高雄市文化局與歷史博物館聯手推出「震洋：夕陽西落之時」VR影片，
，以虛擬實境科技帶領觀眾穿越時空，
，漫遊在左營的歷史場景中，
，體驗震洋特攻隊二戰期間在左營舊城西門駐地的生活。該片發表後在見城館放映，
，民眾可透過影片，
，深入了解日治時期的舊城故事。文化局表示，
，左營舊城是目前全台年代最早、保存面積最廣之古城，
，處處可見不同時代的歷史生活痕跡。近年來左營西門遺跡與防空洞相繼出土，
，一步步揭開隱沒在時光中的歷史殘跡，
，更重現過去鮮為人知的震洋特攻隊相關人事。 高市史博館代理館長王御風表示，高市電影館製作「震洋：夕陽西落之時」VR動畫時，考證爬梳現有文史資料，片中巧遇神秘老人，經歷時空穿越，高空俯瞰西門、震洋營舍生活、防空壕、震洋艇出海操演、美軍空炸來襲，乃至告別震洋神社等片段，重構了消逝的歷史與場景。文化局說，震洋特攻隊為高雄的軍事觀光增添一處新焦點，除了到見城館欣賞VR，感受身歷其境的歷史感，目前舊城西南仍保有震洋神社及許多防空壕，並進入修復設計階段，修復完成後，民眾可到場漫步，身歷其境感受那段歷史。左營西門舊城牆上，至今仍留有震洋特攻隊神社參道及神社基座遺跡。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民眾戴上VR眼鏡跨入左營舊城歷史場景，體驗震洋特攻隊夕陽西落之時。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
勞工局勞動檢查處檢查35家老舊廠房，
，發現多達203項違規，
，其中以未確實做好防止機械捲夾、防觸電措施最多；違規業者不乏明星花露水、悠悠藥膏等知名品牌企業，
，勞檢處限期改善，
，否則開罰。
勞檢處7到9月針對20年以上的化學、橡（塑）膠及非金屬製品製造業執行專案檢查，
，生產明星花露水的明星化工、悠悠藥膏的尼斯可公司新莊廠都列名不合格榜單。
勞檢處說，
，這些企業雇用勞工人數多在30人以下，
，因廠房營運已久，
，安全設備多老舊、毀損，導致機械捲夾、觸電、墜落或火災爆炸等職業災害事件時有所聞。
勞檢處指出，雇主未確實做好機械危害防謢措施共33項，占27％最為嚴重，其次是防觸電措施及起重機具防災措施不足。
勞檢處表示，雇主在經濟低迷的艱困環境中，容易以利潤為導向、忽略勞工安全而造成職業災害。一旦發生職災，不僅增加雇主的負擔，甚至被追訴刑事責任，老牌企業尤應注意。，
結合在地人文的墾丁國家公園社區生態旅遊，
，9年前從社頂部落為起點向外擴展，
，串連滿州里德、鵝鑾鼻水蛙窟，
，今年再加入恆春龍水、大光、滿州、港口等4個社區；讓恆春半島生態旅遊由點線拓展至面。
輔導的屏東科技大學副教授陳美惠說，
，生態旅遊是具環境責任感的旅遊方式，
，以保育自然環境與延續當地住民福祉為最終目標。生態旅遊者也能參與，
，將自己融合在當地的自然環境之間，
，透過勞動或付費等方式，
，對當地保育和住民做出貢獻。
陳美惠最早在墾丁社頂部落推動生態旅遊，由在地人擔任解說導覽「說自己家鄉的故事」，最夯的夜探梅花鹿，已成社頂生態旅遊「招牌」行程，也是飯店、民宿業者的最愛。
有了社頂的成功經驗，陳美惠3年前說服滿州里德和鵝鑾鼻水蛙窟居民，加入生態旅遊行列，今年再加。入恆春龍水、大光、滿州港口、滿州社區；她說，雖然每個社區進展不同，但已奠定永續發展契機。
恆春小丑魚渡假飯店總經理張慈芳說，生態旅遊非大眾觀光旅遊，可讓遊客深入體驗生態與在地文化；騎單車悠閒享受田園風光、品嘗在地風味特色餐、聽在地人說自己的故事、聽阿嬤彈奏月琴，吟唱恆春民謠等，有他迷人之處。，
周天成在大陸羽球公開賽男單決賽苦戰落敗，
，無緣奪冠。（法新社） 分享 facebook 連兩次在決賽挑戰日本「世界球王」桃田賢斗，
，我國羽球「一哥」周天成都差了最後一步，
，昨天兩人在福州舉行的大陸公開賽大戰三局，
，還是桃田賢斗帶走勝利，
，讓小天挑戰本季第四冠再度落空。台、日一哥上度碰頭是上月底的丹麥公開賽最終戰，
，同樣打了三局，
，也是桃田賢斗獲勝，
，小天檢討說：「自己的態度沒有達到百分之百，
，下次要用百分之一二○的態度去奮戰，要用這樣的心智才能進步。」 昨天碰頭前，兩人已有十次交手紀錄，廿四歲的桃田賢斗取得八勝兩敗的絕對優勢，丹麥登頂更是打下近期四連勝；昨天小天一度威脅到「世界球王」，但決勝局換場後分數遭拉開，纏鬥一小時又七分鐘以十三比廿一、廿一比十一、十六比廿一敗陣，本季第四度「銀」恨。連兩次挑戰冠軍都敗給桃田賢斗，小天說：「有些人說得第二名很好了，但對於要突破現況繼續進步的我來說，是不夠的。」他認為自己有努力，但還不足夠，「對手是奧運會的主要競爭者，我必須拿出小選手的奮戰精神，和他拚命是超過極限的那種感覺，我自認還能再展現更多的拚勁，就是死咬不放的堅持。」小天今天就要轉戰香港，為明天登場的香港公開賽準備，已經「登基」百周球后的戴資穎也會到香港和中華隊隊友會合，為今年最後一場超級五○○分賽事爭取佳績。，
美國司法部副部長羅森斯坦（左），
，宣布起訴兩名中國大陸駭客。 （歐新社） 分享 facebook 川普政府廿日進一步對中國大陸施加壓力，
，司法部跨海起訴兩名中國籍駭客，
，指控他們按中國國安部指示，
，竊取從企業和包括海軍在內數個美國政府機構的敏感資訊，
，但時值美中貿易談判之際，
，司法部此舉讓財政部私下頗有怨言。華爾街日報報導，
，司法部起訴中國駭客的時間點，恰逢美國力阻網路攻擊與技術竊取，以及透過關稅、制裁、起訴與投資限制方式，希望以更優惠條件，重建跟中國大陸這個世界第二大經濟體的貿易關係。 由於擔心會搞砸正在進行中的貿易談判，川普政府推遲了制裁受益於駭客行為的中國法人計畫，曾引起官員們批評並私下抱怨。知情人士透露，美國正嘗試在明年三月一日以前，跟中國談成協議，以緩解美中因貿易衝突引發的緊張局勢。談判中扮演重要角色的財政部，有能力制裁美國法院無法管轄的外國公司，但財政部並未祭出制裁，係因為希望保留其在談判中的作用。明年元月中旬，中國高官代表團料將在華府繼續進行貿易談判。川普政府前國務院官員惠頓說：「對於修理中國機關存在著猶豫情緒，因為這會干擾貿易談判。」官員們指出，中國多年來對美國企業的網路攻擊，造成美國經濟每年損失數千億美元。，
被查處的北新澤西大學，
，地址顯示位於這幢地處Cranford市的辦公樓內，
，沒有任何教學樓或教室。 （記者謝哲澍／攝影） 分享 facebook twitter pinterest 新澤西州檢察長菲什曼（Paul J. Fishman）5日宣布，
，經過國內安全部臥底調查，
，查獲通過北新澤西大學（University of Northern New Jersey）的大量違法CPT掛靠行為，
，並逮捕21名涉案人員，
，其中以華人和印度裔為主。該校學生遍布全美，
，牽涉甚廣，
，註冊45天以上的學生，
，將很快收到移民法庭傳單，並可能被取消合法簽證。菲什曼與聯邦移民和海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement）局長薩拉‧薩爾達納（Sarah Saldana）在5日下午舉行聯合發佈會，宣布北新澤西大學是國內安全部構建的虛擬學校，目的是為了引出簽證詐騙等欺詐行為。該校超過1000「留學生」均來自中國和印度，恐將面臨被遣返的命運。據薩拉‧薩爾達納介紹，國內安全部在三年前構建北新澤西大學，並為其虛構所有的辦學資料。聯邦探員經過長時間臥底，為所有介紹「學生入學」的經紀人提供1200至2000美元的佣金。從表面上看，北新澤西大學是一所2012年在美國註冊的正規大學，為本科和研究所學生提供會計、行銷、健康管理等專業課程，有自己的網站甚至臉書。該校校長在網站上致辭：「當你進入北新澤西大學，我相信你會發現大學會為你的將來提供無數珍貴的機會。」同時，該校臉書上最後一條帖發布於3月5日，稱學校將於3月18日開始放春假。雖然一切看起來如此逼真，然而該校實際上從未開設過任何一門課程，這個學校並不存在。薩拉‧薩爾達納表示，學校設立目的是為了引出嫌犯通過招收大量來自中國和印度的學生，給予他們來美國的機會，並通過假實習（CPT）方式讓他們能夠在美國「合法」工作。據悉，涉案的21名「經紀人」，通過學生的付款獲得利益，甚至為他們非法安排工作。該校「留學生」幾乎遍布美國，而並不僅僅在新澤西或大紐約地區居住和工作。菲什曼表示，這樣「付錢就留下」（Pay to Stay）的做法，不僅是對正規留學生和外國勞工簽證申請人的傷害，而且也極大危害美國國內安全。華裔律師李國宇稱，5日上午已有一名該校的中國留學生在康州工作時被捕，並前來求助，目前正在等待移民法庭審理；律師所正在緊急處理該校學生的案件。李國宇指出，許多中國學生在被捕時不知所措，與移民局官員的溝通，很可能對他們今後極為不利。他建議所有被傳喚或暫時拘留的學生保持沉默，並要求尋找律師。近來，越來越多「掛靠學校」已經引起聯邦移民局強烈關注。在網站上，許多論壇公開收集掛靠學校，並有帖稱：「看到這個論壇我很開心，在美華人就應該互相幫助。特此我想奉上我搜集的所有cpt掛靠學校資訊。」然而事實上，許多列表上的「掛靠學校」已經上了黑名單，在這些學校註冊的中國留學生，很可能面臨被遣返的風險。薩拉‧薩爾達納在發布會上強調，政府已經注意到「掛靠行為」背後的簽證欺詐和利益鏈，並將予以徹查，此次「釣魚執法」就是力證。2011年，三谷大學（Tri-Valley University）創始人兼校長蘇曉萍（Susan Xiaoping Su），就因類似行為被判16年監禁，法庭認定是這名高等學校女校長犯有為他人非法獲取簽證等多項欺詐罪。日前，一名中國留學生曾因一句「我不喜歡這個學校，只是臨時掛一下身分」的聊天紀錄而被遣返；海關工作人員也公開表態：「我們（美國海關）最討厭就是你們這樣弄虛作假的學生了，掛個名不上課就以為可以留在美國。」李國宇認為，不僅是現在就讀的學生，還有從這個學校畢業的學生，以及他們現在的合法身分會否被取消，都將取決於移民局和警方的調查情況：「我建議與該校有關的學生、畢業生，趕快找律師。先不要透露任何資訊。」，
端午節快到了，
，南屯犁頭店發起「穿木屐躦鯪鯉：南屯老街踩木屐」，
，6月12日上午9點在南屯老街萬和宮前廣場，
，號召千人穿木屐踩街。
南屯區長程泰源說，
，這是南屯傳統，
，已替「鯪鯉」申請註冊，
，作為南屯吉祥物。
「鯪鯉」是穿山甲的台語，
，「躦鯪鯉」是早期農業社會，「吵醒穿山甲」幫農地翻土，以利耕作，演變至今為端午節的民俗慶典。
民政局長王秋冬說，端午節前一晚，在萬和宮廟口廣場有「蚊子電影院」，播放勵志國片「志氣」，免費發500枝仔冰。
端午節當天也要舉辦鯪鯉公仔命名，安排木屐競賽、滾鐵圈、夫妻夾球、成人挑扁擔等；現場有幸運摸彩，抽電動機車、平板電腦，另邀歌手翁立友、殷正洋、張蓉蓉等演唱。，
嘉義市府106年選定衛生局旁機關用地，
，斥資450萬以荷蘭「老人遊樂園」為鏡，
，打造嘉市樂齡運動遊樂園，
，國產署以違反當初無償撥用機關用地為由，
，揚言收回土地。 記者姜宜菁／攝影 分享 facebook 嘉義市政府於106年選定衛生局旁機關用地，
，斥資450萬打造樂齡運動遊樂園，
，卻違反國產署當初無償撥用機關用地的目的，
，國產署最近函文市府要收回土地，且450萬器材閒置至今，衛生局長張耀懋昨上午遭議員連番砲轟，市長黃敏惠下午出面與國產署長曾國基協商，決議由市府代管，市府前瞻計畫經費核准後，再依照用途與署內申請撥用。市議員鄭光宏質詢，設樂齡運動遊樂園是如何決定的？張耀懋答，104年因遭審計部糾正，為活化用地而打造，國產署以該設備違反當初無償撥用機關用地為由，今年4月行政院函文廢止撥用。 議員傅大偉、張秀華質疑，樂齡運動遊樂園興建費用450萬元，如今器材閒置、無法啟用，土地還將被收回，質詢張耀懋「怎麼解決？」張耀懋表示，會與國產署爭取繼續代管土地、設施，另跟中央爭取前瞻基礎建設計畫經費、興建衛生第二大樓。下午經黃敏惠與曾國基協調，市府已向衛服部申請長照暨衛生局第二辦公大樓的計畫，經費約4億多元，國產署指示市府前瞻計畫經費核准後，再依照用途與署內申請撥用。，
南韓和英國政府十日宣布，
，雙方就簽署自由貿易協定（ＦＴＡ）達成初步協議。 （歐新社） 分享 facebook 南韓和英國政府十日宣布，
，雙方就簽署自由貿易協定（FTA）達成初步協議，
，以有效應對英國脫歐後續影響，
，保證雙邊貿易的連續性和穩定性，
，協定重點在於讓韓英貿易關係維持現有的南韓與歐盟自貿協定水準。BBC說，
，英國已經和十二個國家或地區簽署類似協定，
，南韓則是第一個和英國簽署脫歐後FTA的亞洲國家。 南韓聯合新聞通訊社指出，
，南韓產業通商資源部通商交涉本部長俞明希和英國國際貿易大臣佛克斯，在首爾共同宣布兩國自由貿易協定談判達成初步協議。兩國都希望在十月底前各自批准FTA，十一月起生效。法國興業銀行旗下私人銀行漢布洛斯（Kleinwort Hambros）投資長庫凱爾說：「英韓就FTA達成初步共識是一大成就，但對英國而言，最重要的還是和前兩大貿易夥伴歐盟、美國談妥FTA。」對英國來說，在脫歐後維持與南韓的免關稅貿易相當重要。自從二○一一年南韓與歐盟FTA生效後，英國對南韓出口額急遽增加，去年達六十億英鎊（約台幣兩千四百億元），南韓對英國出口額則為四十億英鎊（約台幣一千六百億元）。如果英國無協議脫歐，英國等於立刻退出歐盟與貿易夥伴簽訂的四十項優惠貿易協定。歐盟出面簽署的貿易協定涵蓋約七十個國家，占英國貿易量百分之十一。英國想盡可能趕在脫歐之前，逐一重簽歐盟代表簽訂的四十項貿易協定，目前為止已與十二個國家或地區簽署，包括以色列、挪威、冰島、瑞士和智利。，
長榮海運4月載貨量明顯回溫，
，本季營運估成長。圖為長榮海運貨櫃船靠港照片。 台灣港務公司／提供 分享 facebook 長榮海運4月載貨量明顯回溫，
，本季營運估成長。圖為長榮海運董事長張正鏞。 本報系資料庫 分享 facebook 長榮海運（2603）董事長張正鏞昨（27）日表示，
，入4月後載貨量明顯回溫，
，歐洲航線載貨率高達95%，
，預估第2季載貨量將明顯優於1季。他強調，
，雖然中長期運能成長率仍呈現下降，
，但後年（2020年）將是「需求明顯大於供給」的轉折點，
，有助提升航運公司營運表現。長榮昨日舉行法說會，由張正鏞親自主持。針對長榮海運及整體航運市場展望，張正鏞表示，過去十年內，貨櫃航運市場的供需成長曲線逐漸靠攏，根據Alphaliner預估，今年運能成長6%、載貨量成長5.1%，供給仍大於需求，但明年載貨量成長率4.6%，將高於運能成長率3.4%。 長榮海運昨日收盤價14.3元，上漲0.1元。張正鏞解釋，中長期運能供給成長率下降有三個主因。首先是海運聯盟的成立，全球現有三大海運聯盟（The Alliance、OCEAN、2M），聯盟內航商透過互換艙位、共同派船等資源共享的合作模式，使船舶供給減少。第二個原因是過去二、三年船公司整併與倒閉，共有八家航商退出市場，市場集中度提高，令各家航商的載貨量增加。張正鏞強調，船公司整併運能「不可能1+1大於2」，因為二家船公司會有相同的船型重疊，重複的船會淘汰掉，抑制運能供給成長。最後一個原因是2020年硫排放的新規將實施。張正鏞指出，符合環保法規有三個作法，一是拆掉不符硫排放標準的船，二是改用低硫燃料油，三是在船上加裝去硫設備。許多船公司認為，老舊船舶加裝去硫設備或改用低硫燃料油不符成本，就會把這些船淘汰，使供給大幅下降。因此，2020年將是貨櫃航運供給需求明顯反轉的轉折點。張正鏞表示，航運業是全球經濟櫥窗及先行指標，至少領先景氣三個月。從長榮的裝貨量觀察，雖然舊曆年後市場平淡，但進入4月後開始升溫，4月中旬後載貨量增加更明顯，有些航線已滿載，第2季載貨量將比第1季好很多。此外，長榮集團旗下榮運（2607）昨日同步舉行法說會，榮運總經理林晁榮表示，受航商整併及國際景氣回溫影響，航運市場已漸好轉，榮運去年營收較前年成長1.1%，預期今年仍能維持榮景。 經濟日報提供 分享 facebook，
