巴西總統泰梅爾27日與卡車司機達成協議，
，終結這七日之亂，
，卡車司機不再癱瘓公路；但泰梅爾還不能鬆一口氣，
，因為一個石油工人工會也宣布，
，打算在本周稍晚發起罷工。泰梅爾27日晚間透過電視表示，
，政府將實施一系列措施以平息這場罷工行動，
，包括同意在60日內提供更低價的柴油；並簽署法案，
，允許卡車司機未來若沒有使用後車輪承軸，則不需要付費。 泰梅爾27日幾乎整天都待在首都巴西利亞，與各部會首長討論如何終止這場罷工。多數道路至少都已部分開放，許多卡車移往路肩，讓客車通行無阻；警方引導油罐車到主要的加油站，讓許多徹夜守候的民眾終於有油可加。據當地媒體經濟價值報（Valor Econômico）估計，這場罷工頭五天便已造成超過95億里爾（26億美元）的經濟損失。儘泰梅爾的讓步成功安撫卡車司機，但他仍不能大意，因為巴西國營石油公司Petrobas的工會26日晚間宣布，將在30日起發動一連三天的罷工，要求政府降低油價並撤換Petrobas執行長巴連德（Pedro Parente）。，
滬指昨日尾盤走弱，
，行業類股多數收跌，
，上證綜合指數收盤時下挫0.71%，
，收在3，
，169.57點，
，中小型股表現優於大型股，
，滬深兩市合計成交人民幣4，
，019億元，各類股多數收跌。3月大陸總體經濟數據公布後，由於不少數據低於預期，市場對經濟發展前景的擔憂情緒彌漫；但4月資料一公布，陰霾漸漸消散，市場一度擔心的流動性問題，也因近期人行的降準，以及展開中期借貸便利操作而沒有出現。 值得注意是，MSCI本周正式公布納入A股清單，將納入234檔A股，並分兩階段執行，6月1日將納入A股標的市值的2.5%，9月3日將納入因子提升至5%，屆時在MSCI新興市場指數權重約為0.4%，MSCI之前已表示，初期可望帶來170億到180億美元的資金流。若大陸政府進一步開放A股市場，未來有望納入中小型A股，並擴大A股在MSCI指數的權重；長期而言，市場期待A股100%納入MSCI指數，據各大券商預估，若A股完全入摩，資金流可能達到數千億美元。今年來大陸官方頻釋政策利多，近期可關注三大焦點：一、放大滬深港通每日交易額度；二、CDR指導意見正式出爐，大型新經濟公司，如阿里、京東等有望回歸A股上市；三、將爭取今年開通「滬倫通」等措施。隨A股入MSCI，資金已回流重新布局大型權值股，據WIND統計滬深港通數據，3月以來北上大陸資金活躍，A股投資價值已浮現，伴隨近期資金動能可期，實為進場布局的好時機。（作者是保德信中國品牌基金經理人），
私立中學常舉辦數理或科學研習營活動招徠國小資優生就讀，
，彰化縣部分國中比照辦理，
，遭家長質疑菁英式能力分班將「復活」。縣府教育處強調，
，落實電腦亂數常態編班，
，資優生絕不能集中式編班。
彰化市趙姓家長指出，
，過去發生國小數理資優生「集體升學」私立中學的情形，
，縣府束手無策，
，國中若參照辦理，
，開辦研習活動為國小資優生鋪路，
，並作為日後升學編班參考，無異是能力分班死灰復燃。
縣政府教育處代理處長陳逸玲表示，國中可為學區內的國小學童舉辦數理或科學研習營，但學習成績不能當作編班參考，縣府會參照第二學期期末為國小學童舉辦學科基本能力測驗，作為編班依據。
陳逸玲指出，彰化縣國中採電腦亂數S型編班，又用亂數選出編班起始點，有的學校從第二班開始編班，有的從第四班，學科測驗第一名新生不見得在第一班，很難有人為操作的空間，而且資優生分散各班，按照學科能力分組上課，學校就算舉辦研習活動找到資優生，也不能集中編班。，
陳冠宇 本報資料照片 分享 facebook 日本職棒羅德隊將在十月五日結束球季賽，
，旅日左投陳冠宇昨天提前收到大禮，
，明年確定再披羅德球衣，
，展開日職生涯第八個球季，
，他說：「很開心，
，這代表自己的努力被看見。」羅德本季一路在太平洋聯盟排名墊底，
，監督伊東勤因為領軍戰績不佳，
，季中就向球團高層請辭，
，帶到球季結束；陳冠宇希望換新監督後會有新氣象。羅德球團社長山室晉也昨天來台，
，為中職聯隊、羅德十一月熱身賽造勢，談到有關陳冠宇的未來動態，親口證實雙方確定續約。他說：「陳冠宇投球能力高，在隊上很有人氣，和隊友互動也很好，非常需要他明年留在羅德，期待他有很好的表現。」陳冠宇二○一一年從橫濱隊二軍起步，一四年首次升上一軍，隔年轉戰羅德至今，在一軍四個球季合計投出八勝九敗三中繼、防禦率三點六一，今年身兼先發、中繼任務，成為調度上的活棋。日本媒體昨天一大早爆料，羅德將和陳冠宇續約，山室晉也在台灣正式宣布好消息，陳冠宇說：「一直想成為球隊的戰力。」羅德昨天在客場對戰樂天隊，打完八局還領先三分，九局下被攻下四分，終場反以三比四輸球，陳冠宇在最後十二場球季賽將以中繼任務為主，明年可能重新定位先發。今年球季出賽廿四場，其中八場先發，陳冠宇目前投出二勝四敗三中繼、防禦率三點五三；他表示，不管先發、中繼任務都可接受，自己是外籍球員身分，如何定位全看教練團，到目前為止自認表現不錯。羅德十一月來台熱身賽，陳冠宇還在考慮是否參賽，如果確定，希望代表羅德登板，「以前在台灣多次穿過中華隊球衣出賽，期待讓球迷看看自己穿上羅德球衣的模樣。」，
花蓮縣壽豐鄉首場捕鳥季，
，昨由豐坪部落打頭陣，
，豐坪部落頭目楊天來擺桌請全村族人，
，還即興設陷阱教學；捕鳥祭前3名都由女生奪得。
「女生第一名是因為男生都醉了啦！」大家一起吃族人捕來的鳥，
，一邊頒獎「狩獵王」，
，第一名是郭良妹，
，1星期抓29斤鳥、第二名郭桑妹18斤、第三名蘇月妹15斤。
郭良妹是頭目楊天來的太太。楊天來表示，
，1周前大家到西瓜田抓鳥，
，很高興太太3連霸。
楊天來說，12月是抓鳥的季節，山上的鳥下來過冬，而收成完的西瓜田有很多蟋蟀，鳥來吃剛好抓起來。捕鳥祭會場同時舉行頭目交接，已做4年頭目的楊天來交棒給新頭目邱志仁。，
杜蘭特昨晚現身信義區出席活動，
，看著台灣年輕小球員打球手癢起來，
，杜蘭特加入小試身手，
，劉錚灌籃「放槍」，
，他還偷笑。
「我其實有點緊張啦，
，看杜蘭特在那邊投三分球一直進。」有機會和NBA大球星交手，
，劉錚當然開心，
，但也難免亂中出錯，
，他笑說：「就是要秀才好看，
，我就來個灌籃沒想到沒進。」
還好隨後第2次補進，劉錚沒太丟臉，但「放槍」時他坦言看到杜蘭特偷笑了。最後劉錚被選為MVP，「KD」杜蘭特還給他一個大大的擁抱，劉錚說：「超興奮的！只有我有擁抱。」
談起喜歡的NBA球員，劉錚說杜蘭特和詹姆斯都愛，「杜蘭特身材也很單薄，有點瘦，我希望自己可以學習他的打法。」
即興秀了中場投籃，杜蘭特手感自然且全身柔軟，讓球迷看到他精準命中率的身手；不過整晚杜蘭特都略顯疲憊，也沒多說台詞，和粉絲互動不多。
參與比賽後，他將自己的簽名球丟上觀眾席，首度引發尖叫熱潮。，
「大港開唱」策展團隊突然宣布明年停辦，
，引發政治口水戰。圖為台北市議員王世堅2017年參與大港開唱演出。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大港開唱主辦單位日前片面宣布停辦大港開唱，
，一個音樂祭的停辦從總統府、行政院，
，到地方縣市的政治人物都出面表達高度關心。主辦單位直指感受不到高雄市府的支持，
，將停辦原因直指韓國瑜市長不支持，
，藉此巧妙地將喜歡大港開唱的年輕人與討厭韓國瑜畫上連接。如果說這不是政治抹黑？那什麼才是政治抹黑！只要稍微有一點點頭腦的人都能輕易理解，
，韓國瑜怎麼可能去打壓、停辦一個廣受年輕人喜愛的音樂性活動？即便今年四月大港開唱拿著市政府八百萬元補助經費，
，主辦單位沒有邀請韓國瑜，
，反而是陳其邁在滅火器的場子出現。甚至基進黨發言人陳柏惟在台上帶著年輕人吼叫：「大港你贏啦！」（台語）諷刺社會的不公不義。凡此種種，
，本著愛與包容，韓國瑜都不曾對這個音樂活動出手干預，在角逐二○二○總統爭取年輕人支持都還來不及的時刻，他會愚蠢到去停辦大港開唱？ 十一年來大港開唱一路走來，是南部最重要的流行音樂盛典，這是高雄人共同的音樂驕傲，而不是某一政黨或某一政治人物的禁臠。然而，當小眾的獨立樂團成為音樂勢力的主流，樂團歌手入主國會殿堂成為中央級的民代，樂壇是否也橫行著另外一種壟斷？大港開唱為什麼停辦？事實的真相是─大港開唱主辦單位今年根本沒有提出申請，文化局歷年來補助大港開唱的經費高達五千多萬元，早期從高雄市文化基金會經費支應，二○一五年起由文化部高雄流行中心軟體計畫代辦經費補助，今年補助金額高達八百萬元。高雄流行音樂中心預計明年開幕啟用，文化部軟體計畫明年不再編列，主辦單位心知肚明，此時提出停辦將責任嫁禍給市長韓國瑜不支持，是精心策畫剛剛好而已。我們很不想去傷害一個和高雄一路走來的音樂品牌，但大港開唱每年拿政府高額補助的同時，還公開售票而且票價逐年調高，二○一○年票價只有五百元，今年票價三級跳單日票價一千五百元。令人詬病的還有，文化局採補助部分活動經費方式與策展單位合作，而非採購法的招標方式。高雄市一路扶持大港開唱，但這個音樂品牌卻是屬於私人「出日音樂」公司所有，主辦單位片面宣布停辦大港開唱，即使高市府此刻想自辦或委由其他單位承辦都不行，因為大港開唱屬於私人所有的品牌。高雄市財政困難眾所皆知，前朝留下三千億的負債，既然中央這麼重視這場音樂盛事，應該支持高雄的流行音樂繼續發聲。大港開唱謝幕，我們期待另一個更精采、豐富的音樂活動、獨立樂團在高雄繼續開麥傳唱。，
澳門航空NX020航班13日平穩降落在北京大興國際機場，
，標誌澳門航空正式開通北京大興—澳門航線，
，成為首家入駐大興機場的港澳台航空公司。新華社報導，
，澳門航空運營的北京大興—澳門航線航班號為NX019/NX020，
，每天1班。航班時刻為9時35分從澳門起飛，
，12時30分抵達北京；13時45分從北京起飛，
，17時10分抵達澳門。 新航線開通後，
，澳門航空將同時在北京大興機場、首都機場運營，
，並將北京—澳門航線增至每天5班。為慶祝此次首航，
，澳門航空在機上舉行以「飛往春天的航班」為主題的特色活動，機艙佈置喜氣洋洋，機組為旅客發放紀念品。位於大興機場四層的首航儀式現場也是年味十足，嘉賓共同手繪並展示以「澳門航空 大興首航」為主題的畫卷。澳門航空股份有限公司執行董事會主席兼總經理陳洪表示，北京大興—澳門航線開通表明澳門航空在北京開啟「一市兩場」運營模式。澳門航空將繼續提供可靠、準點、便捷的優質服務，積極打造北京—澳門精品航線。首都機場集團公司總經理助理、北京大興國際機場常務副總經理孫春京指出，這條航線的開通將深化北京、澳門兩地互聯互通，有利於澳門旅客便捷出行，歡迎更多澳門市民搭乘這條航線觀賞大興機場的華美建築，品味祖國首都多元文化。澳門航空成立於1994年，截至2019年底，提供由澳門往來27個航點的定期航班服務，年運輸旅客316萬人次，總運輸旅客超過4400萬人次。2019年9月25日，北京大興國際機場正式投運，遠期滿足年旅客吞吐量1億人次以上的需求。，
大貓熊圓仔出生以來，
，只和七名熟悉的保育員互動，
，外界擔心圓仔一下子看到上萬粉絲會「嚇壞」。台北市立動物園長金仕謙說，
，園方已做足準備，
，大貓熊館展場全數採兩公分、雙層隔音玻璃，
，「圓圓母女絕對聽不到外面喧鬧聲。」
為讓圓圓、圓仔能在展場中自在活動，
，金仕謙呼籲民眾千萬別開閃光燈，
，或敲打展場玻璃，
，讓圓圓母女受驚嚇。
金仕謙說，
，目前母女適應展場情況極佳，且圓圓過去就習慣面對民眾，應該不至於感到驚恐，但會每天派保育員、獸醫密切觀察母女倆的身心狀況。
他表示，團團、圓圓剛到台灣首度進入戶外展場時，因沒有隔音玻璃，民眾的驚呼、尖叫聲音非常清楚，兩隻大貓熊剛開始很不能適應，常被嚇到「定格」，但一個多月後就適應了。
相較於敏感的父母，圓仔顯得比較「粗線條」，對於外界噪音、陌生人，似乎都沒什麼特別反應。金仕謙說，可能是圓仔年紀小不懂危險，再加上圓仔就在動物園出生，熟悉各式環境音。
金仕謙說，野生大貓熊一歲半前都跟在媽媽身邊，媽媽會教導遠離危險、天敵，也會教覓食、攀爬。圓圓雖為圈養大貓熊，但母性很好，若覺得受威脅，就會把圓仔叼離危險處，甚至藏起來。
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，歐元區廿家大型銀行將二○一五年獲利的百分之廿六登記在盧森堡和愛爾蘭等低稅率避稅港，
，預估金額達兩百五十億歐元，
，其中登記於七個避稅港的三點三八億歐元獲利無須繳稅。 歐新社 分享 facebook，
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