去年12月25日，
，新北市動保處在林口查獲非法寵物繁殖場，
，現場除了19隻病懨懨的品種犬，
，被關在無水無飼料的鐵籠等著活活餓死，
，還有17具枯骨，
，至死仍被鐵鍊牢牢束縛，
，環境惡劣宛如「人間煉獄」，
，報導引發各界譁然。然而，該案日前經新北市地方法院檢察署，依證據不足判決負責人吳朝權「不起訴」處分。吳朝權所經營位於林口竹林路和台北萬華等，兩間寵物店仍照常經營，他近日更將不起訴處分書，大剌剌張貼於店門，記者佯裝顧客上門，發現吳朝權逢人就得意大讚，「感謝檢察官還我清白！」據不起訴處分書指出，吳朝權被傳喚時向檢方辯稱，現場狗屍都是自然老死，只是自己太忙沒妥善處理屍體。新北市動保處表示，作為證人，已提供17具骨骸散落、長蛆，以及環境惡劣、無水無飼料等，相關現場照片給檢方。此外，動保處也依獸醫專業佐證，現場倖存犬隻，因不當飼養，導致關節嚴重變形，加上長期未在地上行走，一落地時走路搖搖晃晃，未清除的屍體也衍生環境衛生與傳染病問題等，加上飼主未提供水及飼料，疑蓄意將犬隻活活餓死等證詞。但檢方認為，動保處所提供證據，無法「直接」證明吳朝權虐待犬隻致死，加上無「親眼目睹」虐待情事等，因此檢方採信吳朝權說詞，在今年3月偵查終結，不起訴處分。動保處表示，依據刑事訴訟法，針對其違反動保法虐待致死等刑事罪嫌，已無法再議。但其餘違法虐待動物及違反獸醫師法等，仍依法開罰共22萬5千元罰鍰。活活被餓死的狗屍，至死仍牢牢地被鐵鍊束縛著。圖／報系資料照片 分享 facebook 該繁殖場負責人吳朝權虐待動物致死一案，經新北市地方法院檢察署，依證據不足為由不起訴。圖／報系資料照片 分享 facebook 吳朝權所經營寵物店仍照常經營，他更將不起訴處分書，大剌剌張貼於店門，逢人就得意大讚「檢方明察，還我清白」。圖／桃園市推廣動物保護協會提供 分享 facebook 吳朝權所經營寵物店仍照常經營，他更將不起訴處分書，大剌剌張貼於店門，逢人就得意大讚「檢方明察，還我清白」。圖／桃園市推廣動物保護協會提供 分享 facebook，
國發會將於27日公布3月景氣對策信號，
，因全球景氣持續走緩，
，國內出口依舊疲弱，
，預料將續亮代表景氣低迷的藍燈，
，創下連十藍，
，超越金融海嘯時期的連九藍紀錄。我國景氣遲遲未見春燕，
，出口、景氣燈號數據還可能超越金融海嘯時期的慘況。但金融海嘯時，
，不只外需非常慘，
，內需也受到嚴重波及，
，失業率攀高、政府不得不祭出消費券來刺激民間消費；現在雖然出口衰退超過一年，失業率並未大幅竄升，民間消費也仍有動能，也因此國發會以「疲弱」定調當前經濟情勢。景氣燈號由涵蓋金融、勞動市場、工業生產、進出口以及消費等九項指標構成。今年2月景氣對策信號連續第九個月亮出藍燈，綜合判斷分數增至16分。九項構成指標中，只有貨幣總計數M1B、機械及電機設備進口值亮出代表穩定的綠燈，其餘指標都是黃藍燈或藍燈。3月的九項綜合判斷指標目前僅公布股價指數、工業生產指數、海關出口值、機械及電機設備進口值，以及批發、零售、餐飲營業額。除了機械及電機設備進口值表現不佳，再度從綠燈跌回黃藍燈，使整體綜合判斷分數減一分，其餘指標燈號應維持不變。尚未公布的貨幣總計數M1B、製造業營業氣候測驗點等指標，變燈或是加分的機率不大，因此推估3月燈號續亮藍燈的可能性極高，也將創下連十藍，與2011年歐債危機時期的連十藍相當。觀察2月的景氣領先、同時指標，兩者均持續下跌且跌幅擴大，前者連18跌、後者連16跌，顯示國內經濟成長力道疲弱，景氣仍處於低緩狀態。國發會經濟發展處處長吳明蕙日前也坦言，並沒有看到很明朗的止跌訊號，也沒有看到景氣可以好轉的明確現象。中央大學經濟系教授邱俊榮表示，經濟問題分為景氣循環與結構問題，台灣雖受全球景氣走緩影響，但結構性問題也不容忽視，產業必須盡快轉型成高附加價值產業，才能找回經濟成長的動能。近一年景氣對策信號 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
林口長庚婦產科醫師被指控濫用子宮鏡，
，把女性子宮當作提款機，
，疑害一名四十一歲婦人胎兒早產死亡。衛福部健保署昨宣布啟動調查專案，
，審視該名醫師是否濫用子宮鏡，
，最快下周五有結果；健保署醫審組專委王本仁說，
，也將啟動全台醫學中心子宮鏡是否濫用的調查，
，把子宮鏡列為例行性抽審指標。另林口長庚昨再爆有婦產科醫師不在台灣，
，卻向健保申報手術項目。長庚醫院發言人黃璟隆說，
，該案尚在調查中；健保署組長林麗瑾說，
，「醫師出境又申報資料，一定被核刪」。，
警方執行驅離忠孝西路反核民眾的行動已經展開一小時，
，目前將抗議民眾往東驅散近150公尺，
，但仍百餘位民眾仍不願離去。抗議民眾經警方噴水驅離後「改變戰略」，
，原本平躺在地面上，
，改為起身站立手拉手，
，阻擋警方前近，
，並一度拿出警方設置的「禁止通行」鐵欄杆當作阻礙警方前近的路障。
凌晨近4時許，
，警方將一名觸犯妨害公務的男子帶回忠孝西路派出所，
，有五、六名聲援民眾一路叫罵，並在派出所門口向警方嗆聲，不過沒有進一步衝突發生。警方目前正在釐清該名男子的身分，而驅離行動也持續進行當中。
反核夜宿占路 警優勢驅離
【中央社台北28日電】
全國廢核行動平台27日舉辦「停建核四、還權於民」遊行並占領忠孝西路。警方今天凌晨透過強力水柱與優勢警力展開驅離行動。
凌晨2時，警方舉行勤教後集結，包括公園路口、忠孝西路，以及在中山南路、忠孝西路等路口都有警力布署。
數百名警力凌晨近3時在忠孝橋下集結後朝人群方向移動，警方行動以1輛指揮車搭配1水車為一組，共出動兩組，外加警備車，以優勢警力執行驅離行動。
警方先拆除路障後，先由強力水柱車向高空噴水，隨後展開驅離，現場數百名群眾手拉著手躺在地上，不斷高喊「停建核四，還權於民」。警方逐一將群眾拉離現場，也有群眾以雷射筆對向指揮車內，試圖干擾驅離行動。
在驅離行動近1小時後，警方隊伍已前進到南陽街。一波波衝突中有員警頭部遭磚頭砸中送醫；也有民眾不滿手上大聲公遭員警奪下，高喊「搶劫」。，
水泥石化礦業 須提政策環評 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 期貨專區 房市情報 商業企管 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞經部：鋼鐵去年底完成政策環評六輕擴建退回理由牽強 嚇到投資王文淵不放棄 尋求解套李應元談六輕案 未對產業不友善前瞻基建條例／地方、部會 都要搶預算前瞻基建財源 全數舉債鄰地容積獎勵 逾1千平方公尺不適用立院初審通過…老屋危樓 配合重建稅減半24小時到貨變難 物流漲價風暴來了詹順貴六輕環評會後痛罵經濟部 沈榮津：不談這個14年首見！汽車貨運業納入8周彈性工時創業不用百萬 加盟展今世貿登場百萬人出走海外工作？ 主計處首公布數據：沒那麼多！美升息帶動台灣經濟 金管會主委：好事情經濟部點頭 台電可自建天然氣接收站超徵稅收還於民？ 李述德：須多考慮活到95歲機率太低 立委質疑以房養老不划算李瑞倉：適格商業長照險 應有列舉扣除額多少人到海外工作？ 官方首次打破沉默只有這麼多美國升息後 不可不知的投資風向球東協六國來台 將免簽台塑環評開會前一天先喬？環署槓工業局詹順貴：六輕擴廠歸零 比拖下去有效率台塑：環差沒過 環評過得了嗎六輕擴廠翻案失敗 重作環評台塑六輕4.7期減碳有成 獲准投產水泥石化礦業 須提政策環評分享分享留言列印A-A+2017-03-17 03:55經濟日報 記者江睿智／台北報導WhatsApp 環保署現檢討環評制度，
，水泥及礦業、石化高值化須提出政策環評；此外，
，環保署研議加嚴水泥及礦業、工業區等應實施環評的認定標準。 本報系資料庫 分享 facebook 環保署現檢討環評制度，
，水泥及礦業、石化高值化須提出政策環評；此外，
，環保署研議加嚴水泥及礦業、工業區等應實施環評的認定標準，
，換言之，上述開發案未來即便開發規模不大，也可能要做環評。環保署副署長詹順貴昨（16）日表示，檢討環評制度目的是希望提升效率及公信力，一般而言，20%案件對環境影響量占80%，其他80%案件影響量則相對小，因此未來對環境有重大衝擊的開發案，皆要進二階環評；若影響程度小的開發案，則盡可能回歸目的事業主管機關。他指出，環評制度經檢討後，最終目標是一階環評能在四至六個月內完成，最晚也不要超過八個月。至於進入二階環評，時程則不受限制。詹順貴表示，經與行政院協商後，確定請經濟部研議提出水泥和礦業（含大理石、石灰石原料等主要礦石原料探採）政策環評，作為未來開發個案上位指導原則。行政院已核准應做政策環評項目，工業政策方面，列有工業區設置、石化工業政策、鋼鐵工業政策、水泥及礦業、其他能源密集基礎工業等五大項。環保署官員指出，工業區設置、鋼鐵業兩項，經濟部已完成政策環評，水泥及礦業、石化高值化則應做政策環評。官並表示，以往業者取得礦權，依礦業法規定，20年到期後可以一直展延下去，未來，礦權展延確定要納入環評。倒是未來都市計畫內商業大樓、舊社區更新、社區等開發案，將可不必做環評。環保署綜計處長劉宗勇表示，「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」將在一月個內出爐、定案。閱讀秘書／政策環評政策環評係指政府在推動某項政策、計畫及方案前，針對環境影響進行有系統且全面性評估，並提出替代方案。目的是要在決策過程中導入永續發展思維。政策環評評估範圍包括是否有開發必要性、區位考量、對環境累積影響、提供有效衝擊減輕或改善措施、評估有潛在性影響卻不受環評規範行為，及確保有效的公眾參與等。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
中國大陸從2011年底，
，秘密研發5G產業技術，
，中國移動負責這項重大業務的技術研發部門，
，帶領中國優秀通訊人才的，
，是中國移動無線技術首席科學家易芝玲，
，她來自台灣，
，因為熱愛研發通訊技術，
，跳出在台灣工研院的舒適圈，勇闖通訊產業圈，立志在中國建立「中國的貝爾實驗室」。
中國在電信發展是後進者，但在技術發展上力求成為創新者，這也給了易芝玲極大的空間。
中國政府委託中國移動等電信業者，開始發展「先進通訊產業技術」，去年初成立「IMT-2020（5G）推進組」，背後需要極大的技術研發能量、產官學協調策略，都有易芝玲的貢獻。
她說，當時4G供應鏈才成形，各國都把5G當成祕密戰略，中國移動上下都很緊張，要求「千萬別對外表示在做5G」，這項研究計畫以「高能效無線綠色通訊關鍵技術」為代號，直到歐美、日、韓等國開始提出5G以及2020年的目標，大陸才一次公布最新進度，和先進國家平起平坐。
易芝玲有一位在中科院研發飛彈的父親，在兩蔣時代，就出國鑽研先進飛彈技術。她小時候的願望，是希望當全世界第一位女太空人，又想要得諾貝爾獎。為了這個心願，她放棄將到手的紐約雪城大學博士學位，轉向史丹佛大學衛星通訊中心，從頭開始，最後拿到電機博士。
雖然沒當上太空人，但易芝玲在通訊產業「聯繫全世界」的努力更有貢獻。
她畢業後進入AT&T旗下的Bell Lab（貝爾實驗室，現為朗訊的研發單位），展現超強的「研發鐵娘子」能力，再以優秀資歷回到台灣，進入工研院服務。在貝爾實驗室時期，她擁有60多項無線通訊技術專利、70多篇研究論文，在通訊技術產業表現亮眼。，
洪秀柱點名羅淑蕾發言「傷害國民黨」，
，讓國民黨內批羅聲音再度浮上檯面。羅淑蕾敢說、強勢，
，發言夠嗆，
，讓她成為媒體寵兒及各大政論節目常客，
，PTT網路鄉民更封她為「蕾神」。鮮明的作風，
，為她樹立強烈的個人風格，
，卻也因為動輒批黨、倒打自己人的發言，
，引發黨內不滿，
，讓黨中央頗為頭痛。
國民黨要在綠大於藍的台北市中山區選立委其實不容易，
，但羅淑蕾敢於批判馬總統與國民黨，「政治正確」的路線，讓她拉到不少綠營支持者的票；面對黨內「打著藍旗反藍旗」批評，羅淑蕾坦率面對，也不迴避，加上頻頻爆料、戳破弊案，反倒讓她蓄積更多民意支持。
本屆立委選舉，羅淑蕾初選出線後，面對綠營簡余晏，兩人不約而同都選擇用粉紅色競選旗幟，就是要在藍綠比接近的區域，刻意壓低政黨色彩。但羅淑蕾面對黨內反彈，腹背受敵，打得辛苦，最後還是蔣孝嚴無私出面力挺，消弭黨內雜音，讓羅勝選。
羅淑蕾的強勢作風，固然贏得媒體青睞，但她在國民黨樹敵不少、難有朋友，不少藍營支持者更視她為寇讎。
只是，靠批黨、批同志或激進的言論累積高知名度，這條政治道路還能走多遠？也有不少人等著瞧。，
受到中國大陸景氣影響，
，自行車需求變數大增，
，但台灣自行車產業強化性能與品質，
，平均外銷單價拉升，
，減少國際需求衝擊。自行車雙雄中，
，巨大元月整體營收45.71億元，
，較去年同期減少2.0%；美利達17.55億元，
，年減14.0%。目前正值自行車產業淡季，
，但雙雄的營收衰退幅度遠低於銷售台數的衰退幅度顯示自行車的平均銷售單價持續拉高，在市場上獲得更高的肯定。巨大公司指出，今年自行車的主要趨勢是三鐵用自行車需求崛起，以及電動輔助自行車從歐洲紅回台灣，成為巨大、台灣自行車產業的兩大成長動力。三鐵用自行車屬於競技性質，雖然是低手把卻可以讓選手有一定的支撐與休息，再加上高性能，近期都有二成以上的成長。至於電動輔助自行車以往在歐洲市場相當流行，雖然價格大約要9、10萬元起跳，但需求逐步升高，包括巨大、美利達都將電動輔助自行車視為今年重要的新產品。美利達指出，對於自行車產業而言，首季為內、外銷傳統淡季；中國內銷市場自農曆年後（3月起）進入銷售期；外銷歐美等市場之年度（2017）新車自台北自行車展後（4月起）出口，將逐月放大產銷量能；第3季為集團銷售之高峰期。近兩年，美利達再投資約新台幣2億元，積極布局高階電動自行車專業產線，首條產線已開出月產5，000台整車產能 ，今 年前五個月接單已逾去（2015）年之年度銷售規模。，
慶祝世界愛笑日，
，全台約300名「笑友」齊聚平鎮市褒忠祠前廣場大笑數十分鐘，
，其中笑友江有增靠著大笑擺脫憂鬱症，
，更成了平鎮義民公園愛笑俱樂部創辦人，
，希望用笑容溫暖全世界。
「最遠從台東來！」全台約300名愛笑俱樂部成員，
，昨天慶祝世界愛笑日，
，在平鎮市褒忠祠前廣場大笑數十分鐘，
，希望宣揚大笑的理念。壢新醫院暨聯新診所醫生、愛笑俱樂部成員林頌凱說，
，大笑讓人產生腦內啡，會讓人有欣悅的感覺，不少復健的民眾，甚至靠著大笑運動提升復健效率。
江有增說，曾罹患重度憂鬱症5年，曾四處求診，只差婦產科沒去過，後來接觸愛笑運動，但因實在笑不出來，一度放棄，好險當時老婆陳明珠堅定陪伴，讓他打敗憂鬱，甚至成了平鎮義民公園愛笑俱樂部創辦人。帶著約150人的社團，每天風雨無阻練習大笑。，
從去年跨越今年的熱門科技應用，
，無人駕駛汽車可穩坐前三名，
，這項商品在Google宣布加入戰局後爆紅，
，也成為亞洲與歐美汽車大廠、網路業者的科技新戰場。Google研發在前，
，號稱「中國Google」的百度則打算「彎道超車」，
，競爭正熱。雖然Google無人駕駛研發和測試啟動較早，
，但中國大陸官方與業者似乎打算超英趕美。百度集團旗下百度研究院研發的無人駕駛車已於2015年12月上旬，
，在北京開30公里，
，完成不少「指定動作」，
，包括U字型轉彎、變換道路、超車等動作，還以每小時時速100公里行進。百度還成立「自動駕駛事業部」，宣布將在三年內商轉、五年內量產，百度從無到有，一下趕上歐美各大車廠數年的研發，百度自稱研發並非照傳統汽車業者的作法，而是利用技術優勢，與政府、科研機構、汽車廠商緊密合作。百度第一輛無人車是以德國BMW的產品改裝，在車頂加上雷射雷達以感知路況。行車時，工作人員坐在副駕駛座位，輸入目的地後，讓汽車自動規畫並且上路。大陸官方還讓百度無人駕駛汽車走上「實境演練」。歐美各國去年已大量推出無人駕駛的概念車，亞洲的日本與南韓車廠步調相對謹慎。南韓現代汽車最近才正式完成道路測試，並且在校園內試驗。日本車廠中，豐田的無人駕駛車輛專利相當多，但最積極商用是日本Robot Taxi，將在今年推出機器計程車，預計2020年就能商業化營運。汽車業者分析，如果無人車正式上路商轉並量產，最有可能運作的地方是美國加州與大陸北京。這兩大城市正代表無人駕駛車的兩大發展趨勢，以加州矽谷來說，「什麼都要最新」，是所有創新技術的發源地，產業界有最新的無人車技術，也會在矽谷找尋商機和資金。對大陸來說，無人車或自動駕駛車的經營策略之一，是成為大眾運輸一環，可紓解受交通壅塞之苦的北京路況。 分享 facebook twitter pinterest，
