再過十個月就要舉行總統大選，
，其結果影響到的不只是台灣本身的經濟、政治、社會發展，
，也必然會牽動到兩岸關係、台美關係及西太平洋乃至於東亞的形勢，
，是以受到各方高度關注。什麼因素會影響乃至決定這場大選的最終結果？在分析這個問題之前，
，有必要對當前三個方面的形勢先作觀察。一、台灣內部，
，政治生態已由長久以來的藍、綠對峙，
，發展為藍、綠、白三足鼎立。白的聲勢雖已降溫，
，但綠與藍仍均處於「最大討厭黨」的泥淖之中。三股勢力共同面對的最大考驗是如何能讓台灣走出困境，
，變得更好；二、兩岸形勢，
，無疑將持續朝「陸長台消」的方向發展。要穩定及改善兩岸關係，作為強勢一方的北京，堅持「九二共識」及「一國兩制」，前者台灣內部存在分歧，後者則為多數民意反對；三、美中關係，雙方的全球霸權之爭漸趨白熱化，然無論就經濟、科技實力，國際政經影響力及西太平洋軍力而言，雙方差距正在持續縮小，台灣則處於夾心。 在這樣的大形勢下，我們可以針對足以影響2020大選的主要因素進一步分析。先就台灣內部而言，民眾所求者無非有三，安全，發展及尊嚴。以往藍、綠執政，均未能同時確保三者，有時兩者甚至僅有其一亦不可得。以最關鍵的兩岸關係來看，由於「陸長台消」的現實不但難以扭轉，且益為明顯，台灣在安全上面對的壓力將與時俱增，這成為北京當局對台政策中硬的一手，與此同時，以經濟利益作為軟的一手，軟硬兼施，迫使台灣在政治上有所妥協。很明顯，相較於鄧小平時代及辜汪會談時的對台政策，當前北京當局的對台政策，在經濟上是更鬆，在政治上是更緊，這也意謂著除了發展，台灣在安全與尊嚴上能有的選擇空間愈來愈小。坦率地說，這即是台灣當前社會集體焦慮的源頭，也是藍綠白不同陣營間相互攻訐、不斷內耗的主要柴火。台灣能不能走出困局，阻止沉淪，關鍵就在於新的執政當局能否面對如此複雜的形勢，提出最好的、針對性的思路與政策。根據這樣的了解，我們認為，2020年大選的所有候選人都面對同樣的三道考題，也就是關於「平衡」的三個高難度挑戰。第一個平衡，指的是台灣作為「兩大之間難為小」的夾心，如何在中、美兩強之間取得平衡。這個平衡，消極地說，是不得罪，既不因兩岸太快走近而得罪美國，也不因被美國過度挾持來制約大陸而得罪北京；積極地說，是能討好，以能穩定兩岸關係及東亞局勢討好美國，也能以逐漸擺脫美國控制、漸進地融入大中華而討好北京。不得罪與能討好都不容易，因為一不小心就會顧此失彼。第二個平衡，指的是處理兩岸關係中「統」與「不統」之間的平衡。首先是不能碰觸北京底線，以確保安全，又要能在維持現實的分治狀態下，爭取最大的尊嚴與發展紅利。這個平衡的最大難度在北京自己的時間表，而台灣必須在這樣的被動形勢下，盡最大智慧去拓展出機會與空間，為自己爭取到一些主動。主動被動之間，深刻地關係到台灣的福禍利弊，總統候選人必須具備這樣的見識與能力。第三個平衡，指的是內部治理，除了要具備一般的治理能力外，還要有高度的智慧處理不同政治光譜之間的平衡。說得直白一點，就是要在藍與綠兩個「極端」之間，拓展出盡可能最大的「中間」空間，只有這樣，才有可能遏制住已持續20多年、且愈來愈嚴重的內耗惡性循環，也只有在走出這個循環之後，才能重新復建並壯大台灣價值，並在兩岸互動之間爭取到更多的主動。我們希望有志於競逐大位的政治人物，都能做一個嚴肅的自我考評，對自己、更對台灣負責。，
印度邊防部隊廿七日在克什米爾印度與巴基斯坦分界線站崗戒備。 （法新社） 分享 facebook 受印巴衝突升級影響，
，巴基斯坦廿七日宣布關閉領空，
，包括阿聯酋航空、卡達航空、阿提哈德航空、杜拜航空、海灣航空與斯里蘭卡航空等多家航空業者，
，廿七日都暫停飛往巴基斯坦的航班。根據追蹤航班即時動態資訊網站Flightradar24，
，新加坡航空、英國航空及其他航空公司也被迫變更航線，
，避開印巴特別是克什米爾上空。印巴互派戰機越過雙方在克什米爾的分界，
，攻擊對方據點，
，印度並證實一架戰機遭巴國擊落。印巴和克什米爾情勢升高，
，還有戰機被擊落，
，民航業者立刻避開當地。 路透報導，一名印度政府官員表示，原本經過印巴領空飛往歐洲、中東與亞洲地區的航班，都被打亂，部分航班繞道印度西部海岸的孟買航線，以便往南飛避開巴基斯坦領空。巴基斯坦民航局在推文中說：「巴基斯坦民航局已正式關閉領空，直到進一步通知。」航空智庫馬汀顧問公司執行長馬汀表示，由於每天約有八百個航班使用印巴空中走廊，巴基斯坦關閉領空使得此事變得非常嚴重，「你不能任意飛越中國大陸，因此你必須飛越巴基斯坦和印度前往東南亞和澳洲。飛往曼谷和新加坡的大部分航班將不得不飛越伊朗，然後可能繞道而行。」另據Flightradar24網站資訊，常飛經印巴領空的國際航空公司被迫變更航線，包括新加坡航空、英國航空、俄羅斯航空及印度航空的航班。卡達航空發出聲明說，「由於印巴邊境的持續情況」，暫時停止飛往印度與巴基斯坦八個城市的航班，且飛在印巴領空上的航班恐因在當地變更航線，而出現誤點情形。巴林海灣航空也稱受印巴關閉領空影響，已暫停往返巴基斯坦的所有航班，廉價航空業者杜拜航空則正檢視航班表。阿聯酋與阿提哈德亦暫停了部分飛往巴基斯坦的航班。阿富汗喀布爾一位航空公司人員表示，從喀布爾到印度的所有航班都已取消，直到另行通知為止，印度航空更將三月第一周前的所有飛往喀布爾的航班取消。印度廿七日稍早曾暫時關閉該國北部幾個機場，導致數十個國內航班取消，但之後已陸續恢復。，
去年南瑪都和今年的天秤颱風，
，相繼造成屏東縣恆春地區大淹水，
，鎮民聯名以「替洪水找出路」向行政院南部聯合服務中心陳情；水利署第7河川局回應，
，恆春鎮東門溪整治逐年進行，
，全段後年完成，
，位於山腳里滯洪池將在近日發包。
天秤颱風漫淹恆春鎮，
，淹水最嚴重的山腳里受災戶，
，向行政院南部聯合服務中心陳情，
，指山腳里位在東門溪上游，
，過去很少淹水，修築屏鵝公路後，公路宛如一道牆，擋住洪水去路，洪水無法往西側排，致東側汪洋一片，居民苦不堪言，建議公路總局在屏鵝公路山腳里堵水路段，增設排水涵洞宣洩洪水。
受災居民抱怨，雖說天秤颱風帶來破紀錄的雨量，但在上游的滯洪池未興建完成前，東門溪容量不夠是不爭的事實，只要遇到超大豪雨，洪水很容易溢堤，水利署應趕在明年汛期來臨前，加快東門溪和相關河川、圳溝的整治腳步，尤其是龍鑾橋到資源回收中心的河道，不要讓淹水噩夢重演。
第7河川局長吳金水說，恆春東門溪等主河川已列入易淹水整治計畫，保力溪及東門溪排水已規劃完成，下游地區完成排水路整治，續往上游加強整治，預計後年完工；其中，東門溪上游護岸工程定今年底完工，上游滯洪池新建工程近日發包，後年4月完工，附設親水公園；東門溪部分河段預計明年4月完成用地徵收作業。，
本周滬深股市在經歷了上周五的烏龍事件後，
，出現震盪調整走勢，
，周一兩市在銀行、鋼鐵等權重股的帶動下出現反彈；之後三天大盤震盪整理；周五股指再度出現異動，
，下午開盤不久，
，兩市股指出現懸崖跳水走勢，
，銀行、券商股大跌，
，短時間內跌幅達2%，
，尾盤有所企穩。
截止周五收盤，
，上證綜指報收於2，
，057.46點，較上周末下跌10.99點，跌幅0.53%；深證成指報收於8，166.28點，下跌1.81點，跌幅0.02%；滬深300指數報收於2，286.93點，下跌17.21點，跌幅0.75%。兩市共成交為9，447.6億元，較上一周減少14%。
權重股方面：前200大市值的權重股漲跌各半。上漲方面，蘇寧雲商、華誼兄弟、鳳凰傳媒分別上漲21.06%、19.90%、19.65%，位列漲幅榜前三；華策影視、環旭電子漲幅超過15%；下跌方面，上海石化、光大證券分別下跌21.79%和18.81%，華潤三九、榮盛發展跌幅超過11%，金地集團、西南證券、國海證券跌幅超過7%。
B股方面：滬市B收於247.73點，上漲0.98%，成交1.56億美元，減少14%；深市B收於806.28點，下跌1.16%，成交11.8億港元，減少4.4%。
從基本面來看，大陸國內經濟有止穩回升的跡象。從盤面看，多空雙方仍處於膠著狀態，建議投資者關注消息面的變化。，
美參議員賈德納（圖）指出，
，習近平對台談話改變了現狀，
，對美是警訊。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大陸國家主席習近平日前在「告台灣同胞書」發表四十周年紀念會的談話中，
，提出一國兩制台灣方案，
，並表示不承諾放棄對台使用武力。美國聯邦參議院外委會亞太小組主席賈德納指出，
，習近平對台談話改變了現狀，
，對美國而言是個警訊，
，美方必須堅持對台的保證與承諾；他並說，
，美國國會愈來愈支持台灣，
，而且兩黨一致。美國在台協會（AIT）昨也發出聲明強調，美方已清楚向中國表達，應停止壓迫台灣，並恢復與台灣民選（democratically-elected）政府的對話。 至於是否鼓勵總統蔡英文訪問華府，賈德納表示，去年蔡總統到洛杉磯時，他有機會到洛杉磯會晤蔡總統，希望能繼續安排類似的訪問。賈德納九日出席華府智庫「戰略暨國際研究中心」一場論壇。賈德納說，他很快就會在新國會再度提出「台北法案」。賈德納與其他兩黨議員去年提出「台北法案」，旨在加強台灣在世界的地位，並授權國務院採取降級關係或改變外援等行動，以防相關國家做出不利台灣的決定。至於新一屆國會對中國大陸的政策有何變化，賈德納說，亞太小組將持續關注中國大陸在智慧財產權、強制技術轉讓等貿易問題。此外，他非常關切中國大陸在北韓去核化方面的努力不足，無法達成北韓領導人金正恩所做出的承諾，中方應可做得更多。AIT發言人孟雨荷表示，正如美國國安會發言人（即馬奇斯，Garrett Marquis）最近所言，美國「拒絕接受」（reject）以武力脅迫的方式強迫台灣人民。美國對兩岸的和平與穩定有著深切且長遠的利益。任何解決兩岸分歧的方式都必須是和平的，且基於雙方人民的意願。，
為讓民眾安心生育，
，北市勞工局修正「北市補助雇主辦理托兒設施或措施經費實施辦法」，
，提高補助上限。其中雇主新興建托兒設施補助，
，由15萬元提高為30萬元，
，昨於市政會議通過，
，最快明年1月1日起實施。
北市勞工局長陳業鑫表示，
，新修正的補助辦法，
，主要為提高補助上限。其中若是雇主辦理托兒服務，
，如簽約委託民間托兒機構辦理或提供托兒津貼等，
，其補助上限由現行的每年2萬元提高為5萬元，最高以不超過實際支出總數的80%為上限。
此外，若是雇主補助或更新托兒設施費用，每年補助上限由5萬元提高為10萬元，最高同樣以過實際支出總數的八成為上限；雇主若是新興建托兒設施，其補助由原本的15萬元提高為30萬元。
勞工局表示，另外受雇者子女只要在立案的托兒服務機構受托，且雇主提供受雇者托兒津貼補助，雇主即可申請補助。
詳情可電洽1999，或上勞工局網站查詢，網址http://www.bola.taipei.gov.tw/。，
元大寶來黃金期信基金經理人方立寬表示，
，美國經濟數據諸如營建許可、Q3的GDP成長率、建商信心指數以及11月工業生產成長率等都優於市場預期，
，且時序已經步入金市旺季尾聲，
，導致黃金買盤進場意願不足，
，賣壓相對沉重。，
，，
，
，
近來頗受歡迎的電視旅遊節目台美混血主持人Alana鄭雅文，
，有著台灣爸爸、美國媽媽，
，長相甜美，
，許多人不知她其實天生完全聽不見，
，全靠兩歲半植入的電子耳。爸媽也因此投入聽障兒童教育，
，成立雅文兒童聽語文教基金會，
，只可惜媽媽後來癌逝。由於許多觀眾好奇雅文到底怎麼學聽、學說話，
，近日她發表一則影片，
，回答許多觀眾的疑問。像有人好奇她為何不說中文，她表示這是因為分辨中文四聲對像她這樣的嚴重聽障者來說很困難，才會都說英文。她也指出，她能學會說話，全靠從小學的「聽覺口語法」，這也是她媽媽生前四處奔走推廣的學習法。雅文也表示，她從不介意露出她的電子耳，因為都靠電子耳，她這樣天生零聽力的人才得以聽見。她也解釋，助聽器和電子耳的差別在於前者是給一般聽障者，極度聽損者則要靠電子耳。片中最感人的是，當回答是否會面對周遭人對聽障者的刻板印象時，她說她從不聽這些，強調一定要勇往直前、忠於自己，「用希望別人對待妳的態度去尊重別人」。雅文發表這則影片後，已贏得27萬次觀看，網友都大大稱讚，甚至有人感動落淚，表示很感謝她的正面與專業帶給大家歡樂，也震撼於她強大的正能量。近來頗受歡迎的電視旅遊節目台美混血主持人Alana鄭雅文，自爆其實天生完全聽不見，全靠兩歲半植入的電子耳。圖擷自Alana鄭雅文臉書 分享 facebook，
近視主因是長時間近距離用眼，
，應透過適當休息保養眼睛。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 衛生福利部桃園醫院眼科主治醫師王璋驥提醒，
，造成近視主因為長期近距離用眼，
，導致眼球長太長，
，20歲以前眼球成長期，
，可透過點散瞳劑藥水控制或配戴角膜塑型片矯正，
，醫學研究報告指出散瞳劑效果較佳，
，可有效抑制度數增加。「矯正近視最難的是持續下去」，王璋驥指出，若完全不點散瞳劑，嚴重者度數可能一年增加200度，散瞳劑雖能抑制減緩度數增加，一旦真性近視產生，則無法靠散瞳劑減少度數。 王璋驥表示，若用眼時間長，可透過舒緩方式來解壓。眼部分成眼外肌、眼內肌，眼外肌有六條肌肉，最常見的是做眼部體操，包括看上、下、左、右、眼睛轉兩圈等。他提醒，做眼操時不要用太極端角度，尤其高度近視的人，恐怕因鞏膜過度拉扯，造成視網膜剝離受傷。王璋驥指出，眼內肌則為水晶體周遭的一輪睫狀肌，看近物時睫狀肌會用力收縮，看遠方時睫狀肌則會放鬆。因現代人長期看近物，導致睫狀肌長期收縮，因而產生肌肉痙攣、導致假性近視出現，若要放鬆睫狀肌，則需要常常看遠方，讓睫狀肌放鬆。，
台北市南京東路一處知名鳳梨酥店家下午發生一起車禍，
，一輛銀色賓士自小客車，
，先倒車撞到一輛日籍笹子先生的賓士汽車，
，隨後往前衝撞路樹、路燈，
，撞上騎樓，
，並撞斷瓦斯管，
，波及九位現場排隊購物民眾，
，造成5女4男輕傷送醫，
，肇事原因待查。肇事駕駛表示，車子有問題才會衝撞。肇事駕駛由警方帶回派出所進一步調查。肇事駕駛表示，車子有問題才會衝撞。肇事駕駛由警方帶回派出所進一步調查。記者黃義書/攝影 分享 facebook 肇事駕駛表示，車子有問題才會衝撞。肇事駕駛由警方帶回派出所進一步調查。記者黃義書/攝影 分享 facebook 肇事車輛吊離現場，肇事駕駛由警方帶回派出所進一步調查。記者黃義書/攝影 分享 facebook 一輛銀色賓士自小客車撞斷瓦斯管，波及九位現場排隊購物民眾，造成5女4男輕傷送醫，肇事原因待查。記者黃義書/攝影 分享 facebook 自小客先倒車撞到一輛日籍笹子先生的賓士汽車，隨後往前衝撞路樹、路燈，撞上騎樓，並撞斷瓦斯管線。記者黃義書/攝影 分享 facebook，
