男子跳遠好手林鴻敏在欄架上拉筋，
，今天在泰國田徑公開賽盼演出佳績。圖／中華田徑協會提供 分享 facebook 我國跳遠好手林鴻敏自5月初左大腿拉傷到現在，
，積極治療復健，
，這次參加泰國田徑公開賽，
，談起里約奧運門票最後一搏，
，他笑說，
，「以不受傷為原則，
，因為只要可以繼續跳遠，
，我就很開心了。」25歲林鴻敏今年在台東全大運跳出8公尺04，躍居台灣跳遠歷年第5傑，卻同樣在這場賽事拉傷左大腿。他自嘲每回狀況調整不錯，就有怪事發生，「拉傷往往在狀況最好時，想知道過去哪幾回達到高峰，算受傷次數也可以。至少4次，而且很平均，左、右大腿各兩次。」過去兩個月經醫生診斷治療，林鴻敏休息調整，這次泰國公開賽，他會先測試看看。「因為已經兩個月，沒有用助跑衝刺跳過，先看看身體好的程度到多少，再來拉起強度，盡量不要受傷。」他無奈說，「其實不會覺得自己衰，因為經過這樣幾次受傷，也能越來越了解自己狀況。」泰國公開賽男子跳遠將在第1天（4日）下午登場，除林鴻敏想爭取奧運門票，香港新生代好手陳銘泰，也到曼谷拚里約奧運資格。陳銘泰最佳成績8公尺12，距離奧運標準只差3公分。，
台灣東部第一場人權論壇，
，昨天下午在花蓮舉行，
，中華人權協會名譽理事長李永然說，
，人權的概念是普世價值，
，在台灣東部，
，除推動、重視各族權權益，
，司法人權更是未來努力強化與改革的重點。
中華人權協會多年來在台灣各區推動人權論壇，
，強化人權教育與改革，
，去年首度在花、東成立東台灣人權論壇，由資深律師林國泰擔任主委，昨天在花蓮翰品酒店舉辦的「原住民之人權與法令」研討會，廣邀法學界與司法界參與，也是首度在東部舉辦的人權論壇。
「原住民的打獵文化與野生動物保育法之間的衝突，在一、二審就看得出爭議。」花蓮地方法院法官湯文章針對原住民權益，發表專論，突顯在原住民基本法的保障下，如何與現行國內各法律平衡對原住民權益的保障與釋疑，「花蓮、台東原住民違法比例最高的就是酒駕，這些行為是否在警詢時就要由律師辯護？是否所有的案件都要有辯護人？」
台北教育大學副教授蔡志偉也發表《經實務承認之原住民習慣》專論。
中華人權協會名譽理事長李永然說，除了因應花、東地區原住民人權的法律需求，中華人權協會也會深入各地，關懷各項人權指標，讓人權觀念與保障在東部扎根。，
新北市板橋區昨天發生2起嬰幼兒失去呼吸心跳意外。出生僅10天的張姓男嬰，
，疑因趴睡窒息緊急送醫，
，搶救後恢復呼吸心跳；另一名8月大吳姓男嬰，
，也疑因窒息送醫，
，搶救後仍然不治。陳姓保母表示，
，昨天早上6點她替張姓男嬰餵奶後，
，讓男嬰側躺在嬰兒床，
，但她9點多回到男嬰身邊時，男嬰轉為趴睡，她驚覺男嬰沒呼吸心跳，趕快打119，送醫搶救後恢復生命跡象，目前留院觀察中。不到4小時，板橋另所托嬰中心也發生8月大吳姓男嬰疑因窒息送醫，急救後不治。托嬰中心表示，男嬰上午11點吃稀飯、12點喝了母親提供的配方奶後拍嗝，12點半午休。下午2點男嬰曾三度哭鬧，保育員均查看，下午2點半幫吳姓男嬰換尿布時，卻發現男嬰手腳發黑，床邊有嘔吐物，趕緊送醫急救，但已回天乏術。新北市社會局表示，這所托嬰中心開業8年，無違規紀錄，意外發生後園方立即回報，社會局將調查，若照顧不周，將限期改善，並處6萬至30萬元罰鍰，保育員刑責則由檢警調查。亞東醫院新生兒科主任梁翔表示，嬰兒不明猝死多是「嬰兒猝死症候群」，好發於2到3個月嬰兒，二手菸、早產、先天性疾病都是危險因子。建議嬰兒仰睡，床應平整別太軟，別放玩偶也不建議用枕頭。冬天可開暖氣，蓋輕薄被子，避免被子太厚悶到。，
二戰盟軍中國戰區參謀長史迪威（Joseph Warren Stilwell）的外孫、美國陸軍退役上校伊斯布魯克(John Easterbrook)，
，現住在加州聖荷西市旁的小城薩拉度加。他從未被派駐中國，
，但走進他的家中，
，立刻會發現擺設充滿了中國風。多半是外公史威迪過去駐紮中國時購入的收藏品。
牆上有外祖父的照片、史迪威紀念郵票，
，大片書櫃裡滿滿都是歷史書。其中有一整排中文書，
，內容全與史迪威將軍或二戰歷史有關。伊斯布魯克並不會讀中文，
，這些書多半是他應邀到中國或台灣時，
，收到的禮物。
伊斯布魯克回憶，
，1946年史迪威過世時，
，他才五歲，對於外公的記憶不深刻，多半是聽母親及外婆轉述。不過1997年母親過世以後，他接下傳承家族歷史的工作，更深入瞭解外公的一生，也深深感到保存史料的重要。透過史迪威，重現美軍在中國扮演的角色，以及美國人民對中國的友誼和幫助。
伊斯布魯克指出，國家記憶展對於戰爭史的貢獻極大，而身為將士的後人，他更感到驕傲。去年3月，國家記憶展在台北展出，他應邀參加，在展覽中見到陸軍新編第一軍38師師長李鴻的兒子李定安、陸軍新編第一軍軍長孫立人次子孫天平，上一輩過去在戰場上並肩，近70年後兒孫輩在紀念展見面相識，「那種感覺很奇妙」。
史迪威在二戰時期任同盟國「中國、緬甸、印度戰區」(CBI)總參謀長，兼任駐華美軍司令、美國總統特使。史迪威與中國遠征軍的交流與因緣很深，除了協調作戰以外，更對中國培養了濃厚的情感。
研究史迪威的歷史多年，伊斯布魯克說，不能讓史迪威與中國人民的情誼被世人遺忘。另一方面，對於史迪威家族而言，史迪威更是後代子孫的榜樣與模範，永遠是家族的榮耀。，
中華籃球協會21日晚間於台啤球場召開選訓會議，
，決議瓊斯盃中華白隊總教練由義守大學教頭謝玉娟出任，
，「小娟姐」將成為史上首位接掌中華男籃國家隊兵符的女教頭。世界盃資格賽中華男籃隊21日開訓，
，中華籃協晚間同時召開會議，
，決定瓊斯盃中華白隊教練人選。中華籃協副秘書長李雲翔表示，
，中華白隊總教練將義守教頭謝玉娟接掌。謝玉娟今年率領義守奪得UBA季軍，
，創下隊史新猷，
，同時身兼HBL三民家商總教練。 謝玉娟2013年曾任U16亞青男籃主帥，
，接掌中華男籃白隊兵符將是我國女性教練史上頭一遭。謝玉娟。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook，
，
觀光局管制每日入台大陸團客不得超過5，
，000人，
，9月下旬遇到旅客突然爆出大量，
，部分旅行社接團卻無法如期取得入台證，
，因此賠了上百萬元，
，高雄旅行公會理事長沈本立昨（1）日率領業者向行政院政務委員楊秋興反應，
，要求放寬額度並恢復配額彈性調整。
沈本立表示，
，過去每次申請入台，
，約二到三天就可以拿到證件，但這次申請量突然爆出大量，等了好幾天都等不到證件下來，一但錯過出團時間，還要賠償機票、食宿等取消費用，他自己經營的京城旅行社，這波下來就賠了超過100萬元。
此次業者向楊秋興反應，提出兩點要求，分別是放寬團體上限到7，000人次，並恢復配額彈性調整，希望政府在明年春節旅遊旺季來之前，解決業者困難。沈本立表示，過去觀光局擔心國內無法應付量大增的問題，但目前國內飯店、遊覽車等接待能量已大幅提升，單日接待萬名陸客沒有問題。
觀光局表示，未來會針對陸客來台尖峰時段提早因應，包括傳統農曆春節、五一、十一長假等，提前邀請業者協調送件時間，避免趕在同一天送件，移民署也接應不暇。
至於放寬上限與恢復配額彈性調整，觀光局表示，即使9中旬申請量大，9月平均每日送件量仍未超過上限5，000人，旅遊法實施後，至少需要兩周時間來觀察陸客來台情況之變化，再作討論，以現在看，每日5，000人的名額沒有問題，3日以後團體旅客申請量也已回歸常態，現在申請只需要兩天時間。，
高雄六龜地區梅子已近黃熟，
，高雄市政府農業局4月27、28日與六龜社區發展協會合作，
，推出「六龜喜上梅梢春遊趣」，
，帶領民眾參訪黑鑽石蓮霧的故鄉。
農業局長蔡復進說，
，今年度要積極推動「農村旅遊」，
，已結合大樹、美濃、六龜、內門、燕巢等農村社區與農民團體陸續推出各項農業體驗遊程，
，帶領遊客深入農村，
，健行、採果、DIY、風味餐、農事體驗等。
蔡復進說，
，這種一日旅行的行程不僅串連活化農業生產、社區人文與觀光休閒，也讓都市人深入農家，體驗農村魅力。
六龜社區發展協會執行長柯新武說，4月27、28日社區媽媽們會以當令農產料理特色風味餐，安排青梅DIY，民眾可以自製香甜軟梅帶回家。
「六龜喜上梅梢春遊趣」活動，即日起受理報名，每天40個名額，額滿為止，活動專線；0952-726-809或（07）322-2390。也可上網查詢：http://mcaf.ee/vawrb。
還有，美濃區農會與在地優質農產與田園風光結合，規畫系列的花海、野蓮、美濃米、白玉蘿蔔及橙蜜香番茄等四季節令農事體驗的社區深度旅遊。
農會進一步指出，第一波主打的春夏遊程都是一日遊，春夏遊程分別在5月4日、5日及6月8日、9日各有一梯次，每天36個名額，每人800元，可洽美濃區農會報名，專線：0975-318-392劉小姐。，
中國社會科學院發布《中國住房發展（2016中期）報告》建議，
，一線城市和部分熱點二線城市需要增加供給，
，實行房價漲停板制度和土地拍賣熔斷制，
，並在一線城市和熱點二線城市開徵房產稅。《報告》指出，
，大陸房地產市場在今明兩年，
，將是政策刺激下的調整之年，
，需要防範房企資金鏈脆弱導致信用違約風險。21世紀經濟報導，
，這份報告是由中國社會科學院財經戰略研究院、中國社會科學院城市與競爭力研究中心共同發布。《報告》稱，
，大陸房地產目前出現嚴重分化，
，一線城市和部分二線城市房價迅猛增長，但是三四線城市房價上漲慢，甚至是負增長。《報告》建議，一線城市和部分熱點二線城市需要增加供給，並推廣蘇州等地經驗，實行房價漲停板制度和土地拍賣熔斷制。同時，抓住目前機會，在一線城市和熱點二線城市開徵房產稅。此外，也要加快國企改革，讓其儘快退出競爭性房地產開發企業，以便解決大型國企推高土地成本的問題。房產稅主要是指針對民眾持有住房徵收的稅種，已在重慶和上海試點多年。中共十八屆三中全會提出，加快房地產稅立法並推進改革。大陸全國人大財經委副主任郝如玉日前透露，目前房地產稅仍在起草當中，她指出，房地產稅迄今已經試點徵收五年多，但是操作難度很大，有的地區稅收成本甚至和稅收收入相當，此外，徵收房地產稅也可能使人才向周邊地區轉移。社科院工業所研究員曹建海表示，應該儘快在一線城市推出房產稅，但高房價大幅抬高商業成本，將大量的實體企業逼走，最後將影響大陸的創新發展。社科院政策研究中心主任郭克莎建議，房產稅可以在部分地區試點，以防止發生連鎖反應。中國社會科學院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛認為，在整體經濟趨勢沒有重大變化和沒有重要政策推出的前提下，今年下半年到明年上半年，房價可能會出現調整。其表現是一線城市的房價漲幅可能會趨於緩和，大部分三四線以及以下城市將持續趨冷。 分享 facebook，
當品牌迎來新任創意總監，
，同時又準備轉型的話，
，更換品牌Logo是最直接的作法。2012年Hedi Slimane入主聖羅蘭（Saint Laurent ），
，甚至直接把品牌名中的Yves去掉，
，引起一陣譁然，
，但成功改變形象，
，業績直線成長，
，於是便成了濫觴。在John Galliano入主之後，
，品牌名改成Maison Margiela，加上有吸睛的設計，隔年銷售成績立刻由黑翻紅。圖／摘自Maison Margiela facebook 分享 facebook 爾後，設計師John Galliano接棒Maison Martin Margiela的設計兵符，也依循同樣模式，改變品牌名稱，也宣告了由他定調的時代到來。加上諸多兼具原創概念和商業設計的服飾順勢推出，隔年便繳出營收大漲30%的好成績，除了讓John Galliano的聲勢回到高峰，也免於品牌又再度轉手賣人的窘境。因此，有了Hedi Slimane和John Galliano當作最佳例證，時尚精品品牌，在邀來話題設計師替品牌風格改頭換面之際，還順帶的連Logo也革新一番，反映品牌投入新時代的決心，讓消費者能直接感受到變化。於是在2014年6月男裝發表會前夕，Jonathan Anderson除了要發表他的首場男裝秀之外，還與設計師雙人組M/M (Paris)聯手重新規劃新版LOEWE商標字樣以及Anagram圖案，讓品牌更現代、更具年輕氣息，也被業界視為重塑品牌形象的典範。而在今年另一個話題設計師Raf Simons不僅為Calvin Klein開創了「訂製」系列之外，也接下品牌形象全面翻新的重責，同樣在大秀之前，公布了新的商標設計，將字型微調並改以全大寫呈現，呼應他俐落的創作風格，立刻獲得不少名人支持，媒體曝光量大增。當紅炸子雞的Demna Gvasalia在2015年取得老牌Balenciaga的設計大位後，不少保守的時尚人都看衰，但充滿話題的設計不斷透過社交媒體傳遞，攻占每一季的時尚頭條，也讓母公司開雲集團的營收翻紅。品牌執行長Isabelle Guichot受訪時也表示過「我們期望一個能讓品牌改頭換面的人」，因而在獲得銷售的成功之後，Demna Gvasalia又丟出了震撼彈，把原白底黑字的極簡品牌Logo，改了字體換了背景色，變化不大，依舊招來一片罵聲。但別忘了融入品牌商標概念，可是這位設計師的拿手好戲，或許他又將讓那些不看好的人，跌破眼鏡。Demna Gvasalia在2018年春夏大秀前推出Balenciaga的新Logo，改了字體換了背景色，變化不大，但辨識度提高。圖／摘自Balenciaga facebook 分享 facebook 不只換了品牌風格，LOEWE連商標都給Jonathan Anderson給改了。圖／LOEWE提供 分享 facebook 設計師Raf Simons肩負起CALVIN KLEIN的形象重塑，所以沿用20多年的Logo也革新了。圖／CALVIN KLEIN提供 分享 facebook，
進口車當道，
，豪華車品牌銷售更是持續創新高紀錄。雙B（BMW、BENZ）以150萬元的入門款搶下更大的市占率，
，促使各豪華車品牌在150萬元以下價格帶布下重兵，
，成為豪華車攻城掠地的主力產品。以往國產車與豪華進口車的價格差距相當大，
，國產車大致在百萬元以下，
，豪華進口車則多以近200萬元左右的門檻起跳。但近年雙B相繼以150萬元以下入門小車搶市，
，撼動豪華車的市占板塊。其中，
，以價格取勝的賓士的A-Class、B-Class成為市場寵兒，
，每年都有超過2，000輛的規模，並成為賓士在台年銷突破2萬輛的最大功臣。業界認為價格策略仍是車市靈丹，賓士的A-Class與B-Class成功搶下傳統國產大型房車的市場後，去年賓士發表的三款休旅車也繼續大打價格戰，大幅壓低售價，鎖定同級的BMW休旅車為競爭對手，果然讓賓士今年在休旅車市場上大有斬獲。今年，進口車占台灣整體車市近四成，豪華車品牌占進口車比重超過四成，特別的是，在為數可觀的進口車中，相對平價的進口車款如豐田的RAV4、馬自達全車系並非豪華車，卻因價格帶落在150萬元以下的「中」價位，甚至壓縮國產車的銷售空間。有鑑於此，今年日系豪華車也以150萬元以下的產品級距作為首攻戰場，爭取傳統國產車車主「升級」。Lexus與Infiniti日系豪華車，挾著原本就相當齊備的通路與服務據點優勢，再加上相對平實的維修價格，可望搶攻未來豪華車市場。，
