新北市三峽隆恩埔是原住民國宅，
，去年底原民局收回2個民間社福團體的空間，
，社工呼籲應由政府設駐點社工站。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 新北市三峽的隆恩埔是國宅，
，2個在當地從事課輔及社區工作10年的民間社福團體，
，日前被新北市原民局以候租戶多為由，
，收回無償借用的空間，
，改在公共空間提供最基礎服務；社工呼籲，
，140多戶住民大多屬社會弱勢，
，政府應設置能完善社福服務的專責駐點社工站，「只單純提供住不能解決弱勢問題」。新北市原民局長羅美菁感謝協會的付出，她指出由於候租戶多才做出收回的決定，協會仍可用圖書室或交誼廳等公共空間做原有服務。 至於政府專責駐點社工站，目前個案有需求，原民家庭服務中心或原民局的社工會去了解，但會再與協會、專家及社會局評估做更積極服務，並把新北市另一棟原民國宅新店中正一併討論。隆恩埔2008年啟用，讓三鶯河濱部落居民入住，恩加貧困家庭協會及台灣兒童少年希望協會三峽隆恩工作站不久後進駐，由原民局無償租借空間，協會自繳水電費。後因為國宅入住率不高，開放符合中低收、低收入戶原住民申請，據社工觀察，全棟多數屬於經濟弱勢。協會裡的社工不只課輔、辦拳擊隊，讓父母要工作的孩子放學後不亂跑，也進行家訪和家庭建立信任感。一名社工說，隆恩埔的場地被收回後，目前是以「樂窩社區服務協會」為名繼續服務，但是場地較小、時間也受限，僅提供基礎課輔，很少額外家訪。另一名社工指出，雖有2個民間團體進駐，但以課輔為主，其他的社福服務無法涵蓋整個社區。該名社工以台北市府在社宅成立社工站為例，駐點社工可即時處理需求，如求職、教育輔導、脫貧，「有可親性是很重要的」，且若候租戶進駐，「人越多福利服務應該也是倍數成長」。台北大學社科院長、社工系教授曾敏傑表示，隆恩埔內部問題的複雜度比一般國宅高出許多，有原住民文化適應、失業、學業中輟、單親、治安等，現在由幾個NGO分別服務，各自申請專案經費、執行，「不是全面性鎖定問題」，建議政府應有專員盤點社區問題，且只靠原民局的資源是不足的，要結合社會局。，
卡達航空將以6.62億美元收購國泰航空9.6%的股權，
，成為國泰航空的第三大股東。（美聯社） 分享 facebook 2018一開年，
，外籍航空就祭出「促銷折扣」策略，
，跟國籍航空搶生意。走高檔路線的卡達航空，
，推出台北來回巴黎票價含稅金「2萬有找」優惠；另一家豪華航空公司阿聯酋，
，來回巴黎也只要約2.6萬。不過省錢的代價是要費時費力轉機，
，如卡達航空飛巴黎的優惠價，
，來回要飛六段。旅行社業者表示，
，每年的1、2月是航空公司的淡季，
，航空公司會在這段期間促銷機票，像「早鳥票」概念，外籍航空也會加入戰局，跟國籍航空搶生意；就算是屬於「高檔級」的航空公司，民眾也有機會撿到便宜的機票。卡達航空是中東三大航空之一，近期在台推出限時促銷活動「卡達航空環球嘉年華」，共47個優惠航點，優惠期間為本月9日到16日，其中最令市場眼睛一亮的，就是台北-巴黎來回（含稅金）2萬不到，只要19，950元。台灣代理卡達航空機票的飛達旅遊表示，這次限期促銷活動，卡達航空也將商務艙視為重點之一，不僅歐洲熱門航點，像是巴黎商務艙來回含稅只要七 7.4，萬元起，南美洲的航點如聖保羅、布宜諾斯艾利斯等，也都是此次限期促銷的亮點。據了解，這波優惠受歡迎程度遠超飛達旅遊預期，目前已超過當初預定銷售目標的一半。一名旅行社主管直言，卡達雖然每年初都會祭出優惠，但這次促銷幅度這麼大，「我們也嚇一跳」。卡達航空是用空中巴士A350執飛，但要先搭國泰航空到香港，再搭卡達航空到杜拜，再飛到巴黎，等於來回要飛六段；其他直飛或來回僅四段的台北-巴黎機票，包括華航與長榮，票價稍貴，但也只要2萬初頭。除卡達航空，中東另一大航空公司阿聯酋航空，近期也推出優惠機票，台北-巴黎來回含稅金約2.6萬元，而且來回只要四段，即只要到杜拜轉機，少了香港這一段，而且是用巨型客機空巴A380執飛。，
四維航總經理周英朗 記者韓化宇／攝影 分享 facebook 散裝航運業者四維航（5608）昨（24）日舉行法說會，
，總經理周英朗表示，
，第3季本業已轉虧為盈，
，前三季僅小虧，
，加上第4季表現不錯，
，全年有望轉虧為盈。周英朗說，
，明年將繼續淘汰老舊船舶，
，並改善財務情況，之後再評估訂造新船。由於美國升息，增加四維航美元融資還本付息的壓力，因此明年將辦理現金增資，用以償還銀行借款，降低本息支出。 四維航前三季營收29.6億元，虧損1.6億元，每股虧損0.37元，最主要原因，為轉投資宜蘭綠舞飯店52.56%股權，前三季認列1億元損失。惟隨著租船到期換約，租金紛紛調漲，四維航第3季本業已轉盈。四維航昨收在7.42元，跌0.17元。經濟日報提供 分享 facebook 周英朗表示，看好明、後年的營運展望，其中美中貿易戰達成90天停火協議，中國大陸釋出善意，向美國採購300萬噸大豆，散裝航運的運送需求將於明年第1季顯現。周英朗說，大陸向美國採購的大豆，75%從美西出發，需要三、四十艘船來載運，對明年第1季散裝業者的業績有不小幫助。即便美中關係惡化，大陸改向巴西、阿根廷採購大豆，因水路運輸的路程較長，運費較高，不見得對散裝業者不利。至於明、後年整體散裝航運市場的景氣，周英朗認為，明年新船訂單數量增加，表面看供給會成長較多，但2020年壓艙水、低硫油的環保新規將實施，許多舊船勢必要被淘汰，退出市場，所以供需反而比今年近一步改善。周英朗說，四維航是要安裝脫硫器？還是改用低硫油因應環保新規，目前尚在觀望。但當前市場上有七、八成的船尚未裝脫硫器，2020年前不可能全部裝完，這些不符合環保新規的舊船，不是直接汰除，就是根本無法營運。至於四維航轉投資的宜蘭綠舞飯店，今年4月開幕。周英朗說，觀光局推出的暖冬補助方案，為國旅市場打一劑強心針，加上宜蘭由綠地變藍天，可能帶動陸客回歸，相信明年綠舞飯店營運會好轉，使虧損金額縮小。，
達方電子（8163）昨（5）日董事會通過第3季財報，
，前三季合併營收177.2億元，
，稅後淨損3，
，100萬元，
，每股虧損0.1元。
達方表示，
，今年以來鍵盤等周邊元件產品業績仍小幅成長，
，但為追求長期發展，
，加速推動產品線轉型，
，影響到短期整體營收與獲利表現。
展望第4季營運，達方主管表示，因應平板電腦快速成長與太陽能產業復甦，公司以強化產品創新與設計，以滿足客戶需求並提高附加價值。多樣性外接式鍵盤及周邊配件已陸續出貨多家國際客戶；太陽能產品則持續提升產品競爭力與深化客戶關係。，
近年來積極發展再生能源的泰國，
，計劃打造全球最大的浮動式太陽能發電場，
，目標是使再生能源在2037年前占總體電量的27%。泰國電力局（EGAT）職司電廠開發與再生能源業務的副局長舍普帕拉特（Thepparat Theppitak）表示，
，將在全國九座水力發電水壩興建16座浮動式太陽能發電場，
，總發電量超過2.7個GW（10億瓦），
，預計2037年完工，
，使至去年10月為止全球建置浮動式太陽能電場1.3GW總發電量相形見絀。 在16項浮動式發電場建案中，
，其中八座的發電量將超過在中國廢棄煤礦區上建造、也是當今世界最大浮動式系統的發電量150MW。這項計畫代表泰國在浮動式太陽能電場的大膽押注。EGAT表示，若這些建造計畫悉數完工，浮動式太陽能電場將供應泰國10%的乾淨能源。，
大陸河南新鄉市一家飯店，
，因為不堪公家的鎮政府欠飯錢不還，
，在大門口掛了超大的兩幅白布條，
，指名寫著「古固寨政府你媽喊你來賓館付飯費」、「新鄉市尊老愛幼協會鄭愛菊請來賓館付飯費」，
，巨大的布條超醒目，
，引起路過市民與網友的關注。
河南「東方今報」報導，
，這家「東方賓館」飯店的櫃台服務員向前去採訪的記者表示，
，掛布條討飯錢是無奈之舉，飯店發工資有困難，但「這兩家單位欠款拖了好些年了，就是不還。」
飯店會計表示，古固寨鎮政府欠有幾萬（人民幣，單位下同），催了兩年都不還，尊老愛幼協會欠有兩萬元左右，也是不給。會計表示，賓館現在外債已達百萬，讓經營造成很大困難。
報導稱，9月17日下午4時左右，賓館兩名工人將布條掛到大門。當天下午，古固寨鎮政府就打電話表示還錢；9月18日上午鎮政府把錢還了之後，橫條就很快取下。賓館員工稱，如果效果明顯，對其他欠錢單位也會採取這種方式。，
為因應海科館帶來的人潮，
，基隆市政府興建調和街轉運站，
，第一期工程即將完工，
，預計4月進行驗收後，
，即可進行鋪面工程施作，
，6月15日完工啟用，
，可先提供1090個汽車停車位供海科館人潮使用。市長張通榮昨天指示，
，未來可規畫為複合式停車場，
，提供休閒、停車、商場等需求。
基隆市長張通榮昨天上午率副市長柯水源、秘書長許清坤等人前往工地了解進度，
，肯定交通旅遊處努力趕進度。張通榮說，希望一、二期工程早日完工，紓解海科館停車需求。
他表示，未來收費會採平價計費，白天提供遊客停放，晚間考慮讓附近居民停放的可行性，擴大利用層面。目前遊客越來越多，尤其假日會有較多人潮，未來水族館開館後，停車需求會更大。
交旅處長楊松年表示，因海科館已無多餘腹地可供規畫停車場使用，市府才在海科館旁調和街興建轉運站，希望提供停車、轉乘服務，並改善海科館周邊停車問題。
調和街轉運站開發總面積約7.5公頃，第一期工程主要是水土保持設施，如擋土設施、滯洪沉沙池、排水箱涵及排水溝等，完工後將進行鋪面工程，先提供平坦車位給海科館遊客停放。
第二期工程則包括轉運站建築、大型車接駁站月台及周邊景觀、照明、機電設備、公共廁所等，預計今年9月發包、明年元月前完工。，
蘇花改將於一月六日全線通車。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 春節將至，
，交通部高公局昨預估國道初三最塞，
，南下、北上有廿二處「地雷路段」。其中，
，蘇花改一月六日全線通車後，
，高公局預估春節湧現大量車潮往來北宜，
，國五恐更塞，
，預估國五北上頭城到坪林，
，初三從中午塞到隔日凌晨二時，初四從上午十時塞到隔日凌晨二時，恐狂塞十六小時，行車時間比平常增加五到七倍。蘇花改全線通車後，預估將帶動花東春節旅遊車潮，國五面臨更嚴峻的塞車考驗。高公局透過大數據資料分析預估，初一上午六時至下午四時、初二上午六時至下午一時、初三上午六時至下午三時，南港系統至坪林南向路段將嚴重壅塞，行車時間將比平常增加三至五倍。 北返方面，初三中午十二時至隔天凌晨二時、初四上午十時至隔天凌晨二時、初五上午九時至晚間六時，頭城至坪林北向路段，也將嚴重壅塞，行車時間將比平常增加五至七倍，屆時恐將再出現「國五深夜停車場」。高公局說，國五主線南下石碇至彭山隧道設有大客車專用道，北上宜蘭至頭城路肩開放通行大客車，石碇南下及宜蘭地區北上各入口大客車均不受匝道儀控管制，呼籲民眾多多搭乘國道客運，可較自行開車節省半小時以上。至於國道整體交通疏導措施，一月廿三日至廿九日（小年夜至初五）每天零至五時全線暫停收費；單一費率七五折、取消每日廿公里優惠里程；初一至初三每日七至十二時，實施國五南港系統、石碇及坪林交流道的南向入口匝道高乘載管制，初三至初四每日下午一至六時，實施國一高雄端至湖口、國三九如至大溪路段，各交流道北向入口匝道高乘載管制。高公局說，用路人如要開車出門，初一至初三南向多利用下午一時後再上路，初三至初五北向多利用上午十時前出門，避開尖峰時段。，
兼差打工族的單筆薪資若未超過每月基本工資一萬九千兩百七十三元，
，從九月起免繳健保補充保費，
，估計多達五十八萬人受惠。
現行規定只要單筆打工薪資超過五千元，
，依法得扣繳百分之二的補充保費，
，不少人認為兼差打工是經濟弱勢，
，血汗錢還要再被健保扒一層皮、並不公平。二代健保上路近兩年，
，衛生福利部決定將補充保費的扣繳門檻下限提高，
，打工族兼差薪資的補充保費扣繳標準，
，未來將隨基本工資連動。
健保署承保組科長賴元暉表示，只要九月以後發放的兼職薪水，無論該筆金額是九月前的未付款，一律適用新措施。
新措施一體適用，除了兼差打工的弱勢民眾，包含大學教授的演講酬勞、公司董事赴公司開會的車馬費，只要沒超過基本工資都不用再繳補充保費。
衛福部曾研議納入排富條款，最後因程序繁瑣而放棄；賴元暉表示，補充保費是雇主在發放酬勞時扣繳，當下需判斷是否排富確實有難度。
雖然扣繳門檻提高，但包含高額獎金、股利、利息、租金、執行業務收入，並未在這次調整之列，賴元暉表示，中產階級收入不會因提高兼職所得門檻，之後就完全扣不到錢。
健保署估計，提高兼職所得補充保費扣繳下限，健保一年會短收七億元；賴元暉也說，去年補充保費收入達三、四百億元，估計短收不致影響健保財務，卻會讓二代健保更加公平。
民間監督健保聯盟發言人滕西華表示，在非典型勞工、人力派遣越來越多的情況下，單獨調整兼職所得扣繳門檻，仍無法改善二代健保的整體缺失；她說，衛福部應利用機會通盤檢討二代健保。，
民進黨高雄市黨部執行委員蔡文瑞昨天下午疑似心肌梗塞發作，
，在送醫途中猝死，
，享年60歲；蔡文瑞曾輔佐余家三代當選前高雄縣縣長，
，不少政界人士聞悉後既錯愕又感傷。
蔡文瑞曾任民進黨前高雄縣黨部執行長，
，也當選多屆全國黨代表，
，高雄縣市合併以來他一直擔任市黨部執行委員；前高雄縣長余陳月瑛日前病逝後，
，因自老縣長余登發以來就是余家三代重臣的他，
，也天天陪同余陳月瑛長子、前高雄縣余政憲守靈到深夜才離去。
據家屬指出，蔡文瑞昨天上午照常到余登發紀念館協助余家處理余陳月瑛身故事宜，但到下午2點40分時突然感到不舒服，打電話給他太太說要回家休息，未料回家休息後仍舊不舒服，急忙由太太開車送他到義大醫院，但途中就已斷氣。
蔡文瑞20歲出頭就投入反對運動，但未曾參與正式公職人員選舉，從余登發出任「黑派」掌門人以來，他就一直是余家參選的輔佐大臣，也因口才好，是民進黨舉辦大型選舉場次不可少的「名嘴」。
民進黨高雄市黨部副執行長詹嘉平說，蔡文瑞經常與人登山健身，也不沾酒，但會抽菸，平日甚少有感冒等小毛病，看起來很健康，未料疑似心肌梗塞猝死，親友都錯愕不已。，
