南韓總統文在寅（左）廿日和美國總統川普通話，
，文在寅廿一日將啟程訪美。 （歐新社、美聯社） 分享 facebook 南韓總統文在寅廿一日將啟程訪問美國，
，廿日中午他與美國總統川普通電廿分鐘，
，就北韓揚言取消預定下月十二日舉行的「川金會」，
，以及北韓近日的種種強硬動作交換意定。韓聯社報導，
，雙方同意展開密切合作，
，讓川金會這項劃時代高峰會圓滿成功。分析指出，
，文在寅在與川普會談前兩天緊急通話，
，是因雙方均認為，
，北韓最近頻頻對韓美加大譴責力度，事態嚴重，雙方需要加強合作。 文在寅的首席秘書尹永燦說：「兩位領袖就北韓最近採取的種種動作交換意見。」北韓十六日以美韓持續舉行聯合軍演為由，揚言取消川金會，同一天還臨時取消原訂的兩韓高階會談。此外，北韓還發表聲明，不滿美國針對北韓去核問題提出的「利比亞模式」，指出北韓絕不會接受「先棄核、後補償」的利比亞模式，一再強調北韓絕不同意單方面撤除核武。北韓廿日還要求南韓，遣返兩年前脫北逃到南韓的十二名女服務生。文在寅廿一日啟程訪美，預定廿二日與川普單獨舉行首腦會談。分析家指出，由於此次單獨會談是在北韓揚言取消川金會、雙方矛盾升高後，預期兩人的會談時間會較長。預料兩人將深入討論兩國合作、實現北韓非核化的途徑，兩人還會就美方提出的解決北韓核問題方案以及北韓提出的階段性、同步非核化方案進行討論，力求從中尋求平衡，縮小分歧。文在寅廿二日上午會見美國政府負責外交和安全事務的主要官員，當天中午與川普單獨會談，之後舉行由兩國官員及青瓦台、白宮等有關人士出席的擴大會談並共進午餐。文在寅定廿二日晚離開華盛頓，廿四日凌晨返抵國門。據悉，南韓考慮在文在寅回國後，與北韓領袖金正恩通熱線電話，就訪美結果進行溝通。，
男子組／獨鍾跳投 松山王福堯打出代表作 | HBL | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，助松山以10分差距擊敗東山。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 對中距離跳投從一而終，
，松山高三前鋒王福堯在今天與東山之戰打出高中生涯代表作，
，多次在球隊比分被拉近時用中距離跳投解危，
，最終拿下個人生涯新高的18分，
，加上高國豪也拿下本季新高的33分，
，最終松山就以72：62擊敗東山拿下2連勝。高中生涯前兩年都未有太多上場機會，
，松山高3前鋒王福堯在本季迎來「扶搖直上」的一年，不但站上先發行列，還擔起負責看防各隊頭牌球星的「防守大鎖」工作，不僅防守功力得到認可，王福堯苦練多時的中距離跳投更在今天成為球隊拿下2連勝的關鍵。在今天出戰東山的比賽中，王福堯單場11次出手命中8球、拿下個人生涯新高的18分，且大多都是在中長距離的跳投，數次在東山將比數拉近時澆熄對方反撲氣燄，加上高國豪拿下33分10籃板9抄截的「準大三元」成績，最終松山就以10分差距擊敗東山。對於用招牌的中距離跳投幫助球隊拿下複賽2連勝，王福堯透露從小就特別擅長和喜歡用中距離和急停跳投取分，更期許靠著這兩招成為松山的「第二得分點」：「我對投三分球比較沒信心，對我來說能夠得分比較重要，不一定就要投三分球。」雖然跳投準度一流，但王福堯本季5場比賽合計僅在三分線上出手過8次、命中1球，反觀兩分球命中率高達5成2，松山教練黃萬隆說：「阿福今年抗壓力進步不少，中距離把握度也相當高。」除了扮演中距離殺手外，王福堯在隊內分組對抗時也必須扮演「大鎖」角色負責防守隊友高國豪，他也露透自己現在最想「鎖」的就是南山李家慷。，
針對連勝文參選記者會提出，
，悠遊卡電子錢包化是他與助理在立院拜託立委推動，
，國民黨立委丁守中指出，
，他在立法院為此努力的過程，
，歷經悠遊卡公司董事長歐晉德、陳裕璋及連勝文，
，若非他全力推動並提案的「電子票證發行管理條例」在立法院立法通過，
，悠遊卡現在還只能限捷運單一交通目的使用。
也欲參選台北市長的丁守中說，
，他在八年前與郝龍斌競選市長時，就提到把悠遊卡變成電子錢包，可用在各種小額消費。，
慶祝全球半導體產業發展60年，
，全球產值突破4千億美元，
，台灣IC產值也從零到目前的新台幣2.6兆元。國內外半導體大咖齊聚台北參加「IC60大師論壇」，
，包括台積電創辦人張忠謀、總裁魏哲家、力晶董事長黃崇仁等人，
，針對台灣半導體對世界的貢獻、和台灣半導體未來發展方向，
，給出具體建議。，
，，
陸市場經濟地位 美仍不想給 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，美國政府官員似乎正打算強化大陸在貿易爭端中的不利地位，
，從而繼續對從大陸進口的產品課徵較高的關稅。美國商務部網站的文件顯示，
，美國官員正在評估世界貿易組織（ＷＴＯ）架構下的大陸「市場經濟地位」，
，最快將在本周宣布結果，
，正好是在「川習會」之前幾天公布。商務部聲明指出，
，大陸和其他國家必須體認到，這種遊戲已經結束，繼續實施不公平的貿易行為，並以非市場經濟的方式運作，將面臨嚴重後果。根據ＷＴＯ相關規則，中國在去年底加入ＷＴＯ滿十五年後，應可在全球取得「市場經濟地位」。但去年十二月，美國前總統歐巴馬的政府拒絕給予這個地位。川普也曾說，大陸「並不是市場經濟」。美國工會廿九日讚許川普政府的舉動，並敦促別給大陸市場經濟地位。美國鋼鐵工人聯盟主席傑拉德表示，若大陸獲得市場經濟地位，就可以享受貿易優惠，並在美國銷售更多價格不合理的產品。美國現階段針對多項中國進口商品，課徵懲罰性關稅，但若大陸取得「市場經濟地位」，美國針對大陸的反傾銷調查，就要按大陸國內的價格作比較，如此可能較難成立。目前美國不承認大陸市場經濟地位，因此多以「替代國」同類產品價格，決定從大陸進口貨品是否反傾銷，指控相對容易許多。，
台灣桌球「一哥」林昀儒在2019年男子世界盃桌球賽奪得銅牌，
，創下台灣在男子桌球世界盃史上最佳紀錄，
，今天回台時許多合庫人到松山機場替他接機，
，他表示第一次看到這麼多人替他接機感覺怪怪的，
，提到這次創下佳績，
，他表示一開始能打進四強已經達到自己目標，
，能奪得銅牌感到很開心。台灣桌球「一哥」林昀儒（中）在2019年男子世界盃桌球賽奪得銅牌，
，創下台灣在男子桌球世界盃史上最佳紀錄，今天回台時許多合庫人到松山機場替他接機，並獻花圈恭喜他。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台灣桌球「一哥」林昀儒（左）在2019年男子世界盃桌球賽奪得銅牌，創下台灣在男子桌球世界盃史上最佳紀錄，今天回台時許多合庫人到松山機場替他接機，他也為粉絲簽名。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台灣桌球「一哥」林昀儒（右）在2019年男子世界盃桌球賽奪得銅牌，創下台灣在男子桌球世界盃史上最佳紀錄，今天回台時許多合庫人到松山機場替他接機。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台灣桌球「一哥」林昀儒（中）在2019年男子世界盃桌球賽奪得銅牌，創下台灣在男子桌球世界盃史上最佳紀錄，今天回台時許多合庫人到松山機場替他接機。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台灣桌球「一哥」林昀儒（中）在2019年男子世界盃桌球賽奪得銅牌，創下台灣在男子桌球世界盃史上最佳紀錄，今天回台時許多合庫人到松山機場替他接機。記者余承翰／攝影 分享 facebook，
周迅上月中與高聖遠舉行婚禮，
，並已領證結為夫婦，
，兩口子趁七夕中國情人節，
，返周迅家鄉衢州補擺喜酒，
，不過在婚宴正式開始之前，
，周迅方還是進行了特別清場，
，只有部分工作人員用手機拍到周迅婚宴畫面。
婚宴現場布置簡單，
，周迅穿得一身紅噹噹，與高聖遠的休閒打扮相映成趣，二人更滿場飛，接受賓客祝福，期間見周迅腹部微隆，又不時掩肚。，
台灣會館北側，
，樹立著「五人上書」銅像。 記者胡明揚／攝影 分享 facebook 台灣會館大門旁有一組「五人上書」銅像，
，吸引遊客注目，
，這裡面有一段感人的故事。1895年4月17日，
，清廷代表李鴻章與日方代表伊藤博文在日本簽訂馬關條約，
，將台灣及澎湖列島割讓給日本。十天後，
，在北京的台灣籍舉人汪春源、羅秀惠、黃宗鼎，
，與台灣籍進士葉題雁、李清琦，
，聯名上奏都察院，
，反對割台，誓死抗日！史稱「五人上書」。 然而，台灣被割讓的命運並未因「五人上書」而改變，但台灣舉人垂涕請命的義舉，卻從未因歲月的流逝被淡忘。如今，台灣會館北側，屹立著當年「五人上書」的五座銅像，紀念他們的義舉；台灣會館內也珍藏著當年「五人上書」的史料。這五位台灣人在奏摺中強調：「今聞朝廷割棄台地以與倭人，數千百萬生靈皆北向慟哭，台地軍民必捨死忘生，為國家效命。」台灣舉人的義舉，啟發了維新派領袖康有為，他在「康南海自編年譜」中說到，台灣舉人垂涕而請命，莫不哀之；由此他深受鼓舞，聯合十八省舉人發起歷史上著名的「公車上書」。，
前年6月動過手肘韌帶置換手術後，
，李振昌的棒球生涯彷彿重新開始。
醫學科技日新月異，
，過去傳說中的「湯米約翰手術」，
，其實早就不是投手絕症，
，如今技術成熟，
，復原成功率大增；然而，
，這並不表示球員復健的過程就會輕鬆多少。
別忘記，
，昌仔也花了將近1年的時間才復出，
，復健的辛苦，
，他只能往肚子裡吞。
春訓是大聯盟選手用來暖身、調整、備戰新球季的舞台，從2月到3月，球員循序漸進，到4月時調整到足以應付例行賽的狀態。
李振昌呢？他還在摸索，因為他不知道過去訓練的方式與強度，現在還適不適用。
新的韌帶，宛如裝上新的手，還是得重新習慣。
「去年春訓，我根本不能投球啊，」李振昌說，這是他開刀後第1次健康參加春訓，「開刀後，我無法完全掌握訓練進度；過去的經驗，也都不用提了，因為開刀後，一切都是重新再來。」
球速什麼時候會提高？4月時的手臂強度是否足夠應付例行賽？何時可開始連續兩天出賽？這些，昌仔都不知道，也比任何人都想知道。「只能耐心一點囉，熱身賽才剛開始嘛。」李振昌微笑說。，
阿里山森林鐵路宣布再停駛三個月，
，今有森鐵員工又爆料指出，
，阿里山小火車的車輪從林務局時代即以焊補再車削的方式來削除車輪的磨耗。焊補可以讓車輪不會「愈削愈薄」，
，節省成本，
，但是焊補的高溫可能造成車輪材質變異，
，帶來危險。鐵道專家看到影片以後表示，
，「這種作法實在太扯!」一般而言高鐵、捷運、台鐵火車等會進行車輪鏇削作業，
，利用電腦校正再用機械削磨車輪表面，
，為車輪做保養。但車輪達到安全線以下不會焊補、直接更新，
，做鏇削是為了輪踏面光滑減少阻力。鐵道專家表示，焊上去的材料強度與原本車輪強度差異很大，尤其車輪本身是經過很強的測試，焊上去的部分極可能脫落，行駛時脫落的材料掉在鐵軌上，後方的輪子壓過去，造成車輛跳動，就很可能造成出軌。他說，車輪本來達到一定程度就要汰換，但輪子很貴。森鐵現行的作法有點像是用再製輪胎，安全堪慮。今天交通部長賀陳旦在立法院被問及森鐵還有沒有救? 賀陳旦回答這條路一定要救。但立委質疑泥化、平交道枕木腐爛，彎道的坡高不足等都不是一天造成的，難道這麼久都沒查覺問題嗎? 據了解，改善路基等工程需要工程發包，但台鐵並未被林務局授權這樣大金額的工程發包權限，只能用小規模的慢慢施作，趕不上森鐵崩壞的速度。森鐵員工說為節省成本，長年以來車輪先焊補再車削，但安全性堪慮。圖/讀者提供 分享 facebook，
