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中國中鐵公司表示，
，2018年海外新簽訂單總額達120億美元，
，今年海外新簽訂單目標要達到150億美元，
，相當於人民幣1，
，008億元（約新台幣4，
，646億元），
，年增25%。中國中鐵昨日在香港召開2018業績發布會，
，說明去年營運成績及未來展望。中國中鐵A股收在人民幣7.58元，
，上漲1.2%；港股收在港幣6.7元，
，下跌1%。 中新社援引中國中鐵董事長李長進表示，目前正進行的海外基建項目有65個，由於海外項目不可控因素較多，因此今年海外新簽訂單保守目標為150億美元。中國中鐵2018年不斷推進海外市場，其中，中（國）老（撾）鐵路、印尼雅萬高鐵、孟加拉帕德瑪大橋等一帶一路沿線重點項目建設有序進行；以設計施工總承包模式承攬的埃及齋月十日城、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線等項目融資到位，進入全面施工階段；中國中鐵生產的盾構等工業設備國際市場進一步拓展，銷往新加坡、義大利、阿聯等多個國家和地區。中國中鐵去年財報營收人民幣7，404億元，年增7.5%；淨利潤人民幣174.36億元，年增22.8%。去年新簽合同金額人民幣1.69兆元，年增8.7%。李長進指出，去年新簽訂單、銷售收入、利潤都有較大增長，該公司房地產開發業務貢獻56%營收和18%利潤。，
台鐵局長張政源。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 歷經普悠瑪列車翻覆事故後，
，百年老店台鐵力拚簡化車種。台鐵昨表示，
，未來十年內將淘汰四分之一逾齡列車，
，期望將廿種以上、兩千三百多輛客車，
，淘汰成通勤列車（區間列車）和城際列車（新新自強號）兩種，
，讓司機員的工作可更單一，
，降低檢修困難度，
，進而提升行車安全。各界也要求台鐵檢討營運安全。台鐵局昨揭牌成立「營運安全處」，
，將以專責單位規畫、執行、檢討、審核等，並設置專責人力希望強化台鐵未來的營運安全。台鐵局局長張政源表示，絕對有信心不再發生重大事故，而要預防重大事故，就要從平常的預防工作做起。 台鐵目前每日平均搭乘人次約六十萬，因老舊車輛來不及汰換，導致許多超過卅年的老車仍持續使用，也衍生不少車輛故障問題。台鐵目前兩千三百多輛客車中，已有逾六百輛車齡超過卅年，台鐵過去就提出千億元的「十年購車計畫」，要購買一三○七輛新車，包括六百輛城際列車、五二○輛區間列車、一二七輛機車、六十輛支線列車。張政源表示，他上任要做的就是「簡化工作」，包含司機員工作簡化和車種簡化，要讓行車更為容易，降低檢修困難度與時間，進而提升整體行車安全。張政源說，未來台鐵只會有兩種車，也就是城際列車跟通勤列車，這兩年台鐵會積極採購，目前已有五二○輛通勤列車決標，預計一○九年投入營運，年底則會有六百輛城際列車決標，最快兩到三年後就會有首批新車加入營運，如此一來，屆時車齡卅年以上的列車就可正式退休。台鐵產業工會則呼籲，台鐵喊了多年的客車更新工作，一定要盡快完成，不要又只是說說。，
中國化學物品製造商在網上公開銷售合成毒品。 (翻攝自CBS影片) 分享 facebook twitter pinterest 「吸毒者醉駕事故頻發，
，檢方卻只能控輕罪。」長島納蘇郡助理檢察官莫琳‧麥考米克(Maureen McCormick)21日指出，
，由於紐約州交通法規漏洞，
，若無法辨別醉駕者使用毒品，
，檢方就無法依「醉駕」(DWI)起訴，
，加上中國合法銷售大量合成毒品進入美國，
，檢方根本無法重懲吸毒駕駛者。麥考米克21日長島霍夫斯徹大學(Hofstra University)發表「起訴吸毒駕駛(drugged driving)所無法預料的問題」專題演講。她指出，
，去年紐約州共逮到7400人酒醉駕駛與2700人吸毒駕駛，
，還不包括濫用處方藥者開車的人數，「我們抓不完，路上到處都是醉駕」。起訴吸毒駕駛最大的問題在於，檢方必須要找出被告到底吸哪種毒，而且這種毒必須在公共衛生法第3306條的清單，「一旦列出了清單，永遠會有毒品不在裡面，政府也永遠遲一步更新清單，導致有人吸了新毒品，我們卻沒辦法起訴他們醉駕，也沒法取得搜查令」。麥考米克舉例說，不久前發生一起女子在高速公路連撞六車的事故，該女駕駛接受州警偵訊時，稱自己是遭別人撞擊，「她很明顯神智不清，但身上沒有酒味，對酒精測試儀吹氣的數值也沒問題，我們沒法找到毒品，不能起訴她。」由於警方往往無法辨認出吸毒駕駛使用的毒品，麥考米克表示自己就處理過一起案子，一名布碌崙男子吸Dustoff壓縮空氣除塵罐的氟化烴氣體來產生興奮，撞死一名18歲少女，結果檢方沒法用醉駕起訴，該案被法官駁回，原因是氟化烴不在紐約州車輛與交通法第1192.3條醉駕定義下的毒品清單。麥考米克透過哥倫比亞廣播公司(CBS)所做調查指出，中國製造大量不知名合成毒品讓吸毒駕駛問題更加嚴重。這些毒品如「Molly」的化學成分完全是合法，銷售到美國完全沒問題，而中國製造商甚至在網上公開銷售，兩磅合成大麻只賣2500元，美國聯邦海關暨邊境保護局無能為力；只要禁一種化學成份，廠商馬上又換用其他成份製造新型毒品，同時對吸食者生命造成威脅。「檢方沒法用州法的毒品清單來起訴吸毒駕駛，我們永遠落後一步。」麥考米克指出，州參議員這幾年不斷立法加強管制合成毒品，交通法規對醉駕定義不清的問題仍無法解決。目前檢方只能不斷爭取大學院校化學專家支持，擴大對醉駕的定義，否則永遠無法遏止吸毒駕駛。，
美國聯準會釋出減緩升息訊息、中美貿易戰出現減緩跡象，
，在岸人民幣兌美元即期匯率昨走升，
，本周人民幣上漲百分之一點七二。 （路透） 分享 facebook 受到美國聯準會提前結束升息的預期、中美貿易戰形勢趨緩等消息激勵，
，在岸人民幣兌美元昨天收盤在六點七四八二，
，全周飆升一一六三個基點或百分之一點七二，
，創二○○五年中匯率改革以來最大單周漲幅。除了人民幣勁揚，
，日圓在上周交易清淡期間，
，對美元強升近百分之四，
，市場預期日圓仍有繼續升值的空間，德意志銀行預測日圓在年底將升至一百日圓兌一美元，是二○一六年曾經觸及的匯率水準。 羅素投資公司外匯與固定收益研究主管Van Luu則說：「如果美國經濟出現嚴重減緩，市場會嗅出聯準會利率攀頂的訊號，那麼一百日圓匯價是非常容易達成的。」他預期日圓匯率較可能在二○二○年達成一百日圓兌一美元，因為屆時經濟衰退風險更為提高。人民幣兌美元中間價昨天上漲二五一點，報六點七九○九，創去年七月二十六日來新高；而在岸、離岸人民幣兌美元昨天也雙雙升破六點七五關卡，創去年七月來新高。從一月七日收盤價六點八四九九算起，在岸人民幣本周升值幅度超一千點，升幅達百分之一點七二。人民幣不僅對美元走強，對一籃子貨幣也呈現升值態勢，中國外匯交易中心人民幣匯率指數從九十二點四○左右攀升至九十三點三○附近。香港經濟日報分析，人民幣近期升值主因是美國聯準會提前結束升息的預期升溫，聯準會主席鮑爾十日說，聯準會再次調整利率前可保持耐心，以等待評估全球風險對國內經濟的影響。美元指數大幅下跌近百分之一，逼近九十五關卡。自去年十一月至去年底，美元指數已貶值近百分之○點五，美元指數下跌帶動人民幣升值。人民幣升值對大陸股市和債市是利多，可能會吸引更多的國際資金流入，短期來看能充實大陸境內流動性，近期Ａ股呈現破底翻的漲勢，外資資金匯進大陸買進Ａ股，等於是股匯兩頭賺。不過，人民幣升值不利於大陸產品出口，恐影響出口企業獲利。招商證券首席宏觀分析師謝亞軒指出，過去數年，美元指數走強對包括人民幣在內的許多資產價格產生壓抑作用，強勢美元周期的結束，未來將對一系列資產價格產生重要影響，新興市場貨幣將擺脫承壓的局面，人民幣匯率將站穩回升。，
台股上周出現抗跌，
，加權指數驗證半年線支撐後，
，再次回升至季線上方。然而11，
，000從不同的時間周期進行分析，
，均形成技術面上需要克服的壓力，
，因而對交易者而言，
，市場方向性走勢的展開，
，不論多空，都有期待，但實質上，技術面上3/14~3/22形成的平台區，進一步顯示了波動下降的風險。統計3/26至3/30的交易資料顯示，市場在認購權證加碼了95.5萬張，6.53億的權利金，認售加碼的6.2萬張，約3100萬，合計市場共增持6.8億的權利金。以權利金角度的觀點，認購加碼以鴻海的5600萬最多，有大量的部位在上周五建立，全新4500萬、元太3500萬，為市場加碼的前三位。市場在2000萬以上的加碼標的包括牧德、世界、GIS-KY、三檔陸股槓桿型ETF的00633L、00637L、00655L、晶電、大立光與華新科等，超過千萬的標的，包括順德、宏盛、旺宏、台燿等高達19檔。認購回收則以上銀的7900萬最多，潤泰全3300萬、國巨與麗豐-KY都接近2300萬，直得、友達超過1700萬，致茂、玉晶光、中美晶、大同與大田等在千億規模。對於認售的加碼，則以國巨的3650萬居首，可成、玉晶光均有900萬以上的水準，回收的部分，台積電2300萬，加權指數1000萬相對為多。市場交易的熱點仍然以半導體、被動元件、自動化等為熱門，生技與金融、大型傳產則扮演偏空時的攻擊與穩定力量。單從權證市場觀察，旺宏保持10億以上的認購權證流通在外市值，大約占整體市場的13-15%，角色定位沒有改變，但交易者即便想要新進場，以60天以上價內外10%的權證觀察，隱波多已在80%以上，交易者付出的成本極高，勢必需要壓縮進出持有周期。陸股槓桿型ETF的權證一直是市場持續加碼的對象，即便部分權證過度價外，交易人仍不願放手，客觀上優先觀察3220-3240的兩次向下跳空缺口是否能被回補，約距周五收盤價2%，部分市場交易者以去年10月至今年1月的走勢作為對陸股反彈的期待，但對於交易或投資的分別並未有效區分，誤以權證作為投資工具，加碼攤平；同交易工具選擇上，以槓桿ETF的權證為主，加速擴大槓桿。因而若對陸股回補缺口，站回年線上方無行情規劃，則是否適合持續以權證作為交易工具，宜謹慎處理。即便對此一行情有規劃想法，但深價外權證發揮交易效果的空間有限，宜調整權證或以其他交易工具作為新倉對象。 圖／聯合晚報提供 分享 facebook，
金管會與法務部會商達成共識，
，下半年近廿家虛擬貨幣平台業者及交易所將納管，
，超商不在直接納管範圍。圖為虛擬貨幣比特幣的示意圖。 （路透） 分享 facebook 防堵洗錢漏洞，
，金管會與法務部會商達成共識，
，虛擬貨幣納入洗錢防制管理的範圍，
，將以加入自律組織業者為對象，
，目前有近廿家，
，包括虛擬貨幣平台業者及交易所，
，超商則不在直接納管範圍內，將在下半年預告子法後上路。比特幣等虛擬貨幣交易盛行，引發洗錢防制疑慮，亞太防制洗錢組織（APG）八月將召開會員大會，通過對台灣的評鑑結果，在APG通過評鑑前夕，國內對虛擬貨幣洗錢防制納管有具體進展，對我評鑑結果可望有正面助益。 金管會去年七月發函要求銀行，透過採實名制方式，要求虛擬貨幣平台業者做好洗錢防制；未來依洗錢防制法納管，直接將虛擬貨幣業納入反洗錢管理，比透過銀行管理更直接有效。知情官員表示，經過多次研商後，金管會與法務部已達共識，虛擬貨幣業者納管範圍，將比照融資性租賃業作法，以加入公會者為納管對象，因虛擬貨幣業沒有公會組織，因此以加入自律組織為對象，較為明確。只要是加入自律組織，參與虛擬貨幣發行、銷售者都須納管，在報行政院核定後，金管會預計在下半年預告訂定相關子法後，就可上路。根據金管會資料，目前國內虛擬貨幣自律組織主要有兩大體系，包括「台灣區塊鏈暨加密貨幣自律組織」及「亞太區塊鏈產業自律聯盟」，扣除重疊成員後，有近廿家虛擬貨幣業者。至於超商，官員表示，民眾到超商購買虛擬貨幣，超商等於是幫虛擬貨幣業者做代收付的通路，不是虛擬貨幣業，因此不在直接納管範圍內，未來可由虛擬貨幣業者自行管理。例如虛擬貨幣業為符合金管會訂定的洗錢防制規定，可透過代收付契約去約束超商，訂定每人每天可用現金購買虛擬貨幣的限額等加以控管，不致成為反洗錢的漏洞。官員表示，根據相關部會敲定的納管範圍，包括從事虛擬貨幣交易平台、交易所，及STO（證券型代幣發行）以外的ICO（首次代幣發行）的業者，只要加入自律組織都是納管對象。，
對於台灣在人工智慧(AI)的定位，
，宏碁集團創辦人施振榮呼籲，
，以人為本，
，實現「物聯世界、智源台灣」願景；之初創投創辦人林之晨建議，
，台灣應扮演大東南亞智慧生活領航者角色。來自醫療界的臺北醫學大學醫學科技學院院長李友專指出，
，AI應用在醫療領域的市場潛力極大，
，台灣的醫療水準相對先進，
，加上各類醫療大數據累積豐富，
，迎接AI帶來的機會與挑戰，應投入資源打造台灣醫療人工智慧的創新研究中心，研發具人性化的AI，展現人工同理心。人工智慧(AI)是全球產業發展的大趨勢，也將是台灣下一個最具發展潛力的產業。十大傑出青年當選人聯誼會25日舉辦年度會員大會，會中針對當前最火熱的人工智慧議題特別進行一場「AI對談」活動，以「台灣在AI的展望」為主題，並邀請3位歷屆十傑當選人施振榮、李友專及今年甫獲選為十傑的林之晨同台對話。對於台灣發展AI的定位，施振榮指出，台灣應該聚焦在華人文明的AI應用，同時借重台灣過去在高科技產業的發展基礎，成為全球AI應用的科技平台及關鍵性硬、軟組件的供應者，在未來全球AI版圖中占有一席之地，成為全球的夥伴。林之晨指出，未來30年，台灣應該扮演大東南亞（Greater Southeast Asia =東協+台灣）智慧生活領航者角色，率先發展智慧零售、智慧服務、智慧交通、智慧運輸等先進生活模式，再擴散到大東南亞市場，跟整個區域共存共榮。林之晨建議，政府應該傾國家之力來發展AI，培育AI人才，各行各業也都要發展AI，同時讓每個人都懂AI，教育年輕人都成為AI人才，才能為台灣培養未來30年在AI時代需要的人才，產業界也應該要投資更多AI新創公司。而台灣在發展AI的過程如何讓年輕人有發揮的舞台，林之晨呼籲資源分配者應該趕快革自己的命，儘早把帶領台灣下一階段成長的棒子，交給80、90世代。未來醫療健康領域也將是AI重要的應用領域之一，李友專建議，台灣醫療健康領域應加速提升AI應用在臨床的技術水準，推動AI臨床應用的產學及研究計畫，同時促進醫療業與科技業的交流，並結合醫療大數據應用在AI系統的建立，鼓勵醫療健康機構利用AI來提升醫療品質。，
廣東珠海邊檢總站29日預計，
，今年「五一」小長假，
，毗鄰港澳的口岸將迎出入境港澳遊客流高峰，
，預計假期4天經珠海邊檢總站所屬9個旅檢邊檢站的出入境客流，
，將達230萬人次。新華社引述該總站相關負責人介紹，
，客流以前往香港、澳門觀光購物或經港澳中轉到東南亞國家旅遊的中國大陸居民為主。同時，
，大批港澳居民也將利用假期北上，
，到珠三角等地短途休閒遊。 據了解，
，拱北口岸今年以來客流增長迅猛，日均客流逼近40萬人次，同比增長近8%。在剛剛過去的4月6日再次創下46.61萬人次的歷史新高。預計「五一」期間該口岸日均客流將同比上漲9%左右，達到43萬人次。出境客流高峰時段將從8時持續到13時左右，時長較往日的3個小時延長到5個小時。入境客流高峰將從下午的16時持續到晚上20時。港珠澳大橋珠海公路口岸開通半年來，已有超過800萬的旅客暢享該橋帶來的便利，預計該口岸「五一」期間日均客流將達到10萬人次。此外，24小時通關的珠海橫琴口岸日均客流將達到4萬人左右。為妥善應對「五一」客流高峰，結合往年客流數據，珠海邊檢總站認真研判各口岸客流動態，啟用客流高峰工作預案，科學調配執勤警力，並加強與口岸單位和港澳出入境部門溝通協調，共享數據信息，有效提高出入境客流車流的疏導能力。，
