在所難免，台塑河靜鋼廠要打贏寶鋼湛江廠要很努力。資深專家指出，合理推論湛江廠初期會以華南市場為主力，河靜廠則以供應越南優先，一旦市場擠壓，廣大的東協國家會成為主戰場，需要更多的協調化解矛盾，才能各取所需創造利基。，
陳玉珊和王大陸(左圖)先後離開老東家；監製葉如芬（右圖）。 圖／報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 拍「我的少女時代」創造全球產值24億台幣的玉春雷公司，
，3月初驚傳解散員工，
，主因是公司CEO陳玉珊出走另組公司，
，導致玉春雷群龍無首所致，
，外傳王大陸、陳玉珊先後恢復自由身，
，打算攜手進攻中國大陸市場，
，陳玉珊表示「so far 還沒有」，
，但承認的確有在聊合作。玉春雷解散震驚影視圈，不過「我的少女時代」從拍攝到上映、下片始終風波不斷，也算國片異數，拍攝時首次擔任電影導演的陳玉珊，就因不夠尊重拿過金馬獎的監製葉如芬而屢起衝突，葉如芬還氣得說把她當阿飄、感恩個屁等話。昨天葉如芬被記者問到陳玉珊解散玉春雷的事，她說：「她就是這樣的人啊。」隨後葉如芬在臉書上回應，「一部電影的後續，這麼多事，真是少見…我的回應還是老話一句：時間總會證明一切，只是時間早晚而已（手持佛珠）！」據悉陳玉珊本在柏合麗公司，拍完「蘭陵王」後公司重組，股東之一郭玉清力挺支持陳玉珊而開了玉春雷，讓陳玉珊當玉春雷CEO，如今陳玉珊走人自組工作室，有傳言指背後金主是大陸公司，但陳玉珊否認。玉春雷解散員工，但公司還會繼續處理版權事宜，有員工指陳玉珊做人不厚道，玉春雷董事長郭玉清則選擇低調面對，他表示感謝員工的努力，對陳玉珊出走，只以「好聚好散」回應。陳玉珊昨天表示自己是合約到期離開，接下來自組工作室，電影電視都在籌備，她否認有大陸資金，只說很多公司都想投資她，對是否和王大陸攜手進軍大陸市場，陳玉珊表示的確有聊合作，但「SO FAR還沒有。」，
