健保署公告修訂「急性後期整合照護計畫（PAC）」，
，預訂7月擴大實施，
，除原有的腦中風、燒燙傷病人外，
，新增創傷性腦神經損傷、脆弱性骨折、心臟衰竭及衰弱高齡病人，
，預定每年增加1.5億元經費專款專用，
，每年有1萬7500人受惠。健保署於103年推動急性後期整合照護計畫，
，第一階段僅有腦中風、燒燙傷病人試辦，
，每年約收案4000人。健保署副署長蔡淑鈴指出，
，該計畫針對急性期後失能，於黃金恢復期給予高強度復健，有助患者恢復正常生活，經三年實證，約8成病人接受PAC後不必接受長照。目前共176家醫院參與計畫，有153家醫院設有PAC病床。健保署委託台灣整合照護學會理事長陳亮恭研究發現，接受PAC者，87.6%整體功能進步，巴氏量表平均由39.1分進步至63.4分，由嚴重依賴進步至可初步自理生活，88%病患可返家生活、回歸社區，其出院機率與再住院機率下降60％。研究也發現，衰弱高齡者接受PAC照護，死亡率下降62%。台大醫院北護分院復健部主治醫師兼醫療部主任韓德生指出，該計畫將能補足急性與慢性醫療之間的缺口，例如針對髖關節等部位的骨折患者，過去手術後返家，但因為功能喪失，返家只能臥床，也可能感染肺炎，再住院率非常高，若接受PAC，進行復健，再住院率將下降。台大醫院內科部主治醫師李啟明指出，心臟衰竭再復發率與死亡率都高，照護不易，若復發再住院多半進入加護病房，一次至少要花20萬元；台大從2003年底進行整合性照顧，由多功能團隊提供整合性照護，減少再住院率與再復發率，也能大幅降低後續醫療及長照費用支出。，
台灣去年發生十二起兒童墜樓事件，
，造成孩子五死七重傷。國民黨立委王育敏、江啟臣今天舉行記者會，
，希望能盡速通過公寓大廈管理條例修正草案，
，讓家有十二歲以下兒童的住戶，
，可在自家窗戶或陽台裝置不妨礙逃生的防墜設施。，
，，
，
，
醫師表示，
，選擇剖腹產仍有一定風險。此為示意圖與本案無關。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 有廿多年行醫經驗的楊姓婦產科醫師，
，去年六月替高姓婦人剖腹產時，
，手術刀不慎割傷胎兒右臉頰；父母發現兒子出生就「破相」，
，控告楊過失傷害。事後醫院以六十五萬元和解，
，檢方不起訴。檢方調查，
，楊姓醫師（五十六歲）當天替高婦剖腹產時，
，應注意避免危害胎兒健康安全卻未注意，
，貿然下刀導致胎兒右臉頰靠近顴骨處，被劃了一道長約二點五公分、深約零點二公分傷口，經縫合後沒有大礙。高婦和丈夫發現兒子一出生，臉頰上多了道傷口形同「破相」，控告醫師過失傷害；院方事後願意吸收五十五萬元醫療費，並賠償十萬元，最後雙方和解。院方表示，楊姓醫師有廿多年經驗，因高婦當時超過預產期，決定剖腹前有審慎評估，發生意外令人訝異，選擇剖腹產有一定風險，過程傷到胎兒在臨床上有一定發生機率。事後向對方家屬表達歉意，安排整形外科幫男嬰縫合，加上新生兒恢復快，未來應不會留下疤痕。，
未來部長是誰？太大，
，管不了事？
朴槿惠就任總統前數日公布新政府組織，
，其中有一個總管南韓全國所有研發領域和業務的「天下第一部」：未來創造科學部 (「未來部」)。依照朴槿惠的構想，
，該部將是南韓未來經濟的總引擎。
成立類似部門是朴槿惠的政見要目，
，她21日對南韓貿易協會總裁團說，
，她將「以科技創新為基礎，
，促進經濟發展，
，創造經濟成長的新動力，以及創造新市場和就業機會。」此語道盡「未來部」的使命。
南韓本來有「科學科技部」，2008年撤廢，那年上任的總統李明博兌現精簡人事的政見，科學家和工程師飯碗朝不保夕。五年後的今天，朴槿惠不但恢復該部，還加以擴充，付以帶動未來經濟的大任。由於所有角色一部全包，一切責任一部總攬，南韓人給它取了「超級部」的外號。
未來部總管自然和應用科學領域，及研究、資訊科技，包括南韓的太空計畫，並且將負責帶動南韓的衛星廣播、網路tv，及五年來原屬南韓國家通訊委員會 (KCC)管轄的其他有線娛樂頻道。
朴槿惠決意推展科學、科技和兩者的結合，另一跡象是史無前例找一個美韓雙重國籍的科技奇才擔任未來部長。52歲的金鍾勛少年時代移民美國，馬里蘭大學工程博士，當過美國海軍，在CIA上過班。他專長電腦、衛星系統設計和資訊傳輸，曾任美國頭號通訊智庫貝爾研究所所長。
「層峰」力挺之下，過度集權而產生的無效率和官僚作業是一大憂慮。KCC 和南韓反對黨說，未來部可能淪於「太大，管不了事」或「太大，沒人可管」。
未來部獨掌廣電政策，會不會公平任事? 南韓電子通訊業者、網路公司和KCC高層則說，朴槿惠的未來部計畫，代表她對資訊科技的輕視和無知，將成為資訊和通訊科技業的災難。，
日前美國NCAA南伊利諾大學65：73敗給莫瑞州大學後，
，南伊利諾總教練辛森在記者會上大聲咆哮、數落球員，
，他的失控過程透過網路傳遍全世界。
記者會一開始，
，辛森還算能夠控制情緒，
，但講到一半開始大吼：「我們的後場爛透了，
，控球後衛也爛透了，
，馬克斯（先發控球）更是不知道用什麼形容詞來描述他的表現，
，爛透了。」
辛森越講越激動：「我們的防守更是奇爛無比，
，我一直告訴球員我們的身高不是問題，但他們展現出來的防守卻是連我老婆放上場都能殺到禁區投籃得分。」
辛森隨後還用了「媽寶」、「不受教」、「比狗還難教」等字眼。
這段影片隨著推特播送到全世界，包含美國yahoo、ESPN、CBS、運動畫刊等網站，都以首頁刊載這段影片。一名南伊利諾大學球員看到這段影片後，也在推特上寫道：「這傢伙怎麼能講我們比狗還難教？他有種就來我面前再說一次。」
但辛森並不後悔當著媒體的面批評球員，他說：「我唯一覺得對不起的是馬克斯，我批評他不太公平，因為他不是當晚唯一表現差勁的球員。其餘的批評，我不後悔脫口而出。」
這段影片隨後被許多美國節目大肆抨擊，主因是NCAA教練仍背負教育意義，但目前南伊諾大學仍力挺教練，認為他只是一時情緒失控。，
民眾滿心歡喜旅遊，
，卻遇上一樁又一樁重大車禍，
，我們的遊覽車管理制度到底出了什麼問題？
公路總局在尖石鄉事故送走十三條人命後，
，才發現五十鈴中型巴士可能會熄火時無法煞車，
，遊覽車業者卻表示，
，這早就是業界「眾所皆知」的秘密。
若長期以來同款車有安全疑慮，
，卻能在台灣通過一連串安全檢測、例行驗車程序，
，如今公路總局回過頭來質疑該款車有瑕疵，豈不等於承認管理出了問題？
再者，二○○六年台南縣楠西鄉梅嶺風景區發生廿二人死亡車禍，公路總局在事故隔年列出遊覽車禁行路段。五年後，交通部再要求地方政府重新清查險路。山區危險道路狀況多變，公路總局沒說的是，這五年來僅二○○七年這麼一次全面檢查；也難怪尖石鄉該路段從未列入危險道路。
每次大型遊覽車事故之後，主管機關都信誓旦旦地說要檢討；結果事故卻一再發生，在檢討中型巴士設計瑕疵、檢討危險路段之餘，交通部也該檢討自己了。，
國內的教育模式進入亟待透過科技方式來加速改變的進程，
，邁入新的EdTech教育科技紀元。 圖／主辦單位提供 分享 facebook 台灣教育向來以考試作為檢核學習成效的手段，
，學生時期學習目標往往都是為了應付考試，
，長久下來讓教育的本質漸漸模糊，
，進而使學生成為考試機器。在國際化的衝擊與網路時代刺激下，
，國內的教育模式也進入亟待透過科技方式來加速改變的進程，
，邁入新的EdTech教育科技紀元。長期關心新創及教育的立法委員許毓仁表示，
，目前EdTech在國際趨勢上已是主要潮流，
，透過新科技來改變教育的傳播路徑，讓教育的整個體質與脈絡進入完全不同的紀元，更快速及有效率的教育訊息傳遞，搭配精細的客製化設計，讓每個人在學習的路上不再區分為求學以及工作階段，更可將知識技能的補充落實到每個階段，這才是EdTech的精隨。而這樣的想法政府相關部會也正在思考如何落實，讓國人的教育資源更加豐富。 立委許毓仁表示，目前EdTech在國際趨勢上已是主要潮流。 圖／主辦單位提供 分享 facebook 另外，在線教育TutorABC行銷副總劉彥谷表示，身為台灣第一匹獨角獸，對科技及教育的結合上，有很深的體認。公司從網路時代的在線教育為基礎，打造共享經濟模式的教育平台，讓全球超過20，000名英語專業的顧問，來教導台灣、中國、日本的學生，亦透過知識分享，達到教學相長的目標。在這20年來更深化大數據與AI應用，針對學員的需求、程度、背景及學習過程中習慣、偏好的改變等提供最佳化的學習環境，加上多元化教材，為全球超過1.8億人次的學員訂製個性英語學習方案。這一切都讓學員的英語學習結合科技的應用，真正的落實了EdTech的思維與精髓。第一屆未來教育科技論壇即將在5月23日於三創生活園區12樓舉辦，由新未來連線智庫以及TutorABC共同主辦，邀請中央及地方政府、知名學者、業界好手共襄盛舉一同與會，研議未來台灣科技教育的發展趨勢，並安排綜合論壇，共同探討未來產業發展合作的可能性。台灣傳統教育應該如何結合科技，並透過科技發揮更多改變的想像空間，在論壇中將有更深入的探討，歡迎踴躍報名，報名網址：https://www.accupass.com/go/edetchtw。，
包含台灣、中國大陸、越南、馬來西亞和泰國等蝦類養殖國，
，近年來陸續爆發一種俗稱為「偷死症」或「早死症」的新疾病。漁民放苗後的30天內，
，蝦苗會大量死亡，
，平均每年造成超過十億美元損失。成功大學與泰國的大學合作發展技術平台，
，可短時間內檢測急性肝胰腺壞死病致病源，
，免費提供全球養蝦產業使用。
研究團隊由成功大學生物科學與科技學院院長羅竹芳帶領，
，與泰國瑪希敦醫學大學（Mahidol University）跨國合作，
，領先全球發展「先導型AHPND關鍵檢測PCR技術平台」。
感染偷死症的養殖蝦，
，肝胰腺會變白萎縮，在組織切片檢驗下，肝胰腺細胞呈現壞死及脫落，同時有大量的血細胞侵入肝胰腺，造成嚴重發炎反應。因為這種疾病會造成蝦類肝胰腺功能嚴重受損，正式名則稱為「急性肝胰腺壞死病」 。
羅竹芳指出，蝦的養殖環境中有不計其數的微生物，「先導型AHPND關鍵檢測PCR技術平台」，以聚合酶連鎖反應作為偵測方法，幫助漁民快速制定有效方法，立即阻絕「急性肝胰腺壞死病」傳染，可大幅降低全球養蝦產業龐大的經濟損失。，
美國聯邦調查局（FBI）人員告訴洛杉磯時報，
，一名16歲少年躲在夏威夷航空一架從加州飛往夏威夷班機機輪的空隙間，
，忍受5個半小時的超低溫和氧氣稀薄的環境，
，居然還活著。
FBI發言人西蒙說，
，飛機飛到3萬8000英尺高空，
，「我不知道他如何存活，
，真是奇蹟。」
他說，
，這名少年在航程中大部分時間可能都是昏迷狀態，在飛機20日著陸後一小時才醒來。，
北市捷運局主辦台北捷運民生汐止線第二期路線含東湖支線部分，
，昨晚在內湖區舉辦第二場說明會。記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市捷運局民生汐止線第二期路線含東湖支線部分，
，昨晚在內湖舉辦第二場說明會；居民爭議點集中高架化、內溝溪一帶的東湖支線，
，大多數內湖居民反對內溝溪「後花園」被高架破壞，
，但內溝溪附近住戶則希望發展交通。捷運局允諾，
，正反意見都會帶回討論，
，同時納入報告書送中央評估。 民生汐止線第二期路線，
，9年前環評遭環保署認定有許多不確定因素，應另案辦理環評而一度卡關；捷運局去年才又重啟環評調查，並合併原本第三期路線東湖支線，高架化又規畫蓋在內溝溪沿線的東湖支線，成為居民關注焦點。昨晚說明會約150人參加，還有28人登記發言。多數發言居民主張，現有公車便捷性已足夠，高架化會破壞好不容易整治好的內溝溪與櫻花林景觀，甚至有人大喊「誓死反對東湖支線」，呼籲捷運局三思。內溝里里長王曉芳表示，地方推動內溝溪整治時，過去評價也是好壞參半，其他內湖居民或許希望維持「後花園」之美，但對居住在內溝溪的居民而言，卻希望增加交通便捷性、帶動地方發展，還能避免櫻花季車流過多。捷運局表示，東湖支線是為解決地方交通所提出，如今民汐線環評卡關，時空背景已不同，居民討論東湖支線廢存問題，正反意見都會帶回討論。，
