聯準會（Ｆｅｄ）主席鮑爾表示，
，Ｆｅｄ將增加購買短期公債，
，藉此避免貨幣市場上月資金短缺的情況重演。 （美聯社） 分享 facebook 聯準會（Ｆｅｄ）主席鮑爾表示，
，Ｆｅｄ將增加購買短期公債，
，藉此避免貨幣市場上月資金短缺的情況重演，
，但強調這並非是重返危機時代實施的量化寬鬆（ＱＥ）。此外，
，鮑爾也暗示不排除再度降息。鮑爾八日在丹佛向全美企業經濟協會演講時說：「我和我的同事很快將宣布逐步增加準備金供應的措施」，
，但未提及關於購債的多寡與時間點等施行細節。 美國貨幣市場在上月曾陷入混亂，因企業納稅與公債購買的結算等綜合因素暫時引發短期利率飆升。這也代表銀行用來管理需求偶然飆高時的準備金供應不足。對此，鮑爾表示將買入國庫券來補充準備金，但強調不應將此舉視為Ｆｅｄ十年前為應付危機而實施的ＱＥ政策。三個月期美國國庫券殖利率應聲下跌。在演講後的問答中，鮑爾將當前情況跟一九九○年代Ｆｅｄ三度降息成功維持經濟成長的兩個例子做比較。巴克萊美國首席經濟研究員蓋彭（Michael Gapen）解讀，鮑爾談話暗示Ｆｅｄ在接下來會議離降息又更接近一步，但並非篤定降息。富國銀行經濟學家豪斯（Sarah House)表示：「仍然大有可能最快在本月再降息。」鮑爾在會中表示，Ｆｅｄ已採取的行動「正在為展望提供支持」，儘管經濟展望依然有利，但面臨主要來自貿易與英國脫歐等全球發展中事件的風險。不過鮑爾對經濟擴張依然維持在正軌表達信心，「這感覺是完全可維持的」。，
影像感測IC原相（3227）受惠於第2季穿戴裝置強勁拉貨動能，
，本季邁入出貨高峰期，
，以及下半年又有遊戲機旺季及車用手勢感測小量出貨加持，
，今日股價勁揚，
，盤中一度到124.5元，
，漲幅4.62%。原相在健康量測感測晶片耕耘許久，
，以獨有CMOS影像感測器搭配獨特的光電血管容積演算法，
，開發出全球最小的心律感測器，
，成功卡位健康量測市場並爭取到LG、UA等穿戴式裝置訂單，
，今年更進一步爭取到中國智慧手錶訂單，穿戴裝置類產品再度過首季淡季，第2季訂單逐漸回流。 而遊戲機則在第3季接棒業績成長，進入出貨高峰期，以任天堂預估今年度合併營收將年增13.7%至1.2兆日圓、將創九年來新高水準，原相業績表現可望隨著任天堂Switch熱銷一路走高。此外，近期國際車廠發布新款車應用，賓士、BMW、福斯等車廠在高階或高配車種陸續導入相關應用，車用手勢感測晶片，有機會成為遊戲機之後，原相另一個獲利金雞母。，
紐約時報十四日報導，
，失蹤的馬航航班由於乘客大多數來自中國大陸，
，中方出動大批機艦和衛星協助搜索，
，刻意求表現，
，反而幫倒忙，
，尤其是本月五日大陸「海巡01」輪報稱，
，在印度洋偵聽到海底發出似與失聯客機黑盒子頻率一致的脈衝訊號，
，並不確實，
，大大誤導搜尋區域，令美國與其他參與搜尋作業國家的某些官員，私下「氣到不行」。
報導指出，「海巡01」宣告一出，大陸突然之間成為搜尋作業的「英雄」，但數天後，此一說法的可信度就大打折扣，搜尋重點很快根據澳洲軍艦上的美國高科技裝備紀錄到的訊號，轉移到數百公里外的另一個區域。，
和泰車COROLLA ALTIS已展開預售。 本報系資料庫 分享 facebook 3月新車競出，
，並繳出超出預期佳績，
，和泰車RAV4與福特FOCUS新車熱賣激勵各家車廠，
，包括馬自達MAZDA 3提前曝光，
，和泰車的ALTIS也公布預售價格，
，可望推升車市需求。春節連假結束後，
，接連推出的幾款車都繳出漂亮成績單。福特FOCUS新車上市二周破千台訂單，
，和泰車RAV4改款上市後一周總計接單達5，
，000台，裕日車KICKS去年底上市以來接單已破6，500台，車市呈現一片訂單超出供應量的榮景，與業者年初悲觀預期全然不同。 唯恐購車需求被這幾款車搶光，原本還未到曝光時候的新車款也搶著露面，包括馬自達上周意外公開的MAZDA 3，原本計畫4月預售，卻提前曝光，目的是要提醒消費者，馬自達的熱門車款改款即將上市，有購車需求消費者可以等一下，本田的兩款休旅車近期更是大打廣告，以更好的銷售條件和新車款一拚。經濟日報提供 分享 facebook 此外，和泰車也在上周發表ALTIS預售價格，預計3月27日發表的ALTIS改款新車，此時公布預售價格，一方面是ALTIS舊款車早在元月就已出清，RAV4上市後接單大好，ALTIS此時發表預售價時機正好，可以固守市場，以免被其他車款搶走商機。車廠指出，今年氛圍不同，原以為市場非休旅車不賣，但FOCUS銷售大好，讓MAZDA 3市場預期更樂觀，ALTIS更有機會再創佳績，這些都是車廠大動作推新車的重要原因。受國際局勢不確定因素影響，以及台灣整體景氣氛圍不佳，車市龍頭和泰車預期今年車市將較去年少1萬台，裕隆、本田與南陽現代等也都認為今年車市規模將較去年縮減。不過今年初幾款新車出現超出預期表現，全年車市有機會扭轉保守氛圍。，
已故潘吳綺文生前囑託身後將賣房所得全數捐出做公益，
，最後由律師與潘的親人擇定北市教育局認助清寒學生基金會，
，昨捐出潘1234萬3196元遺產。記者翁浩然／攝影 分享 facebook 已故的潘吳綺文生前在教育界服務，
，留遺囑盼死後賣房做公益助清寒學生，
，但因遺囑沒找律師公證，
，房屋差點收歸國有，
，歷經7年多包含鑑定遺書筆跡、公告3年無人主張繼承權後，
，最後由律師與潘的親戚選定財團法人台北市政府教育局認助清寒學生基金會，昨捐出法拍所得1234萬，實現潘遺願。潘吳綺文出生於廣東省中山縣，曾任江西省定南縣縣立初中教師等教職，婚後未育子女，1949年同丈夫潘華甫隨國民政府來台，潘華甫在1959年病逝，潘吳綺文因此重返職場，在台北實踐家專（今實踐大學）等學校擔任職員自食其力，1987年退休，晚年才由姪子吳啓明、吳啟東及姪女吳欣恬、義子趙炳南等人協助照顧，2012年2月9日辭世，享壽91歲。潘吳綺文出生於廣東省中山縣，1949年同丈夫潘華甫隨國民政府來台不久後的合影。 圖／北市教育局提供 分享 facebook 由於潘吳綺文在台灣沒有繼承人，生前因此立下遺囑，盼名下不動產死後售出所得現金以丈夫潘華甫名義成立基金會或捐給慈善單位，卻歷經7年多才實現遺願。為何如此費時？遺產管理人、律師胡美慧表示，潘吳綺文的遺囑沒找律師公證，房屋差點收歸國有，後續花了1年鑑定遺書筆跡真偽，又公告3年確認無其他繼承人後房產才鑑價法拍，直到去年12月成功售出。潘吳綺文（約1976年攝）出生於廣東省中山縣，生前教育界任職，退休辭世前還心繫公益。圖／北市教育局提供 分享 facebook 吳啓明說，成立新的基金會資本額要3000萬，與律師討論才決定將善款交給教育局認助清寒學生基金會幫助弱勢學子，並以潘華甫名義行善，實現潘吳綺文遺願。，
何姓男子前年在基隆開車擦撞分隔島後，
，再撞傷騎機車的母女，
，他被判刑，
，卻怪道路設計不良，
，提告要求1億元國賠，
，並要巿府聘他當交通顧問、頒給他黃金匾額。基隆地院最近審結，
，認為車禍和道路設計無關，
，判他敗訴，還得負擔135萬餘元的訴訟費。
判決書指出，何姓男子前年9月5日晚間，開車行經八堵路127巷口時，擦撞中央分隔島後彈回，撞倒右方騎機車雙載的母女，導致對方重傷。法院依過失傷害罪判他4月徒刑，附帶民事賠償49萬元。他不服判決，但上訴遭駁回。
何男不甘，提告要求國賠，認為分隔島設計不良、人員維護不當，指他在車禍後曾向市府陳情，市府竟派人畫標線，再回函稱道路規畫完善，害他背負過失傷害罪名，又指市警察局和行車事故委員會勾結，聯手欺壓他，害他精神崩潰。
他指出，市府等相關單位早知事故頻傳，卻只在巷口裝監視器「看用路人如何撞島」。他發現問題並提出建議，從此原地再無事故，不僅造福用路人，更為巿府立下汗馬功勞，市府應以黃金380兩打造「市政有功」匾額送他，又要求市府聘他擔任終生交通顧問等。
法官勘驗鑑定報告等證據，認為八堵路127巷口各項設施從道路開闢時就已布設，是何男開車疏失才釀禍，和分隔島等設計沒有關係。，
