台鐵將調整部分晨、夜間列車班次行駛區間。 聯合報系資料照片／記者邱德祥攝影 分享 facebook 為加強養護時間帶進行設施維修，
，台鐵今天發布新聞稿表示，
，將調整部分晨、夜間列車班次行駛區間，
，23日上路，
，提醒通勤族留意。台鐵表示，
，為充分提供工、電單位足夠的夜間養護時間帶，
，並辦理電車線檢修及軌道路線維護，
，增進行車安全，
，23日起將調整2班自強號及15班區間車行駛區間。 根據台鐵規劃，
，七堵、新竹、彰化、嘉義、宜蘭及花蓮站等6個區間的夜間養護時間帶由現行2小時增加至4小時，用以更新電車線及各項零組件，大幅縮短工期並降低施作風險。台鐵呼籲，受調整行駛影響的旅客請改乘鄰近班次或其他交通工具，同時高鐵台中站也有末班車接駁服務，往台中市區方向旅客可搭乘159號高鐵快捷公車。台鐵表示，相關調整車次停靠站時刻，可參閱台鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。，
證交所董事長許璋瑤。報系資料照 分享 facebook 外資昨（19）日再次大買台股逾百億元，
，累積今年買超台股已達2，
，065億元，
，為最近三年最多。臺灣證券交易所董事長許璋瑤說，
，外資持有台股比重也創新高，
，最新資料來到42%，
，為歷來外資最「愛台」的成績。許璋瑤昨日出席元大全球未來通訊ETF掛牌典禮，
，特別提到台股高殖利率、基本面好，磁吸全球熱錢。日前外資一度連22買台股，帶動國際資金持有台股比重衝上42%，創新高，凸顯外資對台股前景樂觀。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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卅七歲韓國籍姜姓女子，
，在高雄興達港一處ＫＴＶ歡唱之後失蹤，
，同行友人遍尋不著，
，擔心她酒醉落水而報警。警方訪查認為沒發生意外，
，透過手機定位，
，在五十公里外的屏東火車站廁所尋獲呼呼大睡的姜女；姜女說，
，喝酒太「嗨」了，
，但想不起為何「要回台北卻到了屏東」。警方指出，本月十二日深夜十時左右，劉姓女子驚慌向湖內警分局茄萣分駐所報案說，她與韓國籍姜姓女友人從台北搭火車南下訪友，兩人在茄萣區興達漁市場內ＫＴＶ歡唱數小時後發現姜女離奇失蹤，行動電話也沒接，因ＫＴＶ緊鄰漁港，天色又十分昏暗，擔心姜女酒醉落水。警方獲報到場調查，初步訪查後研判姜女不是落水，而是步行離開ＫＴＶ，研判可能酒後沒下意識地循原路前往大湖火車站搭火車，緊急電話聯繫台鐵人員查詢，果然有名外貌特徵符合的女子想購票北返，但因時間過晚，已無車次前往台北而作罷。警方為確認姜女行蹤，透過手機定位發現姜女在屏東市區，研判可能搭錯車，急忙聯繫台鐵屏東站的站務人員四處找尋，於凌晨一時在女廁內發現酒醉癱睡的姜姓女子，劉女獲悉後欣喜不已，趕赴屏東照護姜女。茄萣分駐所長吳國志表示，姜女唱歌地點距離大湖火車站十幾公里，完全想不起來自己怎麼搭車到火車站，研判可能遇上善心人士搭載。，
2019年1月18日，
，樂天行動首次宣布將建設全球第一張「雲原生平台」行動通訊網路，
，隨後於2月3日，
，樂天與Cisco、Nokia、Altiostar、Intel、Red Hat、OKI、Fujitsu、Ciena、NEC / Netcracker、Qualcomm、Mavenir、Tech Mahindra、Allot、Innoeye、Viavi和台灣的廣達、中磊等合作夥伴進行實證測試。此外，
，樂天為實現全網虛擬化，
，初期針對目前部署4G網路所選擇的設備供應合作夥伴，
，不僅有具備豐富經驗的國際大廠、也不乏積極創新、願意擁抱新技術的業者。 例如專精於通訊軟體研發的美國新創公司Altiostar，
，主要提供虛擬化雲端基頻處理單元，
，該公司開發的面向5G演進之虛擬化無線接取網路（RAN）軟體解決方案，支持開放式介面，將軟體與硬體解耦，構建開放的多供應商Web級網絡，可協助樂天未來透過軟體升級方式演進為5G網路；搭配Nokia提供的虛擬化無線寬頻頭端設備（vRRH），架構出樂天行動的無線接取端網路。樂天在無線接取端網路的策略不僅走向虛擬化，更朝開放化與白牌化邁進。首先在虛擬化方面，樂天在其網路架構中將傳統專用BBU的軟硬體解耦，直接在通用伺服器（COTS）中運行虛擬化的網路功能軟體，實現了網路功能軟體化。且為降低網路部署成本、加速網路建設速度，樂天將開放化視為實現目標的主要手段之一。因此樂天將Ericsson與華為等傳統網路設備供應大廠從供應商名單中排除，選擇積極發展虛擬化RAN技術與設備的Nokia與Altiostar，提供樂天具備開放化介面、開源軟體功能的基地台設備，擺脫過去被傳統設備供應商專用硬體綁定的狀態。換句話說，樂天現階段進行布建的4G LTE RRH射頻端等基地台設備已白牌化。樂天推動無線接取網路端藉由開放化、開源軟體化和虛擬化的方式部署策略，也是現階段國際主要電信營運商正致力發展的方向。面對5G商用世代，營運商必須能夠活用更複雜的網路與資源管理、打造更靈活彈性的網路架構，以提升創新的速度，為客戶提供更靈活服務和先進的功能，以進一步拓展營利能力。為實現此目標，營運商將面對未來5G網路建設的巨大投資與維運成本壓力，尤其是RAN端占比最高。電信營運商希望藉由導入新技術解決方案、革新網路布建模式、降低網路建設難度，從而顯著降低部署和營運成本。現階段電信業者的行動網路部署成本中，占比最高是RAN，也是設備採購環節中最封閉的部分之一，儘管RAN與智慧型手機等終端通訊傳輸無阻，但營運商的網路設備關鍵組件必須來自同一供應商，若想嘗試不同供應商的基地台系統，在該供應商採用專用軟體情況下，使跨供應商所提供設備的兼容性、互操作性不足，而無法提供營運商所需穩定、高效率的網路。這也使營運商有「不得不」採用單一供應商提供價格彈性不足的設備產品窘境。加上目前系統設備大廠過於集中、市場呈現寡占，行動通訊網路設備的替代品少，營運商不得不依賴既有傳統系統設備大廠提供布網軟硬體解決方案，特別是RAN。因此營運商期望致力於打造開放、虛擬化網路及設備白牌化發展O-RAN聯盟開發的相關規範，使Ericsson、華為等供應商的基頻設備，在未來得以與協力廠商供應商的白牌基地台能夠互通、交互操作，不影響網路的運作。當愈來愈多營運商表達對設備、基地台白牌化的需求，並透過O-RAN聯盟逐步進行各項開發活動，若白牌化產品成為營運商的可行選擇，首當其衝是傳統系統設備供應商。對營運商而言，設備白牌化可節省龐大成本，但後續可能面臨維運問題。不過，隨著5G邁向虛擬、開放大勢所趨下，設備白牌化將快速規模發展並帶來可觀商機。樂天雲原生平台 建構概況虛擬化將傳統專用BBU的軟硬體解耦，直接在通用伺服器（COTS）中運行虛擬化的網路功能軟體，實現了網路功能軟體化。開放化Altiostar開發的虛擬化無線接取網路（RAN）軟體解決方案，支持開放式介面，將軟體與硬體解耦，構建開放的多供應商Web級網絡；搭配Nokia提供的虛擬化無線寬頻頭端設備（vRRH），架構出樂天行動的無線接取端網路。白牌化排除華為等傳統網路設備供應大廠，選擇積極發展虛擬化RAN技術與設備的Nokia與Altiostar，提供樂天具備開放化介面、開源軟體功能的基地台設備，擺脫過去被傳統設備供應商專用硬體綁定的狀態。（作者為資策會MIC資深產業分析師），
永豐餘總裁何壽川被控使用公司資金投資上海一七八八大樓，
，台北地院裁定，
，何壽川（左）、永豐餘土地開發部經理張金榜（中）、三寶建設董事長妻廖怡慇（右）羈押禁見。 記者楊萬雲／攝影 分享 facebook 永豐餘集團負責人、永豐金控董事長何壽川被控使用公司資金八五○萬美元購買可交換公司債，
，作為私人投資上海一七八八大樓興建資金，
，損及股東權益，
，涉嫌違反證交法及金控法；何雖稱「只是行政疏失」，
，但台北地院認定犯嫌重大、有串證之虞，
，裁定羈押禁見。同案被告永豐餘土地開發部經理張金榜、三寶建設董事長李俊傑（未到案）的妻子廖怡慇亦被羈押；何的律師表示會抗告。永豐金控代理董事長邱正雄昨天舉行記者會安定軍心，
，他強調內部已啟動緊急應變措施，加強對客戶溝通，目前永豐營運正常安定且資本適足率高，不會實施庫藏股，流動性「不會有問題」。檢調調查，何壽川主導永豐餘全球公司，於二○一○年十二月，預付九年二個月、共八百五十萬美金承租上海一七八八大樓，張金榜在二○一一年六月十六日，簽辦以這筆資金向「Giant Crystal」公司購買「Star City」公司股票作為交換標的可轉換公司債，到期日是二○一六年六月十九日。永豐餘全球的八百五十萬美元租金是向母公司（永豐餘總公司）貸款，且可轉債約定的贖回年利率是零，但獲永豐餘總公司前董事長邱秀瑩（檢方命兩百五十萬交保）口頭同意、會計主管吳忠福（五十萬交保）蓋章，檢調認為全案主導者是何壽川。這筆投資經金管會查核後，永豐餘內部立刻將可轉債年息改為百分之六，同時放棄行使交換權。檢方調查，三寶建設董事長李俊傑是「Giant Crystal」與「Star City」董事，「Star City」為何壽川妻子張杏如持有、張杏如秘書王冬玲是大股東，而「Star City」又是一七八八大樓控股公司，何壽川等於藉由挹注三寶資金，掌握一七八八大樓控制權，涉及關係人交易。檢調質疑，由於上市公司無法藉由交換權取得赴大陸投資利益，何壽川為合理化挪用資金投資大陸不動產，遂利用承購公司債名目將錢搬往海外。檢調查出三寶建設去年六月財務不佳，何壽川在去年六月十七日，也就是可轉債贖回到期日的前兩天，召開境外董事會決議無條件以原合約將贖回日展延至今年六月十九日；然而，法院恰巧在十八日裁定收押何壽川。檢調追查，何壽川主導由永豐餘集團不只支付八百五十萬美金給「Giant Crystal」公司認購可轉債，他另主導元太科技以相同手法，匯出第二筆八百五十萬美金給「Giant Crystal」公司認購可轉債，總計認購可轉債總金額為一千七百萬美元。 圖／聯合報提供 分享 facebook，
連接器廠宣德（5457）在股東會前，
，最大股東立訊更換宣德董事長，
，新任董事長蔡鎮隆昨（28）日在股東會上表示，
，將聯合母集團立訊，
，產銷跨入車聯網和物聯網連接器市場，
，今年可望持續成長，
，並轉虧為盈。宣德昨天舉行股東會，
，有小股東質疑宣德有「富爸爸」，去年又出現虧損。立訊入主宣德四年來，業績並未明顯起色，前董事長兼總經理蔡建偉今年5月離職，一度傳出立訊集團董事長王來春接任，但考量大陸人出任台灣上市櫃公司的適法性，最後指派立訊集團業務最高主管蔡鎮隆擔任董事長，昨天是他首次主持股東會。蔡鎮隆強調，近二年多來宣德積極調整體質、加速處分虧損的海外子公司、專注本業連接器發展，確立產品定位及營運策略，已陸續開發出多項新產品，並初具成效。蔡鎮隆表示，今年隨著各項產品逐步量產，以及發揮管理績效，獲利表現可望大幅改善，重回獲利軌道。宣德今年將積極發展高頻高速連接組件等利基產品，並加強自動化生產控管。同時結合立訊集團通路及產品優勢，致力於USB Type C開發與參與歐美終端客戶新案設計，取得市場先機。去年Type C連接器已占宣德營收31%。宣德表示，去年因市場激烈競爭，RF連接器價格下降，加上大陸廠立德在股權轉換的青黃不接時期，2016年雖然營收成長23%，但仍然虧損，每股虧損0.27元。宣德2000年上櫃以來，經營權多次易主，經營績效不彰，從2006年以來就未曾配發股利，大陸上市公司立訊精密在2013年6月取得24%宣德股權，全面接手經營權後，當年轉虧為盈，但由於淨值仍然低於票面10元以下，無法發放股利。，
高雄市議會昨天的黨團協商確定第二次期大會準時開會、散會，
，民進黨議員抗議會損及質詢權。圖／高雄市議會提供 分享 facebook 分享 facebook 高雄市議會前天黨團協商，
，確定這次定期大會除了部門工作報告和質詢最多可以延長30分鐘，
，都按大會通過的議事時間，
，準時開會和散會。民進黨團昨天發聲明不承認此協商，
，質疑市議會「護航」韓國瑜；國民黨團批民進黨說一套、做一套。高雄市議會第二次定期大會25日將開議，
，議長許崑源20日召集各黨團開協商會議，
，確定這次定期大會要「準時」開會、散會，議員質詢時間包括質詢與官員答詢，上午議程在12時30分、下午到6時結束，部門工作報告暨質詢時可延長，但最多延30分鐘，即最晚6時30分要散會。 議會祕書處表示，因上次會期開會時間延太久，有到晚上8、9時甚至近11時才散會，部分議員對此有意見，才建議按議程表定時間開會、散會，這跟市政府沒有關係。民進黨團總召韓賜村在協商會議反對到6時或6時30分即散會，力主讓登記的議員都能質詢，但此意見未被接受。民進黨黨團昨天聲明，協商會議內容牴觸「高雄市議會市政質詢辦法」第6條規定，剝奪議員法定質詢權，民進黨黨團不承認議會公關室發布的協商結論。民進黨議員康裕成質疑此協商是要護航市長韓國瑜，讓韓國瑜26日和27日可以在下午6時即離開議會。不過，高市議會無黨聯盟支持黨團協商結論，昨天聲明議員職責就是受民所託在議會問政監督市政為民喉舌，所以依議程準時開會、散會理所當然，黨團協商就是基於提升議事和問政效率，本意良善卻被曲解為剝奪議員質詢權，讓人不能苟同。國民黨團總召曾俊傑表示，康裕成當議長時的104年，現任總統府祕書長陳菊當市長，民進黨以多數決將每位議員總質詢由60分減為45分，那才是剝奪議員問政權益，開民主倒車。曾俊傑表示，這次黨團協商是因第一次定期大會時的市長施政報告與暨質詢、部門質詢，嚴重逾時散會，也發生因人數不足無法按表定時間開議情形；為提升議事效率和完善問政制度，讓大家準時開會、散會，遵循議會程序時間，那來剝奪議員法定質詢權？，
1931年11月，
，中華人民共和國的前身—中華蘇維埃共和國臨時政府在江西瑞金成立，
，只有短短6年的壽命。歷史如此短暫的國家，
，卻也成立了郵政總局發行郵票，
，其郵票的壽命更短，
，只通行了兩年。蘇黎世亞洲（Zurich Asia）將於9月底將在在香港北角海逸酒店舉行秋季拍賣會，
，呈獻2900多件珍罕郵票及及錢幣珍品。其中一枚由中華蘇維埃郵政發行的郵票，
，如今估價為港幣20到25萬(約台幣80到100萬)。這枚1935年發行的中華蘇維埃郵政郵票，
，是無齒深藍色新票，
，木印於白色薄紙，背貼餘紙，發行時沒有膠，非常罕有。 根據歷史，1931年11月，中華蘇維埃共和國臨時政府在江西瑞金成立。1932年，在瑞金中石村成立了「中華蘇維埃共和國郵政總局」，並發行一系列郵票。中華蘇維埃郵政總局發行的郵票，在各蘇區(指蘇維埃共和國控制的地區)流通使用，但使用時間不長，到1934年紅軍長征便就不再使用，壽命只有兩年。1937年蘆溝橋事變、八年抗戰爆發，中華蘇維埃共和國正式停止運作。如今保留下來中華蘇維埃郵政郵票極為稀少，面值3角票更為罕見，已成歷史文物。價格十分昂貴。1935年發行的中華蘇維埃郵政郵票，是無齒深藍色新票，木印於白色薄紙，背貼餘紙，發行時沒有膠，非常罕有。圖╱蘇黎世亞洲提供 分享 facebook，
