——我編撰《霸王虞姬》「三上鍋」
對於「歷史劇」，
，我一向的看法是：古人可以「貍貓換太子」那樣的荒謬，
，可以「滿村聽唱蔡中郎」那樣的顛倒，
，但是今日則不可……
我所編撰的《霸王虞姬》已定於2013年11月8日至10日假台北市國家戲劇院由榮興客家採茶劇團演出。由於演出劇團的質性和導演兼主演由著名京劇淨腳陳霖蒼先生擔任，
，演出形式不能不採用「兩下鍋」。我和劇團創辦人鄭榮興商量，
，認為與其「兩下鍋」，
，不如「三下鍋」更來得「驚世駭俗」。於是決定由劇團台柱江彥瑮飾演虞姬保留客家唱口，
，陳霖蒼飾演霸王唱京劇皮黃，
，戲曲全才小咪演烏江亭長唱歌子調貫串首尾。使得《霸王虞姬》成為多腔調劇本。
說起《霸王虞姬》，必須追溯到民國75年，那時馬水龍教授受文建會委託創作一部歌劇，找我商量劇本的題材，我們不約而同的想到「霸王虞姬」。因為楚漢之際是個大時代，而轉動這個大時代的英雄人物項羽和劉邦，他們的人格和是非功過很值得我們省思。
劉、項成敗論，《史記》已三見，
臉書直播什麼都賣，
，限時下殺或是觀看人數破百就加碼送的行銷手法，
，讓民眾爭相撿便宜，
，也充斥許多業者在上頭販賣食品。食藥署公布去年度網紅販賣食品稽查結果，
，針對五家網紅直播拍賣業者，
，抽驗其販售食品，
，發現統統不合格；不僅如此，
，網紅根本沒有進行食品業者登錄。食藥署目前已累積裁處廿一萬元，
，並將臉書直播拍賣食品列為高風險對象，今年將擴大稽查。食品藥物管理署去年針對五家網紅，於臉書直播販售食品的業者進行稽查，分別是「寶爺食代良芳嚴選」、「羽釅購物網」、「滿口香美食宅配網」、「阿榮嚴選」、「豐哥食品」，但這五家業者販售抽驗的十七件產品統統不合格，違規率達到百分之百，臉書直播販售食品，儼然成為食安漏洞。食藥署北區管理中心科長傅映先表示，業者違規項目多數是標示不明確，包含未提供標示內容物、產品含量未依照多寡標示、未標示負責廠商等，且上述五家業者於臉書直播上販售食品，僅阿榮嚴選進行食品業者登錄，其餘四家以及其上游廠商統統都沒有登錄，依食安法先要求限期改善，目前所有業者皆已完成登錄。喜愛在臉書直播購買海鮮的劉姓女子表示，曾經有一次花五千多元購買蝦子，煮熟後蝦子有些臭味，疑似在運送過程中提前解凍，業者未在產品包裝上標明電話，由於她購買太多家的產品，也忘記是在哪一個直播平台購買，最後自認倒霉。另一位郭姓消費者先前曾購買果乾，但到貨量不如預期，產品也沒有任何標示，因價格便宜未追究。傅映先表示，網路直播拍賣食品屬新興業別，業者對法規多半並不瞭解，由於去年度稽查發現違規率極高，今年不僅會協助輔導，也會擴大稽查，呼籲業者別以身試法。依食安法規定，應標示而未標示，可依法開罰三萬元到三百萬元；標示不實可開罰四萬元到四百萬元，若是販售過期等產品，可開罰最高兩億元。直播拍賣食品好便宜 小心誤觸食安地雷。
本報資料照片 分享 facebook，
嘉義市林森國小志工67歲李慶章服務30年，
，昨天獲表揚。記者姜宜菁／攝影 分享 facebook 嘉義市林森國小志工李慶章30年來每天早上7點站導護，
，即使退休、子女成家立業，
，也還是繼續做志工，
，「沒去感覺怪怪的，
，感覺好像少了一個事情沒有做」，
，嘉義市長黃敏惠昨天表揚李慶章等99位學校志工、31位導護老師及25家愛心商店業者，
，「有你們真好！」黃敏惠表示，一時熱情可能很多人都做得到，但永續的陪伴才是難得可貴，也最令人感動，感謝所有的志工、老師和愛心商店，在孩子回家路上，拉起整個社會安全網，「您的熱情帶給我們最大的力量」。 現年67歲的李慶章原本任職於汽車公司，91年轉任市府文化路觀光夜市管理員，去年屆齡退休。李慶章擔任30年志工不曾喊累，他說，做志工服務人群的感覺很快樂、很好，會一直做下去，期待未來孫子上學，也能繼續當導護志工守護小朋友上學。現年50歲的大業國中老師林肖梅，擔任導護25年，每天早上6點多就到校看孩子上學，「小朋友安全第一」，她說，雖然站導護不容易，但聽到孩子們上學時笑著喊「老師好」，就正能量滿滿。現年50歲的大業國中老師林肖梅擔任導護25年，昨天獲表揚。記者姜宜菁／攝影 分享 facebook，
申騰美利達車隊小將曾奕豪昨天很忙，
，忙追趕主集團、忙補給、忙到先讓前輪給隊友洪坤弘，
，教練楊東蓁稱讚，
，「他很清楚任務，
，第一時間讓出前輪，
，這是種團體意識、很棒的心態。」
21歲曾奕豪是申騰美利達車隊中最小的車手，
，昨天在環台賽彰化站開始不久，
，因為熱身不夠、忽然面對爬坡，
，身體出狀況。他說，
，「熱身不夠、一下子爬坡喘不過來，只好硬著頭皮撐。」
他經過慢慢調整，調回來後，追超過10公里才追上主集團，他說，「沒有想放棄，因為一定要撐完，當然一開始會有怎麼追都追不上的那種感覺，後來看到車子立刻燃起希望，繼續衝。」
巫帛宏說一開始曾奕豪跟在後面，騎到一半回頭發現學弟不見了，「嚇一跳，他就從我旁邊不見，才剛開始比賽耶。後來想說，嗯，今天要靠自己補給了，才剛舉手，聽到後面，曾奕豪說，『學長，我上來了，我來補。』他後來狀況調整很好。」
他賽後苦笑，「賽前才在舞台上喊話，要全員5個完賽，結果差點，呼，才剛說完，居然會發生這種事。還好學弟很不錯，坤弘破胎，他反應很快，立刻讓出前輪，這種心態和表現很棒。」
楊東蓁說，「曾奕豪追回主集團後，大概不到5分鐘，立刻又衝下來補給，塞滿再追上去，沒多久洪坤弘破前輪，他立刻讓前輪，等車隊，補完又追上去。」
曾奕豪最後沒有「DNF」（未完賽），以77名3小時16分52秒完賽，幫助車隊團體總成績晉升至第11位。，
歐巴馬總統16日表示，
，他相信共和黨總統參選人川普選不上。他並諷刺地說，
，「治國和主持實境秀不一樣」。法新社報導，
，歐巴馬抨擊川普禁止穆斯林進入美國的政見，
，並指共和黨其他總統參選人政見也同樣令人憂心。歐巴馬集中火力抨擊川普這位家財萬貫的房地產大亨。歐巴馬說：「我仍相信川普先生不會當上總統。原因是我對美國民眾深具信心。我認為他們瞭解總統治國是嚴肅的職務，
，不似主持脫口秀或實境節目。無關宣傳行銷，
，而是任重道遠。」路透報導，
，歐巴馬也指出，外國觀察家對於共和黨總統參選人的選舉言論感到不解，他們聚焦在億萬富豪川普，而其他共和黨參選人也同樣令人憂心。歐巴馬在結束和東南亞國協領袖峰會後表示，「不單是川普先生。看看其他參選人的政見。共和黨總統提名初選中，沒有一個參選人認為我們應該在氣候變遷問題上盡點力。」歐巴馬說：「他可能提高反穆斯林心理的風險，但如果再看看其他共和黨參選人發表些什麼高論，同樣令人傷腦筋。」，
推動五大產業創新研發計畫是520後新政府強打的經濟新政，
，但第一棒「亞洲矽谷推動方案」經國發會通過公布後，
，在網路及新創界引發很多負面批評，
，致原本安排上周四在行政院院會討論緊急叫停。五大產業創新計畫是新政府打造台灣經濟發展新模式的核心，
，以發展物聯網為重心的亞洲矽谷方案，
，更是重頭戲，
，若不能順利上路，
，勢必重創新政府威信。產業創新知易行難，
，馬政府八年執政，以「創新」為名或作核心內容的施政計畫多如牛毛，例如：愛台十二建設的六大產業創新走廊；推動物聯網、生技、綠能等各類新創產業方案；經濟部、科技部、國發會等各式各樣的創新園區、創業方案、創業基金和創業論壇；科技部科發基金與國發會國發基金還共同設置了「台灣矽谷科技基金」，擬募集3億美元基金，投資台灣與矽谷的潛力新創事業，促進台灣與矽谷國際新創生態圈接軌。但經過八年努力，卻趕不上時代進步及競爭對手的突飛猛進，台灣高科技主力ICT產業陷入空前危機；生技產業發展淪為金錢遊戲；綠能產業發展不進反退：台灣在亞洲地區創新創業的風潮及新興場域中，幾乎被邊緣化。面對這樣慘痛的經驗和教訓，坦白講，大家都應該共同承擔歷史共業，生聚教訓，找出問題所在，攜手努力扭轉劣勢。尤其是圈內人士更有責任反省台灣到底出了什麼問題，故步自封或只是一味批評，是無法走出當前困境的。新政府強調以三大連結包括「連結未來」、「連結全球」及「連結在地」，來打造五大產業創新研發計畫，很明顯是認為過去政策的問題，是未能有效掌握及發展前瞻性的產業；產業過於依賴「以大陸為工廠」的代工模式，和先進國家連結度愈來愈低；產業發展也未注意和在地連結，以致造成區域發展的失衡。從這個角度來看「亞洲矽谷推動方案」，就不難了解主事者的用心所在。例如很多人抨擊為什麼方案名稱叫「亞洲矽谷」？為什麼沒有真正了解美國矽谷發展歷史、模式及未來趨勢？台灣有什麼條件可以成為「亞洲矽谷」？但是，先不論台灣能否成為「亞洲矽谷」，以此為名顯然是為展現連結國際尤其連結美國高科技產業的企圖心，和馬政府推出的「台灣矽谷科技基金」，都是類似思維，所以，在名稱問題上繼續攻防及內耗，其實是沒有太大意義。再者，新創業者最詬病的是，政府將斥資百億元在桃園捷運站旁基地大興土木，他們指蓋園區是傳統招商思維，和矽谷概念相去十萬八千里，將大把金錢花在圈地蓋樓上，只會蓋出更多蚊子館，不會讓桃園成為亞洲矽谷。但是，若從區域均衡觀點來看，新政府將硬體建設的創新研發基地選在有國際機場的桃園市，就不令人感到意外，重點在於這塊基地要做什麼？桃園是不是唯一的基地？根據國發會的解釋，亞洲矽谷方案是一個以「物聯網」為主的創新計畫，青年創業只是其中一部分；而且這個方案包含軟硬體投資，是連接新北到新竹的產業計畫，桃園基地只是蓋兩棟樓作為創新交流基地，以及智慧城市、智慧物流、智慧醫療等試驗場域。如果國發會說法貼近計畫原貌，只要不浪費公帑，不同業者應可在方案中找到自己的定位，各取所需、各自努力，沒有必要因為各種不同目的及功能的設計，而堅持反對意見。但亞洲矽谷方案引起的爭議也顯示新政府五大產業創新研發計畫的共同困境，既想要改變現狀，又要連結國際、連結在地，又要顧及不同業者想法；當計畫無所不包，難免漏洞百出，甚至被迫邊做邊改；或許集思廣義，讓業者有更多參與，共同為台灣產業打開出路，才是上上之策。，
北投老翁遭車輾入車底 送醫搶救 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 意外現場相關新聞莊雅婷母子慘死輪下 陳菊靈前弔唁致歉婦人伸手取提款明細表 手竟被回收桶夾住受困小貨車疑追撞客運 駕駛一度受困高樓窗未設防護 桃園4歲女童墜樓不治遶境放炮炸瞎學生 判賠188萬淡海輕軌吊車斷裂 塞車1公里新北漁船突冒火 7船員獲救北投老翁遭車輾入車底 送醫搶救分享分享分享留言列印A-A+2016-10-29 21:00聯合報 記者李承穎╱即時報導WhatsApp 年約7旬的老翁今天晚間行徑台北市北投區中央北路4段，
，被一台轎車撞到，
，一度受困在車下，
，台北市消防局獲報，
，趕緊將老翁救出，
，但已沒呼吸心跳，
，送往馬偕醫院急救，
，警方目前正在釐清車禍原因中。，
，，
印度調高手機、電視機與微波爐的進口關稅，
，不過鴻海、緯創在當地已有布局。圖為今年中緯創董事長林憲銘（右）拜會印度卡納塔克邦工業部長RV Deshpande（中）討論擴大投資。圖／翻攝RV Deshpande推特 分享 facebook 印度調高手機、電視機與微波爐的進口關稅，
，促使品牌廠印度製造比重提高，
，市場解讀，
，相關策略應是衝著蘋果而來，
，不過於台灣代工廠鴻海、緯創因在當地均有製造布局，
，將能就近支應客戶當地製造需求。針對印度當局政策變化，
，鴻海、緯創發言系統昨天不予置評。不過，
，業界觀察，由於鴻海集團是台商印度製造龍頭，已訂下印度製造長期發展策略，因此隨著印度進口加稅，促使當地製造採購需求增加，有助於廠區生產規模進一步提升。印度經濟時報等媒體報導指出，鴻海集團目前在印度當地製造產能初步具有規模、合計月總產能約四百萬台手機，未來目標提升至一千萬支，整體產能快速成長。另據悉，緯創高層今年中前往印度針對土地等細節，與當地官員溝通，但因無法取得共識，該案一度閒置，隨著印度政府正式通過此案，業界推估，緯創在印度新廠初期投資約數十億元，若設備全數到位，總投資額可能逼近百億元。日前外電指出，印度政府通過蘋果公司及其代工夥伴緯創印度設廠案，緯創印度廠擴產計畫將正式啟動，以迎接生產新一代的iPhone SE2。，
陳姓婦人自爆婚外情，
，聲稱和老公同一家客運公司的蔡姓司機上摩鐵，
，還自製「朋友妻不可戲」傳單發給其他同事，
，搞到全公司都知道此事；蔡男因此被同事提告通姦、求償50萬元，
，雖然刑事部分因罪據不足獲不起訴處分，
，但民事部分仍被新北地院判賠8萬元。陳婦自爆2016年3月到5月間多次和蔡男發生親密關係，
，並指其中一次是在汽車旅館，
，其夫認為配偶權益受損，
，提出刑、民訴訟；蔡男承認去過汽車旅館，
，但辯稱自己遭「仙人跳」，否認有不正常交往情況。法庭上，蔡男供稱因為買車而與陳婦有聯絡，當時是陳婦因為家庭婆媳問題不想回家，躲到摩鐵，所以前往勸說，全程待了一個多小時，沒有踰矩。蔡男強調陳婦指訴根本沒有證據，並進一步表示妨害家庭案件經新北地檢署調查已獲不起訴處分，反而是陳婦在他載客沿線站牌貼滿「朋友妻不可戲」傳單，又拿不出證據，構成妨害名譽被判拘役50日。法院調查，蔡男與陳婦一同進汽車旅館是事實，雖無法證明2人有發生性關係，但各有婚姻的2人獨處一室，已非正常男女社交型態，也逾越一般社會大眾所能容忍的範圍。法院認為，蔡男明知陳婦是同事妻子，知道汽車旅館並非適合已婚男女單獨相處的地方，仍不避嫌，還逕自前往赴約，沒通知同事及其親友，已侵犯同事的配偶權益，但考量其年收入總額，50萬元賠償金尤屬過高，降至8萬元較適當。陳姓婦人自爆婚外情，聲稱和老公同一家客運公司的蔡姓司機上摩鐵，還自製「朋友妻不可戲」傳單發給其他同事，搞到全公司都知道此事；蔡男因此被同事提告通姦、求償50萬元，雖然刑事部分因罪據不足獲不起訴處分，但民事部分仍被新北地院判賠8萬元。示意圖／Ingimage 分享 facebook，
英國石油公司（BP）、荷蘭皇家殼牌（Shell）等石油巨擘紛紛大舉收購電動車充電設備公司，
，為電動車大戰來臨、衝擊汽油業務預做準備，
，但此舉也形同石油業者將直接槓上公用事業公司。彭博資訊報導，
，英國石油上周表示，
，將斥資約1.7億美元收購電動車充電公司Chargemaster，
，並計劃將這項技術納入既有零售站網絡。去年10月殼牌也出手併購歐洲最大電動車充電業者NewMotion。 殼牌更與IONITY達成協議，
，在10個歐洲國家設立充電站，
，IONITY是由寶馬、戴姆勒、福特及福斯等汽車製造商聯手成立的合資公司。英國石油預估2017年至2040年電動車銷量可望暴增8，
，800%，成為石油商眼中具有吸引力的業務。在消費者日益重視溫室氣體排放與生態環境的情況下，多數分析師預估柴、汽油需求成長動能會放緩，最終需求下滑。電動車充電站是石油公司吸引車主前往旗下零售據點的方式，讓業者得以持續賺進現金。根據英國石油下游事業執行長艾金比爾吉克的評估，旗下零售據點大約有一半毛利率來自非燃料銷售。對電力公司而言，著眼電動車充電需求並非為了防止消費者流失，而是爭食電力需求可望大幅攀升的商機，也因此瑞典瓦騰福（Vattenfall）與芬蘭Fortum都在消費者住家與工作場所外面設充電設施。電動車占輕型車輛銷量的比率 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
