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，冬山鄉義成路3段，

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，因施工後回填不當，

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，路面下陷，

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，造成1名夜歸女騎士跌傷，

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，還波及停在一旁的車輛。 記者廖雅欣／攝影 分享 facebook 最近接連多日大雨，

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，冬山鄉義成路3段因為施工後回填不當，

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，路面下陷，前夜1名騎機車的女學生路過時滑倒跌傷，還波及一旁車輛，鄉代楊弘旻昨要求立即改善，否則會有更多機車騎士受傷。鄉公所表示，已要求包商設置交通錐等警示設施，待天氣好轉時，會重鋪柏油改善。義成路3段先前進行汙水下水道工程，最近因有新建案，進行自來水管線挖掘工程，但連日大雨，挖過的路面出現龜裂與塌陷，其中有一處是較大面積塌陷，前夜有名女學生騎機車路過，一不小心滑倒，手腳都擦傷，另外機車滑倒還擦撞到路旁的兩輛車。「相當危險！」鄉代楊弘旻接獲民眾反映，發現先前管線工程回填不夠確實，造成坑坑洞洞，全長約有2、300公尺長，尤其晚上視線不好，更是危險，要求鄉公所盡快處理，至少要放置安全錐或警示標誌，以免再發生類似事件。冬山鄉公所表示，自來水公司及包商經討論後，會先做好安全維護設施，只要天氣許可，馬上重新回填。，

以目前公布的上市櫃公司平均員工現金紅利金額來看，

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，營建股老闆最大手筆，

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，基泰建設再以逾400萬元，

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，連續第二年居冠。根據證交所、櫃買中心等資料顯示，

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，再依各公司公布的員工現金紅利總額、員工人數等數據計算，

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，基泰將發放現金總額僅6，

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，388萬元，

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，但員工總數不過15人，

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，平均每個可領金額升到425.9萬元，連二年稱霸全體公司。，

從廈門、寧波、大連到茂名，

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，每次大陸興建ＰＸ廠都引起民眾激烈抗爭，

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，除了廈門等少數城市「和平散步」抗爭成功外，

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，幾乎都遭到中共強力鎮壓。當環保議題躍居民眾關心的首要之務時，

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，大陸地方政府除顧及ＧＤＰ外，

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，更需透過溝通和協商，

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，確保民眾權益。
過去幾次ＰＸ事件表明，

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，訊息透明救不了ＰＸ投資案，官方也未從多次的官民對立和衝突中學到教訓。以這次茂名事件為例，雖然官方強調還在前期調研，網上茂名民眾卻強調政府從未和民眾協商諮詢，就想強行推動。
更糟的是，有網友說，各機關、企事業單位還白紙黑字，要求公務員簽同意書不得反對ＰＸ廠，不得發表妨礙ＰＸ的言論，不組織不參與反對ＰＸ廠的活動，以取得百分之百支持；即使環保部門抽查、回訪，也要表達對ＰＸ廠完全支持的態度。
中共官方的環球時報前天報導，廈門市民二○○七年通過抗議示威趕走了該市ＰＸ項目（遷到漳州），在中國大陸開了公眾非理性拒絕重化工項目的先例。其實廈門市民多認為，當時的廈門主政者尊重公民權利，保持最大理性，才是負責任的態度。
人民日報昨天評論指稱，民眾的憂慮可以理解，但應透過正當管道表達，茂名市政府已展現積極對話的態度。文章強調有少數人混水摸魚，無端讓矛盾升級，已觸碰到法律底線。
但有網友說，ＰＸ廠突顯了民眾對政府的不信任。
習李上台後強調「以民為本」，要求各地方政府在重大措施政策推出前先開「公聽會」，累積民眾共識，才能順利施政。然而，地方真正做到的並不多見。在民眾重視環保的今天，強行推動這類影響民眾權益的重大措施，必然引發更大的官民對立，各地ＰＸ廠的抗爭只是冰山一角。，

普悠瑪號到屏東，

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，大大提高北屏往返便利性，

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，但是民眾反映，

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，班次實在太少了。 圖／縣府提供 分享 facebook twitter pinterest 台北到潮州的「普悠瑪號」列車21日正式發車，

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，大幅提升屏東往返台北的交通便利性，

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，但目前每天只有一個班次，

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，且上午時段沒有北上車次，

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，民眾嘆「美意太少」；縣府表示，

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，將再向台鐵爭取增加車次，

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，滿足民眾需求。林姓屏東市民原本昨天打算搭乘普悠瑪號到台北，結果一查才發現，只有下午才有北上班次，只好再包計程車到新左營站搭高鐵，他說「這樣的美意，真的太少了」。屏東火車站站長董阿成表示，普悠瑪號推出後，民眾反應相當熱烈，這兩天中長程的車票幾乎都已經賣完，可見地方的需求，不過目前因為車源不足，暫時只有一班往返，未來只要解決車源，應該就可以考慮加開班次。目前台北-屏東普悠瑪號總計停靠10站，每日往返各1班，南下列車是早上7時48分自松山站發車，抵達屏東站時間是上午11時55分；下午的北上列車是自潮州車站發車，屏東車站開車時間15時10分，到達台北車站時間是19時06分，台北到屏東僅需4小時。，