LPGA波特蘭菁英賽今天進行決勝回合，
，台灣女將曾雅妮上演抓鳥秀，
，在第3到第7洞連抓5鳥，
，以67桿(-5)收尾，
，總桿數281桿(-7)，
，排名從第45拉抬為第25作收。
22歲美國女將恩絲特(Austin Ernst)經歷延長驟死賽，
，氣走南韓金寅璟，
，拿下LPGA生涯第一座冠軍金杯。
曾雅妮昨天打出糟糕的一輪，
，柏忌、雙柏忌樣樣都來，
，今天狂拉尾盤，全場僅用24推，推桿表現好得嚇人，也助她在決勝回合搭上「博蒂列車」。
曾雅妮在第3到第7洞連抓5鳥，第12洞再補1鳥，可惜第18洞以柏忌收尾，否則將可以前20名作收。
龔怡萍也繳出5小鳥和1柏忌的好表現、單日68桿(-4)、總桿數283桿(-5)排名第34。
領先集團上演纏鬥，恩絲特前16洞猛抓5小鳥、1老鷹，一度以總桿數-16獨走，眼看冠軍就要到手，卻近冠情怯，竟在第17和18洞連續吞下柏忌，遭今天繳出4小鳥、0柏忌的金寅璟逼平戰局。
兩人進入延長驟死賽，回到第18洞決勝，恩絲特不再讓冠軍溜走，鐵桿送到距離洞口40呎處，以2推穩穩保par後，站在一旁看著金寅璟的保par推桿失手，她的生涯第1勝到手，同時也是她今年第1次以前10名完賽。，
彭博資訊報導，
，印尼將允許礦商在鎳礦出口禁令於明年1月生效前，
，申請鎳礦出口的新配額。此舉可能使印尼鎳礦石出口激增，
，導致倫敦鎳期貨價格5日盤中重挫逾2%。根據印尼能源暨礦產資源部公布的規定，
，礦商可以向礦產與煤炭管理局徵詢新出口配額建議，
，有效期限到12月31日為止。新配額可能是附加在已核准的配額之上。 印尼能源部5日頒布一項命令，
，正式宣布自2020年元旦起禁止鎳礦石出口。關於鎳含量低於1.7%的礦石，
，現有出口建議到12月底仍有效。新的出口建議在12月底後公布。印尼的鎳礦政策導致鎳價近幾周波動劇烈，
，當局宣布將禁止出口的時間點提前兩年，
，使鎳價飆漲至2014年來最高。印尼是全球最大鎳礦產國，這項政策的目的是確保數十座興建中冶煉廠的原料供應無虞，並建立當地加工製造產能。消息公布後，倫敦金屬交易所（LME）鎳3個月期貨價5日盤中下跌2.3%至每公噸17，585美元。廣州期貨分析師宋敏嘉表示，當局證實鎳礦業者可以持續以現有配額出口，同時申請新配額，「引發投資人擔心印尼鎳礦出口量將增加，供應緊繃程度可能不及市場先前預期」。隨著印尼冀望成為全球製造中樞，政府想要保留更多天然資源。印尼海洋事務統籌部長盧胡特指出，這個決定可能讓印尼轉型為全球電池製造及電動車的重鎮。，
金融科技成新趨勢，
，加上法規開放證券商得設立集中接單中心，
，各券商積極加強自身網路與軟體技術，
，企圖走出大家都三竹模板「穿制服」的時代。金融業者表示，
，各大券商積極擴編IT、App部門，
，因應時代潮流。目前市占率最高的看盤軟體即屬於三竹App，
，有看盤的投資人手機裡，
，幾乎都有一檔三竹App。華南永昌證券電子商務部協理林晉安表示，三竹軟體進入時間點早，較快搶到市場先機，早年券商沒有能力開發自己的軟體，都跟三竹談授權，最後每家券商App系統都有類似的設定，這種「穿制服」模式雖然便利，但客戶轉移各券商間沒有成本。所以，現在各券商積極擴編組織，打算由旗下IT部門自行研發，做出差異化。以華南永昌近期推出的兩檔好神準、好神算雙智慧選股App為例，裡面就有自己的獨門IT技術，有一百多個指標評鑑邏輯，但只給使用者知道結果，怎麼運算，屬於業務機密，如果找廠商外包，很難保技術不外流，也無法阻止外包廠商將相同的內容，賣給其它競爭者。目前發展軟體腳步較快的券商，分別為國泰、元大、華南永昌、群益金鼎、日盛等業者，其中具選股功能的僅國泰與華南永昌，兩者均開放一般民眾可登入使用。國泰證的「股票快選」App與CMoney合作，讓投資自己去選喜歡的KD指標、ROE等；元大則彙整各項資訊，還提供線上免費看各大品牌雜誌；華南永昌「華南好神準」讓投資人只要選七個指標，例如喜歡穩定的投資人，可拉高配息與體質等指標，將自己重視的項目拉高到80%；群益金鼎講究人工智慧訴求精準行銷，推出「GOODi智能理財機器人」；日盛則針對權證開發「日盛權世界」。主要券商開發自家手機軟體比較 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
邁入第四年的台東縣政府春節鐵路「返鄉專車」，
，昨早上八點準時開賣，
，一整天下來，
，2668個座位已賣出8成5。但還是傳出有人透過網路兜售黃牛票，
，有待相關單位進一步防堵。
相較於台鐵開放網路訂票就「秒殺」的現象，
，縣府推出的春節鐵路返鄉專車，
，讓縣民直感到幸運，
，昨天開放現場訂票服務，
，無論是前一天徹夜排隊的民眾，
，還是當天前往購票，每一位民眾順利買到車票，讓家人今年能順利返鄉過年。
遠從60公里趕來買票的王姓老翁說：「我的小孩不用擔心沒票買了。」兩個在台北工作的小孩，去年因沒買到票，沒有回來過年，今年終於可以團聚一起。
不過卻有民眾在臉書上留言，自稱發現有人購買「黃牛票」，一名排隊男子正向另一男子說，買4張2400元，購得後馬上就能賣5千元，很多人會搶著買。
縣府工作人員表示，為防堵類似黃牛票的情形發生，警方已在現場及網路上積極蒐證。
今年返鄉專車的發車日期為春節前1月29、30日接送外地就業就學民眾返鄉過年、2月3、4日載送回到工作或就讀學校地點，網路訂票前晚上7點起開放訂票，889張票在十分鐘即賣完。
台東縣長黃健庭表示，今年縣府總計向台鐵爭取6班3100張車票，但這不是解決之道，還是希望由台鐵解決一位難求的窘境。，
立法院財委會明天將審查「電子支付機構管理條例草案（俗稱第三方支付專法）」，
，將開放「無實質交易資金移轉（P2P）、線上到線下交易（O2O）及跨境支付業務」；並要求「境外機構」須先在台申請成立電子支付機構，
，才能在台灣經營第三方業務，
，被市場視為加設「支付寶條款」。
行政院版電子支付機構管理條例草案共計6章57條條文，
，開放業者可經營項目包括：O2O（線上到線下交易），
，P2P交易、即「電子支付帳戶」間，
，即使沒有實質交易，
，也可轉帳，例如爸媽可自帳戶中移轉資金給子女，當做零用錢。
此外，電子支付帳戶儲值上限為等值3萬台幣（可儲值外幣），未來會透過子法，加設P2P每天、每月及每年移轉次數上限。而欲經營第三方業務，須先申請成立電子支付機構，公司資本額最低3億元。
今年1月間，統一阪急百貨計畫與大陸支付寶合作，開放來台旅遊陸客，在統一阪急台北店消費時，可直接用大陸支付寶帳戶消費結帳，但遭金管會禁止。
此次電子支付機構管理條例草案中特別規定，「境外機構」若要在台灣經營第三方業務，須先申請成立電子支付機構，並獲得核准才能經營，且未經許可，「任何人不得與境外機構合作」或協助這些境外機構，在台灣境內從事相關業務。這項規定，被業者視為加設「支付寶條款」；不管境內、外業者，統統都要先設立機構，並經金管會核准，才能經營業務。
照金管會原先規劃，該管理條例，最快可在今年年底完成立法，但因為還有6個子法要增訂及11個法規要修改，預估最快明年第2季以後，才會有業者依新法提出申請承做第三方業務。，
全美平均油價連續92天下滑，
，已低至每加侖2.32元（美元，
，下同）。而根據「美國汽車協會」(AAA)的最新數據，
，密蘇里州在26日成為2009年以來，
，平均油價跌破每加侖兩元的第一個州。另一好消息是，
，全美平均油價有望在新年再降5至10分。
AAA發言人格林(Michael Green)指出，
，全美的平均油價已連續下滑92天，
，在26日為每加侖2.32元，
，是2009年5月以來的最低值。油價自9月25日以來持續下滑，
，每加侖已經降了1.02元；而連續下跌92天也是2000年1月以來的最長跌價紀錄。
第一個跌破每加侖兩元的是密蘇里州，由於當地的汽油稅最低，在26日的平均油價已低至每加侖1.98元。其次便是油價位居全美第二低的奧克拉荷馬州，在26日的平均油價為每加侖2.01元。
格林預測，奧克拉荷馬州平均油價可望在本周末跌至每加侖兩元以下，成為美國第二個每加侖平均油價低於兩元的州。
AAA的調查也顯示，其他平均油價較低的州還有每加侖2.06元的堪薩斯，以及每加侖2.09元的德州和印第安納州。
格林還表示，「全美平均油價有望在新年再降5至10分，這也意味著消費者將在2015年新年之際，迎來2008年以來的最低新年油價」。
全美的汽油價格比去年同期低94分，也比在今年4月28日創下的最高值—每加侖3.7元少1.37元。，
北市府原訂本月17日舉辦「富德公墓興建納骨設施」環境影響說明會，
，因通知單誤填「星期五」，
，且下周一市立第二殯儀館整建工程動工、市議會開議，
，民政局決定將說明會延到10月16日舉辦，
，地點仍在萬芳區民活動中心。
市府去年8月至今年7月三度到博嘉里辦說明會、座談會，
，都遭民眾缺席抵制或掀桌抗議，
，民政局因此以「場地較大」為由，
，通知博嘉里辦公室，改在萬芳區民活動中心舉辦說明會。市議員王欣儀及博嘉里長張妙文卻質疑，改在路途較遠的地點辦說明會，是想「暗渡陳倉」。
民政局說，說明會延到10月16日，是因承辦人將通知單的星期二誤植星期五，已予究責。另希望23日二殯整建工程動工後，可讓民眾了解並未規畫殯葬專區、蓋第二納骨塔的效益，同時讓市議員在開議後能充分質詢。
殯葬處長吳坤宏說，富德公墓雖位在博嘉里，但與密集居住的社區之間有北二高台北聯絡道相隔，納骨塔並不影響居民日常生活圈。
他說，10萬個塔位的納骨塔完工後，可把山下就可看到的1.7萬座墳大舉遷進去，112公頃墓地有107公頃變成綠地，僅剩不到5公頃墓地、約兩千座墳墓，大幅改善景觀。且納骨塔採非寶塔式的現代式建築，周遭環境也公園化，不會予人陰森感。
至於二殯整建工程則拆除原行政大樓及第二殯儀館服務中心，原址興建地下2層地上4層的現代立體綜合大樓，可新增11間禮廳。，
台鐵普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷，
，行政院調查小組初判肇因為轉彎超速，
，但司機為何關掉列車防護系統（ＡＴＰ）？為何以時速一四○公里速度過彎？雖還未釐清，
，但恐都指向人為因素。有專家研判司機是為趕點加速將ＡＴＰ關閉，
，但台鐵調度總所表示，
，相關人事證已交檢察官，
，行車保安會也在調查，
，不便說明。台灣鐵道暨國土規畫學會表示，
，台鐵現行規定等於讓ＡＴＰ故障由駕駛員當成最後防線，
，那誰能防範「人」失效？既然台鐵稱ＡＴＰ故障或關閉不常發生，建議故障時就應停駛並清車，保障旅客安全。 根據台鐵規定，列車超過速限三公里時，ＡＴＰ會使列車煞車；若超過五公里，ＡＴＰ會讓列車停駛，關閉ＡＴＰ後，列車超速時系統將無法自動降速。但事故現場速限七十五公里，ＡＴＰ無法作用，人為控速也可不超速過彎，司機為何超速成了致災拼圖的關鍵一塊。根據台鐵內部簡訊顯示，當天下午三時五十七分，列車通過雙溪站時，由於機車故障，導致下午四時卅四分抵達宜蘭時晚十四分鐘，經過檢查無法修復，過宜蘭後原計畫在花蓮更換編組，未料在新馬站出軌翻覆。台鐵局機務處副處長賴隨金說，當天機車故障是提供煞車氣壓的「主風泵」異常、製造空氣不足，導致出力斷斷續續，列車從下午四時廿分陸續通報主風泵出問題，技術人員研判可到花蓮再換編組。台鐵普悠瑪列車翻覆，為何關掉和超速，成了後續追查重點。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 外界指司機可能因主風泵異常因此關閉ＡＴＰ，但賴隨金強調，主風泵不會影響ＡＴＰ關閉，兩者並無直接關聯，ＡＴＰ在列車出發時也沒有異常，為何關閉仍待調查小組與檢方調查。另因列車中途曾停車誤點，也有專家指司機可能因此關掉ＡＴＰ超速趕點，對此賴隨金則未多做說明。逢甲大學運輸科管理學系副教授李克聰表示，ＡＴＰ倘若故障或被關閉，導致不該減速時減速，或是在彎道時無法告知減速，列車過彎就可能車速過快，失去自動防護功能導致出軌。台灣鐵道暨國土規畫學會說，駕駛關掉ＡＴＰ前須通報調度員，為何關閉、何時關閉，台鐵調度總所應公布錄音。，
台北市南港區興中路1棟19層大樓，
，今天晚間10點半發生火災，
，起火處是9樓的清潔公司倉庫，
，因屋內堆放清潔用品，
，消防隊擔心延燒，
，疏散50多人，
，約半小時撲滅火勢，
，初步清查無人受困，
，未造成傷亡。台北市南港區興中路1棟大樓發生火災，
，起火處是9樓的清潔公司倉庫，消防隊趕到撲滅火勢。記者李奕昕／翻攝 分享 facebook，
今年春節假期長達7天，
，因應流感疫情升溫，
，雲林縣政府協調縣內7家醫院連假期間開設類流感門診，
，並呼籲民眾接種疫苗預防。 圖／雲林縣政府提供 分享 facebook 今年春節假期長達7天，
，因應流感疫情升溫，
，雲林縣政府春節期間，
，協調縣內7家醫院開設類流感門診，
，民眾如有類流感症狀，
，包括急性發燒、咳嗽、喉嚨痛、頭痛及肌肉痠痛等，可到門診立刻就醫，節省一般門診等待時間。雲林縣衛生局長曾春美表示，依據衛福部資料顯示，國內12月29日至1月4日門急診類流感就診達11萬多人次，較前一周略升2.5%，急診類流感就診病例比率為13.6%，估計整體疫情已進入高峰期，往年急診類流感就診人次均於春節當周達到高峰，尤以初二或初三最高。 雲林縣政府已協調1月23日至1月29日以及2月1、2日，包括台大醫院雲林分院、若瑟醫院、中國醫藥大學北港附設醫院、雲林長庚紀念醫院、雲林基督教醫院、洪揚醫院開設類流感門診。曾春美表示，春節返鄉及旅遊人潮眾多，民眾互動及接觸頻繁，又逢流感疫情高峰期，呼籲民眾連假期間出遊、走春，務必加強個人手部衛生，有呼吸道症狀時應配戴口罩，生病時盡量在家休息，以降低病毒傳播風險。為避免民眾就診等待，增加感染風險，若是咳嗽等輕微類流感症狀，可先至公費藥劑合約醫療機構就診，避免急診壅塞交叉感染，一旦出現呼吸困難、意識改變、低血壓等流感危險徵兆，則應盡速至大醫院就診，降低重症及死亡風險。，
