自來水延管工程完工後，
，烏來居民將水管拉在空中，
，引水入自家水庫的「天空水管」景象將走入歷史。 圖／新北市水利局提供 分享 facebook 為解決烏來山區民眾自來水接用不易困境，
，新北市水利局在烏來里及忠治里新設7500公尺的新型自來水管及6座配水池、加壓站，
，預計明年底完工，
，讓忠治里的「天空水管」景象成爲歷史，
，約200用戶受惠。烏來區屬自來水水源上游，
，位於新店溪青潭水質水量保護區內，卻受制禁建而無自來水可用，因此在烏來里、忠治里、福山里、信賢里等地區，居民自行從水源頭接水管到自家屋頂上的水塔，因沒有加壓站，所以水管只能拉在空中，抬頭布滿水管成烏來奇特景象。 水利局與區公所去年向中央爭取1.18億元辦理「烏來里及忠治里自來水延管工程」，自來水的水源除了當地的桶後溪水外，也新增台北自來水事業處供應的翡翠水庫水源，穩定自來水的供應及品質。水利局表示，將於烏來及忠治里設置總長約7500公尺，管徑約100及200毫米的新式自來水延性鑄鐵管，水管耐震度、防漏性及年限大幅提升，並設置6座100、500噸的配水池及加壓站，預計明年12月底完工。，
因手機銷售不如預期，
，日本富士通(fujitsu)有意出售行動電話事業部門，
，傳出鴻海也有意收購，
，其他可能買家還包括日本私募基金Polaris Capital Group，
，以及英國私募基金CVC Capital Partners、中國聯想、華為等手機大廠。日本經濟新聞報導指出，
，富士通是日本手機第五大品牌，
，為了與外國品牌競爭，
，在二○一六年二月將手機事業分離成立子公司，
，主要透過NTT docomo銷售；但因受到握有四成市占率的美國蘋果以及中國大廠華為夾殺，
，一直無法順利開拓市場，出售手機部門已是確定方向，未來將專注IT事業。富士通二○一七年推估銷量為三百一○萬支，相較於二○一一年約八百萬台，銷量不到一半。日本經濟新聞廿二日率先報導此一消息，富士通擬在九月舉行首次競標，出售的金額推估約數百億日圓。若富士通也退出手機市場，日本手機廠牌將剩下夏普、SONY與Kyocera三家。富士通廿二日在東京證交所公布的重大訊息中，針對出售一事回應模糊，僅稱相關報導「並非正式對外發表的訊息」。富士通表示，目前針對手機事業發展有多個選項進行評估中，與其他企業結盟是選項之一，目前還沒有任何結論。報導並指出，富士通雖擬出售手機部門，但也不想出脫全部股份，仍將保有少數股份，並希望買家繼續維持這個手機品牌。根據時事通信報導，二○一六年日本國內手機銷售市占率蘋果第一，達百分之四十三點五；其次是SONY，約占百分之十二點五。富士通雖然推出高齡者也可輕鬆使用的手機受到歡迎，卻沒有辦法開拓市場。二千年初，日本仍有十多家手機品牌，但是都不敵蘋果的iPhone，日系電子品牌NEC、Panasonic、Toshiba已陸續退出手機市場。，
颱風天兔擾亂海碩男子網球挑戰賽賽程，
，原定昨天進行的兩場單打4強賽都延賽，
，改至今天和決賽一起進行。
今天中午12點半兩場4強賽同時開戰，
，盧彥勳和艾柏登的「台澳大戰」將在中央球場出賽，
，下午3點接續單打決賽，
，雙打決賽則是壓軸進行，
，民視無線台全程直播。
班布理除在單打亮相，
，雙打另和我國20歲小將王介甫闖進決賽，
，今天將挑戰大會頭號種子的哥倫比亞搭檔卡波／法瑞。，
交通部最快明年元旦起，
，強制實施民眾考汽車駕照須「場外路考」，
，針對兩段式開車門、起步與變換車道時打方向燈、繫安全帶等項目測試。 聯合報資料照片 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 汽車考照將有重大變革。交通部規畫最快明年元旦起，
，強制實施民眾考汽車駕照須「場外路考」，
，考駕照將變難。公路總局表示，
，場外路考已是各國趨勢，
，有助養成良好駕駛習慣，
，也讓民眾考到駕照更敢上路。預估每年影響卅二萬考生。汽車考照滿分一百分、七十分及格，
，今年三月起汽車路考改採「雙軌制」，民眾可採舊制在駕訓班場內路考，也可選擇新制，除了路邊停車、倒車入庫、通過Ｓ型和平交道在場內考試，另有約十五分鐘開出場外，實際駕駛約三公里。新制也增加廿二項考驗項目，有十二項是卅二分，等於錯一項就出局。公路總局統計，三到六月扣分率最高的是「任意跨越兩車道行駛或駛出車線」，其次是「變換車道、轉彎未打方向燈」。此外，上車前未檢查車況、交叉路口未查看行人路況、未避讓救護車也會出局。過去台灣汽車考照制度迭遭批評，因為採取場地考，很多應試者只要熟記口訣就能過關，也被批評只考駕駛技術不考駕駛禮儀。交通部近年逐步改革考照制度，除了更加符合實際道路現狀，並強化駕駛禮儀。公路總局宣布，三月起從原本只有八個監理單位、十一家駕訓班試辦場外路考，八月十五日起擴大到廿六個監理所、卅八家駕訓班，目標明年元旦全台二三○家駕訓班加入，並擬強制實施。屆時須通過場外路考才能拿照。據統計，三至六月共有一三五九人參加場外路考，僅九○七人過關、通過率六成六，相較過去場內路考通過率八成，考駕照勢必變難，民眾林小姐將趁今年趕快報考。但也不少車主認為過去場內考照實用性不高，實際上路的場外路考，是杜絕「馬路三寶」的好方式。 注意左右來車，起步與變換車道時打方向燈。 聯合報資料照片 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 「場外路考」將針對兩段式開車門項目加強測試。 聯合報資料照片 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 路考新制評分標準 圖／聯合報提供 分享 facebook，
高姓男子去年駕車衝破國防部防空飛彈指揮部愛國者飛彈基地營區側門，
，闖入營區，
，被站哨衛兵發現後，
，掉頭從側門逃逸。基隆地方法院依毀損及侵入他人土地罪，
，判處高拘役和罰金，
，兩罪加總罰金2萬5000元，
，可上訴。判決書說，
，高姓男子（57歲）因該營區周圍時有滑翔翼、飛行傘等活動，
，認為空中得以窺刺營區內情形，
，營區防備過於鬆散，有影響國家安全之虞，為給軍方「警惕」，去年8月2日駕駛客貨兩用廂型車，衝撞營區側門。由於營區側門沒有崗哨，平常由大門哨兵就近兼顧，高連撞兩次撞開拒馬和鐵門，闖入營區繞行廣場一圈，返回側門處，再沿營區內斜坡往大門方向行駛被衛兵發現，吹哨制止，邱隨即掉頭從側門逃逸。營區人員調閱監視器追查，在側門通往大門的斜坡地面上撿到高的名片，並依據記下的車號，通報基隆憲兵隊偵辦。判決書說，高僅為警告國軍的目的，不尋求正當和平管道，而強行衝撞營區側門，任意損壞他人財物，對他人財產權造成損害，顯見缺乏尊重他人財產權的概念，另高的行為也破壞營區國軍隱私和安全秩序，尤屬不該。，
苗栗爭取前瞻基礎建設計畫─水環境建設提出西湖溪環境營造等4項計畫，
，總經費3億6千萬元，
，其中西湖溪出海口打造新的觀光亮點，
，等水利署核定後最快明年底完工。縣府水利處長楊明鐃說，
，縣府提報西湖溪整體環境營造計畫，
，銅鑼鄉竹森橋至樟九大橋約6公里河段沿岸堤防已改善，
，新增高灘地將規畫綠地公園及自行車道，
，提供休憩運動空間，
，還可串連周邊台灣客家文化館、九華山、杭菊田等景點，
，兩座溪底橋將改建為鋼橋。苗栗縣府計畫利用西湖溪出海口鐵路舊橋墩搭建鋼橋，串連綠光海風自行車道。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 另外，將利用西湖溪出海口舊海線鐵路橋墩搭建600公尺長自行車專用橋，改善兩側約8公里長的自行車道，讓綠光海風自行車道可以串連，直接跨越西湖溪不用再繞道西濱公路，在橋上可以觀賞西湖溪濕地的豐富生態跟夕陽美景，營造新的景點，總經費約需2億3千多萬元。楊明鐃說，後龍溪北岸後龍大橋上游高灘地占地約9公頃，2年前已完成籃球場及足球場，繼續施設棒壘球場、多功能活動草坪、濕地及步道、自行車道，經費約需4千萬元。苗栗縣府計畫利用西湖溪出海口鐵路舊橋墩搭建鋼橋，打造新的觀光亮點。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 卓蘭鎮公所提案利用140縣道奉天宮旁約5公頃國有地打造大安濕地公園，可以淨化老庄溪，提供環境教育基地，並規畫設置綠能溫室及市民農園，結合壢西坪休閒農業區及觀光果園提供更多元的遊憩環境，經費約需8千萬元。頭份市公所規畫中港溪東興堤岸河廊營造計畫，改善占地2公頃的東興河濱公園，設立寵物友善互動區，打造縣內第1座寵物友善公園，經費約需1千萬元。苗栗縣綠光海風自行車道需繞道西濱公路跨越西湖溪，縣府計畫利用鐵路舊橋墩搭建自行車專用橋銜接西湖溪兩岸，可欣賞西湖溪濕地及夕陽。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 楊明鐃說，此4案前天已報第2河川局複審，等水利署10月中旬核定後即可施做，最慢明年底前完成，其餘鄉鎮所提水環境建設計畫，也將陸續提報爭取。，
深圳地鐵3號線福田站站台兩端的屏蔽門以及列車首、尾車廂內門楣處已經粘貼了粉紅色的女士優先車廂標識。同時，
，站內分別用中文、粵語、英文進行廣播，
，不斷提示女士優先車廂的使用方法。中新社報導，
，深圳地鐵首次試行設置女士優先車廂，
，首批試點車廂設在1、3、4、5號線雙方向列車首、末節車廂。深圳地鐵人員介紹，
，設置女士優先車廂是倡導社會關愛女性的文明風氣，
，培養社會尊重女性的風尚。同時，
，女士優先車廂並非對男女乘客強制隔離，
，而是倡導在車廂擁擠的情況下，
，男士發揚紳士風度禮讓女性。早晚高峰期間地鐵公司將在女士優先車廂附近增派人手引導，客流較大時不會禁止男性乘客進入，以最大限度的利用列車空間資源。在地鐵設置女士優先車廂由廣東省政協委員提出，經廣東省、深圳市政協委員及深圳地鐵公司的調研，借鑒國際上部分城市設置女性車廂的經驗，結合深圳地鐵客運量、滿載率等方面的實際條件，制定實施方案並報政府主管部門批准。，
非洲東、西兩側都正積極規劃與興建鐵路。非洲東部連接肯亞、盧安達、烏干達及衣索匹亞等國，
，且總投資額達32億美元的鐵路建設計畫正積極進行中，
，將有助提振非洲各國間及非洲對全球的貿易、與經濟成長。肯亞與中國合作興建、全長逾1.1萬公里的鐵路，
，是目前非洲大陸經濟發展的亮點之一。經濟學家指出，
，「基礎建設限制是阻礙非洲發展的重要原因之一，
，而這條鐵路興建將使情況不同」。肯亞5%的貨運靠鐵路，
，但預料新鐵路計畫將促進經濟成長。目前正在興建中的首都奈洛比到大港蒙巴薩間的鐵路，
，預訂2017年完工，
，每天將能雙向行駛八班貨車，
，每班能載運100多個20呎貨櫃。這條鐵路的設計目標是將礦產從礦區運往各港口，但因商品價格重挫，使整個計畫的各個路段未完全按照原訂時程興建。除了東非，西非也計畫興建2，700公里的鐵路通道，將連接象牙海岸、布吉納法索、尼日及貝寧等國。塞內加爾與中國鐵路建設公司簽訂合約，將翻新645公里的鐵路。坦尚尼亞與馬利等國也都有鐵路計畫，衣索匹亞更完成連接首都亞的斯亞貝巴與吉布地之間的鐵路。，
上櫃建商龍巖為了犒賞全國2，
，500名業務同仁辛勤付出，
，今日砸1，
，200萬元、席開180桌舉行最大規模業務表揚大會。總經理劉偉龍表示，
，去年在品牌效益持續發酵下，
，讓龍巖單價較高的產品擁有不錯的銷售量，
，加上透過子公司宇錡建設併購的，
，帶動去年銷售業績攻上45億元。
劉偉龍指出，
，龍巖2011年11月陸續併購福田妙國(台北)、富貴山莊(桃園)、寶山紀念墓園(台中)、嘉雲寶塔(嘉義)等四家同業，
，經過一年多的整合，去年四家公司營收約達五、六億元、年增四成，同業結合的通路效益已經發酵，也讓龍巖在不同價格商品的布建更完整，搶攻市場從北部延伸到中南部，並在平價塔位進攻下，客層也包含中高和平價客戶。
劉偉龍強調，在通路拓展效益、頂級產品和新商品陸續推出下，今年銷售業績目標55億元有信心達成。龍巖也將併購海內外同業，目前都有洽談對象，海外部分像是新加坡、馬來西亞和香港。，
中德智慧製造創新園 扎根合肥 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，德國大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經理王小驥昨天表示，
，中德智慧製造國際創新園落戶安徽合肥高新區，
，將吸引更多優質企業來此投資，
，有利於完善產業鏈聚集高端人才，
，對已落戶的企業來說，會迎來更好的發展良機。報導指出，大陸科技部日前正式同意建設合肥國家中德智慧製造國際創新園，這也是安徽省首家國際創新園；大陸馬牌輪胎（中國）有限公司是德國大陸集團，在大陸投資的首個全外資輪胎生產基地。王小驥認為，科技創新是企業發展的動力，人才是關鍵。這次中德智慧製造國際創新園獲批，將會吸引更多企業來園區投資，形成集群優勢，有助企業提升管理水準，抓住未來發展機遇。中德合作的國家級高技術企業、科希曼電器有限公司執行總裁華青梅持同樣觀點表示，中德智慧製造國際創新園是「中國製造2025」與「德國工業4.0」深度結合的創新「試驗區」，對將來企業的人才引進、品牌宣傳都會有很大的利好。中德智慧製造國際創新園規畫面積15平方公里，其中北區規畫面積約10平方公里，功能分區主要有產業集中區和人才交流區，目前已有大陸馬牌輪胎、愛德夏、科希曼等一批智慧製造領域企業。園區還將建設中德智慧製造國際交流和教育合作平台、中德智慧製造國際孵化平台、中德智慧製造產業創新中心等；到2020年底，園區工業總產值力爭達到600億元人民幣，新增企業1000戶，國家級高新技術企業200戶。報導稱，園區將打造成為「中國製造2025」與「德國工業4.0」深度結合的集中區，科技金融與高端國際人才的聚合區，中德兩國科技創新、成果轉化、產業發展合作的示範區和供給側改革的先行區。，
