宜蘭縣蘇澳鎮新馬都市細部計畫施行辦法遭多數地主反對，
，自救會要求縣府以市地重劃方式進行，
，鎮長參選人歐進義、縣議員參選人王明輝及邱嘉進等人，
，昨天也呼籲縣府放寬標準，
，及早解決爭議，
，他們願做縣府和地主的溝通平台。
縣府建設處表示，
，放寬容積率、開發面積等都可以再討論，
，但每坪3800元開發費，
，如要縣府吸收，
，需8億元，縣府無力負擔，恐窒礙難行。依法細部計畫無法廢除，縣府會持續和地主溝通，希望年底前有結果。
民進黨籍蘇澳地區參選團隊呼籲縣府加速新馬都市計畫，縣議員參選人王明輝及邱嘉進說，唯有盡快進行才能啟動蘇澳發展新契機，將開發許可的標準降低。
自救會會長賴復元強調，自救會和民進黨人士意見並不同，自救會訴求是反對縣府以開發許可方式實施細部計畫，要求以市地重畫方實施細部計畫，希望各界人士明天下午3時到金蘭陽餐廳表達意見。，
據了解電商巨擘亞馬遜近年來已延攬超過150位經濟學博士為其效命。 路透 分享 facebook 美國電子商務巨人亞馬遜（Amazon）已顛覆許多行業，
，從零售業到雲端運算領域都備受衝擊。如今，
，亞馬遜重用大批擁有博士學歷的經濟學家，
，正顛覆這些學者在企業內部的傳統角色，
，也帶給經濟學領域一波大震撼。CNN Business網站報導，
，亞馬遜近年來已延攬超過150位經濟學博士，
，或許在這領域已成為僅次於聯準會（Fed）這類機構的最大雇主。鑒於美國經濟學博士班畢業生每年大約只增加1，
，000人，
，博士級經濟學家人才相對稀少，亞馬遜已挖走為數可觀的頂尖經濟學家，並倚重他們協助提升營運效率、改善獲利能力，並進一步強化競爭優勢。 民間企業僱用經濟學家，並不是新鮮事，他們長久來協助企業主預測總體經濟大勢，作為該生產什麼、該進入哪些市場、該從何處採購原物料等策略性決策的參考。科技業界也常見經濟學家身影，數十年來受僱於IBM、英特爾、微軟等公司。Google也表示已聘用約300名經濟學家與統計學家。但據信亞馬遜聘用的經濟學博士人數在科技業傲視群倫。同樣重用經濟學家的App叫車公司Uber，目前擁有一支30人組成的團隊。Uber首席經濟學家霍爾（Jonathan Hall）今年1月在美國經濟學會（AEA）公開讚許亞馬遜是「唯一聘用眾多經濟學家，而且做得很成功的公司」。霍爾指出，有別於許多公司聘請經濟學家擔任對外發言人或籠統的企業策略顧問，亞馬遜和Uber則讓經濟學家參與幾乎各項商業決策，運用大數據分析結果提供建議，以科學取代直覺。任職於亞馬遜的經濟學家須簽署保密協議，實際工作內容不詳。但CNN根據背景訪談和亞馬遜求才資料得知，亞馬遜的經濟學家參與制定房地產決策、訂定仍有得賺的最低產品價格、精確判斷顧客在乎什麼，以及廣告是否奏效。凡此種種，都運用機器學習演算法，促成決策大規模自動化。這種資產是小公司無力長期負擔的，讓亞馬遜得以進一步擴大領先優勢。亞馬遜在一份印得十分精美的招聘手冊中，描述需要聘請經濟學家協助打造貸款給第三方賣家的風險模型、在產品設計與追蹤Alexa和Kindle等裝置用戶的投入度方面提供建議，協助旗下雲端服務事業鎖定目標客戶，並預測客戶網站的伺器容量需求等。另外，亞馬遜招聘人才的網站上開出的46個與經濟學家相關職缺中，可見該公司徵求經濟學家協助微調賣方訂價、確定卡車穿梭在亞馬遜龐大通路網的最佳路線，並找出績效頂尖員工的特質以利招募一流人才。這些旨在改善日常營運績效、提升獲利率的任務很實用，別的公司或許借助數據科學家，但亞馬遜則偏好聘請受過正式經濟學訓練的人士提供商業決策建議，看準經濟學家擁有更多專業知識與技能，更適合解決商業問題。亞馬遜給經濟學家的待遇可能優於商學院，即使是一般經濟學家薪水也上看16萬美元，是該公司最高基薪，另發給股票選擇權，使整體薪酬更高。但更吸引一些經濟學家加入這家電商公司的誘因，是可以取用亞馬遜堆積如山的數據。置身象牙塔裡的研究員若想得到這類寶貴的資料，既費時又費力。在機器學習和人工智慧（AI）技術日新月異之際，亞馬遜這類民間企業產生並掌握了第一手數據，特別是消費者行為數據，是了解當今世界所必需的。這也讓熱中分析數據的經濟學家，在亞馬遜找到了能學以致用的樂園。於是，亞馬遜也正以自己的形象，重塑經濟學領域。，
法國警方人士表示，
，法國南部今天發生火車在平交道撞上校車的慘劇，
，至少有4名學童喪生，
，另有7人受重傷。法新社報導，
，事發地點在庇里牛斯山區（Pyrenees）城鎮米拉（Millas），
，校車上載送的主要是中學生，
，救援行動還在進行中。米拉位在南部城市貝比濃（Perpignan）西方約18公里，
，當地鄰近西班牙邊界。地區安全首長證實，
，發生碰撞的火車是由貝比濃向西駛往孔夫朗自由城（Villefranche de Conflent）的列車。BFM電視台（BFMTV）報導，
，校車是車尾遭撞。路透社報導，據內政部表示，校車上有19人，車上學童年齡介於13至17歲間。法國南部14日發生火車在平交道撞上校車的慘劇，至少有4名學童喪生，另有7人受重傷。 美聯社 分享 facebook 法國南部14日發生火車在平交道撞上校車的慘劇，至少有4名學童喪生，另有7人受重傷。 美聯社 分享 facebook，
「日本假貝多芬」佐村河內守本月初先被其捉刀人揭穿，
，高橋16日出賽，
，得知他使用的佐村河內守〈小提琴協奏曲〉不是佐村河內守之作，
，而是他人捉刀，
，表示得知這個國際醜聞「十分驚異」。變起倉促，
，但高橋仍然使用那首配樂。
專家說，
，滑冰選手賽前臨陣換配樂，
，等於未賽先認輸。每首委製的作品都需要不同的編舞，
，編舞者與選手共磨一首曲子，至少要六個月，才能掌握曲子的節奏韻律，每一轉、每一躍、每一步、每個表情都與音樂及其精神嚴絲合縫，達到人、舞、曲合一的相乘效果。
27歲的高橋是上屆冬奧銅牌，這次未得名。他賽前表示不確定能不能使用本來為他量身訂做的那首曲子，後來照用，但可能影響了心情和成績。，
威航乘客行動電源起火。 圖擷取自：爆料公社 分享 facebook twitter pinterest 威航ZV-252號班機預訂昨天晚間10時26分從桃園機場起飛前往東京羽田機場，
，飛機起飛後約30分鐘，
，有一名乘客隨身行李內的行動電源冒煙，
，空服員緊急處理，
，機長決定飛機回航並改派另一架飛機。針對這起客艙冒煙情況，
，飛安會已介入調查了解發生原因。民航局表示，
，國際上也曾發生零星的鋰電池冒煙案例，
，昨天是國內班機首次因鋰電池有問題而回航，
，飛安會與民航局上午初步訪談機組員，
，了解機上的處置情形，機上的處理程序符合目前的規定。但因機艙內有座椅的椅背遭煙燻黑，回航後已更換飛機執行該次飛行任務。據了解，當時這名乘客的手機正用行動電源充電，冒煙原因是否和鋰電池品質、使用不當或是過熱有關，都還需要調查，這個行動電池疑似大陸手機品牌「小米」生產的產品。根據民航局規定，行動電源只能放在隨身行李，不得放在行李箱內託運，容量在100瓦特小時的行動電源沒有限制數量，100到160瓦特小時最多只能帶兩個，且需經航空公司同意，容量160瓦特小時以上的行動電源不得攜帶上機。，
「凱道九二九、怒吼罵英九」活動六點開始，
，現場民眾高喊：「換掉馬英九，
，準備好了」，
，也有許多民眾上台發表意見。有人說，
，「天下為公」已悄悄被馬總統改成「天下為私」，
，馬一有機會就用特偵組將立法院長王金平「蓋布袋」，
，就像大明王朝的東廠，
，應該要毀掉。
有位年輕男性說，「慶幸」前兩次都沒投給馬英九，一個人無知可以禍國殃民；做人要懂禮義廉恥，一個人知錯不改很「可悲」，「罵他是多餘的，汙辱我的母語。」
也有民眾拿著「聖旨」到場，要求馬總統接旨，並說「經濟搞垮，百姓哀嚎、縱容屬下，胡作非為、騙取選票，堪稱一流、青面獠牙，自認帥哥、民調之低，世界之罪、如有良知，早早下台。」，
少男「阿龍」愛看網路色情片，
，無法克制性衝動，
，罔顧倫常，
，長期性侵妹妹「小鳳」202次，
，被害人不堪長期遭蹂躪自殺未遂，
，經父親報案，
，「阿龍」被判刑4年6月確定；他滿18歲後，
，強調「這是最後一次」再次性侵妹得逞，
，台中地院依強制性交罪將他判刑3年6月。可上訴二審。合議庭審酌，
，「阿龍」與「小鳳」為兄妹關係，竟不思對妹加以愛護，為滿足一己性慾，對妹施加恫嚇性侵害，非但有損人倫分際，更影響妹妹身心健全發展，使「小鳳」罹患思覺失調，造成被害人身心俱創，予以判刑。 判決書指出，少男「阿龍」喜愛看網路色情片，無法克制自己的性衝動，從2010年7月至2013年6月間，先後恫嚇要拿走妹妹的錢、或把妹妹鎖在家門外、或丟掉妹妹心愛物品為由，強迫妹妹與他發生性關係，先後性侵妹妹202次。被害人「小鳳」不堪長期遭蹂躪，自殺未遂，經父親報案，法官開庭時，「阿龍」多次向妹妹說對不起，但被害人「小鳳」不願與他和解，並希望他被關。一、二審依加重強制性交等罪將他判刑4年6月，他不服上訴三審被駁回確定。此外，「阿龍」滿18歲後，於2013年9月以後某日在住處，趁父母均出外之際，向妹妹表示擔心她將來月經來臨，倘發生性交行為恐會懷孕，強調「這是最後一次」等語，欲與妹妹發生性行為被拒絕。「阿龍」就恐嚇妹妹倘若不從，將取去妹妹極為珍貴置於抽屜內之泰迪熊玩偶為由，脅迫妹妹再與他嘿咻，性侵被害人得逞。這一部分「阿龍」被依強制性交罪判刑3年6月。這次「阿龍」性侵妹妹的時間，他已滿18歲，此部分不在少年法庭審判範圍，檢察官就此部分誤向少年法庭起訴，遂由台中地院刑事庭以通常程序進行審理。少男長期性侵妹妹202次，被判刑4年6月確定；他滿18歲後，強調「這是最後一次」再次性侵妹得逞，台中地院依強制性交罪將他判刑3年6月。圖／本報資料照 分享 facebook，
桃猿隊林泓育擊出再見安打，
，在延長賽十局氣走兄弟。 記者陳正興／攝影 分享 facebook 「小胖」林泓育今天在桃園球場對中信兄弟隊之戰，
，前4打數沒有安打、吞下兩次三振，
，延長10局下從兄弟後援投手江忠城的手中揮出再見安打，
，幫助Lamigo桃猿隊以5：4獲勝，
，半季主場勝率8成33、25勝都寫下中職新紀錄。林泓育生涯8年首支再見安打出爐，
，他表示，
，10局下王柏融在三壘，等保送沒有用，重點是積極出棒，只要打出去就有機會；站上打擊區就是專心打球，不會再想前面表現好不好的問題。猿隊上半季在桃園球場打出25勝（5敗），占目前39勝的6成41，有效發揮主場優勢，成為封王重要原因。猿隊今天贏球後，和兄弟暫以9勝9敗扯平，明、後天移師台中洲際球場進行上半季最後兩次交手；猿隊上半季最後4戰對兄弟、富邦悍將隊各兩場，若能搶下3勝，將打破統一獅隊在2012年締造的半季41勝紀錄。今天象、猿大戰打了3小時50分才有結果，江忠城10局下登板，投出第1球就被王柏融揮出三壘打，和林泓育對決3球遭揮出致命一擊，合計只投4球吞下本季第3敗。猿隊第5任投手鄭承浩投1局無失分，本季首勝到手。【中央社桃園28日電】Lamigo桃猿隊本季最後1場主場賽事，與中信兄弟戰到延長賽第10局，王柏融敲出三壘打，林泓育敲出生涯首支再見安打，桃猿以5比4拿勝，半季主場勝率8成33，破中職紀錄。今天比賽9局打完，兩隊4比4僵持不下，10局下半桃猿隊靠著王柏融三壘打，林泓育敲出再見安打，拿下勝利；林泓育今天比賽前4個打數沒有安打表現，但他表示沒有想太多，「三壘有人，只要確實打到球就有機會，積極進攻，差不多的球就打。」桃猿隊先發投手道恩斯今天投6局，被敲6支安打，失掉4分（3分責失分），無關勝敗，前6局被兄弟4次盜壘成功；總教練洪一中表示，應該是有些習慣動作被抓到，「感覺兄弟他們有點肆無忌憚的盜壘，捕手連出手的機會都沒有」，會再重新檢討。桃猿隊已經拿下上半季冠軍，但洪一中表示，不管是不是消化比賽，「大家都一樣盡全力的想要搶勝，對手也是一樣。」桃猿上半季30場主場賽事打完，主場戰績25勝5敗，勝率8成33，都打破中職紀錄，原紀錄為桃猿隊2014年半季主場23勝、兄弟隊1994年半季主場勝率8成26；目前為止桃猿本季戰績39勝16敗1和，接下來上半季還有4場比賽，有機會挑戰聯盟半季最多41勝紀錄。，
德安產業道路前天「悄悄」開通，
，議長宋瑋莉昨天現勘，
，質疑工程品質。 圖／宋瑋莉提供 分享 facebook 去年6月2日，
，基隆遭豪大雨侵襲，
，造成德安產業道路坍塌中斷，
，在各方催促下，
，前天開通。議長宋瑋莉昨天前往會勘，
，發現有道路護欄只做一小段，其他都以臨時性紐澤西護欄取代，品質令人擔憂。市府昨表示，這條路大家期待已久，履勘確認交通沒問題就開通了。宋瑋莉指出，德安產業道路去年6月2日大雨後坍塌，約40公尺路面斷裂滑落邊坡導致交通中斷，搶修工程卻拖延達10個月才發包，前天竟在沒通知任何人情況下悄悄開放通行。 宋瑋莉說，雖然道路開通後讓民眾感到便利，但不少民眾反映工程品質不佳，路面鋪設的瀝青顆粒明顯較粗，經車輛輾壓後容易有跳料情況；只做了一半的道路護欄再加上去年崩塌的土石，至今還堆置在邊坡尚未清運。她質疑，究竟是臨時性還是正式開通？工程到底有沒有依規定完成驗收？基隆市府工務處副處長黃毅維說，大家很期待這條路通車，法規規定「有行人使用必要」，可以先行通車，履勘完相關措施都確認過就通車了，驗收是後面的行政程序。至於置放臨時性紐澤西護欄，是要讓橋的防護設施更安全，橋下土方是之前自辦重劃會所挖，要由誰清運還未釐清，和通車沒關係。，
