張姓男子結婚28年,
,事業穩定後有了小三,
,妻子抓姦成功,
,他玩陰的,
,保證和情婦分手尋求撤告,
,事後變臉,
,切斷妻子日常生活費、控妻侵占,
,髮妻訴離婚獲准,
,張還要付妻子1500多萬元。
桃園地院調查,張姓男子結婚後和妻子共同打拚,從小吃店到開工廠,家庭環境改善後,2年前有了小三,向情婦保證和她共渡一輩子,隨後謀議休妻。
但計畫還沒成功,妻子就抓姦在床,張改變策略,向妻求饒,保證和小三斷絕往來,妻子撤回告訴後立即翻臉,續和情婦同居,還拒絕再給元配日常生活費、以妻侵吞他的財產控侵占,檢察官沒上當,對張妻不起訴。
張妻認為丈夫無情無義、玩陰的耍她,訴離婚和主張分產,法院判准離婚。法官再精算夫妻共有財產,認定張妻可分1500多萬元。,
行政院昨舉行5G SRB會議,
,副院長施俊吉表示,
,政府期盼改進基地台設置及整合制度。 記者邱德祥/攝影 分享 facebook 行政院昨天舉行五G SRB會議,
,突然拋出「只要一條高速公路就好」的議題,
,引發電信業者跳腳,
,連有線電視系統業者也不滿意。電信業者指出,
,政府應創造環境,
,讓新創、企業、電信業者可以串接運用;有線電視系統業者則說,政府連年推動數位化,強調包括提供寬頻上網的「數位紅利」,現在突然說「一條就好」,讓業界無所適從。中華電信執行副總林國豐表示,過去電信業者一直在做垂直領域的應用,不用等到五G就可以開始做,希望政府可以扮演媒合跨領域產業交流的角色,現在五條四G高速公路可以滿足很多垂直產業的需求,不用等五G成熟,現在就可以開始。他說,消費者要的本來就是好的服務,跟是不是五G技術無關。 電信協會副秘書長劉莉秋表示,行政院、NCC推動的電信管理法已創造很多頻譜及網路的彈性應用空間,四G應用也已經發展智慧工廠、智慧醫療跟智慧車,現在台灣已經存在五條高速公路,政府要做的是協助電信、製造、創新應用業者一起坐下來談如何合作、共贏,在五條高速公路上創造創新應用及服務。她說,台灣電信建設非常傲人,覆蓋率高達百分之九十九,五家業者還都拿到綠能標章,但一年仍用了三座石門水庫的電量,所以台灣企業要好好善用五條高速公路,而不是突然只要一條五G高速公路。,
沃爾穿著保護靴與行動輪椅現身巫師主場。 美聯社 分享 facebook 巫師隊明星後衛沃爾(John Wall)禍不單行,
,年初腳踝動刀後,
,又在家中跌倒導致左腳跟腱斷裂,
,2019-2020年球季可能報銷。對於外界的「看衰」,
,沃爾化為動力,
,坦言自己過去很長時間帶傷拚戰,
,或許是藉此機會讓自己傷病痊癒,
,以健康身體重新回場上。沃爾年初動刀移除左腳踝骨刺,在後續手術治療感染問題時又發現跟腱斷裂,估計至少得花11至15個月才能復出,「我當時知道自己有些感染,知道不大對勁,我的確有滑倒,但我不認為滑倒是最大主因,因為疼痛並未加劇。」 沃爾坦言當下聽到診斷時很難接受,但自己念頭一轉,與其等到傷癒4、5個月,準備重返球場時發生此事,倒不如現在發生來得好,「我猜神或許想告訴我什麼,好好靜下來,讓你的身體完全康復。」從上季起,沃爾就先後經歷左膝動刀,本季則因腳跟腫脹和疼痛時不時掛傷號,場均20.7分、8.7助攻,負傷拚戰令他身心疲憊,「我生涯都有傷在身,相信聯盟也有很多人跟我一樣。如果不是太嚴重我都還想打,但傷勢卻總是接連不斷。」跟腱傷勢對於沃爾的敏捷和速度多大影響,目前仍是未知,但28歲的明星後衛沒有被傷痛打敗,「那些看衰我,直呼『你沒辦法找回過往身手』的話,反而會讓我更有動力。」,
京華城標售案因「未有有效標單」投標,
,以二度流標收場。 本報系資料庫 分享 facebook 有世紀標案之稱的「京華城(Taipei Living Mall)標售案」捲土重來昨(29)日開標,
,因「未有有效標單」投標,
,以二度流標收場。受委託進行標售的戴德梁行表示,
,後續將徵詢領標人意見,
,與業主討論後,
,不排除採議約或第三度標售。 分享 facebook 京華城土地約5,
,000坪,堪稱史上底價最高的標售案,首次標售底價高達380億元,去年12月開標,卻因無人投標,以流標收場。今年2月,京華城標售捲土重來,但標售規則更改,採未知底價的方式投標。 所謂「未知底價」,是指事先不公布業主出價,由業主在開標前一周,將標售底價以信封密封後交予戴德梁行保管,直到正式開標時,先開啟信封公布標售底價後,再開啟投資人已投遞之投標封。戴德梁行表示,昨日開標結果因「未有有效標單投遞」,因此底價信封也未開啟、交還給業主,無從得知實際價格。至於「未有有效標單」與「無人投標」的狀況不同,譬如超過時間、標封不完整等等,都不具有效性。雖然標售規則更改,但業主二次標售釋出誠意,除保留標售全區方式,關於爭取容積率恢復678.91%,以及現有承租客戶喜滿客影城的優先商議租約等,皆取消對於買方的罰款,改採與買方自由約定方式等。其中,爭取容積率恢復至678.91%部分,戴德梁行解釋,京華城原建造執照記載容積率為678.91%,業主現在已經提出行政訴訟將現有560%容積率恢復為678.91%。因此,投資人可以選擇是否繼續爭取恢復容積率,如若放棄,也無須再另支付任何費用。對於兩度流標,戴德梁行資本市場部資深協理賴一毅表示,自去年選後投資信心增加,這次領標狀況踴躍,領標組數也遠超過第一次領標的四組,感興趣的投資方顯著增加。至於京華城的財務壓力,日前已先還掉約一成的貸款金額,銀行團同意再予展延一年。後續戴德梁行將向領標人徵詢意見,與業主協商後,進行修改遊戲規則並納入契約內約定。,
桃園縣路邊收費停車格已突破1萬1000個,
,部分縣議員昨質詢時,
,指車格越來越多,
,使用率低的路段甚至還可包月出租,
,已經違反畫停車格的本意,
,民眾停車權益也受影響,
,覺得政府在「搶錢」,
,有必要檢討。
交通局澄清沒搶錢,
,確實有「包月」的路邊車格,
,是針對停車率低於20%的車格,月租從1000至2000元,全縣有8個鄉鎮市43個路段、4003個路邊停車格可以月租。過去常發生不收費、車輛長時間停放不動情況,而且容易產生髒亂,改為收費與月租,可以活化使用率。
縣議員林政賢、陳治文、劉邦鉉、黃婉如、詹江村等人指出,畫設收費停車格目的是為了交通順暢、提高周轉率,生意一直清淡的停車格,通常沒有交通壅塞問題,應該恢復白線,開放民眾自由停車。
黃婉如認為路邊收費停車格越畫越多,到了「滿山滿谷」的地步,但交通秩序沒有顯著改善,停車格外並排停車的情形還是一樣。詹江村強調民眾覺得政府只是為了「搶錢」才增加停車格。
交通局指出,路邊收費停車格「包月」的措施從96年實施,月租證放前擋風玻璃前,收費人員就不會另外開單,承租人可以在43個路段邊的任何停車格,今年1至8月,已經有1800個車次承租。
交通局長高邦基強調,路邊停車收費有法源依據,絕沒有搶錢,都是會勘評估後才決定畫車格。,
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太丟臉 107篇中國醫學論文齊被撤 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網
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,創學術期刊單次撤稿數量之最。取自觀察者網 分享 facebook 世界最大學術出版機構 Springer發表撤稿聲明,
,旗下期刊《腫瘤生物學(Tumor Biology)》宣布撤回107篇中國醫學論文,
,原因是中國學者盜用別人的科研成果並發表在國際刊物上。從Springer公布的撤稿名單,
,不乏上海交通大學、浙江大學、中國醫科大學等名校,
,可謂成群結隊欺世盜名。澎湃新聞報導,這創下學術期刊單次撤稿數量之最,觀察者網報導,來自名校的學者們簡直丟盡了中國學者的臉。報導指出,被撤回的107篇論文,發表於2012年至2015年,論文作者冒用領域專家的名字申請郵件地址,在專家不知情的情況下,從虛假郵箱向期刊提供正面夸贊論文的審稿意見。事後Springer進行確認調查,才發現專家并沒有對論文做過評審。據了解,去年初《腫瘤生物學》就因發現論文評議造假,已經先撤稿25篇論文,但後來再撤稿107篇數量打破了紀錄,也因為接連嚴重疏失,在2016年底Springer停止出版《腫瘤生物學》,已示謝罪。被《腫瘤生物學》撤稿的研究機構清單。取自澎湃新聞 分享 facebook,
未來「偶發性」集會遊行將不用報備。行政院院會14日通過《集遊法》修法草案,
,定義「因特殊原因未經召集而自發聚集,
,且事實上無負責人或發起人的集會遊行」,
,即屬「偶發性」集會遊行。針對「路過」某處是否符合前述定義?法務部次長邱昌嶽表示,
,這須視個案認定。
由於大法官會議3月作出第718號解釋,
,宣告《集遊法》中未排除「偶發性」與「緊急性」集會遊行的條文,
,違反憲法保障的集會自由,
,將自明年元旦起失效,
,因此這次內政部在草案中明確定義2種特殊情況。
「緊急性」集會遊行定義為,「因事起倉卒,不即刻舉行就無法達成目的的集會遊行,」寬限至舉行前24小時報備,不受一般集會遊行30日內、3日前報備的規範。
邱昌嶽在院會後記者會說明,偶發和緊急集會遊行多出現於選舉糾紛,如某方認定選舉結果不公,在無人召集的情況下前往抗議,屬於偶發性集會遊行;如2004年總統大選開票夜時,群眾至凱道抗議,係有人召集,此即屬於緊急性集會遊行。
邱昌嶽強調,若活動有召集人、有標語、有訴求、有計畫,就不算偶發性集會遊行,仍須事前報備。至於411時群眾包圍台北市中正一警察分局的「路過」行動,應如何認定?邱昌嶽說,411行動有計畫性、召集人、標語和訴求,既非偶發也非緊急集會遊行,也不符合和平原則,由此看來,「路過」應作個案認定。
由於目前尚無判例可循,只能先訂定認定的原則和處理方式。邱昌嶽表示,內政部最快將於月底訂定《偶發及緊急性集會遊行認定及處理原則》,以利實際適用。
此外,草案中亦規定,偶發、緊急集會遊行不得在車道上舉行,除非不妨礙交通;同時,集會遊行的負責人或「實際負責人」,應負責宣布集會遊行中止或結束,人潮若未解散,應負責勸離。【更多精采內容,詳見】,
家庭語音娛樂產品越來越紅,
,IC設計龍頭聯發科推出專為智慧語音助理裝置(VoiceAssistant Devices)和智慧揚聲器(Smart Speakers)產品而設計的系統單晶片「MT8516」(指晶片代號),
,預計在今年第4季上市,
,搶攻智慧家庭商機。聯發科身為亞馬遜Echo產品的主要晶片供應商,
,這次也趁著2017 Google I/O開發者大會期間,
,宣布推出最新晶片「MT8516」,
,可支援Google語音助理(Google Assistant)及Google旗下的物聯網平台Android Things的預先認證系統化模組(System on Modules)。聯發科表示,
,「MT8516」可確保智慧語音控制裝置與物聯網設備之間的無縫互動,為消費者帶來更為多元且豐富的人工智慧家居體驗。聯發科說,採用「MT8516」晶片的Google智慧語音助理裝置將於今年第4季上市,搶攻感恩節和耶誕商機。聯發科執行副總經理暨共同營運長陳冠州表示,智慧家庭產品越來越受到市場歡迎,該公司致力於讓各種聯網裝置在完全不犧牲運作效能的前提下變得更智慧、更小巧及更省電。,
鳳頭蒼鷹臥國道 差點鳥為食亡 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,經送往特生中心後順利救回。 圖/大甲工務段人員提供 分享 facebook 分享 facebook 國道「路倒客」,
,很多是動物!有些是誤闖遭撞,
,或運送途中掉落車道遭二次撞擊,
,命喪輪下。國道三號苗栗後龍段日前就發現有保育類鳳頭蒼鷹「路倒」受傷,
,還好發現得早,
,救治後撿回一命。高公局大甲工務段日前獲報,國道三號苗栗後龍路段有鳳頭蒼鷹倒臥路肩,還有活動能力,工務段人員搶救裝箱,送往南投集集的特生中心救治,還好僅翅膀受傷,救治後已放飛。大甲工務段長林文欽說,推測鳳頭蒼鷹是飛行途中被大車擦撞才會倒地。苗栗縣野鳥學會總幹事溫春福認為,國道興建已切割既有自然環境,鳳頭蒼鷹可能為了追趕獵物,跨越道路時不慎被車撞,眼中只見獵物,險些「鳥為食亡」。國道行車速度快,動輒上百公里;國道警方透露,出沒動物千奇百怪,曾遇過山羊、大白豬、梅花鹿等現蹤車道,雞、鴨、鵝等禽類被「擠」出鐵籠掉落車道也有;若到了農曆七月,還有用路人為了祭祀好兄弟,在國道上丟雞或撒冥紙致祭。另不時有野狗、野貓沿匝道或跨越護欄誤入國道,車輛閃避不及造成動物死傷;還有載運動物的大型車輛因裝載過滿或不慎,導致動物掉落車道,不只被撞死或受傷,有時還必須封道「捕捉」。,