美國副總統彭斯今天再度重砲抨擊中國。他以美國職籃NBA風波為例批評中共輸出言論審查，
，試圖影響美國公眾輿論。但他也表示，
，美國不尋求遏制中國發展，
，也不尋求與中對抗。彭斯（Mike Pence）今天上午在華府智庫威爾遜中心（Wilson Center）舉辦的首屆馬勒克公共服務領袖講座（Frederic V. Malek Public ServiceLeadership Lecture）上致詞。這是彭斯繼去年10月4日在華府智庫哈德遜研究所（Hudson Institute）嚴厲批評中國並力挺台灣後，
，再一次針對美中關係發表演說。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 彭斯今天的演說內容基調與去年10月4日在華府智庫哈德遜研究所（Hudson Institute）差異不大，但口吻相對溫和。過去幾個月發生在香港的示威抗議，以及NBA引爆的言論自由保護爭議是今天演說的重點。彭斯在演說中對港人為了爭取權利走上街頭抗議表達支持之意，也表示美國總統川普期望能和平解決，敦促北京實踐1984年中英聯合聲明承諾，同時也表示若北京不從，將使美中貿易協議變得困難。彭斯表示，中國在區域與全球具有影響力，透過獎勵和脅迫美國電影公司、大專院校、智庫、學者與媒體，以及地方、州與聯邦官員試圖影響美國公眾輿論。中國不僅向美國出口數千億美元的不公平貿易商品，還試圖出口言論審查機制，利用企業的貪婪試圖影響美國輿論。在NBA事件上，彭斯提出尖銳抨擊。對於風波後耐吉（Nike）下架休士頓火箭隊商品的做法，他批評耐吉，向來以「社會正義捍衛者」自居，但當涉及香港時，卻寧願將社會良知棄於門外。他也對NBA球隊與球星經常對美國大肆批評，但涉及「其他國家」人權時就保持緘默，「站在中國共產黨這邊，壓制言論自由」，「猶如獨裁國家全資子公司」，美國企業應該站起來，在海內外捍衛價值。儘管對中國在不公平貿易、宗教自由迫害、竊取智慧財產權以及南海軍事化等作為抨擊，但彭斯也表示，川普仍將基於坦承、公平與相互尊重，與中國建立建設性關係。美國不尋求與中國對抗，也不尋求遏制中國發展。美國希望與中國領導人建立建設性關係，也樂見中國崛起，美國尋求與中國接觸。但彭斯也強調，美方尋求的是公平競爭的環境、公平的貿易、開放的市場以及對價值的尊重。，
為期三天的「2019中國長春先進裝備製造業博覽會」27日收官。此次展會上，
，一批中國大陸自主研發的智慧化先進裝備集中亮相，
，其中很多產品在海外也頗受歡迎，
，中國大陸裝備製造業發展的強勁趨勢。中新社報導，
，本次展會吸引中外近400家裝備製造企業參展，
，現場設置了工業自動化及機器人、環保新能源、醫藥裝備等展區，
，共700個展位。從展位設計到展品的選擇都十分注重展現智慧化。 在博覽會現場，
，來自安徽的一家機床製造企業展示光纖激光切割機在銅板上「作畫」的技藝，引來圍觀。約十分鐘，一幅「財神」的形象就在銅板上顯現出來，線條圓潤，細節豐富，觸感光滑。安徽東海機床長春區銷售經理蘇通途說，這台機器可以對8mm以內碳鋼，3mm以內不銹鋼板、鍍鋅板、電解板、矽鋼等多種薄板金屬材料進行高效加工，適用厨房電器等行業。目前，中國大陸的製造業正從勞動密集型快速向技術密集型轉變，智慧化設備隨之獲得大規模應用。「原本想著能賣出一台就很好了，沒想到一天的時間就賣出了四台，成交額200多萬元（人民幣）。」浙江華特數控機床銷售經理劉曉凱對龍門機床的銷售情況感到欣喜。劉曉凱表示，這家企業成立20多年來，一直專注於生產研發數控機床，雖然業務範圍較窄，但卻積累大陸國內領先的技術力量。「智慧裝備發展迎來了風口，我們則提前站到了這裡。」參展的中國大陸企業幾乎都有著10年以上的歷史，且大都經歷從引進國外技術到自主研發這一相似的發展歷程。當前，中國大陸不斷提高的環保要求，讓一些製造企業看到了新的機遇。，
什麼是大？什麼是小？百年人生註定是個籠子，
，關在小籠子裡的人必定走向小氣，
，關在大籠子裡的人較能走向大器。
如果財富的籠子很大，
，財大氣粗就很容易；財富的籠子小，
，氣就容易細。國家如果地大，
，國民的心胸就容易開放，
，國家如果地小，
，國民就容易打小算盤。身軀如果高大，
，就容易睨視眾人，
，身軀如果矮小，比較給人退縮不前的感受。
然而人生在世還有很多籠子的大小是地理、物理以及家世出身無法代你決定的，例如，人的視野、人的經驗。視野及經驗的籠子，大小不是天定的，而是你自己設定的。天定的籠子太小，那不是你的錯，但是若自己可以設定的籠子太小，那就是你的不對了。
人把自己的籠子設定得很小，通常是因為他的社會、父母、老師在還有權力這樣做的時候，把下一代拉進他們的籠子裡觀摩，等到人懂得為自己設定籠子的時候，就有樣學樣地把自己的籠子也設計得一般大小。
這使新一代的人潛意識內覺得自己不配更大的籠子。更大的視野、更大的經驗、更大的人生，根本不在他們的意志和意識內，因為他們已經被訓練到了覺得自己不配。
一群覺得自己不配的人，就會終其一生在小籠子、小天地裡互擠互鬧，覺得悶、覺得無出路，悶久了有時甚至會出現自殘行為。
人世間有個事物叫做政治。政治有兩種玩法，一種是說服別人籠子夠住就好，另一種是說服別人你也配住更大的籠子。
碰上第一種政治人，算你倒楣，碰上第二種，算你幸運。但是還有第三種政治人，那就是掛羊頭賣狗肉的人，把你的籠子縮小之後換一種丈量方式告訴你籠子比原來的大。碰上這樣的政治人，你應該痛毆他。
籠子的麻煩之處，在於它們會形成系統，好像蜂巢，好像組合式收納櫃。一旦被系統包圍，個人的籠子就很難擴大，因此有時破壞系統是唯一的重建出路。
地理、物理的系統無法被破壞，但是觀念及視野的系統能夠被破壞；在觀念及習慣性思維的系統內，重建的空間是無限的，這就是古話所說的「不破不立」。
舊籠子的門被打開的時候，是會發出聲音的，通常就是0.1秒鐘你腦中突然出現的那叮咚一聲；有人稱它為「頓悟」，也有人形容它為一種「醍醐灌頂」的經驗，就好像是突然被一壺酒灌到腦袋上的感覺。
無論你過去、現在的籠子多侷促，你一定在某時某刻曾經有過這種經驗。
但你當時有沒有把握那幾秒鐘，伸手奮力把打開的籠門擋上，不讓它再彈回老地方，我就不知道了。一旦挺住，耐心等待下一聲叮咚，幾次之後籠門就可能全開了，你就可以開始改建了。
這也有句老話，叫做「苟日新，日日新」，一但碰巧感覺自己新鮮了，只要把握住那新鮮感，就可以天天有新的新鮮感。
台灣是個籠子，但日本、美國、中國也是個籠子。若因為歷史經驗就覺得自己不配住大籠子，那就是只按照地理和物理來設定自己的視野及經驗。
如果不是因為台灣不敢設定更大的籠子，台灣今天不會這樣；如果台灣自我設定的籠子夠大器，很多嚮往大氣籠子的人就會靠攏過來，很多地方也會希望自己的籠子一樣大器，這包括了中國大陸。
就這樣一小段話，是我在馬年新春想說的。這個專欄過去五年的所有內容，說穿了也就是這一小段話。
（作者深耕大陸多年，本專欄隔周二刊登），
104資訊科技初探國內企業2015薪資風向，
，估計37%企業會從公司盈餘、個人績效及公司留才等角度，
，適度為員工調薪。
明年7月起，
，基本月薪由現行1萬9273元調高到2萬0008元，
，時薪將從115元提高到120元。受影響企業有多少家？企業會跟進調薪？
根據104資訊對538家企業進行問卷調查結果顯示，
，合計11%的企業會受到基本工資調漲的影響。
但有高達83%的企業不會因為基本工資調漲而加薪。其中，
，有37%的企業表示不因基本工資調漲而加薪，
，但仍會考量公司盈餘、個人績效、以及公司留才等角度適度調薪。，
每逢連假，
，國五及各匝道就常出現塞車潮。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 立法院交通委員會明天會勘國五銜接蘇花改、銜接台九線等重大交通建設，
，提前啟動2020立委卡位戰。明天會勘是由民進黨立委陳歐珀安排，
，宜蘭縣長林姿妙昨說，
，中央「終於」想到宜蘭需要交通建設；有意參選立委的前縣長呂國華表示，
，如果鐵路高架化建設推不動，
，其他都別談了，
，另一位立委擬參選人李偉華主張「二線一港」海陸交通建設。陳歐珀安排立法院交通委員會7日到宜蘭會勘交通建設，
，之後開會討論鐵路高架化與北宜直鐵等建設，
，交通部長林佳龍將首度與地方交換意見。 重大交通建設將成為立委選戰的熱門議題，呂國華羅列目前有被討論的4大軌道建設計畫，第一是鐵路高架化，目前可行性評估被交通部退回縣府，其次是爭取中的北宜直線鐵路，另有高鐵延伸宜蘭、捷運系統延伸到宜蘭，其中鐵路高架化宜蘭人最迫切需要。李偉華說，軌道建設固然重要，但宜蘭聯外交通必須有三度空間構想。國五雪隧二線道遇假日常塞車，必須持續籌建北宜第二高速公路，海上交通方面則由蘇澳港直航浙江台州；「二線（第二高速公路，高鐵）一港（蘇澳港）」計畫，將打通宜蘭交通與經濟二大命脈。，
俄羅斯爆炭疽病。製表／國際新聞組 分享 facebook 炭疽病小檔案。 製表／國際新聞組 分享 facebook 俄羅斯西伯利亞傳出炭疽病（Anthrax）疫情，
，一名西伯利亞地區官員表示，
，至少90人須入院檢查，
，其中一名男童因炭疽菌導致腸道感染死亡。專家認為，
，這次疫情源於當地反常高溫，
，令凍土中的炭疽菌釋出。炭疽病在俄羅斯被稱為「西伯利亞瘟疫」，
，不僅是致死率高的急性傳染病，
，也是人畜共通的疾病。最近一次出現在該地是1941年，
，當時有五名大人和兩名兒童確診患病，
，如今因氣候變遷再起，當局已將部分居民從疫情爆發地疏散。西伯利亞北部亞馬爾首長蓋比金（Dmitry Kobylkin）表示，「這是75年來首度爆發疫情，且已奪走一名少年的生命，也造成2300隻馴鹿死亡。我們正想辦法處理，但狀況十分棘手。」英國衛報報導，出現疫情的是靠近北極圈的斯亞馬爾—涅涅茨自治區（Yamalo-Nenets），該區的薩列哈爾德鎮（Salekhard）情況嚴重，自大批馴鹿感染炭疽菌死亡後，鎮上至少90名游牧民族懷疑感染入院，當中41人是兒童，一名12歲男童死亡，目前至少五名成人及兩名孩童確診感染。俄傳媒稱，男童的祖母上周亦因炭疽在游牧營地死亡。當局認為炭疽病和氣候變遷有直接關係，上個月該地異常高溫達35℃，雖然過去10年俄羅斯平均氣溫僅上升0.43℃，但北極圈地區升溫更明顯。更重要的是，氣候暖化開始融化凍土，包括長年被覆蓋的動物屍體。世界自然基金會俄羅斯分部（WWF Russia）的氣候與能源項目負責人科科林（Alexey Kokorin）指出，炭疽菌可依附在人類或動物屍體中存活在凍土內，一旦氣候暖化炭疽芽孢便會被釋放出來，隨風散播。當凍土融解導致河岸侵蝕更嚴重，變相加快炭疽菌釋出。由屍體釋出的炭疽菌進入地下水，被人飲用。感染炭疽會出現發燒、胃痛、腹瀉及嘔吐等徵狀。，
高雄鐵路從左營到鳳山地下化了，
，高雄市政府要將沿線的10座陸橋、2座地下道廢除，
，新市府團隊就任後，
，工務局展現效率，
，明年2月過完農曆春節之後，
，將先拆除5座，
，並要趕在5月汛期來臨前完工。工務局列為第一波要拆除的陸橋由北往南分別為青海橋、自立橋、大順橋、自強陸橋和鳳山青年路便橋。 青海橋連接美術館園區和鼓山內惟，
，自立橋在高雄中學和三鳳中街之間，
，大順橋連接苓雅區武廟一帶和科工館附近，
，自強陸橋在高雄市政府鳳山行政中心北面接文山特區，青年路便橋連結鳳山新舊社區，5座陸橋拆除之後將恢復平面道路，高市南北交通將更順暢。高雄市府鳳山行政中心為配合自強陸橋拆除工程，已在停車場出口貼出公告，提醒汽機車注意拆除日期與各項安全。這5座陸橋因連通人口集中的住宅、商業區，有許多公車行經，工務局動工之前將協調公車改道，也會預先公告暫時改道的路線，並會規畫汽機車改道的路線。高雄鐵路地下化路段段上的陸橋還有左營高架、民族陸橋、九如橋、中博高架橋、和維新橋，暫列第二波施工對象；中博高架橋的拆除工作由交通部鐵道局規畫進行；民族陸橋將先拆橋側的機車道，暫時保留汽車道；九如橋因同時跨鐵路和愛河，工務局計畫先拆陸橋之後再建跨河橋梁。至於左營地下道和中華地下道，工務局規畫填平，待第一波陸橋拆除後再規畫施工。，
亞洲電材（4939）今天公布3月營收1.61億元，
，月增率38.19%，
，年增率4.15%。
亞電首季營收4.02億元，
，比上季減少12.38%，
，為四季最低，
，年增率3.48%。
亞電2013年第4季營收4.53億元，
，毛利率20.34%，
，稅後純益2，292萬元，每股稅後純益0.27元；營收比第3季減少7.26%，稅後純益增加27.73%，毛利率下滑2.21個百分點，創12季新低。
亞電2013年營收、獲利增加，但毛利率下滑並創上櫃掛牌新低。
亞電2013年營收17.9億元，毛利率22.18%，稅後純益9，364萬元，每股稅後純益1.08元；營收、稅後純益年增率各為3.39%、89.16%，毛利率下滑2.98個百分點，先前董事會決議，擬每股配發股利1元，盈餘配股率92.59%，包括現金0.7元、股票0.3元。，
產業評析：第一金（2892）前十月稅後純益126.43億元，
，每股稅後純益1.36元，
，今年來除了固守企金強項外，
，亦積極拓展消金版圖。
看好理由：主要子公司一銀挾著海外據點綿密的優勢，
，與升息題材，
，可望帶動利差攀升，
，寮國永珍分行、廈門分行擬於下季開業，
，料將為獲利動能再添柴火。
投資策略：5日收18.55元，
，跌0.2元，近兩周三大法人調節賣超11，979張，近期如有買盤進場，或可激勵上漲，惟漲幅有限，建議宜分批買進。，
中華三菱發表Lancer雙車系推出升級版，
，車價優惠之外，
，還加了10萬元左右的配備。記者趙惠群／攝影 分享 facebook twitter pinterest 進入五月、天氣漸漸趨暖，
，也正是換購新車的旺季來臨，
，各國產車廠莫不積極搶市，
，多個品牌已推出配備加值的特仕車，
，但中華三菱 (Mitsubishi）則是針對主力車款Lancer雙車系，
，讓消費者從1.8車型直接「跳級」更頂級的2.0車型，
，消費者現買現賺，
，另外還加送10萬元的配備。三菱Lancer雙車系Lancer iO和Lancer Fortis為迎戰暑假購車旺季，全車系重新調整產品陣容，由原來的八個車型精簡為4個車型，除了入門款，兩車系本月都推出了「升級版」，追加總值10萬元的跳級配備，堪稱今年以來最優惠的購車方案，業者表示，此方案可說是幾乎所有的利潤空間全都給了消費者，期待激勵暑假前的買氣。Lancer兩款升級版，其中以操控性能取向、適合性能與熱血玩家的Lancer iO，消費者可以1.8升車型的價格，直接升級2.0升車型與配備，包括車子搭載2.0升MIVEC鋁合金引擎，再配上18吋鋁圈、MDSS運動化懸吊，同時車頭換裝HID頭燈，加上AFS轉向照明系統，另有電動防夾天窗、TPMS無線胎壓偵測系統等兩項安全配備，祭出限量價74.5萬元，而原價則為79.9萬。另訴求家庭買家的Lancer Fortis同步升級，並搭載國產同級車唯一的7-SRS環艙氣囊安全系統，另追加iSAFE智慧型HUD與語音提醒功能，以防駕駛注意力不集中，降低事故風險。升級後原車價76.9萬，現為70.9萬元。隨著Lancer雙車系升級版上市，車商也同步推出Outlander休旅車10萬配備免費升級方案，5月購車限時加送10萬配備，包含Panasonic 多功能觸控式音響、倒車影像輔助系統Side View車側影像輔助等安全配備，同時換裝日本進口Outlander引擎蓋銘板、LED頭尾燈組等。，
