被控綁架和囚姦三名女子長達十年的艾瑞爾‧卡斯楚的一個女兒，
，10日宣布斷絕和艾瑞爾的父女關係。她說，
，父親的作為讓她感到膽寒，
，她不想再與他有任何瓜葛。
艾瑞爾的女兒安琪‧葛瑞格(Angie Gregg)說，
，她早就察覺父親有點古怪。她說：「這些年來我注意到很多怪異的事情，
，像是他老是把房子鎖得嚴嚴的。我們到祖母家一起吃晚飯，
，他大約停留一個小時就趕著回家…現在一切都很清楚。我覺得很可惡，
，也很可怕。」
葛瑞格說，連續幾天透露出的案情有如恐怖電影，讓她寢食難安。她說：「我可以斷然與他斷絕任何關係。我不想再看到他。我只想問他，這種事情要怎麼了結？你以為你可以永遠這樣騙下去？你遲早會被逮到。」
葛瑞格說，兩周前還曾與父親見面。她說，他們最近碰面時，艾瑞爾向她展示一個小女孩的照片，她發現這個小女孩長得很像她的妹妹愛蜜莉。那可能是遭綁架的艾曼妲‧貝瑞生下的女兒喬絲琳。
她說：「我說，『好可愛，這是誰？』他說，『那是我的女友的孩子』。我說，『這個小女孩長得很像愛蜜莉』。他說，『不是，那不是我的孩子，那是我的女友與別人生的孩子』。」
葛瑞格說，她覺得那些遭到綁架的婦女很可憐，她很希望日後有機會能夠看望她們和喬絲琳。，
中和區高姓男子整修房屋，
，昨天指控社區總幹事郭姓男子4天前出示「違章建築查報通知書」，
，暗示可幫忙「處理」；通知書由新北市議員林秀惠確認是假的，
，郭遭提告涉嫌偽造文書罪。
郭姓總幹事昨天強調，
，事後已向高男道歉，
，但他沒暗示可收錢，
，因為高家裝潢數月，
，施工人車進出社區，加上敲敲打打噪音，不少住戶抱怨，也有住戶質疑高家蓋違建，他承受許多壓力，「一時愚昧」才打了假的「違建查報通知書」，只是想催促高家盡快完工。
「只是裝潢新家，卻被假公文嚇得擔驚受怕！」高男說，去年底在中和買下一棟4層樓透天厝並裝潢整修，3月起整修房屋漏水、重貼磁磚等，並在郭姓總幹事建議下，在屋後興建一道圍牆防竊。
高男說，郭4天前指新北市拆除大隊來張貼違章建築查報通知書，經協調後先離開，郭並拿出通知書，表示願代為聯繫民代「處理」；他後來和郭通電話時，問要拿多少錢，郭回應「應該不用很多」，還要買禮盒送鄰居。
林秀惠說，通知書上的拆除大隊長名字錯誤，查詢後確認拆除大隊沒發出這紙公文。高男說，因為氣憤總幹事恐嚇住戶，已向警方報案提告偽造文書。
拆除大隊副大隊長蔡顯榮說，正式名稱應為「違章建築認定通知書」，會另以彩色影印附上建築照片，明確標示違建部分，以雙掛號郵寄，若專人送達或前往會勘，會配戴識別證，穿制服和背心。
拆除大隊擬下半年提供網路違建查詢服務，讓民眾透過地址和房屋所有權人資料，查詢房屋是否有違建和等級，避免「違建蟑螂」以假公文或假拆除大隊身分詐騙。，
大陸國務院總理李克強27、28日分別在江蘇江陰、蘇州常熟和上海外高橋保稅區進行考察，
，且提出小城鎮的概念，
，消息一出，
，激勵營建類股昨（29）日表現活躍。
昨天收盤時，
，營建類股包括上海建工、中華企業漲停；海博股份漲7.83%，
，至人民幣5.5元（約新台幣26.5元）；浦東建設漲7.49%，
，至人民幣9.04元。
李克強總理在上海召開部分企業座談會時表示，
，要抓住金融危機後全球產業結構調整的難得機遇，促進跨國公司亞太運營中心向大陸轉移。他說，服務貿易將是下一步對外開放的重點，沿海要敢於先行先試，以開放促改革。
大陸國務院27日上午召開常務會議，會議提出要抓緊制定城鎮化中長期規劃，增強吸引力。
同濟大學建築和城市規劃學院教授唐子來表示，小城鎮和大城市之間的生活品質不是差距，而是差異，而未來的城鎮化也應在這種差異存在的前提下進一步推進。，
文化部昨天宣布撤除對公視前董事長鄭同僚、前總經理馮賢賢等人所有的訴訟，
，被視為爭取新提名過關而釋出的善意。案將主動撤告鄭同僚昨天在臉書上回應，
，文化部長龍應台「看起來畢竟終於清醒了」。
公視在二○一○年爆發經營權爭議，
，前新聞局向法院聲請解除當時的董事長鄭同僚職務，
，結果新聞局敗訴後又上訴，
，延續至文化部時代繼續上訴。陳勝福被推舉為公視代理董事長後，
，當時的公視總經理馮賢賢也遭解除職務；馮賢賢因不滿遭提前解雇，
，和公視打確認雇傭關係官司，
，已勝訴。
文化部全面撤回上訴的內容，包括解除鄭同僚與朱台翔、虞戡平、黃明川、陳邦畛與彭文正等人董事職務之訴及其董事會決議無效之訴。
龍應台將約鄭同僚等人在下星期「喝咖啡」，鄭同僚回應說，他將與「對抗政治干預的董監事」商量後一起行動。
鄭同僚也「預測」選情，他分析，從過去幾次公視董事會名單送審查委員會投票的情形來看，若審委會的成員沒有改變，趙雅麗和程宗明應該過不了關；而林麗雲、劉昌德兩名傳播學者也因為參加媒改，可能被反龍應台的人士抵制，不容易過關。
鄭同僚另指出，根據「公視法」規定，公視董事應「考量教育、藝文、學術、傳播及其他專業代表之均衡」。但行政院的名單中，似乎缺了教育領域代表，恐引發爭議。，
欣欣客運興隆調度站遭民眾投訴，
，違法在站區內以油罐車為公車加油，
，站區還涉及占用道路用地等問題，
，昨天議員前往會勘，
，要求關站、遷出。
北市府公運處技正廖苑伶表示，
，針對占用道路問題，
，將要求欣欣客運一個月內改善完成。
至於油罐車違法加油問題，
，北市產發局科長章宗慶表示，只要查證屬實，就會依據「石油管理法」，開罰一百萬至五百萬元罰鍰。
位於文山區景豐街上的欣欣客運興隆調度站，由從早到晚的車輛進出、養護所製造的噪音、粉塵，長期以來讓當地住戶，每天飽受噪音與空汙困擾。
近日，為幫公車就近加油，甚至雇用油罐車直接開入調度站內，讓居民更加人心惶惶，向議員李慶鋒投訴，昨天也前往會勘。
居民廖先生與管委會委員林小姐均表示，每天的引擎聲、排放廢氣所造成的噪音、空氣汙染，嚴重影響居民生活品質，讓2至5樓住戶很少開窗戶，現在連油罐車都開來加油，如果發生意外，後果不堪設想。
都發局股長蘇芯慧表示，調度站占用的未開闢道路，依規定不能當調度站使用，必須塗銷停車格並開放空間，否則依「都市計畫法」可開罰6至30萬元。，
擁有「吸血鬼」封號的大牌經紀人波拉斯，
，昨天宣布簽下21歲旅美小將王維中，
，正式代理他的經紀約；王維中表示，
，聘請波拉斯是職棒生涯最佳決定，
，他有能力提供最大幫助。
波拉斯旗下大咖包括A-Rod、塔薛爾拉、貝爾川、松坂大輔，
，拉抬球星身價有一套，
，我國球員還有陳偉殷、林子偉、曾仁和也在他的經紀公司。
王維中今年在釀酒人隊待滿整季，
，可領大聯盟保障最低薪50萬美元（約合台幣1500萬元）；他目前出賽兩場，
，合計兩局失6分，
，18日對海盜隊中繼1局，被揮出6支安打（兩支全壘打）、失6分後，連5場比賽未上場。
另外，效力印地安人隊的李振昌，昨天對皇家隊中繼兩局，被安打2 、三振1、保送1，失1分無關勝敗，印地安人終場2：8落敗。
李振昌11日被叫上大聯盟後，出賽機會穩定，昨天投滿兩局更是生涯兩年第1次；但本季5次登板機會，都在印地安人隊落後時，球隊最後也都輸球，他的戰績還未開張，合計5.1局失3分（兩分自責）、防禦率3.38。，
彭啟明：北部回溫明顯 南北氣溫差距大 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 生活新聞 星座運勢 家庭與婦女 動物星球 職場觀測 流行消費 發燒車訊 時尚美妝 年終購物季 最IN話題 讚‧好物 udn / 生活 / 生活新聞相關新聞健康你我他／用愛陪伴婆婆 她變好奇寶寶非聽不可／終結石頭 痛痛不再膝、腰、背不好 深蹲前三思中藥行製丸丹膏 衛福部釋善意「化骨水」濺到左腳 女研究生險爛腿科普好健康／內視鏡超音波 病灶無所遁形台東醫院 3管道急救營運重症電子發票 明年加碼送境外門診核退若沒了 苦了台商、留學生防詐領！ 健保將取消境外門診核退平民小確幸 統一發票的前世今生心臟怦怦亂跳…可能不只心的問題 這些徵兆要注意中毒活該？自動販賣機管理草案出爐 仍不罰負責人颱風蝎虎形成 氣象專家：南部留意大雨電子發票明年再加碼 百萬元獎金將從20組增至30組克麗緹娜的碧璽專利配方 席捲全台屈臣氏碩士女洗機板 一滴「化骨水」險爛腿下周油價預估大漲 汽油0.7元 柴油0.8元暴起暴落？ 菜價面臨「死亡交叉」恐下跌中年失業不怕 北市就服處牽線創第二春吳德榮：輕颱若生成 恐使下波東北季風降雨更大把握明天上午好天氣 明天下午又變天熱血護理魂 休假奔院助八仙傷者婦科腫瘤新手術 52歲婦隔天可下床帝王級寒流 鄭明典：台灣今年冬天出現機率小更方便！國光客運回數票 出悠遊卡了萌萌蛋黃哥 陪你慵懶搭長榮全台紫爆噩夢 增中風、失智風險無雙牛肉 這是遲來了可能嚐不到的美味來場「Hello Kitty Go Around!! 歡樂嘉年華」收服女友的心！小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展彭啟明：北部回溫明顯 南北氣溫差距大分享分享分享留言列印A-A+2016-11-25 08:26聯合報 記者楊德宜╱即時報導WhatsApp 每年11月中下旬各地芒花盛開，
，吸引很多民眾登高攬勝。曾被譽為台灣八景之一的「大屯夕照映秋芒」，
，晴朗天氣下更讓滿山的攝影家趨之若鶩，
，山道旁架滿成排的腳架，
，搶拍落日瞬間的美景。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 天氣風險公司總經理彭啟明今天在臉書「氣象達人彭啟明」表示，
，今天清晨冷空氣暫時減弱，
，溫度也明顯回溫約2-3度，
，淡水清晨最低溫還有18度，
，各地今天上午7、8時已有19-20度，
，今天北部回溫也較為明顯，北部可以到23-24度，南部可以到26-28度，台灣南北的差距頗大，中南部是較為溫暖舒適的天氣類型，雨勢上只剩東北部迎風面的降雨。彭啟明表示，目前在菲律賓的中部島嶼附近，正有一個熱帶性低氣壓正在發展當中，預期有機會在今明兩天進入南海後發展成為今年第25號颱風「蠍虎」，目前仍缺乏導引氣流影響，加上接下來後天北方大陸高壓南下，要北上接近台灣的機會很低。他說，接下來明晚預期在中國南方的雲系將會接近，有些類似鋒面的型態，屆時是否會和逐漸發展成型的第25號颱風互動，是周末天氣觀察的焦點，如果接近，雨勢可能會較大，如果有段距離，可能是獨立事件，周日期間雨勢可能較大，尤其北部及東半部最為直接，中南部也有機會。至於周末氣溫變化，他說，周末影響後的冷空氣，預期也會在後天到下周一期間大降溫，和昨天清晨溫度類似，不過這波影響也是1、2天，下周二、三之後又再回溫，下周到12月初也還有一波東北季風再度影響。彭啟明表示，今天清晨冷空氣暫時減弱，溫度也明顯回溫約2-3度。 圖／翻攝自氣象局網站 分享 facebook，
浙江吉利控股集團昨宣布，
，攜手騰訊公司得標動車網絡科技有限公司49%股權轉讓項目，
，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司共同經營增值服務。中新社報導，
，動車網絡是中鐵總公司確定的下屬企業中唯一經營動車組Wi-Fi的企業。這次股權轉讓是中鐵總公司首次通過產權交易方式，
，引入民間資本發展動車網絡。 吉利控股和騰訊通過雙方自身的優勢協同，
，將從為旅客提供Wi-Fi接入工具，
，上升為打造整個鐵路增值服務雲平台。今後不論是出行前票務交通、出行中的休閒購物、出行後的旅遊餐飲等服務，
，旅客都可獲得一站式補給。中鐵總公司有關部門負責人指出，
，此次通過股權轉讓確定與吉利控股、騰訊攜手建設經營動車組Wi-Fi系統，
，是鐵路部門加快推進國鐵企業改革、積極發展混合所有制經濟取得的重要成果，對於推動高鐵網和互聯網「雙網」融合發展，拓展國鐵企業資產市場化經營新領域等具有重要意義。吉利控股董事長李書福表示，吉利控股在交通出行領域、智能生態和用戶體驗方面積累了豐富經驗，參與「互聯網+高鐵」項目運營，是吉利控股支持鐵路部門混改的一次實踐性探索，也是吉利控股佈局未來出行、轉型發展的重要一步。騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰表示，騰訊希望成為數字化助手，推動各行各業數字化轉型升級。參與動車網路49%股權轉讓項目，是騰訊在國企混改領域的一次重要嘗試，也是發展智慧交通業務的重要布局。，
台鐵新型自強號將有商務車廂。台鐵局長周永暉昨在立法院指出，
，五月廿日後將上網公告採購五十列、六百輛自強號，
，每列將有一節商務車廂，
，座位寬敞、有觀光特色，
，最快二○一八年投入營運，
，搶攻高檔族群。台鐵近來頻出招，
，四月廿一日普悠瑪將行駛台北—屏東，
，四小時內抵達，被視為高鐵、台鐵「第一戰」，如今又將推出商務車廂，跟高鐵ＰＫ。台鐵表示，初步規畫商務車廂一排三個位子，座位數約卅個，會比一般車廂少約四分之一，票價要等五二○後確定。但商務艙會有哪些服務？台鐵泡茶服務會不會再現？台鐵副局長鹿潔身表示，運務處正絞盡腦汁在想能怎麼樣提升服務。但每個座位上的充電設施、免費供應的小點心及咖啡少不了。台鐵未來十年計畫將汰換三成老舊車輛，行政院去年通過審查，將以九九七億元採購六百輛自強號、五二○輛區間客車、一二七輛機車、六十輛支線環保節能車。新購的自強號一列會有十二節車廂，以行駛台北往返台東、台中往返花蓮為主，另也會行駛台北屏東，發展環島鐵路旅行。另外，台鐵第三代訂票系統使用超過十年，有很多不人性的設計讓民眾詬病，周永暉昨也指出，第四代訂票系統二○一八年六月上路，將耗資九億元，除新增QR Code功能、可分段訂位等，透過大數據分析，可更即時調整尖峰時段票價，包含早鳥優惠、尖峰加價、離鋒減價票價策略，都可視時段調整，並推動會員制，比照航空業推出集點、累積里程等方案。，
救難人員在意外現場搜救。 （美聯社） 分享 facebook 丹麥警方表示，
，連接丹麥西蘭島（Zealand）和菲英島（Funen）的跨海大橋「大貝爾特橋」二日發生火車事故，
，起因可能是一列貨運列車所載貨物遭強風吹落，
，撞上對向的一列客運列車，
，造成六人死亡，
，十六人受傷。菲英島警方發言人說，
，他目前無法提供意外事故起因等相關細節，
，但「我們知道有某個物體撞上列車」。 事故發生當時，
，客運列車載有一百卅一名乘客和三名機組員。丹麥鐵路公司表示，
，意外發生在二日早上七時卅分左右，這些旅客當時正在由奧登斯（Odense）前往首都哥本哈根途中。路透報導，事發時天候惡劣，強大風雨讓救難人員難以抵達出事列車。至台灣時間二日深夜，仍有約一百名旅客受困列車內。鐵公路兩用的大貝爾特橋事故發生後一度完全封閉，目前已開放前往西蘭島的公路交通。大橋全長約十八公里，每天的交通流量約為兩萬一千名列車乘客、超過兩萬七千輛車。這座橋是連接丹麥、瑞典與德國的交通運輸設施的一部分。丹麥鐵路網相當發達，很少發生致命意外。，
