服裝界和時尚界關注的「2017．中國服裝創意造型技術作品展」，
，將於2017年10月29日－11月1日在北京「751D．PARK」亮相。北京時間報導，
，2017是中國國際時裝周舉辦20年，
，也是中國服裝版型技術成熟發展的20年。為展現20年來中國服裝版型技術工作者為中國時尚發展做出的積極探索和佳績，
，推動中國服裝造型設計和版型技術創新發展，
，促進服裝設計與版型工藝技術深度融合，
，中國服裝設計師協會技術工作委員會發起並且籌備這次「2017．中國服裝創意造型技術作品大展」。報導稱，
，「2017．中國服裝創意造型技術作品展」展出的款式各異的造型，
，將服裝藝術設計與造型技術完美結合，顯示了版型師、設計師衣版型技術或時裝創意造型方面的技術功力和表現力，在一定程度是中國現代服裝造型技術發展的整體呈現，也是他們以獨特的專業方式向中國國際時裝周20年奉獻的禮讚。這次展出近100件套作品，由45位來自大陸服裝企業的版型師、設計師及專業院校師生製作完成。圍繞「無限創意」和「成衣之美」兩個主題，作品以白坯布為主材料，充分運用服裝造型技術語言，通過不同密度、不同紗向的坯布組合，廓型與解構的穿插，材料肌理與再造等手法，或時尚、或經典、或創意的結構造型，沒有因白坯材料的單純而顯得乏味單調，相反，完整精細和變化多樣的造型呈現，超出了人們對坯布的想像。「2017．中國服裝創意造型技術作品展」以獨特的專業方式為服裝專業人員搭建了很好的服裝設計專業交流平台，為服裝設計與版型技術的深度融合，為服裝品牌的時尚創新起到很好的推動作用。 靜態展則在得到「JZ」服裝人台版型工作室的支持下展出。，
高雄港吸引不少國際郵輪靠泊。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 論及台灣的海洋經濟，
，高雄市的商船與遊艇製造、以遠洋漁業為主的漁業生產量值、水產品加工生產、高雄港貨櫃吞吐量等，
，均為全台第一。今後高雄的「海洋發展」鴻圖，
，在既有厚實基礎上，
，可朝向「海洋休閒」與「海洋環境」兩大面向，
，繼續奮進。具體措施建議如下： 一、遊艇休閒—台灣常自稱「遊艇王國」，
，其係建構於高雄的大型與巨型遊艇之製造與外銷。事實上，
，國人之「遊艇休閒」普及程度非常落後；若僅與韓國相較，其每一千九百人擁有一艘遊艇，而台灣卻是四七一○○人才有一艘！今後高雄市應率先推廣「遊艇休閒」：首先，將過去舉辦的外銷導向之「高雄國際遊艇展」，調整為「台灣遊艇休閒展」，全力行銷國人遊艇休閒市場。美國是世界最大的遊艇消費王國，其內銷市場之售後服務產值是「製造」的七至十倍，且可創造不少高薪就業機會。其次為增建遊艇泊地，如興達港為全國最大漁港，然停泊漁船甚少，若能參照日本橫濱遊艇港之格局，以ＢＯＴ方式在港內建造遊艇船席，對於促進漁港活化與遊艇休閒，均有助益。二、郵輪母港—台灣並無自己的郵輪，所謂「郵輪經濟」係來自國外郵輪之停靠。一般郵輪泊靠港口分為「母港」與「停靠港」，前者產值為後者之五至十五倍。目前基隆港是台灣最大的郵輪母港，高雄港次之。高雄港二○一三年動工的「高雄港埠旅運中心」，要二○一九年底才能完工營運，屆時或可急起直追。目前應努力與國際各大郵輪公司協商爭取，促成以高雄為母港的多元航線，如環島航線、離島航線（東沙、太平島不可少）、兩岸航線及東北亞航線等。三、海岸復育—高雄市海岸線長約九十六公里，其中人工海岸高達八十七點四％；此外，許多沿岸地區如梓官、旗津等都面臨海岸侵蝕與退縮，這已是國土安全問題。在氣候變遷與海岸開發之雙重作用下，今後如何增加天然海岸之比率與防杜海岸線繼續退縮，均是海洋環境的重大議題。四、減塑運動—全球每年約有八百萬噸的塑膠垃圾流入海中，嚴重危害海洋生態及人類健康，二○一八年「世界地球日」的主題為「終結塑膠垃圾」，「減塑運動」繼「節能減碳」之後，成為全人類的共識，行政院環保署亦推行二○三○年時，塑膠袋在台灣絕跡，然高雄市對此似無積極反應。高雄市府實責無旁貸，應予大力推行，促進市民「環保意識」的覺醒；就如韓市長能以高票當選，是市民的「政治意識」覺醒所致。上述芻議，若蒙參採，其成效雖未必「立竿見影」，然高雄市落實「藍色經濟」之意志，是不容置疑的。，
「日本環球影城」1日宣布，
，受益於「哈利波特魔法世界」新區域開張，
，吸引大批遊客，
，8月入園的遊客數達到133萬人次，
，創下單月歷史新高。原本的單月訪客記錄是2001年8月的132萬人次。
共同社報導，
，日本環球影城的8月營業額約為160億日元（約合新台幣48億元），
，也刷新歷史紀錄。
日本環球影城在2001年開始營業，
，「哈利波特魔法世界」今年7月15日開幕，
，7月環球影城的訪客數為87萬人次，也創下同期新高。，
國內汽車電子大廠怡利電子（2497）搶進中國吉利、紅旗與VW等車廠供應鏈體系，
，成為前擋玻璃抬頭顯示器供應商，
，預期未來將逐漸顯現效用，
，為營收與獲利加分。怡利電針對即將到來的CES展，
，將展出前擋玻璃抬頭顯示器（WHUD; Windshield Head Up Display）、擴增實境抬頭顯示器（ARHUD） 、盲區偵測系統（BSD; Blind Spot Detection）、全車環景系統（AVM; Around View Monitoring）、車用無線充電器（Wireless Charger）等高端技術產品。怡利電昨日上漲0.15元，
，收16.45元。 怡利電指出，
，其中WHUD過去只有雙B與奧迪等高檔車款配置，
，主要供應鏈是歐日大廠Continental、Denso、日本精機等，
，目前有向下普及化的趨勢。怡利經過三年的開發推展，
，目前已接獲中國吉利、紅旗、VW等十幾個車款訂單，並於本次展會排定歐、日、美、中汽車母廠高階人員預約參訪交流，如：奔馳、奧迪、BMW、福斯集團、日產汽車、TOYOTA、福特汽車、吉利汽車、蓮花跑車等。WHUD可投射多項整合行車資訊於擋風玻璃上，以懸浮影像投射在前方道路上，降低視線轉移產生的視差風險，提升駕駛者行駛中的安全性，輔助駕駛人即時掌握行車狀況。研究機構預估2020年全球將有15%的車輛裝配抬頭顯示器，並預估至2025年仍可維持高成長率。怡利電近年來積極進行產品轉型策略，逐漸將產品重心調整至遠距成像抬頭顯示器、環景系統、先進駕駛輔助系統等車廠原裝開發項目，並已陸續通過車廠母廠審核，已取得的車廠遠距成像抬頭顯示器等原裝開發項目，將隨著專案開發時程，開始逐步量產，展現效益。，
腸病毒又進入高峰期，
，全台已有6例重症病患。高雄市政府衛生局委託高雄長庚醫院進行實驗發現，
，500ppm漂白水（市售漂白水稀釋100倍）比50ppm漂白水（漂白水稀釋1000倍）效果來得好，
，1公升清水中加入10cc漂白水擦拭物品，
，可有效消除傳播病菌，
，呼籲大家一起防範腸病毒。高市衛生局今天中午在高雄長庚醫院舉辦記者會，
，衛生局長黃志中、長庚醫院副院長藍國忠與長庚兒科部長謝凱生等人參加。會中指出，
，炎熱多濕的夏季是腸病毒流行高峰期，
，今年全台有6例重症病患，8縣市進入流行水位；高雄市累計人數807人次，在全台22縣市中排名第16位，雖然不在疫情拉警報的名單上，但就診人次持續上升，家長不能等閒視之。在腸病毒防治上，衛生單位教導民眾使用漂白水消毒，但缺乏相關研究報告佐證。長庚醫院兒科部長謝凱生率領團隊進行實驗，今天發表「二種濃度漂白水消毒腸病毒之效能比較」與「手部螢光檢測儀」兩項報告。研究團隊選擇小朋友愛玩的搖搖馬做實驗，透過手部螢光檢測儀發現，消毒過與未消毒過的物品顯影落差很大。謝凱生說，漂白水濃度太高會造成人體不適、太低則失去功效，實驗人員將兩種不同濃度的漂白水擦拭不同材質的物體表面，以細胞培養與免疫螢光法（IFA）找出最適合的消毒濃度，實驗證實500ppm漂白水效果最佳，1公升清水添加10cc漂白水可調製出來。高市衛生局指出，腸病毒傳染力極強，可經由口、飛沫與接觸等途徑傳播，除勤洗手外，日常可用漂白水消毒幼童常接觸的門把、課桌椅、餐桌與玩具等物品，遠離腸病毒威脅。使用漂白水消毒後，手部的螢光殘留影像幾乎看不見。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 透過手部螢光檢測儀，可檢測漂白水的消毒之功效。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 長庚兒科部長謝凱生主持漂白水實驗，發現500ppm濃度的消毒效果最佳。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook，
北京人大、政協兩會開幕，
，全國人大代表、杭州娃哈哈集團董事長兼總經理宗慶後認為，
，中國消費者境外旅遊熱情高漲，
，大量遊客喜歡到境外購買商品。他建議，
，可以通過授權中國免稅行業企業向國外低價採購商品、增加國內消費者在國內購買免稅國外商品的便利性等方式，
，完善出境旅遊免稅政策，
，促進境外消費內流。中新網報導，
，近年來民眾在境外旅遊和消費不斷增長，大陸國家外匯管理局、國家旅遊局等相關部門統計數據顯示，前年出境旅遊的中國遊客數量達1.09億人次，旅遊消費達1648億美元，而去年遊客數量達1.2億人次，旅遊消費達2495億美元，比前年增長50%多。境外旅遊和消費數量的快速增長，反映隨中國經濟發展和普通百姓收入增長，中國人境外旅遊熱情高漲。「中國遊客喜歡到境外消費特別是購買服裝、奢侈品，除與經濟生活水平的提高、境外旅遊人數增長有關，一個很重要的原因就是這些商品進口關稅高，國內零售價格也很高，相比國外沒有任何競爭優勢，加上外國還給予中國遊客免稅優惠，中國消費者當然會選擇在境外購買。」宗慶後建議，要完善出境旅遊免稅政策，促進境外消費內流。一是通過像中免集團這類經營免稅商品的企業，授權它作為向國外廠商採購商品的採購商，形成談判優勢，提高與國外品牌廠商的議價能力，這樣能爭取更低出廠價格。他分析，「一般來說，無論是國內還國外，服裝或者奢侈品的零售價為其出廠價的三到四倍，而如果國內企業能夠以出廠價採購到產品，並以出廠價一倍的價格零售，就可以比國外零售價格便宜一半，能形成價格上的優勢，消費者肯定願意在國內購買，這樣也能夠增加國家的稅收。」二是建議採取便利的方式促進國內消費者在國內購買免稅國外商品。宗慶後認為，這一點可以參考目前位居全球免稅購物第一市場南韓的做法。「目前南韓對其國內消費者購買免稅商品實施一個比較方便的措施，他們在市中心就有免稅商店，其國內消費者如果出境旅遊，可以先憑機票在國內免稅商店選好免稅商品，回國再憑有出關紀錄的登機牌付款、提貨，這樣不僅方便了國內消費者，還可以讓消費者有機會通過比較國內外免稅商品的價格，如果國內價格便宜，他們自然會回國購買。」在宗慶後看來，如中國實施相同或類似的政策，讓中國消費者也能夠在出境前到免稅商店選擇商品，出國回來憑登機牌等有效證明在一定期限內付款提貨，並且放開購買限額，將會有效促進境外消費回流。，
圖／聯合晚報提供 分享 facebook 除權息旺季即將於6月揭開序幕，
，法人指出，
，投資人選股焦點除了可著重在高殖利率概念股外，
，若再搭配基本面上佳的優勢，
，可成為「進可攻、退可守」的最佳標的。第一金店頭市場基金經理人陳思銘表示，
，台股殖利率平均達3.96%，
，高於美國、日本、韓國等國，
，而且本益比為16.5倍，
，低於美、日、韓，「低本益比、高殖利率」的優勢，對外資法人來說，具有一定的吸引力。根據CMoney資料統計，現金殖利率高於6%，且首季每股盈餘高於1元以上，近期並受到法人關注的個股包括南亞（1303）、裕日車、強盛、威強電、達興材料、可寧衛、超豐、敦吉、客思達-KY、中菲、金山電。陳思銘認為，高股息的公司有三大重點：一是公司願意將盈餘直接與外部股東分享，值得鼓勵；二是若股利的發放來源不是舉債、融資等，而是本業營運產生的現金，代表公司營運穩定；三是如果獲利能穩定成長，在股市多頭行情下，具有向上攻擊力，達到攻守兼備的特性。，
落後2分時擁有最後一擊機會，
，馬刺隊教頭波波維奇卻沒把隊上得分王德羅展擺上球場。路透社 分享 facebook 落後2分時擁有最後一擊機會，
，馬刺隊教頭波波維奇卻沒把隊上得分王德羅展擺上球場，
，他乾脆說：「我們不想打到延長賽。」只是「黑衫軍」最後1.1秒的嘗試並沒成功，
，蓋伊的傳球路徑被76人後衛西蒙斯洞悉，
，錯失出手機會，
，也讓76人驚險以122：120摘下勝利。 場均有21.4分的德羅展，
，今天也有26分、9籃板演出，
，但他外線威脅小也是明擺的事實，
，最近11場比賽甚至都三分球出手紀錄，本季外線累積也不過40投7中。賽後他表示，很明白球隊的計畫，「我知道我們要做什麼，就是獲勝，只是沒有跑出空檔。」在波波維奇最後的佈署中，蓋伊發球，艾德里奇在內線，外圍有3個射手，分別是富比士、米爾斯和貝藍利，三人的外線命中率都是4成上下，本戰三分球更是合計20投中11。且馬刺前一波攻擊就是德羅展執行，但他的上籃遭錢德勒封阻，讓最後1.1秒坐板凳的德羅展有些自責，他說：「能奪勝當然再好不過，而且我打得很差，但我們還是會試著保持穩定，繼續好好表現。」，
本屆監委臨去秋波，
，院會昨天通過對美河市案聲請大法官解釋。但除了針對聯合開發案土地登記移轉私人，
，應有法律解釋的釐清，
，社會大眾更想知道，
，這類開發案是否藏著「五鬼搬運」的玄機？
「美河市」號稱全國最大聯開案，
，總銷達新台幣282億元。但監察院2012年認定該案低估土地成本，
，高估建物成本，
，北市府棄守權益達100億元，
，全案「疑點重重」，不但通過糾正並彈劾台北市捷運局前官員多人，還移送檢調調查。檢方後來依圖利罪起訴北捷官員高嘉濃等人。但在全案中獲益20億元的建商日勝生，因查無行賄實證，只能建議市府追究責任。
如今根據監委調查內容，很多細節讓人越看越氣。監委馬以工指出，北市府擁有高達99.35%的聯合開發基地面積，竟與僅擁有0.65%基地面積的投資人簽訂聯合開發投資契約，由其興建16棟共2220戶建物對外出售，結果北市府竟只分回五百多戶，而日勝生可售戶數達1600戶。
監委指責，美河市案違法徵收人民土地在先，又將徵收取得的土地透過聯合開發模式移轉為私有，更違反「土地法」第14條有關公共交通用地不得私有的規定。北市府辯稱聯合開發案的「人工地盤」不計入建蔽率，更讓監委認為有極嚴重的適法性疑義。
台北市府以「公益」之名從私人強徵土地，又把徵收來的土地與建商合建大樓賣給私人，擁有基地不及1%的建商卻分得數倍於市府的戶數，這一幕幕情節，怎不讓人聯想到「五鬼搬運」？三十多年前，蔣碩傑與王作榮的「蔣王論戰」期間，蔣碩傑就強烈批評，銀行業者假借投資之名，將資金融通給工商業者，當無法還款造成銀行呆帳，再透過政府向全民徵稅來補貼，可謂「五鬼搬運法」。美河市案的手法，照監委所調查，豈非如出一轍？
政府借力民間，原是雙贏策略，但許多大型BOT或聯合開發案竟落得雙輸，其中疑點不僅是人謀不臧，公然的利益輸送簡直不可思議。我們之前社論曾質問，官員眼中「開發」即等於「錢」嗎？如今再問，如果這不叫五鬼搬運，什麼才叫五鬼搬運？，
台船（2208）將於7月啟動長榮海下訂的10艘2，
，800TEU（20呎貨櫃）新船打造，
，此張總造價超過3億美元（約新台幣97億元）的訂單，
，預計2018年上半年全數交付，
，建造期間可為台船營運增新動能。台船指出，
，去年8月上旬與長榮海完成10艘2，
，800TEU貨櫃船訂單簽署，
，歷經數個月來進行備料等前置作業，目前排定造船檔期規劃，第一艘和第二艘新船將同步7月11日在高雄廠區正式開工。後面的八艘新船將以每二至三個月、開工二、三艘模式推進，明年第2季會進入全面施工階段。而配合長榮海對於新船隊調度，台船預計自明年下半年開始交付新船，持續至2017年上半年，全數交付完畢。法人指出，台船此張訂單以每艘造價逾3，000萬美元估算，總價超過3億美元，按工程進度認列業績，未來隨著新船陸續開工，對營運幫助可以逐步提升。，
