隨著NAND Flash市況好轉，
，大陸記憶體廠商長江存儲16日宣布下一個階段的技術發展目標，
，將跳過如今業界常見的 96 層，
，直接投入128 層NAND Flash 的研發工作，
，但尚未發布具體的目標時間表。大陸科技新聞驅動之家報導，
，對於長江存儲計畫跳過 96 層堆疊，
，直接投入128層堆疊 NAND Flash 產品的發展計畫，
，市場人士反映，
，在大陸極力發展自主半導體產業的情況下，期望彎道超車已經是各廠商努力的目標，只是屆時能不能完成，還有待觀察。 2020 年，全球 NAND Flash 產業將集體朝向 100 層以上堆疊的發展已經成為趨勢，例如南韓SK海力士已在近期出貨128層快閃記憶體並將在年底做到176層；三星有128層、136層，威騰、鎧俠（原東芝存儲）都是112層但存儲密度更高；美光128層；Intel則會做成144層。過去，長江存儲推出 64 層堆疊的NAND Flash 產品，相對於國際大廠有一到兩代的差距，因此這次選擇以128 層堆疊的產品發展，一旦真的成功，無疑的將能進一步縮小與業界其他領先對手的差距，不過在技術的挑戰性上也將會更大。在技術創新層面，長江存儲研發了自己的Xtacking堆疊架構，已經可以保證可靠性問題，下一代的Xtacking 2.0也正在推進中，會重點拓展性能、功能，也是直接上128層堆疊的重要關鍵。根據長江存儲先前的介紹，Xtacking 架構是在兩片獨立的晶圓上加工週邊電路和儲存單元，有利於選擇更先進的製程技術，提升 NAND Flash 的 I/O 介面速度、儲存密度，使得晶片面積也能減少約 25%。當兩片晶圓各自完工後，只需一個處理步驟就可透過數百萬根垂直互聯通道 (VIA)，將兩片晶圓結合在一起。長江存儲強調，受惠於並行且模組化的產品設計及製造方式，這使得 Xtacking 架構的 NAND Flash 的開發時間也可縮短 3 個月，生產週期也可縮短 20%。長江存儲日前還發布，自主研發的 64 層堆疊 256Gb TLC NAND Flash 已經在2019年投入量產，並正在擴充的產能，將儘早達成約產能10萬片的規模，並達到計畫總產能每月30萬片的目標。長江存儲。圖／湖北日報 分享 facebook 長江存儲自研發64層快閃記憶體。圖／快科技 分享 facebook，
隨著最後一節鋼桁梁拼裝到位，
，世界山區峽谷第一高塔懸索橋赤水河大橋主跨30日成功合龍。中新社報導，
，赤水河大橋是江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路的控制性工程，
，由貴州省和四川省共建。大橋全長2009米，
，其中貴州境內長1515米，
，四川境內長494米。赤水河大橋主橋為單跨1200米鋼桁梁懸索橋，
，索塔採用門式框架混凝土結構，
，243.5米索塔與赤水河的垂直高度達503.5米，造就了世界山區懸索橋中的第一高塔和第二大主跨。 鋼桁梁吊裝是懸索橋建設最為關鍵的環節，1200米的主跨橋面，被切分成81個鋼桁梁節段進行吊裝，最重的一片梁重253噸。貴州省交通運輸廳橋梁建設專家黃坤全表示，利用赤水河大橋橋位所處地理位置特點，結合現有施工工藝，採用了塔梁異步施工、6米大節段爬模施工、下橫梁托架法三大關鍵創新技術，保障了索塔的高效率、高質量推進。此外，在運用三大關鍵創新技術保證索塔施工的同時，主筋帘式吊裝、箍筋整體安裝、錨杯整體安裝等多個微創新技術相繼投入，不僅提高了安裝效率，還降低了工人的操作難度和安全風險，使赤水河大橋在建造速度上達到最大化，實現九個月索塔封頂，節約成本上百萬元人民幣。江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路位於貴州省習水縣境內，起於重慶市江津區柏林鎮與貴州習水縣寨壩鎮交界的兩路口，終點為貴州省與四川省交界的岔角灘，路線全長80.78公里，目前僅剩餘省界赤水河大橋路段，計畫2019年9月建成通車。，
5月1日汽車路考新制上路，
，新北市2條路考路線都在樹林台北區監理所周邊。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 汽車路考新制5月1日上路，
，用路人若不禮讓路考車輛，
，最重可罰3600元。新北市全市的汽車路考由位在樹林的台北區監理所受理，
，所方也提醒，
，蘆洲和板橋監理站都無法進行汽車路考，
，民眾不要跑錯地方。台北區監理所駕駛人管理長李東林說，
，路考民眾常因緊張車速較慢，
，過去曾有其他用路人不滿，攔下路考車輛敲窗抱怨。配合路考新制上路，5月1日同步執行的新版道路交通安全規則規定，路考車輛等同救護救災車輛，若不禮讓，機車騎士可開罰300元到600元，汽車駕駛最重可罰3600元，並吊銷駕照。交通局也將設立「考試路線、請多禮讓」標示牌，盼民眾多配合。汽車路考新制下月上路，考照民眾若上車前未察看車輛四周及輪胎，將直接扣32分出局。 圖／台北區監理所提供 分享 facebook 李東林說，5月1日新制上路後，原則上場地考試跟道路考試同1天可完成，但若單日通過場地考試的人數太多，路考將分批進行；第一次路考未過，筆試和場考成績保留1年，7天後可再考。李東林提醒，二次路考若不想透過駕訓班，新北市民可到樹林的台北區監理所申請，需用監理所車輛路考，不能開私人車考照；新北市蘆洲監理站和板橋監理站僅受理機車考照業務，民眾別跑錯地方。台北區監理所昨也公布2條新北市汽車路考路線，分別從台北區監理所的正門和側門出發，前者沿中正路，繞行三多路、保安街2段，後者多繞俊英街219巷，均行經有號誌和行人穿越線的交叉路口，可考驗左、右轉，路邊停車、切換車道等項目。，
民視「台灣那麼旺 Taiwan NO.1」28日晚間8點現場直播，
，主持人白家綺為節目打造一套要價30萬的水晶蕾絲透視裝，
，好身材展露無遺，
，節目布景耗資千萬，
，一天就要燒掉30萬，
，白家綺沒主持過現場直播，
，大哥胡瓜則老神在在：「應該要多做直播的節目，
，累積經驗，這樣一來民視就能爭取舉辦3金（金曲、金鐘和金馬獎）。」眾人錄影前已經彩排一個禮拜，參賽藝人包括方馨、王樂妍、王建復和羅平，眾人為了錄影還特別找老師上課，方馨首次嘗試上海風歌舞劇表演，她壓力大到做惡夢，夢到自己發不出聲音，王樂妍坦言緊張到說不出話，「因為是現場直播，不是預錄，出錯就沒機會再重來」，方馨則自我安慰：「我就當作在演一個歌手就好。」白家綺首次接下周末黃金檔節目主持，服裝尺度無極限，大露深邃事業線，一雙長腿在薄紗中若隱若現，她笑說：「不這麼穿，我的光芒就會被瓜哥蓋過去了！」胡瓜則以前輩之姿，開示白家綺：「主持本來就是要花長時間去學習，不是一下就能成功，只能漸漸變成熟。」民視重金打造的歌唱競賽節目『「台灣那麼旺」TaiwanNO.1』將在周六晚間8點LIVE直播，參賽藝人組跟素人組共送出兩百萬高額獎金，觀眾更可以手機下載「民視線上」app即時互動，預測當天比賽冠軍拿獎金獎品，民視鳳凰藝能更出動50五十名藝人朋友到場支持，現場百位觀眾擠滿攝影棚。主持人胡瓜、白家綺華麗登場，參賽藝人方馨、王樂妍、王建復、羅平每一位都精心裝扮還帶來厲害的幫手出場競賽，都希望自己可以拿到百萬獎金。胡瓜（左）和白家綺一起主持民視「台灣那麼旺 Taiwan NO.1」。圖／民視提供 分享 facebook twitter pinterest，
食品暨藥物管理局（FDA）提案兩年的食品包裝營養標示變更即將落實，
，新標示將使用較大、粗黑字體標示熱量，
，並增列食品中有多少添加糖。此外，
，食用份量也將改得更貼切實際狀況，
，例如小包薯片不再計為兩或三份食用份量。第一夫人蜜雪兒‧歐巴馬20日在一項健康會議中，
，宣布此變更已最後定案，
，她說：「你不再需要用放大鏡，
，去查看哪些食品有益你孩子的健康。」該健康峰會是蜜雪兒推動「動起來」（Let`s Move！），以遏阻兒童肥胖的行動之一。此項變更是1994年開始採用營養標示以來的首次重大更新，全美超過80萬食品目前都有營養標示。有此變革是因近數十年來科學的進展，1990年代營養標示實施時，注意重心在脂肪，如今更關心的是民眾攝取多少熱量（卡路里），因此新標示以更粗大字體凸顯熱量含量，讓人更難忽略。食用份量（serving size）也將更顯而易見，讓人更易分辨在包裝中有多少食用份量，以修正過去容易誤導的資訊。計算食用份量的方法也將修正，將整個包裝食品列為一份食用份量，立意不是讓民眾攝取更多，而是讓民眾了解他們攝入多少熱量。FDA說，食用份量依法必須根據實際消耗量，而非理想的消耗量來訂定。營養專家長久以來一直要求把添加糖（added sugar）份量明列營養標示中，因為現行標示無法讓消費者知道，如水果、乳製品等食品中有多少糖分是天然糖份，多少是人工添加糖。新標示也在糖份部分新增「占每日量百分比」（percent daily value），亦即占每人每日建議添加糖攝取量的百分比。FDA今年公布的營養新指南建議，民眾每日攝取熱量中，添加糖熱量不應超過10%。基於每人每日熱量平均為2000卡路里計算，民眾每日攝取的添加糖，不應超過200卡路里。另外，新標示必須列出鉀（potassium）和維生素D的含量，美國民眾這兩種營養都有不足現象。食品業落實新規將有兩年緩衝期。，
桃園市議員褚春來（右）昨質詢時，
，對五酒桶山15米計畫道路開闢問題，
，與桃園市秘書長黃治峯槓上。 記者林育瑩／翻攝 分享 facebook 桃園蘆竹區五酒桶山公園開發案規畫開闢15公尺道路，
，還要砍樹蓋公園，
，市府評估後暫緩闢路，
，將採人力施作生態型步道開發，
，引來議員和官員爭鋒相對。桃園市議員褚春來昨天質詢五酒桶山開發案，
，質疑計畫道路工程為何無法克服？市府秘書長黃治峯表示「山上開闢要維持生態，
，坡度問題，
，15公尺道路無法施作」，褚春來不滿，譏「笑死人」，要求沒辦法做就辭職下台，黃治峯回嗆「找任何一家顧問公司設計得 出來，我就下台」，褚春來說，「我用議員生命跟你賭」，雙方唇槍舌劍，場面火爆。 五酒桶山種有相思樹、雜木林，褚春來認為，相思樹每十年就要砍伐一次，不要把「相思樹當作神木在保護」，盼公園能夠像擎天崗大草原、放風箏、看夕陽、看星星月亮的地方，還能設立空中纜車、摩天輪，成為空中地標。但黃治峯直接說，「山上規畫這種公園是不夠切實的」。市長鄭文燦說，原五酒桶山規畫時沒有空中纜車及摩天輪，這是議員後來提出來的，意見會作為參考，公園開闢希望能符合生態原則。工務局強調，山坡地開闢公園要顧及生態，將維持原有目標辦理景觀工程，增設步道設施，至於原規畫都市計畫新闢15公尺道路方案，受坡度影響，經評估後並不可行。，
分享 facebook 本周台股雖僅有兩個交易日，
，但指數在中、美貿易戰增溫之下，
，台股指數連續兩日下跌，
，最後櫃買指數收在154.42點，
，周跌幅為0.41%，
，相較加權指數表現相對強勢。觀察本周櫃檯市場盤面結構，
，以生技醫療表現最強勢，
，強勢股包括有6523達爾膚、6472保瑞、6497亞獅康-KY與4728雙美等股，
，由於生技醫療族群股價基期低，
，加上季報與合併等利多，表現相對逆勢。至於電子類股當中，主機板族群仍持續走強，包括2377微星等公司持續走強，而被動元件在業者持續調漲產品報價之下，包括2456國巨、3026禾伸堂、6173信昌電與2456奇力新等股見攻勢。因清明長假，台股面臨三個交易日的空窗期，而由於中、美貿易戰仍未見降溫，投資人仍須緊盯國際局勢變化，建議短線操作上還是以謹慎為宜。但中長期投資人可趁股價波動期間，擇機布局第2季報價仍持續走揚的原物料、部分跌深的績優電子股，而股東持股偏低且具改選題材個亦可參考。，
標榜「一個人也能吃燒肉」的「燒肉Like」，
，自10月1日起，
，將連續31天推出「買1送1」的優惠活動，
，只要單點肉品，
，就可以獲得同份量的肉品兌換券，
，讓民眾可以享受大口吃肉的樂趣。2018年於東京創立的燒肉Like，
，自今年4月首度於台北京站百貨開設台灣第一間分店，
，同時也是首間海外分店。不同於一般燒肉店適合多人團聚，
，燒肉Like除了有多人桌之外，還有特別設置個人座位、單人套餐方案，讓獨自前來的民眾，也可以享受自己吃燒肉的樂趣，因此也被暱稱為「邊緣人燒肉」。 在台開業約半年的燒肉Like，自10月1日至10月31日期間，於京站店推出單點買1送1的優惠，只要來店消費，單點肉類即贈同份量的肉品兌換券。例如單點牛五花100公克，就可獲得牛五花100公克兌換券。兌換券使用期限為11月1日至12月22日。燒肉Like打造附有迷你烤爐的個人用餐區。記者陳睿中／攝影 分享 facebook 燒肉Like規劃有多款單人套餐，適合一個人享用。記者陳睿中／攝影 分享 facebook，
汐科站YouBike昨天啟用，
，坐落於汐科火車站北端出口，
，備有34輛自行車，
，便於跨區通勤的民眾使用。新北市政府交通局指出，
，此站是第一個利用台鐵土地設置的租賃站，
，也是第一例台鐵首次免費租地給他單位使用。
YouBike今年入駐新北市，
，在新店區、汐止區共設6個租賃站，
，交通局統計數據指出，6月分借車共2萬7700次，有55%屬於跨市騎乘，其中捷運大坪林站租借率最高，1天周轉率達8人。
交通局鑒於大量跨市騎乘的需求，在汐科火車站北端出口廣場設立租賃站，更便於來往南港、汐止間的通勤族，新北市長朱立倫昨天下午前往主持啟用典禮。
交通局主任秘書吳國濟表示，汐科站北端出口前廣場屬台鐵用地，以往依法需支付租金才能興建設施，但YouBike屬大眾運輸工具，不僅疏運乘客，若設置該處也能增加通勤族搭乘火車的意願，朱上月居中協調，台鐵方面也表示願意配合。
吳國濟說，新北市今年底會增至60站共1600輛自行車，汐止區就會有15站，若運營順利，預計在2015年底增設至300站共8000輛自行車，租賃站設置以捷運沿線各站為主，發散至各人潮聚集的商業區或住宅區。，
發債籌資取代增資 避免股本膨脹 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今年以來，
，僅玉山金控規劃現金增資105億元，
，其他金融業幾乎都選擇發行金融債籌資，
，充實營運所需資金。金融業者表示，
，金融業有股本龐大，如果經常發行新股辦理現金增資，一旦獲利沒有跟著增加，就會稀釋每股盈餘（EPS），影響獲利表現，這也是為什麼多數金融業者在這兩年，選擇用發債取代現增籌資。法人認為，金融業用發債取代現金增資的另一層考量是，金融業可能不太看好今年獲利表現，有可能是評估今年獲利難有爆發性成長，現增籌資勢將膨脹股本，降低每股盈餘。另外，台灣利率長年處於低檔，不僅吸引外資競相前來台灣發債募資，連本國業者也偏好以發債取代現增籌資，尤其受到今年美國進入升息循環機率大增，金融業者為避免愈晚發債，籌資成本會愈墊愈高，因此才會在今年來，前仆後繼地發債。以籌資成本的角度來看，金融業近年紛紛拉高現金股息比重，現金殖利率動輒3%起跳，加上外資股東希望金控可以拉高現金配息比重，當配息成為趨勢之際，也將使發新股現金增資成本將愈來愈高。，
