建設公司黃姓負責人，
，在新建案拿到使用執照後，
，二次施工，
，將陽台外推，
，當成室內面積賣，
，買家收到縣府違建拆除通知才知上當，
，桃園地檢署依詐欺罪起訴業者。
「陽台外推就是違建，
，消費者購屋前要慎選」。縣府消保官羅明堂表示，
，建商二次施工，
，在購屋糾紛中有不少案例，一般建商協調時，同意回復原狀，但部分住戶卻以居住空間較大不願回復，也有不知情的住戶收到拆除違建通知才獲悉家中有違建，可是也有明知有二次施工的住戶，反正居住空間變大，就「睜隻眼閉隻眼」，只要沒人檢舉就裝做沒事。
工務局長朱惕之表示，二次施工以公寓大樓居多，消費者在購屋時，一定要仔細檢視使用執照完工圖，上面會清楚標示陽台建築物的構造及位置，避免受騙上當。
桃園地檢署指出，建商是否構成詐欺，在於售屋時有無告知客戶，如果告知是二次施工，消費者仍然購買，難構成詐欺，拆除的後果要由住戶承擔。
檢方調查，黃姓建商（46歲）5年前推出建案，在拿到使用執照後二次施工，將陽台外推，把室內面積加大，在出售時隱瞞實情，未告知買家曾二次施工，還把陽台外推當室內面積賣，消費者以1千萬元買下，損失超過60萬元，後來被檢舉、收到縣府違建拆除通知，才知道是陽台外推的違建，氣得控告建商詐欺。
檢方偵辦時，黃姓建商承認出售時未告知，檢察官認定建商惡意隱瞞消費者不易明瞭的風險，未善盡告知義務，讓消費者承受住家被拆除的風險，依詐欺罪起訴。，
陸企赴德上市 將可發D股 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，上海證券交易所6日公告，
，中歐國際交易所公司（中歐所）正積極研究在2017年推出D股（Deutschland，
，德國），
，也就是在大陸境內註冊的公司在法蘭克福發行以人民幣計價的股票。財新網報導，
，上交所表示，
，D股的發行需經過中德兩國監管機構的審核和批准，上市和交易均採用德國股票市場的規則。中歐所優先歡迎A股藍籌上市公司，尤其是製造業及具有明確國際化戰略的企業發行D股。D股與目前在海外發行紅籌股最大不同，在中歐所發行的D股法律基礎為大陸公司法，而非當地法律；發行與A股相同的人民幣面值股票，而非當地貨幣面值。報導說，上市模式方面，中歐所支持多種D股上市模式，包括首次公開發行（IPO），以及「A+D」模式，也就是在德國發行D股，同時在大陸發行A股。上交所表示，大陸企業到德國發行D股，是為「走出去」提供多元化的金融支援和服務，並且能夠提升企業在歐洲的品牌知名度，促進歐洲市場的開拓，有利充分利用德國擁有製造業強國及成熟產業集群的優勢，提升大陸企業的國際競爭力。2015年11月，上交所、德意志交易所集團和中國金融期貨交易所共同出資成立「中歐所」，三者共同投資人民幣2億元，上交所、中金所和德意志交易所集團分別持股40%、20%及40%，總部位於歐洲金融中心城市法蘭克福。中歐所的設立意在圍繞「一帶一路」戰略布局，推動「中國製造2025」與德國「工業4.0」的對接，促進大陸的製造業轉型升級。截至2016年底，共有133檔產品在中歐所掛牌交易， ETF和人民幣債券為中歐所市場上兩種主要的產品類型。開業一年多以來，中歐所的總交易額合計人民幣46.57億元，人民幣計價產品的交易額約占總交易額的7%。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
民眾申請供電，
，台電常安裝回收舊電表，
，但與裝新表收相同3300元費用，
，住戶認不合理。但台電人員表示，
，收的是「外部線路工程費」，
，電表是「免費贈送」。
讀者黃雅慧說，
，住家2樓申裝電表計費後，
，電費暴增1萬元，她發現裝的不是台電說的「新電表」，是已用31年的回收老表，質疑「未歸零」超收。台電台南區營業處服務課長杜森榮強調，電表不論新舊都有歸零，並經標準檢驗局檢驗通過。
黃雅慧說，電表好壞可以送驗，但別人裝新表收3300元，「我家裝的是回收老表，也收3300元，合理嗎？就像付一樣的錢，別人買到的是新電視，我家的卻是30年的中古機，一樣可以看，但合理嗎？」
消保官傅然煇指出，收同樣費用，理應提供同樣產品服務，消費者主張有理，可要求台電裝新電表。
台電人員表示，「裝新電表」是一般說法，台電向住戶收的其實是「外部線路工程費」，電表其實「免費」，因金屬線路成本高，加上施工費用，「其實都已是賠本在做」，全新電表一具至少要5千多元，全部安裝新表，台電無力負擔。，
苗栗縣公館鄉農會總幹事韓鴻恩昨天宣布成立全縣第一家農民直銷站，
，即將於下月13日在福基農業旅遊服務中心揭牌，
，規畫25攤，
，提供在地生鮮蔬果及加工品銷售平台，
，綠色消費減少食物里程。
農糧署北區分署、公館鄉農會昨天、今天在農委會苗栗區農業改良場，
，舉辦芋頭柿子文化節，
，芋頭、柿子等農特產品會場展售，
，還有柿子雞湯、芋頭米粉限量免費品嘗，
，吸引民眾大排長龍，
，大人、小孩都稱讚好吃。
韓鴻恩並預告鄉農會打造小農銷售平台的農民直銷站，將於下月13日揭牌，也是全縣第一座掛牌農民直銷站，農會爭取農糧補助設在福基農業旅遊服務中心，提供攤位、場地，農民採收、包裝、標價，直接賣給消費者。
農民直銷站減少中間流通成本，縮短食物里程，開幕後將定期提供小農多一個行銷管道，鄉農會並添購農藥快速檢驗機，抽檢直銷站販售農產及加工品，發現違規將取銷擺攤資格，讓消費者安心、安全、放心。
此外，36歲徐千展今年第一次種稻參加全鄉品質評鑑，就勇奪第一名，韓鴻恩在會中頒獎牌及獎金表揚，徐千展說，祖父、父親都種稻，從小就幫助農事，也沒有離開過家鄉，因此今年接棒參加比賽，一甲多的稻田在後龍溪的水源頭，沒有汙染，今年挑戰台灣十大名米評鑑失利，明年他會再接再厲。，
台灣工商團體與阿里巴巴集團旗下團購網站聚划算共同舉辦的新一波台灣食品相關宣傳活動將啟動，
，將在下月2日舉辦「匯聚台灣之台灣水果-創新C TO B模式啟動會」，
，工業總會常務理事胡定吾、行政院農委會主委陳保基、聚划算總裁張建鋒、杰可斯國際貿易執行長胡亦嘉均排定出席。
對岸電子商務商機火熱，
，台灣電子商務平台籌備攻陸，
，大陸電子商務平台也同步積極向台商招手，
，淘寶所屬的阿里巴巴集團旗下團購平台「聚划算」與台灣工業總會今年7月已舉辦大規模的「匯聚台灣」團購活動，
，集結包括台灣食品品牌聯華、義美、黑松等。
聚划算是淘寶網2010年推出的團購平台，
，2011年從淘寶分割獨立，
，聚划算總經理張劍鋒7月時曾表示，去年台灣用戶在淘寶上產生的交易總額年增65%，購買筆數增加93%，也已有兩千多家位台灣賣家在淘寶網和天貓開店，顯示兩岸電子商務的熱絡，未來也將加強對台推廣與商家合作；希望此次活動能建立標準，為日後開發其他市場的團購活動提供參考。，
針對馬來西亞航空班機失聯事件，
，海巡署基於人道精神，
，今天下午3時從高雄港派出巡護7號及巡護9號，
，前往班機失聯海域協助搜尋，
，預計在14日中午抵達目的地。
【聯合報╱記者程嘉文╱即時報導】 針對馬來西亞航空MH370班機失聯事件，
，國防部今（10）日表示，
，海軍田單軍艦已於1500時自馬公基地離港、空軍C-130運輸機（機號1315）則於1530時自屏東基地起飛，
，分別前往馬航班機失聯海域進行搜救任務。
國防部指出，
，基於人道救援精神，在能力允許範圍內，國軍機、艦將盡力之所及執行搜救任務。
國防部進一步表示，馬航班機失聯事件發生後，已要求海、空軍完成整備，並指示我國在南海周邊海域執行任務的機、艦，主動加強對海面的搜尋，以具體行動展現人道救援精神。
【中央社／台北10日電】
馬來西亞航空MH370班機失聯，多國出動機艦搜救，國防部、行政院海岸巡防署今天下午派出1艘成功級飛彈巡防艦、1架C-130運輸機和2艘巡護船前往可能失事海域搜救。
海巡署證實下午3時派出巡護七號、九號搜救，國防部也表示，海軍田單軍艦（舷號1110）下午3時自馬公基地離港、空軍C-130運輸機（機號1315）則於下午3時30分自屏東基地起飛，分別前往馬航班機失聯海域進行搜救任務。
隸屬海軍146艦隊成功級飛彈巡防艦「田單號」排水量4100噸、最大速率29節以上、續航力4500浬，母港為海軍馬公基地；國防部表示，基於人道救援精神，在能力允許範圍內，國軍機、艦將盡力執行搜救任務。
海巡署長王進旺表示，由於可能失事海域距台灣1300多海里，巡護船每小時可走14節，預計14日中午才會抵達，要看搜救情況，不確定會停留多久。
王進旺說，2艘巡護船從高雄港加滿油出發，來回不成問題，屆時若油料不夠，「有必要的話到鄰近國家加油」，就搜救來講這個沒問題。，
藝人陶晶瑩代言的綠膳纖，
，今天被媒體踢爆，
，已遭衛生福利部預防性下架，
，疑蘆薈素超標造成人體危害，
，陶子今天上午11點左右在臉書上發聲，
，寫著「綠膳鮮當初找我代言，
，強調的是第一支拿到政府許可的健字號產品，
，證明通過重重考驗，
，怎知會發生這種事，
，相關者，包括我，應一併受罰。」陶子也在回應的對話框中，頻頻向粉絲說「對不起」。，
新北市先後兩家庇護工場傳出關閉或陷入苦撐困境，
，新北市勞工局表示，
，曾輔導並發文公務單位優先採用久大生產的燈具，
，相關補助也持續提供，
，若工場撐不下去，
，勞工局也會介入協助身障勞工持續就業。
勞工局長謝政達表示，
，有心照顧弱勢的中小型企業或個人不在少數，
，勞工局也一直從旁輔導庇護工場，
，若無法再經營，會及時啟動就業媒合。
勞工局表示，庇護工場每年都要評鑑，若連續二年丁等，就要結束經營，萬里啟能庇護農場去年評鑑成績不佳，加上營運人力不足，五名勞工都會轉銜至其他職場工作。，
由於亞洲民眾逐漸富裕，
，加上各國紛紛新建及擴建機場，
，使飛機燃油消費量創新高，
，也帶動亞洲飛機燃料價格節節上漲，
，亞洲飛機燃油現貨價格已比新加坡市場期貨價格每桶溢價1.01美元，
，為十年來最大。目前亞太區占全球航空客運市場的三分之一以上，
，平均每年市占率提高1個百分點。FGE能源顧問公司預料未來數十年客運量將持續成長。 國際航空運輸協會（IATA）公布，
，今年3月亞洲客運量比去年同期增加12%，為未來幾個月旅遊旺季帶來好彩頭；經濟情勢良好，為民航需求提供支撐。印度及中國正值旅遊旺季，飛機燃油需求強勁，又碰到亞洲煉油廠正值歲修期，5月歲修產能達每天246萬桶，使燃油供給減少，也推動價格上漲。煉油業生產飛機燃油的獲利率亦強。目前亞洲飛機燃油價格目前比杜拜標準原油每桶溢價15.75美元，比去年同期擴大逾50%，今年2月時溢價幅度曾創下每桶18.03美元的頂峰。能源顧問公司預估，2018全年平均溢價為每桶16.50美元。燃油價格上漲雖對煉油業者有利，但卻壓縮民航業者的獲利。，
蔡英文總統即將於520就任，
，民進黨的財經政策也將上路，
，五大亮點產業：生物醫藥、綠能科技、智慧機械、國防航太以及亞洲矽谷等創新計畫，
，也在新人新政的推動下，
，讓國人懷抱全新期待。此一攸關產業發展的大政方針，
，未來該如何展開，
，仍值得為新政府再進一言。首先，
，在產業發展過程中，
，政府能夠扮演什麼角色，
，應該進一步釐清。早年台灣產業發展仍一片荒蕪之際，政府在高科技產業的奠基上，曾扮演重要的領導角色，當時在人才培育與技術引進上，從無到有建立起產業根基，並成功將主要企業推向國際舞台，也創造現在台灣半導體產業穩居世界領先地位的優異成績。不過，近十多年來，政府推動的多項產業政策，成果就未必盡如人意，甚至還有不少造成致命損失。例如兩兆雙星中的DRAM與面板業，以及WiMAX的4G政策，這些產業政策有的疏忽於自有技術的扎根，或是限制企業海外投資，甚至是昧於國際趨勢的快速演變，但重點都在於產業競爭要素愈來愈複雜，已非政府可以預測、主導或扭轉。事實上，產業進化一日千里，技術、行銷及國家介入等因素瞬息萬變，即使身經百戰的企業家都很難掌握變局，不具專業能力的政府部門，更難指導產業的發展方向。新政府應該從過去的失敗經驗中自我惕勵，不要讓政府又想成為指導產業發展的萬能角色。過去台灣政治人物的思維，向來是「政治指導經濟」，而非「政治服務經濟」，前段時間小英政府拜會竹科及南部業界領袖，政治人物還是一副居高臨下的姿態，企業大老則企盼政府關愛的眼神，此一老舊心態不變，台灣經濟恐怕很難走出活路。況且，審視台灣經濟發展階段，產業界已累積一定的規模與實力，也有能力進行更先進多元的技術研發與商業探險，透過市場商業法則的運作，讓更優質的企業透過健康的競爭環境而產生，才是產業發展最良性的生態環境。因此，在這種產業進化蛻變的過程中，政府的任務，也要從早期扶植與獎勵特定產業的角色，逐步走向健全商業環境、開放投資限制，以及協助排除投資障礙等方向施政，這還包括研修完備的投資法令，解除對創新創業的限制，還有影響更深遠的教育與人才政策等，都是現階段政府最應加強改善的事項。有了前述對政府自身角色的檢討與反省後，在落實到五大產業的具體執行上，就應有不同作法。這五大創新產業的立意與方向雖然都好，但若不注意執行方法與細節，產業政策最終也只是畫餅充飢，流於空談而已。首先，目前政府財源吃緊，本來就很難大規模砸錢來做產業投資，更不可能期待像對岸政府推出數千億元資金投資特定產業，但政府應儘量用政策工具來引導產業發展，讓民間投資活力再現。例如過去政府推動生技產業，將一連串相關的法令限制拿掉，讓科研人才能夠順利轉入民間企業，未來像國防航太、亞洲矽谷等若要大步開展，相關的法令與人才流動限制，必然也是施政改革的重點。其次，新政府推動類主權基金，要為五大產業做引導與示範投資，但目標應是藉此吸引更多企業加碼投資，台灣十餘年來經濟積弱不振的關鍵就在投資不足，不僅國內資金外流嚴重，外資更不願意來台投資，政府若能解決投資不足的問題，台灣經濟問題就解決一半。事實上，小英政府選擇這五大產業，原本都是比較偏向台灣本地企業的投資，未來若無法吸引或帶動更多外資來台投資，這個政策可以說就不算成功。換句話說，未來新政府應該將這五大產業吸引多少資金來台投資，訂出最關鍵的績效指標（KPI），也做為政策執行是否成功的判斷標準。，
