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NBA/無傷兵有默契 火箭登峰關鍵

2月NBA明星賽後,

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,休士頓火箭打出8勝2負戰績,

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,整個2014年,

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,火箭也衝出23勝6敗全聯盟最好的戰績,

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,今天打雷霆之戰之前,

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,火箭教練麥克海爾(Kevin McHale)透露火箭如此前進的原因,

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,就是健康和默契。
麥克海爾說,

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,「跟季初比起來,我們現在有良好的團隊默契,這是很棒的化學變化,我認為球員之間默契更好是他們可以爆發的關鍵,在運動世界裡默契這東西往往被忽略,如何與其他球員一起打球,相互理解,找到共同目標,這才是成功的關鍵。」 他強調,「共同的目標遠勝過一切,當一個團隊可以和諧相處,為目標一起努力,一切自然不同。」
除了默契更好,火箭戰力爬升的另一個原因是全員健康,沒有主要傷兵。
麥克海爾指出,今年球季剛開始,哈沃德(Dwight Howard) 加入,還有幾張新面孔到來,在團隊還沒有適應彼此的情況下,哈登(James Harden)、貝佛利(Patrick Beverley)、阿西克(Omer Asik)、賈西亞(Francisco Garcia)輪流掛傷,影響到團隊組合。
他表示,「目前火箭除了史密斯(Greg Smith),其他人都很健康,我們有足夠的人手和默契累積,他們都很健康,並且凝聚為一個團隊,這是成就戰力的主體。」
在連續打敗熱火、溜馬、拓荒者後,火箭站上本季最新高度也締造2008年以來最好的戰績,難怪帕森斯(Chandler Parsons)和哈登自信滿滿的透露一個訊息,「我們有機會成為聯盟當今最好的球隊,非常非常接近。」,

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美軍研究出植物性替代燃油

美軍全球部署,

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,石油消耗量大,

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,根據美軍官方期刊文章,

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,美海軍除了試驗新型油電混合動力軍艦外,

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,也成功從亞麻籽與海藻提煉生質燃油,

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,用以取代戰機專用的JP-5與JP-8航空燃油,

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,並獲得初步成果。
美國海軍戰爭評論刊登的文章指出,

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,美軍一天要消耗30萬桶石油(1年近1億1千萬桶),不過近年油價波動大,讓美軍油料支出大為增加,尤其當2008年油價達到每桶147美元的歷史新高時,美海軍當年燃油支出就由12億美元暴增到50億美元。
為減少對石油依賴,美海軍發展油電混合動力,2009年採用此新型動力的馬金島號兩棲突擊艦服役,這艘船從造船廠出海駛往母港聖地牙哥的處女航就節省了200萬美元的支出,美軍統計,假設燃油價格不變,馬金島號到除役為止將可節省2億5千萬美元的油費。
由於植物性替代能源常被批評浪費食用作物,美軍在研究生質替代能源時特別避免此事,其中亞麻可種植於貧瘠土地或是與小麥輪種,生長過程所需的水源與肥料比一般作物要少。
海藻的特性也是一樣,與食用作物相比不具競爭力,也可生長於海水、鹽水或是不適合耕種的荒地,生長期對淡水的需求比其他植物要低。
文章指出,1架採用特殊燃油的美海軍F-18大黃蜂戰機在2009年地球日成功升空,這架綠色大黃蜂的燃料是亞麻籽所提煉生質燃油與傳統石化燃油1比1混合而成,證明美軍的努力已有成果。
海軍新兵徵募司令部是美海軍使用非戰術車輛駕駛里程最高的單位,目前正以油電車大量取代傳統汽油車,預計在2020年,司令部所屬的5100輛汽車中將有3/4改為油電車。,

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影/車子暴衝撞斷老外雙腿那一刻 行車紀錄器曝光

今天下午2點多,

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,一輛從部立基隆醫院停車場開出來的黑色小轎車,

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,突然衝到對向信二路7-11,

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,兩個安全氣囊都爆開來,

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,等公車的一名外國男子(24歲)被撞個正著,

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,晚間行車紀錄器曝光,那驚險一刻,讓人看得怵目驚心。從行車紀錄器可以看出,車主取車出停車場都很正常,但當停車場柵欄升起,小客車駛出停車場就直直往前衝,一輛車子剛好閃過,肇事車輛猛力撞上7-11和另棟大樓中間巷弄,靠在7-11柱子外側等公車的老外,不偏不倚被撞上,老外連逃都來不及逃。部立基隆醫院表示,外國男子被送到基隆醫院急診室診治,醫師評估傷者雙下肢嚴重開放性骨折,手術複雜度高、更需合併血管連接修補,安排轉內湖三軍總院進行後續醫治。警方調查,肇事的70歲周姓男子酒測沒有酒精反映,為何會暴衝?周稱不知情。周和友人從臺北來基隆吃飯,周付完停車費駛出,車輛撞到對向騎樓,卡在騎樓2根柱子中間,車頭嚴重毀損。今天下午2點多,一輛從部立基隆醫院停車場開出來的黑色小轎車,突然衝到對向信二路7-11,等公車的外國男子被撞斷腿,流血滿地。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 今天下午2點多,一輛從部立基隆醫院停車場開出來的黑色小轎車,突然衝到對向信二路7-11,等公車的外國男子被撞斷腿,流血滿地(經變色處理)。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 靠在7-11柱子外側等公車的老外,不偏不倚被撞上。圖/基隆市警局提供 分享 facebook,

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9月CPI 估趨穩定

主計總處將於5日發布9月消費者物價指數(CPI),

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,官員指出,

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,近期物價波動較為明顯的項目,

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,都與特殊事件及基期落差有關,

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,加上本次拍板凍漲電價,

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,「颱風沒進來也是好事」,

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,使得整體物價更趨穩定。回顧上月情勢,

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,香菸、油料費、機票及燃氣價格調漲,蛋類、乳類及水果價格同樣走升,8月CPI年增率1.53%,扣除蔬菜、水果及能源後的核心CPI年增率1.36%。 經濟日報提供 分享 facebook 觀察七大類別變動情況,仍以「雜項類」年增5.8%最多,其中又以香菸漲逾三成二的影響最為顯著,主因是去年調漲菸稅產生基期落差,以致年增率較為明顯,菸稅調漲的遞延效果預計9月後才會逐漸淡化。至於行政院穩定物價小組關注的米、鮮奶、雞肉、麵包及衛生紙等17項重要民生物資,原本4月年增率2.93%,中止連續第三個月漲幅超過3%,但近月又頻頻「破三」,7月更飆升至3.75%,創下41個月新高紀錄,8月則回檔至3.07%,其中,蛋價年增率超過二成。主計總處官員解釋,去年爆發戴奧辛蛋風波,導致當時蛋價挫跌,芬普尼毒蛋爭議又緊接在後,在基期較低的影響下,使得這幾個月年增率竄高,進而拉抬重要民生物資價格平均值,但整體波動還在合理範圍。另一方面,原先屢創近年新高、反映廠商進貨成本的躉售物價指數(WPI)漲勢收斂,較上年同月增加6.83%;若剃除匯率變動因素,以美元計價的進口物價年增率也降至8.72%。官員表示,全球農工原料需求與價格回跌,以致今年持續走高的進口物價得以逐步趨緩;但是在國際原油方面,美國原油庫存量減少,並與伊朗持續對峙,仍需要留意國際原物料價格的變動趨勢。,

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蔣孝嚴說兩岸政治協議條件未具備

國民黨副主席章孝嚴今天上午說,

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,兩岸處理涉及政治的相關協議時,

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,必須基於國家需要、人民同意、接受國會監督等條件,

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,但現在尚不具備這三個條件。
他說,

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,未來馬英九總統的三年任期的時間非常寶貴,

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,若能營造客觀條件,

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,國家需要、人民同意、國會監督,

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,慢慢形成氛圍,兩岸關係往下一步走,會比較簡單。,

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新北歡樂耶誕城 AR、VR遊戲免費體驗

新北市長朱立倫(中)與大小朋友一起在桑塔熊冰雪樂園拍照留念。 記者王敏旭/攝影 分享 facebook 新北市歡樂耶誕城即日起將市府一樓大廳打造成「桑塔熊冰雪樂園」,

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,不僅設置「Santa Circus AR」帳篷,

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,還有擴增實境互動體驗遊戲,

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,塑造馬戲團世界;東側「Santa VR Sport」帳篷,

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,還有賽車、衝浪、滑雪虛擬實境遊戲,

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,完全免費體驗。新北市長朱立倫說,耶誕城每年力求創新,今年結合最夯AR、VR科技,透過AR虛擬擴增及VR虛擬實境技術,建構奇幻科技的耶誕樂園,在明年1月1日前歡迎大小朋友來瘋耶誕、過跨年。市府大廳中央「Santa Circus AR」,以250吋彩幕成為桑塔熊馬戲團帳篷,透過AR虛擬擴增技術、音感與體感技又朱立倫昨與小朋友闖2道關卡,不僅揮手又跳動著身體,最後還跟桑塔熊、方頭熊家族一起合照留念。新北歡樂耶誕城在市府一樓大庭打造桑塔熊冰雪樂園,包括AR、VR的遊戲均完全敏費體驗。 記者王敏旭/攝影 分享 facebook 大廳東側VR虛擬實境體驗區,規劃穿梭在阿爾卑斯山的「極境雪嶺:生存 VR」、飛越山峰奔馳黃金海岸的「無限騎士」、挑戰急速河流的「狂浪征服者 VR」,部分畫面還是到阿爾卑斯山及夏威夷實境取景。觀旅局局長陳國君實際體驗「極境雪嶺:生存 VR」後表示,遊戲畫面逼真,部分跳躍動作,膝蓋都不由自主的彎曲,體驗一次後真得玩得滿身大汗。觀旅局指出,明年元旦前,每天上午11點至晚間10點,桑塔熊冰雪樂園遊戲都提供大家免費體驗,兩像體驗遊戲都會在耶誕城服務台旁迴廊發放號碼牌供排隊體驗,歡迎大家挑戰。,

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明道少棒隊:MLB選手教我打球!

大聯盟(MLB)球星布萊恩‧彼德森昨天出現在北市明道國小,

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,造成校園一片騷動。他現場教導該校棒球隊,

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,事後誇獎他們球技很棒、也很有紀律。
彼德森是馬林魚隊的潛力新秀,

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,他的親戚是伯大尼美國學校校長,

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,透過明道國小教職員的牽線,

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,促成此次私下交流活動。
明道國小棒球員有收看MLB比賽,對彼德森並不陌生。這些小球員一聽到彼德森要來,個個都很期待,昨天見到本人,先獻上球隊戰舞表演,之後對他不停發問。
有小球員好奇問他有無和我國旅美選手王建民的對戰經驗,彼德森回應曾有3次經驗。他覺得「王建民是靠頭腦、技巧贏球,抓緊投球節奏,讓打擊者打擊落空。」
彼德森說,王建民與其他美籍投手最大不同之處是,他從預備投球到投出的時間很長,「常常讓他以為要揮棒了,實際上他的球卻還沒有投出」。
彼德森也與明道國小棒球隊切磋球技。明道國小六年級生高鴻育說,彼德森教他揮棒打擊出去後,不要光看球打到哪裡,也要注意擊球的位置。六年級生陳學良表示,彼德森接傳球都很厲害,並教他打擊準備的姿勢,不要太靠近本壘板。,

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紅色稅務風暴/移轉訂價 跨國查稅台資奔逃

圖表/經濟日報提供 分享 facebook 中國大陸「反避稅」法令於7月全面上路,

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,追查企業「移轉訂價」海外避稅,

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,大陸國家稅務總局局長王軍喊話,

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,將「零容忍」!跨國企業利用海外避稅,

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,藏錢的黑洞有多大?據大陸國家稅務總局統計,

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,因移轉訂價進行跨國避稅,

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,從2011年追回人民幣239億元,逐年增加到2015年的人民幣610億元,總計在「十二五」(2011年至2015年)五年期間,大陸追稅要回人民幣2,187億元稅收。台商首當其衝,因為登陸投資30年來,幾乎是透過「第三地控股、台灣接單、大陸生產」模式。原本以為合理避稅的手段,如今在追查跨國避稅中,成了稅務重點調查的對象。面對大陸追稅風暴,台商成驚弓之鳥,怕被查的台商逃得快,台灣房地產業傳出台商開始搬錢回台置產,至少有千億資金回流,買房保本。台灣央行總裁彭淮南也估計,有「熱錢30億美元」,流入股票、公債市場。大陸抓逃稅,鎖定「移轉訂價」跨國追稅,從去年6月《關於完善關聯申報和同期資料管理有關事項的公告》(42號公告)上路,台商就提心吊膽。今年3月台股上市的致伸集團一紙公告,曝光台商在大陸遭全面查稅,重重投下震撼彈。致伸公告,在東莞投資的東聚電子,向東莞稅務局提交「移轉訂價」補稅。到底補稅多少?一查嚇一跳,東莞稅務局向東聚追繳相當2億元重稅。大陸稅官質疑,致伸集團財報明明披露,東聚電子挹助母公司營收比重近八成,但上報的稅後淨利卻不到二成。這麼大的落差,顯示東聚透過集團內相關企業交易,將獲利移轉到免稅的海外控股公司,以規避大陸重稅。在大陸經商多年的台商都有心理準備,一旦觸犯紅線,面臨追繳通知,除了補繳應納稅款、繳納滯納金、還要加計利息,嚴重的甚至還要面臨刑事坐牢。東聚只是冰山一角,事實上,大陸向台商追稅連環爆,包括2016年底,台灣製鞋大廠豐泰遭福建省稅務局追繳逾10億元;2014年還有「鞋王」寶成被追稅數百億元,被要求補稅的大戶還有面板雙虎等。台商為什麼會成為移轉訂價追稅覬覦的對象?上海國家會計學院教授張文驥指出,這是有時代背景的,大陸30年前改革開放,為了鼓勵外商來華投資,祭出稅收優惠政策,對進口機器設備以及原材料給予低稅甚至免稅,因此,登陸投資轉出口的台商,會設立境外貿易公司,利用移轉訂價「利往低處流、費往高處走、稅往低處逃」進行合法避稅。而移轉訂價的手法,有的利用進口設備價款價值虛增、折舊多提,將企業利潤向關聯企業轉移;或將進口材料作價高於國際市場價格,出口產品外銷定價低於國際市場價格,將企業的利潤兩頭向境外轉移;還有在貸款利率動手腳,以高於國際市場利率,虛增費用開支,少繳稅款。特別的是將專有技術等無形資產作價,或隱藏在設備價款中,以躲避特許權使用費收入應納的預提稅;還有將勞務收費標準「高進低出」,有的還虛列境外公司費用。抓逃稅,企業「移轉訂價」海外避稅,絕對是要防堵的大黑洞。中國國家稅務總局局長王軍指出,企業利用跨國關聯交易,在無稅或少稅的免稅天堂移轉利潤,在每個國家都不繳稅,坐取巨大的灰色利潤,但對國家造成稅基侵蝕,絕對「零容忍」。過去30年睜隻眼、閉隻眼,讓出口商利用三角貿易「移轉訂價」跨國避稅,以及在免稅天堂設立控股公司「關聯交易」海外藏錢,大陸國稅總局現在全都攤在陽光下,一個都不能少的追錢討稅。勤業眾信總裁郭政弘表示,大陸這一波加強移轉訂價監管的風潮,未來有規畫到大陸上市的企業,更要盡量避免關聯交易。大陸監管移轉訂價新制,已要求企業將按新的法規要求,今年5月底前申報《年度關聯業務往來報告表》,需同時申報分國資訊披露表(CbC reporting),清楚揭露整個集團的職能與利潤配比。德勤中國華東區稅務及法律服務主管合夥人郭心潔指出,新制上路最大差異,就是要揭露跨國企業營運收入狀況、利潤、資產及員工數等,目的就在「實質課稅」。面對大陸反避稅改革浪潮,勤業眾信聯合會計師事務所會計師林淑怡提醒,台商要提防不當租稅規劃,避免因小失大。,

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秋季登高探美景 指南宮下藏著景美溪親水秘境

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,民眾可以趁著秋高氣爽的時節,

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,安排一趟登高之旅,

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,親自一探景美溪畔的親水秘境。台北市政府工務局大地工程處表示,

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,景美溪上游位於指南宮凌霄寶殿下方,

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,沿著凌霄寶殿參拜走廊拾級而下,可以緩步進入樹林溪谷中;沿途迎面徐徐涼風,吹動紅葉瑟瑟作響,伴隨潺潺流水聲,宛如自然合奏曲。大地工程處指出,景美溪上游經由用心整治後,減少了颱風致災的風險,還增添一處親水休憩景點。指南宮管理委員會也配合綠美化園區,大幅改善環境品質,遊客造訪凌霄寶殿前至高點,可以眺望著大台北景緻,日夜各有不同迷人風貌。也可搭乘纜車到達貓空站一遊。凌霄寶殿旁下溪畔步道。圖/摘自台北市政府工務局 分享 facebook,

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西子灣擱淺漁船 海上油污清除八成

莫蘭蒂颱風擱淺在西子灣四艘漁船,

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,昨兩艘拖到前鎮漁港,

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,還有兩艘永興發168、順天606因船體傾斜,

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,仍擱淺在西子灣,

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,將先完成抽油,

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,再進行船身扶正,

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,港務公司要求船身確實佈放攔油索阻隔,

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,確保不造成二次污染;高雄港務分公司勞安處長張展榮說,海上油污清除達八成以上,今持續從岸際處理,增派上百名人力進行油污清除,從海陸進行柴油抽除工作,預計一周內清除完畢。張展榮說,由於受風災影響,船體受嚴重受損,油艙閥門變形擠壓,不易打開,油艙油櫃構造變形,無法從正常油孔抽油,要另外找適當地方鑽孔,鑽孔不會造成油污溢漏。張展榮說,順天606預估上午可以完成鑽孔工作,永興發168是潛水人員下水找油孔鑽孔位置,評估樂觀的話,下午可抽油;抽完油後,再打撈兩艘船。順天606船上還有60公秉甲級柴油,永興發168船舶尚有60公秉航空油及350公秉甲級柴油,為加速應變速度,港務公司會同船主、保險公司及海事公司研商船體扶正可行性。港務公司表示,順天606因船身右側機艙有破洞,直接扶正,將造成機油嚴重洩漏,造成汙染,須先抽除燃油後再扶正,永興發168船側發現一處破洞,且船舶油料滿艙,船身重,扶正不易且有危險,因此順天606及永興發168仍都將先抽空燃油後再扶正移走。永興發168號漁船擱淺在西子灣,今天上午潛水人員下水了解油艙位置,進行船底鑽孔作業。記者劉星君/攝影 分享 facebook 順天606號擱淺西子灣,了解水下油孔位置,接油管,直接進行燃油抽除作業。記者劉星君/攝影 分享 facebook 永興發168號漁船擱淺在西子灣,今天上午潛水人員下水了解油艙位置,進行船底鑽孔作業。記者劉星君/攝影 分享 facebook 順天606號擱淺西子灣,了解水下油孔位置,接油管,直接進行燃油抽除作業。記者劉星君/攝影 分享 facebook,

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