經濟部長沈榮津(左)昨日上午由能源局長林全能(右)陪同，
，出席澄清監察院離岸風電檢討報告記者會。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 經濟部長沈榮津記者會澄清有關離岸風電躉購價太高的質疑。他表示，
，今年的躉購價五點八四九八元與英國的五點七二四六元只差一毛錢，
，更比日本的九點八三一六元便宜四元，
，證明價格符合國際趨勢。根據台電資料，
，離岸風電的躉購價是今年平均電價二點六一一元的二二四％，
，反觀英國的比率為九十六％，
，日本為一三七％，
，兩國躉購價與電價比，
，都比我國明顯低很多。 日本的離岸風場相較台灣海峽遜色很多，而適合固定式風機的沿海淺灘（海深五十公尺以內）極少，導致建置成本比外國（包括台灣）高很多，即便如此，日本的躉購價相對起來也比台灣低。之前，沈部長曾舉德國發展經驗為例，前十二年的躉購價平均為五點一一五六元，與我國相當，但是其躉購價與電價比，只有五十一點九％，更顯得經濟部的躉購價高得離譜。德國從去年開始就將躉購費率機制改為競標，今年共有裝置容量一點六ＧＷ（十億瓦）的風場開放競標，根據德國聯邦網路局四月廿七日公布開標結果，平均得標價為每度四點六六歐分（約新台幣一點七元）。其中，開發商龍頭丹麥沃旭，今年再度以「零元」標下德國北海風場，這結果顯示，開發商已不需要靠收購保證，就能直接在市場上售電獲利。上述風場依約將在二○二三年前開始商轉，德國政府只需付一點七元成本取得風電；而根據經濟部的躉購費率機制，從二○二○年至二○四五年為止，我國離岸風電取得成本都還高達五點一至五點八元，難怪批評聲不絕於耳！根據筆者理解，我國離岸風電採躉購價而非競價，是因為執政黨強迫經濟部必須在二○二五年達到再生能源占比兩成的目標，而太陽光電發展遠遠落後，只好將離岸風電的發展目標從二ＧＷ，加碼至三ＧＷ，再加碼為五點五ＧＷ；又因為我國離岸風電產業並未建置完全，經濟部只好提出令全球開發商為之瘋狂的躉購價，以吸引外商協助政府加速開發。離岸風電五點五ＧＷ年發電量約二百億度，每度電五點零一六元，比起核電每度約一元，每年必須多付八百億元電費給外國人，簡直就是個天文數字。如今在人民的公投要求下，希望經濟部能夠讓能源政策回歸專業，才是全民之福！「早買早享受，晚買享折扣」。又老、又窮、空氣又髒的台灣，在重啟核電後，不再有缺電危機，政府也有充足的時間，依「先示範、次潛力、後區塊」的發展策略，建立本土離岸風電產業鏈。千萬不要為了求快，花大錢當冤大頭！，
國票投顧去年最早出具世紀鋼鐵（9958）的研究報告中，
，即相當看好2019年台北港新廠投產，
，衝刺風電的發展。國票投顧表示，
，政府為了要達成2025非核家園政策願景，
，大幅提升太陽光電與風力發電目標，
，期望2025年再生能源發電比率可提高至20%。台灣西部沿海因擁有全球名列前茅的風場，
，風力發電成為政府發展主流。根據工研院2013年的研究，
，台灣的離岸風電可安裝面積達5，
，640平方公里，總裝置容量達29GW，等於可以涵蓋2千萬戶的年用電。離岸風場主中的風機基本上可分為機艙、輪軸、葉片、塔架、平台及水下支撐基礎結構，經由不斷的發展，一台離岸風機的扇葉已可跟一台A380噴射機一樣大。海底基建約占風場建置成本23%，每噸造價上看10~13萬元，且毛利率高達30%，遠高於國內工程鋼構每噸僅4萬元。以先前台灣申請風場裝機數10.2GW預估，海底基建產值預估上看3，400億元。世紀鋼構自2014年與福海風力發電公司簽署離岸風機機組製造合約，跨入離岸風電產業，2015 年完成海氣象觀測塔鋼構組裝。目前已取得福海離岸風場108MW 機組製造訂單，預估可貢獻營收上看36億元，惟目前因福海二次環評未過，重送設計圖影響，這筆訂單最快貢獻恐待2020年後。為搶攻國內離岸風電發展商機，世紀鋼2017年起也積極取得相關認證，由於離岸風機的體積龐大，以3.6MW的基座來說就要1，200噸，5MW要1，500噸，無法陸運，故相關的供應商都會選擇在港口設廠，世紀鋼在2017年底前啟動台北港廠投資規劃，預計資本支出將達5億元，兩棟廠房將於2019年季完工投產，預估台北港新廠完工後年產能上看7萬噸。雖然看好世紀鋼在離岸風電發展的布局，在政府政策支持下，風電相關營運發展潛力大，但目前最快仍要待2019年才會有貢獻。短期營運面，由於國內營造市場競爭激烈，2017年營運表現並不理想，因受惠處分土地，每股獲利仍有一定水準。世紀鋼鐵2017年前三季營運概況。 製表／廖賢龍、資料來源／台灣證交所 分享 facebook，
德國1月工業訂單大幅衰退7.4% | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 北韓試射飛彈 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 udn / 全球 / 國際財經相關新聞在美開車台籍司機呼籲 改善Uber小客車運輸Uber買OTTO 研發自駕技術荷法大選…投資人觀望英下修明年GDP成長Fed下周開會 亞洲央行備戰美就業機會增 優於預期伊爾艾朗專欄／市場三大信念 面臨考驗三星麻煩不斷 TV陷「監聽門」日限制加班助消費？ 調查說不一定日民間投資勁揚 三年最快穿戴科技 這件Ｔ恤很螢光日本經濟 連4季擴張美國旅行禁令 損1.8億美元商機巴西去年Q4經濟出現好轉跡象日本逾十企業 想收購東芝晶片新興國穩經濟 拉高外匯存底維基解密 CIA駭術大曝光新興國外匯存底增加 看出什麼問題？Uber告訴你哪邊會塞車 4都市先推行歐元危機漸升 德國央行變他國法人保險庫中國接連祭出限韓令 逼南韓轉往新南向三分之二新興國外匯存底增 全球經濟復甦支撐弱中興12億美元和解違反伊朗制裁案 今臨時停牌傳有意收購東芝晶片事業 美的集團：不感興趣日本上季GDP上修 企業支出增速三年來最快市場預期聯準會升息在即 金價連跌六天川普點名藥價 美藥廠股價應聲重挫德國1月工業訂單大幅衰退7.4%分享分享留言列印A-A+2017-03-09 01:18聯合報 本報訊WhatsApp 路透 分享 facebook 德國經濟部七日公布的數據顯示，
，一月工業訂單比上個月大減百分之七點四，
，創二○○九年以來最大跌幅。其中國內工業訂單下降百分之十點五，
，國外訂單下降百分之四點九。德工總指出，
，主要受美新政府政策不確定影響。，
，，
所謂的營業稅改徵增值稅「營改增」，
，就是原先繳納固定稅率營業稅的交通運輸業和服務業，
，改為進項稅額可扣抵的增值稅，
，以減少進銷項雙重課稅，
，據有降低稅負、鼓勵服務業發展的效果。
目前，
，大陸「營改增」適用行業包括稅率17%的動產租賃業、稅率11%的交通運輸業，
，與稅率6%的研發技術服務業、資訊技術服務業、文化創意服務業、物流輔助服務業、鑒證諮詢服務業。
試用新制的企業在取得增值稅發票後，
，包括固定資產、物品採購、運費、諮詢、廣告水電等費用都可以作為進項扣抵。企業的進項扣抵增加後，
，就可降低每個月的增值稅應納稅所得額，並增加企業利潤與現金流。
大陸官方預估，「營改增」實施範圍擴及全中國後，年稅收收入預計淨減少人民幣1，000億元（約新台幣4，800億元）以上。大陸稅務總局局長肖捷日前也表示，預計營改增全面實施後，服務業的增長可望帶動GDP提高0.5%。，
福澳行政旅運大樓，
，樓地板達9000平方米，
，可容納800人，
，屋頂造型以「神話之鳥」黑嘴端鳳頭燕鷗展翅飛翔為意象。 圖╱連江縣政府提供 分享 facebook 中華電信馬祖營運大樓與福澳港行政旅運大樓日前在福澳碼頭啟用，
，交通部長強調，
，兩大樓的完成，
，將讓馬祖的旅遊與生活能更加便利，
，帶動馬祖的繁榮發展。福澳港行政旅運大樓，占地達2722坪，內部可容納800人，屋頂造型以「神話之鳥」黑嘴端鳳頭燕鷗展翅飛翔為意象，搭配潔白嶄新流線型外型設計，內部的免稅商店則販售包括菸、酒、香水、特產等商品。中華電信馬祖大樓的落成，將讓馬祖提升電信、網路和wifi品質。 圖╱連江縣政府提供 分享 facebook 中華電信馬祖營運大樓，則是中華電信在全國近年來第一座大樓型的建築落成啟用，大樓內部分區化，將讓馬祖的電信、網路和wifi更為穩定，訊號更好，讓馬祖的通訊更快速順暢。立委陳雪生表示，未來馬祖發展最大契機是南北大橋興建，該橋推動可就南北竿機場擇一優改善，期盼交通部給予加速定案。縣長劉增應表示，電信發展扮演重要一環，可發展觀光，提供遊客便利wifi收訊，建立友善旅遊環境；而行政旅運大樓啟用，象徵馬祖港埠建設進步，福澳港是臺馬之間海運門戶，也是兩岸出入口岸，去年福澳港出入流量達60萬人次，未來目標100萬人次是可以預期，對馬祖發展充滿利基。，
人民幣對美元即期匯率上周（8月6日至10日）結束之前連續八周的貶值走勢，
，用止跌來迎接「811匯改」三周年。澎湃新聞報導，
，2015年8月11日，
，人行決定完善人民幣對美元匯率中間價形成機制，
，強調中間價報價要參考前一天收盤價。由於市場幾乎無防備，
，隨後三天人民幣對美元累計暴跌近3，
，000點，
，從6.1元跌入6.4元時代。 在進入匯改的第三年，人民幣對美元匯率先是在逆周期因子的作用下一路猛漲，今年3月底一度升值到6.2418，為811匯改以來最高點。但受美元走高以及海外因素影響，人民幣對美元匯率隨後開始走低，多個關口被突破且速度不斷加快，人民幣對美元即期匯率8月初逼近前期（2017年初）低點6.9666。 報導稱，在本輪人民幣貶值過程中，人行並未出手干預外匯市場；而大陸外匯存底連兩個月意外上升，也暗示跨境資金並未如此前數輪調整時出現大規模流出。不過，在外匯風險準備金回歸後，機構傾向於認為，如果人民幣匯率或資本跨境流動再現異常波動，人行或再度祭出幫助人民幣匯率企穩回升的逆周期因子。被視為幫助人民幣匯率2017年升值的最大功臣的人民幣匯率中間價逆周期因子，自2017年5月26日現身，到2018年1月退出。鑒於當前人民幣對美元匯率距離「7」這一心理關口並不遠，跨境資金流動情況，被視為接下來影響人民幣匯率的關鍵因素。華泰證券認為人行貨幣政策最終目標之一是維持國際收支平衡，人民幣兌美元匯率是實現此一目標的中介目標，一旦官方外匯存底出現連續快速下降，人行有可能干預匯率維持收支穩定，人民幣則會重回升值通道。經濟日報提供 分享 facebook，
台大一月五日選出新校長管中閔，
，原定二月一日上任，
，但因未主動揭露擔任台灣大哥大獨董、被指論文抄襲、及赴陸兼職等爭議，
，教育部至今三個月仍拒不聘任，
，還將由教育部長潘文忠籌組跨部會諮詢專案小組，
，邀內政部、法務部、陸委會及人事總處、法律與教育專業人士，
，協助釐清相關疑點，
，四月中提出諮詢意見供教育部決策，
，「百日卡管」恐成真。教育部兩個多月來，
，連發了8道金牌（公文）請台大釐清爭議，台大學術倫理委員會、校長遴選委員會都先後開會，確認管中閔的資格毫無疑義，包括抄襲研究生論文不成案、未揭露獨董不違反任何法規。台大日前更舉行臨時校會議，校方澄清管中閔在國發會主委卸任一年管制期間，赴陸都依法申請。廈大也回函台大，管中閔從未在廈大擔任正式或兼職教師、未支薪授課、也未指導任何碩博士生。校務會議最後透過表決，以懸殊票數擱置各項卡管提案，形同要教育部快點做決定。不過，教育部要台大一再開會釐清，到最後還是不相信台大，早知如此，教育部何不在一兩個月前，早早就跨部會釐清相關疑點，還來得乾脆點，這不是卡管是什麼？在法律上，有「無罪推定」的概念，意指一個人在法院上應該先被假定為無罪，除非被證實及判決有罪。但從教育部處理管案的脈絡來看，教育部似乎不是採「無罪推定」，而是「有罪推定」，對於卡管的學者、媒體及立委爆料，教育部不管真偽，都要台大釐清，台大釐清了，教育部依舊不相信，似乎又故意在等新的爆料，繼續找理由卡管。按照教育部邏輯，只要有人爆料，台大就要釐清，教育部就不能核聘管中閔，恐怕不只拖到四月中旬，而是要永無止境地拖下去。以後只要那個校長當選人，不符當局的政治色彩，都可比照辦理，教育部開了最糟的首例，戕害大學自主莫過於此。若教育部跨部會查到最後，還是查不到違法處，就會放過管中閔嗎？恐不見得。是不是要請檢察官發傳票給廈門大學校長或院長，親口證明外傳廈大在招生文宣及網頁上刊登聘管中閔兼職當研究生導師，是不實訊息，教育部才會放過管中閔及台大？也不見得，因為到時卡管派說不定又要說，「阿共仔」什麼假話都會說，不能盡信，最後還是沒完沒了。教育部口口聲聲說尊重大學自主、要依法行政、做適法性處理，但教育部在管案中預設「有罪推定」立場，早已更加傷害大學自主、未依法行政。教育部卡住管中閔聘任案，至今滿三個月。本報資料照 分享 facebook，
嘉義市文化局募得12輛電動自行車當跨年活動「大嘉樂」摸彩禮物，
，嘉義市長涂醒哲昨天為活動宣傳，
，載妻子鄭玉娟試乘，
，涂笑說，
，像回到學生時期騎機車約會，
，兩人笑得靦腆。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 距跨年還有1個多月，
，適逢選舉年，
，嘉義市政府昨天搶先為跨年活動宣傳，
，今年推出連續9.5小時馬拉松式節目，
，「大嘉樂」摸彩將送出12輛電動自行車，邀各地遊客來嘉跨年試手氣。嘉義市長涂醒哲說，「全嘉藝起來」跨年晚會已成為嘉義市跨年活動代名詞，不比藝人卡司或煙火規模，走務實路線，維持低碳跨年原則，不砸大錢、不施放煙火的跨年晚會也能營造歡樂氣氛。 想到如何過跨年夜了嗎？嘉義市2019年「全嘉藝起來」跨年晚會活動，今年移回體育場舉行，邀演藝團隊輪番演出，會場周邊有120攤在地美食、市集，吃喝玩樂應有盡有。文化局長林青萍說，今年規畫「大嘉樂」摸彩活動，獲得許多單位贊助響應，共募集12輛電動自行車。另，「嘉義市國際管樂節」也是年底一大盛事，備受地方期待，管樂節今年邁入第27屆，12月14日登場，今年邀請國外團隊共7國14隊，陣容浩大，精采可期。，
苗栗縣竹南沿海正在施作離岸風力發電示範機組，
，漁民劉萬渭抱怨施工影響漁民生計。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 苗栗縣竹南沿海正在施作離岸風力發電示範機組，
，業者雖提撥補償金給南龍區漁會分配，
，但部分從事流刺網作業的漁民抱怨施工影響生計，
，漁會發放補償金卻分配不公，
，昨天有十餘名漁民聚在龍鳳漁港向立委鍾孔炤等人陳情，
，表達不滿情緒。南龍區漁會理事長劉鐵麟說，
，業者上緯國際投資控股股份有限公司共提撥3.05億元補償金，漁會基於公平起見，以領有船隻牌照的漁民為主，「現在沒捕魚，不代表未來不會再捕魚」，總計有325艘漁船可各領93萬元，迄今仍有26艘未領，會持續與漁民溝通。漁民劉萬渭說，業者在海上施工定樁，但漁網動輒四、五公里長，打樁宛若電桿一般，漁網根本無法作業，「家族世代靠討海吃飯，但風電機組一施設，簡直斷了漁民生路」，捕魚收入銳減，要怎麼養家生活？反風車自救會會長楊發成認為，漁會補償金發放不公，不論膠筏、漁船大小，只要有牌照就能領到補償金，但他發現「部分膠筏放在岸邊閒置，有的連引擎都不能發動」，以牌照為依據發放很不公平，不能都領一樣的錢。十多名漁民聚集龍鳳漁港堤防旁陳情，縣議員謝芳紋、鎮民代表許崇傑、邱進旺等人到場關心，鍾孔炤則出海了解離岸風電施工現況，認為綠能是國家重要政策，推動過程須審慎面對生態、產業等層面議題，將持續關注。劉鐵麟表示，補償金從原本的2.8億元提高至3.05億元，補償漁民往後數十年的損失，就漁會立場，不能單以現階段有無捕魚為準，所以一律以領有船隻牌照為發放標準，「漁民都會有損失，無法個案處理」，會繼續溝通。看問題／離岸風電民怨多 考驗溝通智慧綠能已是國際趨勢，上緯公司參與政府示範獎勵在苗栗施設離岸風力發電，但從前置期說明到現階段施工，在地方爭議不斷，包括漁民生計、陸上變電所與海上施工聲響等屢有民怨，如何「溝通」考驗廠商與公部門智慧。陸域發展風力發電範圍減少，近年將風場轉入海上，經濟部能源局公告風力發電離岸系統示範獎勵辦法，多家公司參與政府示範獎勵投標，上緯公司看好離岸風電潛力，如願取得受獎勵人資格，選定苗栗竹南外海為示範場址。蔚藍廣闊的海洋將「插上」一支支風電機組，雖然遠離沿海的居民，但首當其衝就是討海維生的漁民，從上緯擬定設置機組的前期，幾乎大多漁民都表達不滿，多次公聽會現場火爆，也曾號召船隻出海抗議。漁民怨言雖獲補償金暫時平息，但近月施設變電所又有爭議，竹南居民不滿變電所設在住家旁，事前無妥善說明，近日又有後龍居民抱怨海上打樁聲響影響睡眠，接二連三都在地方引起話題，民眾心中難免存有疑慮。從漁民到居民，不少人都強調認同國家綠能政策，但影響到自身原有的權益，在民意高漲的時代，免不了高喊自救，不論業者或公部門應善盡溝通之責，「將心比心」為民設想，民代也該當起協商橋梁，才有三贏局面。，
服貿審查卡關，
，經濟部次長杜紫軍昨天說，
，原本今年我可望再簽署新的自由貿易協定（ＦＴＡ），
，但對方態度明顯「由熱轉冷」，
，服貿協議生效與否，
，攸關我談判信用，
，全世界都在看。
服貿協議審查延宕，
，南韓又與加拿大簽署ＦＴＡ，
，杜紫軍表示，
，加韓ＦＴＡ預計明年生效，南韓逾八成貨品將降至零關稅；加拿大並非南韓主要貿易國家，僅占其出口總額的百分之一，但韓國鎖定汽車市場，因此有所取捨，「以百分之八十換取那百分之一利益」；隨十年降稅期滿後，南韓近百分之九十八的貨品都將降至零關稅。
「不要拿未來不見得會發生的事，阻擋將來必然發生事情（指台灣遭邊緣化）。」杜紫軍說，加拿大的平均關稅低，僅百分之二點四，但我和韓國競爭產品包括汽車零組件、金屬和塑橡膠製品，仍有約百分之六關稅，一旦韓國降稅效應浮現，我汽車零組件業首當其衝。
此外，美國總統歐巴馬四日向國會提出「二○一四年貿易政策議程」報告，敦促台灣盡快訂出進口豬肉的萊克多巴胺最高殘留容許量（ＭＲＬ），外交部長林永樂昨天在立法院表示，美方關切的相關議題，在下一回合的台美ＴＩＦＡ談判將會觸及。林永樂說，是否開放美豬進口是難解議題，但台灣有自己的政策。
「牛豬分離」、不容許殘留任何萊克多巴胺的豬肉進口，是台灣朝野立委在重新開放美國牛肉進口時，迄今仍堅持的共識。，
