台東垃圾問題難解，
，縣環保局推行公家機關使用透明垃圾袋，
，希望能落實垃圾分類及減量。 記者潘俊偉／攝影 分享 facebook twitter pinterest 台東縣為落實垃圾分類及減量，
，上月起全縣342個公家機關率先使用透明垃圾袋，
，實施1個月來，
，4月垃圾量由3247噸減為3015噸，
，減量達7.2% ，
，效果十分明顯，縣環保局除要求公部門持續執行，將評估擴及一般家戶垃圾的可行性。台東縣去年爆發垃圾危機以來，環保局除積極與外縣市溝通，商請高雄市協助焚燒垃圾，也努力推動垃圾分類及減量，上月1日起，環保局要求全縣342處各級公家機關，率先實施使用透明垃圾袋，希望公家機關帶頭落實垃圾分類、垃圾減量。縣環保局廢棄物管理科長林聖雄表示，公家機關包括學校過去普遍使用黑色垃圾袋，自從改用透明垃圾袋後，因可以肉眼清楚辨識內容物，確實有助落實垃圾分類，經過1個月的磨合，垃圾分類比率達到90%，且台東縣上月垃圾為3015公噸，較去年同期3247公噸，減少232公噸垃圾，減量達7.2%。林聖雄說，上月台東全縣垃圾量明顯減少、垃圾分類更確實，合理判斷公家機關和學校已全面使用透明垃圾袋，確實有不錯的效果。有很多人關心，公家單位強制使用透明垃圾袋的政策，會不會擴及一般家戶垃圾？林聖雄指出，因為影響層面廣，仍在評估當中，目前針對一般家戶垃圾分類查核，還是由各鄉鎮清潔隊隨車稽查人員隨機破袋稽核為主。，
待法拍的2007年出廠BENZ ML63 AMG，
，原價超過600萬元。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook 法務部行政執行署高雄分署今天辦法拍，
，最受矚目BMW 650i Coupe雙門跑車，
，因屬第二拍，
，只要過底價一半就能得標，
，現場民眾激動喊價10幾次，
，最終80萬元拍出。不過另有BENZ ML63 AMG、NISSAN X-TARL及SERENA流標，
，下月也將二拍，
，預料會成搶手貨。高雄分署主任行政執行官童永全說，2007年出廠的BENZ ML63 AMG，原車主欠稅遭查封座車來法拍，但是，此車也積欠約10萬1490元稅金，即便標到，辦理過戶得一併繳清，間接影響到拍賣行情。今天法拍現場除2012年BMW 650I COUPE以80萬元賣出，還有中華小貨車12萬元、國瑞轎車2萬9000元；不動產有一戶位於六合二路的8坪小套房，底價80萬，最後123萬拍出，加上其他藝術品等物出售合計218萬1380元。據了解，BMW 650I COUPE是7月首拍，這次已是不同輪的二拍，原底價120萬元，只要一半就能得標，所以80萬拍出；針對其餘一拍的BENZ等車，此次買家觀望，下月二拍有可能出手。BENZ ML63 AMG新車價超過600萬元，號稱時速0到100公里不用6秒，6.2公升引擎、510匹馬力，被稱為「性能怪獸」。高雄分署預計訂於下月5日下午3時拍賣，屆時可能再新增車輛，且加入皮衣等更多品項，可望成「年底清倉」。詳情可上官網查詢。民眾參加行政執行署高雄分署的法拍會，採買藝術品。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook 待法拍NISSAN X-TARL。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook 待法拍NISSAN SERENA。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook 法務部行政執行署高雄分署今天法拍現場。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook，
基因公司爆發炒股案，
，整頓借殼上市股成主管機關當前要務！證交所、櫃買中心對於經營權有重大異動的公司包括財務、業務及成交量都會特別注意，
，考量到一般投資人的權益，
，兩大交易所內部都在積極研擬借殼上市如何強化管理及暫停交易、下市、櫃機制。事實上，
，今年6月就有不少借殼上市股股價一路狂飆，
，儘管證交所陸續將之列為「注意股」或「處置股」，
，卻仍未達到降溫效果。基因公司遭列警示21次股價卻兀自狂漲，
，就是一大標的。主管機關未來若要把關借殼上市，
，建議可從制度政策面、公司基本面及教育面三管齊下。
借殼上市也是進入資本市場的一種方式，證交所及櫃買中心同時表示，因為採借殼上市的方式，通常都是買進財務體質、業務能力比較差的公司來入主，入主後，大部分的公司業務內容都會改變，不少借殼上市公司股價異常飆漲現象，所以過去針對「借殼上市」的公司就會特別加強管理，包括業務面、財務面及交易面三大方向做管理，目前還在研擬更有效的控管方式，防止有心人利用借殼來炒股。
其實今年櫃買中心就已經針對借殼上櫃的公司，祭出殺手，凌越(6236)因經營團隊更動，業務內容也全面變更，再加上公司辦理私募引進新經營團隊，由於業務內容不明確，櫃買中心根據營業細則規範，該公司自7月9日開始已暫停交易，雖然日前該公司經營團隊已抵定，也有新的業務方向，並且提出恢復交易的申請，櫃買中心正在審查才會宣布是否重新恢復交易。
主管機關擬增訂退場機制，並對借殼上市股增訂一年觀察期，檢視其獲利能力、公司治理等標準，強化基本面控管可謂立意良好，若再參考國外經驗，研擬出「次板市場」，以供投資大眾檢驗一段時間，該公司才能申請主板交易，亦是可參考方向。
證交所日前則指出，英、美、香港等地對借殼上市公司的管理法規中，其中一條就是國外公司借殼上市後，須在次板市場先交易一段時間，待財務、公司治理等條件均達標準，才可重新主板交易。只是，目前國內上市股票並沒有次板市場，證交所日前即言，不排除研究、並推出此制度。
另外，主管機關增訂下市機制、祭出基本面審議原則，以完善制度，另一方面，加強投資大眾對借殼上市公司的認知與教育，亦是防微杜漸一大方法，建議定期要求相關公司披露財務資訊及營運現況、強化與投資人交流，才能掃除大眾疑慮。，
今天各地為多雲到晴的天氣，
，環保署指出，
，北部沿海地區有局部短暫陣雨，
，風向由偏南風逐漸轉為偏東風，
，西半部位於背風側、風力減弱，
，易有汙染物累積，
，外出要特別注意。各地空氣品質，
，北部及竹苗在對流雲系發展前容易有光化反應致臭氧生成，並累積至傍晚；指標汙染物為細懸浮微粒及臭氧。北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏、宜蘭空品區及馬祖、金門為「普通」等級，花東空品區及澎湖為「良好」等級。 明後天，各地天氣與今天類似，環保署表示，環境風場仍以偏東風為主，北部局部地區午後仍需留意光化反應致臭氧濃度偏高；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區為「普通」等級，宜蘭、花東空品區為「良好」等級。，
晶片大廠英特爾9日宣布，
，將打造一支由100輛自駕車組成的車隊，
，預定年底上路測試，
，凸顯英特爾試圖在自駕車晶片研發方面大幅超越競爭同業高通（Qualcomm）與輝達（NVIDIA），
，更可能與蘋果公司在自駕技術平台一較高下。英特爾繼8日正式完成以153億美元收購「自駕車之眼」、專攻汽車電腦視覺技術的以色列Mobileye公司後，
，9日緊接著公布自駕車隊計畫，
，快馬加鞭投入自駕車的研發競賽。英特爾的目標是2019年能將自駕技術產品賣給汽車製造商。英特爾這支100輛自駕車隊將由多款品牌的汽車與不同車種組成，
，以顯示技術能被不同的汽車製造商採用。道路測將在美國、以色列與歐洲進行，
，藉此訓練車隊適應不同環境，遵守不同的規則與交通號誌。英特爾與Mobileye的自駕技術平台包括相機、處理器、地圖、影像處理，以及人工智慧（AI）系統。至於年底的自駕路測將屬於美國國家公路交通安全管理局所分類的第四級，為次高等級，代表自駕車能完全自動操作並應付多數情況。英特爾對自駕車前景的預測 資料來源：Business Insider 分享 facebook，
賴明輝(右)在球門前起腳，
，遭越南隊守門員攔阻。記者侯永全／攝影 分享 facebook 中華隊在小組賽前兩戰踢完握有一勝一和戰績暫列分組第一，
，昨天出戰分組實力最強的越南隊只要踢和就能取得八強門票，
，無奈半場結束領先一球的中華隊在下半場遭到越南隊突破，
，終場就以一比三落敗，
，分組第三確定無緣八強。黃柏鈞為中華隊踢進第一球。記者侯永全／攝影 分享 facebook Ａ組在小組賽最終日比賽結束前，
，四支球隊都保有晉級機會，
，賽前取得四分積分的中華隊此役只要逼平戰局就能晉級八強。中華隊在上半場讀秒階段獲得角球機會，
，黃泰翔開球進來後，
，與林志紘、黃柏鈞三人小組配合，最後由黃柏鈞在上半場結束前四十一點四秒從中路起腳成功破門，取得一球領先。落後一球的越南隊在下半場展開反撲，在比賽中段一分鐘內連續突破中華隊球門，並利用最後四分鐘中華隊採取Power play（門將上前進攻）的機會再補進一球。中華隊以一比三敗給越南隊，加上巴林隊以三比一擊敗馬來西亞隊，在淨勝球上，我國輸給巴林隊，確定無緣八強。中華隊巴西籍教頭阿迪爾賽後坦言不滿意此役的結果，但他仍以這支球隊為榮，「這次比賽的集訓時間有限，在被對手進第二球後，球員的體能幾乎是跟不上對手的。」，
北京官方發放京城首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，
，並在五環外確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。 （中新社） 分享 facebook 北京官方22日發放京城首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，
，並在五環外確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。當日，
，有3輛自動駕駛測試車輛領證後在北京經濟技術開發區正式上路測試。中新社報導，
，據北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組相關負責人表示，
，按照北京前期發佈的「加快推進自動駕駛車輛道路測試工作指導意見（試行）」和「自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）」要求，
，在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序後，
，官方向北京百度網訊科技有限公司發放了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。當日，
，3輛自動駕駛測試車輛獲得臨時號牌後，在北京經濟技術開發區正式上路測試。測試路段上有很多車輛來往，其中測試車輛的車速相對較慢。出於安全考慮，開展路測的自動駕駛汽車均配備有駕駛員，如有危險情況，可中斷自動駕駛程序，切換為手動操作。北京智能車聯產業創新中心副總經理吳瓊表示，按照要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，只有通過了車輛安全技術檢驗才能够上路測試。同時，測試駕駛員須通過不少於50小時的培訓和訓練，能够隨時接管自動駕駛車輛。上路後，測試車輛要安裝監管設施並上傳數據，以確保自動駕駛車輛按規定時間及路段進行試驗，並隨時接受監督。吳瓊表示，如果在自動駕駛中出現事故，車輛將馬上停止測試，等待處理。如在測試後，證明事故責任主體不是自動駕駛車輛的話，可恢復其自動駕駛測試的權利。若證明有問題，官方將回收所有的自動駕駛車牌，重新走測試流程再申請。北京市公安局公安交通管理局相關負責人表示，官方已在北京經濟技術開發區、順義區和海澱區確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。為保證交通安全，測試道路都選在五環以外，避開住宅區、辦公區、醫院、學校等人流量及車流量集中的區域。測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標誌，自動駕駛測試車輛上也會統一張貼醒目的自動駕駛測試車身標識，以便於民眾識別。，
選舉過後，
，金管會對本國銀行展開大陸曝險壓力測試，
，即將開始推動。目前金管會已擬具兩套腹案，
，其中較嚴重的情境為「大陸國內生產毛額（GDP）成長率降至5.5%、不良貸款率4%、利率上升2.5個百分點」，
，以此三項指標，
，對國銀進行壓力測施。
金管會已安排下周二（12月2日），
，邀集39家本國銀行代表，
，研商壓力測試相關事宜，
，如業者同意測試設定的指標，
，便開始進行測試，預計明年農曆年前完成。，
經濟部昨（24）日表示，
，自明（2019）年起至2025年，
，台灣將進入離岸風場密集建設期，
，未來業務量龐大，
，商機預期達新台幣9，
，000億元。經濟部次長王美花昨日出席Marine-Team協力廠大會時表示，
，「希望大家都能賺錢」。王美花致詞時表示，
，離岸風電在技術面和法規面都十分複雜，
，政府的角色是排除法規困難，至於技術和營運模式就要靠廠商。 政委吳政忠致詞，2025年離岸風電裝置容量達5.5GW，未來估將提供8%至10%電力，不僅可發展綠能產業，也可減緩台灣冬天空汙，並對於提升自有能源極為重要。過去台灣都是因國際有需求帶動產業，這次是台灣有需求，帶動離岸風電產業。，
產業發戰處長吳甲天表示，
，紅火蟻防治中心將於5月前後、6至8月、9至11月，
，到竹市進行大規模撲殺防治。記者張雅婷／攝影 分享 facebook 新竹縣市近年也成為紅火蟻防治的重點區域，
，近日新竹市龍山里民反映公道五路發現紅火蟻丘，
，通報市府農林科現勘，
，發現人行道分隔島蟻丘蔓延擴散比想像中嚴重，
，新竹市議員曾資程表示，
，「以市府農林科的預算、人力顯然無法遏止擴散情況」。曾資程說，
，國家紅火蟻防治中心及市府資料顯示，
，全市103年防治面積64.98公頃，107年已增加到585.66公頃，短短5年擴散9倍多，建議市府成立跨局處紅火蟻防治小組，增加人員預算全面防治紅火蟻，避免農業經濟、生態環境及市民安全成為一大隱患。 市府產業發展處長吳甲天表示，市府編制是固定的，成立跨局處紅火蟻防治小組對事情沒幫助，目前操作方式為各局處通報，再由產發處投藥。吳甲天說，往年市府防治紅火蟻預算約90萬元，今年因左岸需大範圍投藥，將動用130萬元預備金投藥，紅火蟻防治中心也將於5月前後、6至8月、9至11月到竹市進行大規模撲殺防治。新竹縣紅火蟻防治面積約1萬多公頃，為防堵紅火蟻為害，縣府防治力道加強，預算從300萬元調高到1千萬元，縣長楊文科更在縣務會議中要求各局處每個月向農業處彙報。縣府農業處長邱世昌指出，為增加防治強度和密度，除了預算大幅提高，每個月都進行防治進度報告，各局處都得回報追蹤，徹底掌握防治工作。苗栗縣將在桃竹竹苗區域治理平台提案，希望中央統籌經費與防治工作，新竹縣市政府都樂觀其成，認為經費編列不一，防治力道不同，希望由中央統籌協助。，
