新北市勞工局在勞動雲網站推出「新北市違法雇主熱度圖」，
，勞工求職可交叉比對把關。 記者施鴻基／翻攝 分享 facebook 新北市勞工局利用5年近7000筆勞檢結果，
，依違法雇主登記地址納入繪製「新北市違法雇主熱度圖」，
，內容涵蓋雙北市，
，求職者可先上網查看求職點是否有問題？再到違法雇主名單中交叉比對查詢，
，就可避免被欺侮勞工的「慣老闆們」殘害。勞工局長謝政達說，
，新北勞動雲把書面資料升級成「視覺化」地理圖資，
，違法公司聚集空間、程度一目了然，
，民眾也可用「勞動檢查立即GO」以手機隨時舉報「慣老闆」。勞工局推動資料開放，去年「違法雇主查詢」最受好評；民眾只要輸入關鍵字，就能查詢公司過去是否違反勞動法令挨罰？但有時公司登記名稱會轉換，或子公司代徵人狀況，因此今年進一步研發「慣老闆地圖」，可交叉比對。秘書室主任李文煥說，「違法雇主熱度圖」依2013至2017年勞動檢查結果繪製，可看出違法事業單位分布情形，堪稱為「慣老闆破解秘笈」，目前須依年度細分，會再整合系統，推出全年度選項。這5年近7000筆勞檢資料包括違反勞基法、性別平等法及職業安全衛生法，以顏色深淺區分違法雇主的分布密度，顏色越深代表當地違反勞動法令的公司家數越多；舉例來說，中和、新莊區特定地域呈現紅色塊，就代表慣老闆分布較為密集。，
蘋果公司9日正式發出邀請函，
，預告蘋果開發者大會（WWDC）將在美西時間6月5日登場，
，這家市值首度突破8，
，000億美元大關的科技巨頭，
，屆時可能發表最新版的作業系統，
，以及新款10.5吋iPad。邀請函顯示，
，2017年WWDC將於6月5至9日，
，在加州聖荷西McEnergy會議中心召開。各界預期，
，蘋果將發表iOS 11，
，與最新版的MacOS、watchOS及tvOS作業系統。蘋果在邀請函上表示：「光有科技是不夠的，科技必須與人文和人性互動，以創造全新的想法與體驗，讓社會進步。我們今夏將邀請上萬顆懷抱不同想法、熱忱與才華的耀眼心靈齊聚一堂，改變世界。」CNBC分析，蘋果顯然想傳達科技必須進一步結合人性元素，除了透露蘋果想持續接觸並配合開發者，背後可能有更深含意，例如，蘋果曾強調擴增實境（AR）的重要性，可能有結合現實與虛擬世界的遠大計畫，或者蘋果也可能推出更聰明的Siri，與亞馬遜的Echo競爭。蘋果有時也會在WWDC發表新硬體。已有傳言指出，蘋果將發表一款新的10.5吋iPad，以及更新版的iPad Pro與MacBook Pro筆電。由於投資人預期蘋果將推出的新款iPhone將提振銷售，激勵蘋果股價9日收漲0.64%至每股153.99美元，再創歷史新高，市值也首度突破8，000億美元，成為第一家市值突破8，000億美元的美國企業。今年為iPhone上市十周年，蘋果也預定9月推出三款新iPhone，外觀、規格預料都將大幅升級。蘋果市值突破8，000億美元 資料來源：彭博資訊、綜合外電 分享 facebook，
台股昨天小跌。 記者胡經周／攝影 分享 facebook 美股道瓊工業指數大漲逾五百點，
，帶動台股昨天盤中一度上漲一四五點，
，重回萬點；不過，
，受傳產股開高走低拖累，
，終場指數小跌一點，
，萬點得而復失，
，收在九九七九點。，
，
避免重蹈「蚊子館」覆轍，
，並提高重大公共建設成效，
，明年起，
，經建會與研考會合併為「國發會」，
，重大建設工程管考作業也將「一元化」，
，同時事後檢討的報告期限由一年延長至最長五年，
，評估更周全的使用效益。
聯合報「找回十大建設精神」系列報導點出許多花大錢的重大公共建設，
，卻變成乏人問津的蚊子館，
，凸顯國內公共建設興建前欠缺縝密考量，
，使用效益的評估也不切實際。
據了解，重大公共建設的管考作業分屬工程會、研考會與經建會，工程會負責發包、興建進度的掌握，研考會做施政計畫的年度檢討，經建會則是事後檢討。
明年起，由於行政院組織再造，經建會與研考會整併成為「國發會」，同時併入工程會管考業務，未來管考工作將一元化，效率會提升。
經建會說，效益不彰的公共建設往往完工數年後才「原形畢露」，但現有事後檢討觀察期限只有一年，無法有效驗證績效。經建會研擬延長至最長五年，以累積更多的經驗，並建立資料庫。
為了擺脫國家體育場淪為最大蚊子館的夢魘，高雄市體育處表示，願以免場租優惠，吸引全國單項協會到國家體育場辦體育賽事，提高使用率；年底前將提出改善營運效率評估報告，供市府決策。，
德國總理梅克爾（左）昨在北京與大陸總理李克強舉行會談，
，當面向他表達對香港局勢的關切。 （歐新社） 分享 facebook 德國總理梅克爾昨抵達北京訪問，
，大陸總理李克強在與梅克爾會晤時提到香港問題，
，李克強對梅克爾說，
，要相信中國人有能力有智慧辦好自己的事。李克強就香港局勢發聲，
，是中共政治局常委層級首次就此表達看法。梅克爾在與李克強會晤後向媒體表示，
，她與李克強談及香港局勢，
，認為需要和平解決香港的問題。李克強對她說，
，香港過去幾周一直受到示威活動影響，
，北京希望香港避免出現動盪。 李克強表示，中國大陸政府在多種場合都就近期出現的問題反覆表明態度，會堅定不移維護「一國兩制、港人治港、高度自治」，並支持特區政府依法止暴制亂、恢復秩序，以確保香港的長期繁榮穩定。梅克爾則呼籲，目前應竭盡所能避免暴力。她說，在一國兩制原則上及一九八四年所簽訂的協議，基本法保障香港公民自由權益，協議仍然有效。梅克爾認為，通過政治對話，問題才能解決，香港特首林鄭月娥已發出信號願意展開對話，而撤回修例是另一個重要信號，希望在此基礎上，示威者能用公眾權利參與對話。德國一向關注大陸的人權問題，梅克爾訪北京前夕，德國媒體與旅德港人發出呼籲，希望她向中國領導人表達對香港局勢的關切。這也是她此行備受關注的原因，她沒有讓呼籲的人失望，用「坦承、友善的語氣說出她的批評」。梅克爾稍後也與大陸國家主席習近平會晤，據新華社報導，習近平表示，中德作為兩個負責任大國，比以往任何時候都需要加強戰略溝通、協調和合作。雙方要堅持相互尊重、對話協商，尊重彼此發展道路，照顧各自核心利益，做平等對話、互利合作、交流互鑒的戰略夥伴。習近平說，「中方擴大開放說到做到，中國市場足夠大，而且隨著發展會愈來愈大，將給德國和世界各國帶來更多新機遇」。梅克爾表示，願繼續加大對中國大陸的投資，拓展合作領域，促進人文交流。各方應致力於通過對話協商妥善解決分歧和摩擦。德方願本著多邊主義、自由貿易精神，同中方加強在國際事務中的溝通協調。這次是梅克爾擔任十四年德國總理以來第十二次訪問中國大陸，但此行只有兩天，今天將前往武漢，並在華中科技大學發表演講。，
巴西總統泰梅爾27日與卡車司機達成協議，
，終結這七日之亂，
，卡車司機不再癱瘓公路；但泰梅爾還不能鬆一口氣，
，因為一個石油工人工會也宣布，
，打算在本周稍晚發起罷工。泰梅爾27日晚間透過電視表示，
，政府將實施一系列措施以平息這場罷工行動，
，包括同意在60日內提供更低價的柴油；並簽署法案，
，允許卡車司機未來若沒有使用後車輪承軸，則不需要付費。 泰梅爾27日幾乎整天都待在首都巴西利亞，與各部會首長討論如何終止這場罷工。多數道路至少都已部分開放，許多卡車移往路肩，讓客車通行無阻；警方引導油罐車到主要的加油站，讓許多徹夜守候的民眾終於有油可加。據當地媒體經濟價值報（Valor Econômico）估計，這場罷工頭五天便已造成超過95億里爾（26億美元）的經濟損失。儘泰梅爾的讓步成功安撫卡車司機，但他仍不能大意，因為巴西國營石油公司Petrobas的工會26日晚間宣布，將在30日起發動一連三天的罷工，要求政府降低油價並撤換Petrobas執行長巴連德（Pedro Parente）。，
中國大陸宣布畫設東海防空識別區，
，引起美、日爭議。台灣內部因為統獨光譜，
，對於大陸舉措反應也不同，
，但大家卻發現，
，台灣防空識別區與台北飛航情報區相差一個經度，
，我們民航機起飛，
，還在我方飛航情報區內，
，卻已進入日本防空識別區，
，日本戰機起飛攔阻，多年爭議，也難有合理解決，這比大陸防空識別區對台飛航安全威脅還大。
民航機飛航計畫都是事先通報所經過飛航情報區，為何日本戰機升空攔截？原因就是國際共通的飛航情報區，在台灣實際運作情況下，大於美國人強制為台灣設立的防空識別區，台灣防空識別區在東經123度以西，以東是日本防空識別區，可是台北飛航情報區是東經124度以西。
2009年兩岸直航後，民航機依據B591航路飛往大陸，即使在台北飛航情報區內，日本仍然強制要求我方必須事先提出飛航計畫，這也是因為飛航情報區與防空識別區重疊引起的問題。
台北飛航情報區與日本防空識別區重疊了一個經度的範圍，長年以來，沒有人解決問題，造成這個問題的濫觴，卻是美國，美國不主動解決，台日雙方就應該對話談判解決。
民航局公開2002年民進黨執政期間，有民航機自台灣起飛後，還在台北飛航情報區，卻遭日機攔阻。國民黨執政後，兩岸直航班機，被日方強迫提交飛航計畫，站在彼此立場考慮，日本基於空防安全，提出主張，我方應可理解。但顯見台日雙方民航安全問題，要遠遠大於東海防空識別區的問題。
東海防空識別區是國際強權爭奪實力範圍的舉動，台灣要與其他國家爭鋒的空間有限，馬英九總統高談東海和平倡議，不算強硬態度，但已盡可能宣示台灣所能表達立場。北京與日本的爭執，台灣要如何選擇，都有不同利弊，但往單一方面靠攏，難辨利害，如何讓大陸與日本都爭取台灣靠攏，才是上策。，
北市副市長林欽榮今年2月曾宣布3月中要啟動Ucar共享電動車服務，
，不過直到6月底與合作廠商電馳公司的契約到期都沒推出。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市長柯文哲力推共享經濟，
，副市長林欽榮今年初更宣布，
，「Ucar共享汽車3月就會上路」。不過，
，因業者缺乏購車資金，
，合作契約上月底到期，
，Ucar至今仍無法上路。北市交通局表示，
，目前正評估下修Ucar用車門檻，容許油電混合車也可使用，已有業者表達合作意願。柯市府年初宣告，共享汽車3月上路，試營運期間前30分鐘100元，之後每分鐘5元，讓許多民眾相當期待。不料先傳出廠商系統整合有問題，又傳出廠商缺乏購車資金，至今連車輛都還沒買，遭議員炮轟「打假球」。 北市交通局表示，當時與專門開發租賃App的電馳公司簽署合作契約，由於並非招標案，所以沒有違約金等裁罰；考量先前車商與租賃業者對採用純電動車發展共享汽車都持保留態度，因此目前正評估下修用車門檻，容許油電混合車也可使用。交通局指出，若使用油電車，車輛可直接在路邊車格停放，不像純電動車受限制較多，車輛成本也較低，但未來仍要受共享運具自治條例管理，需支付場地等費用。交通局表示，近來有2家業者洽詢共享汽車事宜，其中1家目前正協助評估改採油電混合車可行性，昨也提出初步規畫，預計用50輛車來試辦；由於有9成使用燃油車，僅5輛採油電車，與共享汽車的環保效益背道而馳，市府將再與業者討論修正。業者表示，公司採用的Hybrid油電車，已經能夠做到靠行駛過程來自行回充足夠電力，因此停靠點不必是能插電的停車位，但是營運也須考量成本效益，目前細節還在討論中。，
西甲聯賽皇家馬德里隊今天宣布，
，效力9年的葡萄牙巨星「C羅」羅納度將轉往義甲聯賽的祖文特斯隊（Juventus）。據報導，
，轉會費達1.05億歐元（約新台幣38億元）。C羅。 美聯社 分享 facebook 皇馬在聲明中表示：「今天皇家馬德里要向這名球員表達感謝，
，他已經證明自己是世界最佳球員，
，在我們球隊與世界足球的歷史上締造了數一數二的榮耀時刻。」 球隊方面沒有公布轉會費金額，
，不過西班牙媒體報導，
，這筆轉會費達1.05億歐元，
，C羅與祖文特斯簽下4年合約，
，年薪3000萬歐元（約新台幣11億元）。皇馬官網貼出一封C羅的公開信，
，他說效力皇馬的這段時間是人生中最幸福的時刻之一。「C羅」羅納度（Cristiano Ronaldo）在信中表示：「對於這支球隊、所有球迷與這座城市，我只有大大的感謝。但我覺得，開啟我人生另一階段的時候到了。這也是為什麼我要求球隊接受轉會。」「我請求每個人，特別是我們的支持者，請諒解我的離隊。」33歲的C羅是現任「金球獎」得主，效力皇家馬德里隊9年，現為隊史進球紀錄保持者，曾為皇馬拿下4座歐冠冠軍，日前領軍葡萄牙國家隊征戰世界盃，在16強賽敗給烏拉圭，生涯獨缺世界盃冠軍。，
