國立台中啟明學校中度智障的賴姓學生，
，前年底墜樓死亡，
，家人以老師未盡看護照料之責，
，墜樓處圍牆僅133公分，
，校方管理有疏失，
，提起國家賠償，
，要求校方賠精神慰撫金100萬，
，但法官查出老師並無怠於職務，
，也難認定走廊圍牆管理欠缺，將全案駁回。
家長認為導師職務要看護照料班上學生，避免在校內發生危險，但卻在上課時間放任學生獨自外出，怠忽職務應負損害賠償責任；而啟明是特教學校，兒子墜樓處圍牆僅高133公分，極易因攀爬翻落墜樓意外，校方在圍牆的設置及管理欠缺。
啟明學校指稱，賴姓學生案發當天鬧情緒，因賴不喜被監視，老師不敢請同學陪同，在賴離開教室後，指派同學保持距離跟隨。校方也解釋走廊高133公分圍牆，符合建築技術規則「設置於露臺、陽臺、室外走廊不得小於1.10公尺」規定，足以保護學生安全；賴身高162公分，圍牆高度已達賴胸部以上，如非刻意攀爬，不會因圍牆高度產生危險。，
橫跨多重電子應用領域的半導體供應商意法半導體（ST）慶祝太空衛星羅塞塔號（Rosetta）及其探測器費利號（Philae）成功登陸彗星。羅塞塔號和費利號共內建上萬餘顆意法半導體研發與製造的高可靠性抗輻射晶片。
在歷經10年多及60億公里的旅程，
，羅塞塔號終於抵達並成功釋放費利號探測器至67P／楚里烏莫夫─傑拉希曼科（67P/Churyumov-Gerasimenko）彗星，
，費利號將拍攝彗星表面的圖片及分析彗星的結構，
，這是人類歷史上首顆著陸彗星的探測器。
意法半導體指出，
，費利號探測器返回地球時所帶回的寶貴訊息，
，將對宇宙結構形成的研究有相當大的貢獻。
意法半導體這次共為羅塞塔號和費利號提供四種元件，
，包括4000多顆抗輻射邏輯晶片和6500多顆抗輻射電晶體，
，全部元件均通過了歐洲太空總署（European Space Agency，
，ESA）根據歐洲產品品質系統進行的測試。，
，
更生保護會基隆分會昨天慶祝67歲生日，
，在藥癮者復健中心接受輔導的學員也獻唱詩歌，
，慶祝「重生」，
，闕姓更生人說，
，「吃毒」的人悔改不容易，
，感謝一路幫助他的輔導員。
更生保護會基隆分會昨天上午在地檢署法治教育中心舉辦慶祝活動，
，表揚有功人員，
，現場還展示基隆監獄收容人製作的點心、魚拓藝術作品及藥癮者復健中心學員做的手工香皂。
基隆地檢署檢察長涂達人說，為幫助這些沉淪毒海的「同學」戒除毒癮，晨曦會及更生輔導員都費盡心力，希望更生人都能激勵自己，重獲新生。
闕姓更生人上台致詞時說，前科累累的他，過去可以說是活在黑暗中。自從進入藥癮者復健中心，生命有了很大的改變，他依靠上帝的幫助及更生輔導員的陪伴，一路走來，步伐堅定。他說，信上帝後，他有機會陪伴老父親2年多，後來上帝接走他父親，希望將來再見，不再感到遺憾。，
中共農業部長江流域漁業資源管理委員會辦公室最近發布報告指出，
，長江上游漁業資源嚴重衰退，
，一些珍稀、特有魚類瀕臨滅絕。更有專家指出，
，長江生態系統已經崩潰。
燕趙都市報指出，
，上述報告無疑對長江發出「病危通知書」，
，為長江生態保護拉響警報。
報導說，
，曾為蘇東坡、鄭板橋等詩人讚譽「南國絕色之佳」，
，有「水中西施」之稱的長江鰣魚，
，現在已很難目睹。
據統計，
，一九六八年至一九七七年的十年間，長江鰣魚年平均產量為四百九十二噸。從一九八四年開始，產量急劇下降；一九八六年僅為十二噸。如今，據江西、湖北、重慶等長江沿岸漁民的說法，現在基本捕不到鰣魚了。
列為大陸國家一、二級野生保護動物的中華鱘、白鱘、達氏鱘、揚子鱷、江豚、胭脂魚、淞江鱸等種群，數量也逐年下降。
今年六月，長江漁業資源辦公室邀集科研人員，首次從濕地生態系統、水生生物多樣性、環境流、水環境四個領域，對長江上游進行綜合診斷。在對玉樹、石鼓和赤水三個取樣點的魚類資源採樣分析發現，整個長江上游魚類資源保護面臨嚴重威脅。
金沙江流域歷史監測到魚類有一百四十三種，但由於棲息地的破壞和喪失，這次考察僅發現十七種魚類樣本。
長江流域水資源保護局前局長翁立達等專家表示，長江生物種群和數量減少，除受水汙染、過度捕撈等因素影響外，還有一個重要原因就是失序的水電開發。
中國科學院水生生物研究所研究員曹文宣說，如果長江上游這些水力發電開發全部實施，對長江上游珍稀、特有魚類的繁殖、生長將產生無可挽救的影響。，
台鐵普悠瑪號上線過程一波三折，
，台鐵新車首度引進第三方認證，
，昨天卻因英國勞氏公司認證一再拖延，
，導致普悠瑪號明天首航充滿變數，
，台鐵表示，
，普悠瑪號的第三方認證卡在勞氏公司檢視繁瑣，
，文件細部文字不斷修改，
，最後超過日本車輛公司「掛保證」能取得認證的時間。
據了解，
，為了讓普悠瑪號能投入春節期間的東部疏運，
，普悠瑪號從交車到上路的時間卡得非常緊；但勞氏公司認證繁複超過他們的預期；才會造成如今這種驚險的場面。
「普悠瑪號認證一定會過關，但還有一點問題。」台鐵機務處處長何獻霖表示，外界關心的搖擺傾斜係數問題，在勞氏公司確認下已排除，若普悠瑪號六日首航要順利出發，最慢台灣時間六日凌晨一時一定要取得勞氏公司認證。
東部幹線長年以來每逢春節、連續假期一票難求，民眾把希望寄託在春節前預計陸續投入東部幹線的普悠瑪號，造成普悠瑪號從購車、抵台、落地到試營運，外界無不用放大鏡檢視。
為了消除民眾對普悠瑪號的安全疑慮，台鐵首度引進第三方認證機制，希望透過公正單位全面檢視以昭公信。
台鐵機務處副處長柳燦煌表示，普悠瑪號自二○一一年設計初期，勞氏公司就已參與驗證過程，台鐵身為買方，耗資一百零六億向日本車輛公司購買一百三十六輛普悠瑪號，勞氏公司的角色形同替台鐵購買的新車把關。日方對自身產品深具信心，原本認為四日勢必可取得勞氏公司的安全認證，「甚至還可能提早取得。」
「這四天已是認證收尾階段，所有技術問題都已排除。」柳燦煌指出，勞氏公司對審核過程非常嚴謹，詳細檢視技術文件資料，昨天僅剩最後五項文件待日方補件及確認，最後到今天凌晨零時，仍有一項與系統控制設計軟體相關的文件，有用字不清、前後文邏輯需再進一步交代等問題需修正。，
福特汽車（Ford）預定今年稍後開賣的2015 F-150貨卡，
，拿下的技術專利比福特所有貨卡系列還多，
，因這款汽車的車身全由鋁合金打造，
，不再採用傳統鋼鐵塑材，
，不僅車體重量減輕約700磅，
，也推動諸多新技術發展。
今日美國報報導，
，2015 F-150持有逾100項已獲核准或待核准的新專利，
，範圍從鋁合金的熱處理技術、到遠端操控後車廂門等科技。追蹤2015貨卡研發消息的分析師史川傑（Alana Strager）說，
，這款新車「滿載創新」，「重新定義了新一代的輕型貨卡」。
福特近年來在開發油電混合技術的過程中，已累積約500項專利，其中200項來自油電混合車Fusion Energi的動力分配混合技術。
新款F-150採用軍用鋁合金，且用特殊熱處理技術使鋁的強度近乎倍增，以同時兼顧載重量可媲美前幾代鋼體車款、又不致凹陷或磨損，福特也開發出特殊黏著劑來製作鋁合金。，
曾擔任4屆鄉民代表的枋山鄉長候選人洪啟能，
，昨天成立競選總部。除了新研發的風力發電機，
，結合當地著名「落山風」，
，開發新綠能，
，更找來辣妹擔任水果大使，
，行銷特色農產品，
，相當吸睛。
下屆枋山鄉長選舉，
，有現任鄉長周巧雲、鄉代洪啟能、國民黨籍溫士源及無黨籍許素真四人參選；曾是夫妻的周巧雲及溫士源，
，從彼此合作演變成為對手，
，讓這場四搶一的鄉長選戰，更增添話題性。
洪啟能說，每年9月到隔年4月為恆春地區落山風季，因此與研究風力發電的兒時玩伴鐘俊能合作，研發風力發電機組，盼望以此達到節能減碳，且將剩餘電力賣回台電，減輕鄉民用電負擔。
地方人士說，上屆枋山鄉長選戰，國民黨籍的溫士源以近六成高得票率大勝；這次民進黨雖未正式提名，但周巧雲與洪啟能都屬民進黨籍，因此當地重要樁腳的動向，將左右這場選戰勝負。，
「觀光漁港，
，變成垃圾漁港」台東市富岡漁港是台東縣有名觀光漁港，
，但隨處可見垃圾，
，讓美麗漁港變調；垃圾問題不僅讓遊客譏諷，
，也讓民眾憂心恐影響海底生態。台東縣政府漁業科強調，
，會加派人手清理，
，也呼籲民眾發揮公德心。
「美麗的漁港成髒亂點，
，很可惜！」來自嘉義的高姓遊客說，
，遠眺燈塔，
，感覺很漂亮，但一到現場，卻讓人傻眼，地上都是玻璃瓶罐、塑膠袋、檳榔、菸頭及魚鉤魚線丟滿地，甚至發出濃濃尿騷氣味，實在很諷刺。
環保人士張慧芬表示，堤防上的垃圾，會隨風落海，嚴重影響海底生態，尤其不易腐壞的塑膠袋、魚線及玻璃瓶，更是海底殺手，有關單位應該重視問題。
縣府漁業科長許家豪表示，現階段是每周清理1次垃圾，因即將進入旅遊旺季，已著手規畫加派人手，預計每2天就會清理漁港周邊垃圾，也請釣客或民眾發揮公德心，隨手帶走垃圾，否則將依廢棄物管理條例開單告發。
不過，有釣客認為曾反映設置垃圾桶或子母車，遲遲未設置，有些人沒地方丟垃圾，才隨地放置。許家豪說，不亂丟垃圾，是文明人應有的素養。，
海巡署「強化編裝發展方案」新造的兩千噸級「新北艦」將於三月底成軍，
，據悉，
，馬英九總統屆時將親自主持成軍典禮，
，並搭艦出海，
，除了視察海巡特勤隊操演，
，也將在艦上發表重要談話宣示政府「護漁」決心，
，同時重申「東海和平倡議」主張。
這也將是馬總統上任以來，
，自去年九月七日視察彭佳嶼公開發表談話，
，重申中華民國對釣魚台列嶼的主權，以及進一步提出落實「東海和平倡議」的具體步驟之後，又一次以中華民國元首的高度宣示「保疆護漁」決心，預料將再引起包括日本在內周邊國家注意。
據了解，馬總統搭艦出海動線作業規劃由海巡署等單位負責。總統府方面規畫安排主跑府線的媒體記者一同登艦出海，見證總統公開宣示。
知情官員指出，馬總統重視「新北艦」成軍象徵的重要意義，這是二○○八年發生「聯合號」海釣船遭日本巡邏艦撞沉、民眾有感我方海巡護漁編制與裝備不足，希望政府採取策進作為，政府決定撥款兩百四十億元協助海巡署擴大編制及裝備之後，增強海巡護漁能力的驗收。「新北艦」未來將配賦於台灣北方最近釣魚台海域暫定執法線上服勤。
官員轉述，馬總統最近在相關場合發表談話曾提及，目前海巡署共有一百六十二艘廿噸以上的船艦，在他卸任之前還會再增加廿艘船艦，海巡護漁能力將可大幅增強，「漁民在哪裡，海巡署就在哪裡」。
目前海巡署下轄岸巡與洋巡兩個總局，並在全國各地設置有海巡隊、總、大隊、安檢所、岸際雷達站，還包含遠在東、南沙指揮部的駐地，形成海岸巡護網。官員表示，馬總統至為關切海巡執行「保疆護漁」的工作成效，落實「不挑釁、不衝突、不迴避」的原則。，
