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台南市83歲的蕭姓男子前天接到詐騙電話，

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，花了1萬元包計程車到基隆市警局「協助辦案」，

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，昨天又有住在高雄市的70歲林姓婦人也接獲詐騙電話，

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，搭高鐵北上基隆。員警提醒民眾善用「165」防詐騙專線，

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，別再大老遠奔波。
林姓老婦人昨天下午5點多，

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，拖著裝有外套等物品的行李箱進入市警局要找「林警官」，

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，員警發現又是一名被騙的長者。
林婦說，

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，昨天上午接到自稱基隆長庚醫院護士女子的電話，表示她曾到心臟科看診，院方幫她申辦重大疾病補助款2萬多元，已匯入她的銀行帳戶，問她為何又看診申請補助？
林婦向對方說，從未到基隆看診。這名女子便說她的身分可能被冒用，會代她報案。
過了不久，林婦接到一名自稱基隆市警局林姓警官的男子電話，要求她不可報案，以免影響辦案。
這名男子問林婦銀行戶頭裡有多少錢？她不肯說。這名男子斥責她不配合辦案，要她到市警局說明，她才查地址北上，沒想到是騙局，幸好沒匯錢。，

紐約時報20日報導，

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，福特汽車公司20日晚間在香港公布一封中華民國國父孫中山在1924年寫給福特汽車創辦人亨利福特的信，

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，信中孫中山邀請福特在中國設廠，

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，但福特辦公室助理回函拒絕說：「福特先生並無在近期訪問中國的計畫。」
紐時在這篇題為「90年前錯失機會，

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，福特希望中國再給第二次機會」的文章中說，

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，通用汽車公司目前在中國大陸賣出的別克車款，

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，比在美國還多，

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，但近90年前，

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，福特曾有機會成為孫中山最喜歡的汽車品牌，然而該公司錯失良機。
福特21日申請成為港府核准的香港計程車製造商。，

台東縣府昨天與台東縣計程車業者、台東監理站、消保官協商後，

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，決議自2月7日0點起至2月14日24點止，

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，計程車費不分日夜間，

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，100元起跳並依夜間費率收費，

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，另加收50元。
春節啟程834公尺由100元起跳，

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，續程每增加192公尺跳表一次加收5元，

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，等程（表時速5公里以下）累計2點5分鐘跳表一次收5元。
為避免春節期間，

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，民眾搭乘計程車發生糾紛，

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，台東縣府籲請業者按表計費，不得以「議價」或「故意繞遠路」欺騙消費者，乘客上車前，請司機務必告知收費標準；另縣府也將協助製作費率對照表及貼紙，供業者張貼於計程車內，在縣府與各旅遊服務中心、台東航空站、台東火車站、富岡港口計程車業者排班處及各公共場所等張貼公告。，

特偵組早上召開記者會，

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，強調絕對沒有監聽立法院總機。對立委指控特偵組監聽的號碼0972630***，

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，就是立法院總機，

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，特偵組否認，

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，稱監聽該號碼時，

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，該號碼是私人手機。
記者上午直接撥0972630***，

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，電話直接接到立法院的語音系統，

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，由於是假日，

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，再撥「0」轉接值班人員，

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，電話則接到警衛隊的值班人員。，

針對立委指稱經建會花兩百萬委託的研究報告被發現報告抄襲台大碩士生一事，

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，接受經建會委託研究的財團法人國土及不動產資訊中心表示「並非事實」；該財團法人內部曾姓主管表示，

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，他們的報告並沒有抄襲，

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，也向當事人澄清說明過。
經建會也澄清、說明指出，

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，該碩士論文撰擬的原始資料，

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，係向該會索取離島建設基金相關資料及主計總處公開的總預算書資料而來，

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，而該會也提供相同資料予國土中心研究參考，

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，如有部分統計數值或用詞相同，因係皆源自相同政府相關最原始資料，經統計結果必然一致，指為抄襲部分恐尚待商榷。
財團法人國土及不動產資訊中心曾姓主管解釋說，該報告在「期中」報告時，確實曾引用該碩士論文的統計資料，但也註明資料來自該碩士論文；但是在提出「期末」報告時，經建會說有最新資料出來，該中心才向行政院主計總處索取最新資料進行更新，所以就沒有將原有的資料來源註明取消，因為「期末」報告的資料除了有100年的最新資料（碩士論文只有99年資料），欄位與數據也不同，已與碩士論文資料完全不同。
經建會說，該研究生於101年12月24日以電子郵件通知國土中心疑委辦案報告有抄襲之事，國土中心於101年12月27日已回復說明。國土中心曾姓主管表示，由於最了解此案的一員離職，需花時間找他問清原委，致使該中心回信作業可能有時間落差，未讓該員滿意才再向立委求助。
該主管表示，針對此事該中心進行檢討認為，所有做法符合做研究的倫理與慣例，並無抄襲問題，不過中心仍會儘力向該碩士生解釋，希望化解誤會。，

愈來愈多民眾租車出遊，

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，許多公司行號更透過長期租車節稅。不過，

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，因目前交通違規開單是「認車不認人」，

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，許多民眾租車超速、違停，

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，罰單卻寄給租車業者，

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，租車業者雖可到交通裁決所辦「駕駛移轉」，

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，但一來一往至少要花2個月。
北市交裁所表示，

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，為了便民，已建議交通部修法，未來租車業者只要在公路監理資訊系統申請登錄長期租車的承租人資料，舉發機關就可直接把罰單寄給承租人。
近年來租賃業者的長期租用業務成長不少，不僅大企業喜歡長期租車，不少中小企業也常藉此節稅。
北市公共運輸處統計，截至去年底，北市登計租賃用汽車共8萬3478輛，其中，1萬4213輛為小貨車，6萬9265輛為小客車，超過3萬輛都是長租車。
長租車愈來愈多，交通違規件數也跟著增加，平均一年北市就開出3萬多件罰單，換算下來，幾乎每輛長租車一年至少被開單一次。
北市交裁所長楊金樹表示，目前交通裁罰是認車不認人，罰單往往先寄給租賃業者，租賃業者再到交裁所申請轉移給承租人，一來一往起碼得花1、2個月時間，承租人收到罰單，已不記得當時在哪裡超速、違停，因此建議交通部修法。，

經濟部能源局今年3月起補助台南市換裝5萬多盞LED路燈，

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，因亮度充足且省電，

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，頗受好評，

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，許多里長詢問「為何我們里沒換？」市府工務局表示，

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，因經費有限，

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，優先淘汰高汙染的水銀路燈，

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，效率較好的高壓鈉路燈暫時保留。
經濟部能源局投入28億元，

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，補助全台換裝32萬盞LED路燈，

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，台南市分配到5萬多盞，

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，3月起陸續施工，預計7月底完工，年底前全數驗收，能源局官員也將在下周到新營舉行開燈儀式。
工務局公園路燈管理一科長林志穎指出，每盞水銀路燈每月電費約180元，LED路燈僅30元，差距達6倍，估計1年可節省電費6千萬元。近日工務局經常接到里長詢問為何該里未更換，且因有4萬多盞LED路燈裝在原南縣地區，質疑是否「重縣輕市」。
工務局總工程司吳瑞安解釋，全市20萬盞路燈中，容易光衰、造成汙染的水銀路燈約14萬盞，多數分布在原南縣地區，需優先淘汰。而原南市大部分是亮度較高、效率也不錯的高壓鈉路燈，換裝數量當然較少。
但也有民眾發現，LED路燈故障率高，夜間照明出現空窗。據了解，光是7月工務局就接到超過兩百件維修通報。
吳瑞安表示，換裝工程分包給3家廠商，驗收後保固5年，可能是廠商趕工導致品質不佳，根據合約，保固期若24小時未修好故障路燈，每次每盞可罰500元，目前已累積十幾張罰單，將督促廠商改善品質。，

曾任通信行業務員的謝姓男子，

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，變造顧客資料向某電信公司申辦近六百具手機轉賣謀利；他為了延遲被發現的時間，

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，還替被冒名者預繳半年電話費，

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，連收件的業務員也以為他「很會拉客」。
卅八歲謝姓男子七年前就以「辦門號、換現金」手法騙錢；二○○八年在台東小野柳跳海自殺的王姓死者，

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，曾在背包留下「想退出詐騙集團卻被恐嚇追殺，

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，無奈跳海。」的泣訴信，

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，警方後來逮捕以謝為首的十三名騙徒，

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，起出人頭行動電話ＳＩＭ卡五百張和虛設公司資料等證物。
台北市中正警一分局去年九月起陸續接獲民眾報案，指某電信公司催繳電話費，懷疑身分遭冒用盜辦行動電話門號；台北地檢署檢察官林怡君要求警方追查經手業務員，除確認謝姓男子涉案，還查出三百多人受害。
這家電信公司林姓女職員說，資料都是陳姓業務員轉交，對方說「幫妳衝業績」；向謝收件的陳姓業務員則表示「我以為他很會拉客」。
謝姓男子表示，申辦資料都是之前蒐集留下，他在證件影本上換貼大頭照，再交給陳姓業務員代辦；詐得的手機已轉賣，每具手機獲利三、五百元。
警方發現，謝姓男子交付六百十四件資料申請門號，僅十七件被退回，訝異電信公司審核的鬆散；而謝所指的收購者是虛構人物，警方不排除手機與門號都落到詐騙集團手中，依詐欺、偽造文書罪嫌移送，擴大偵辦中。，