F-譜瑞（4966）昨（5）召開線上法說會，
，公布上季稅後純益為851萬美元（約新台幣2.55億元），
，較去年同期大增四倍，
，每股純益3.47元，
，優於市場預期。展望本季，
，F-譜瑞董事長暨執行長趙捷預估，
，單季營收將季減5%至季增3.3%，
，毛利率有機會與上季持平。
F-譜瑞在財報備受市場期待下，
，昨日盤中股價衝高，
，終場上漲6元，收在273元，成交張數為3，134張。
F-譜瑞首季營收4，453萬美元（約新台幣13.36億元），季減18.36%，但較去年同期大增112.69%，毛利率為41.48%，稅後純益851萬美元，季減25.55%，但較去年同期大增410.19%，每股純益為0.11美元，換算成新台幣約為3.47元。
趙捷預估，F-譜瑞本季營收將介於4，200萬至4，600萬美元，相當於季減5%至季增3.3%，毛利率估將落在40%至43%之間，單季合併營業費用則估為900萬至1，000萬美元。
趙捷表示，由於美系主要客戶的新機要等到下半年才會推出，但在其他產品線成長下，F-譜瑞本季營運仍可望有持穩表現，特別是上季起F-譜瑞應用於商用電腦的eDP TCON就見到相當強勁的需求，估計這波拉貨力道有機會延續至下季。，
儘管旅日時代早已是20多年前的往事，
，兄弟象總教練謝長亨卻對日文沒有太多遺忘，
，若有需要和日投真田裕貴溝通，
，草總可以自己來，
，「如果當時能在日本多待一年，
，我的日文應該會嚇嚇叫。」
草總現在的日文表達能力雖不算是流利，
，但簡單的溝通一點問題也沒有，
，不僅聽得懂，
，直接用日文交談也難不倒草總。
看見草總和真田直接用日文溝通時，會很好奇草總是否有刻意惡補日文，他表示，「很久沒學了，回台灣後就沒再碰，靠的是之前在日本學過的記憶。」就更讓人對草總的語言能力感到佩服。
草總表示，要回台灣的那年正好是覺得可以開口練習說日文的時候，但是還沒機會開口說就先回來了。
草總喜歡和球員直接溝通，除了更了解球員的想法外，也可以讓球員更了解自己，安心地在他麾下打球，且不論是本土或洋將。日前真田因定位問題，希望與草總交換意見，草總為了讓真田安心，將20多年前的日文記憶搬出來，直接用日文和真田交談。
「真田覺得最近有點疲勞，希望出場的時機能更固定，我則把牛棚大致的調度模式與我的想法讓他知道，希望他可以放心。」草總很高興這麼多年前學的日文，現在還能派上用場。，
宜蘭縣羅東鎮公正國小設置平面停車場，
，採用最先進的車牌辨識管理系統，
，停車時不用取票，
，離開時只要在自動投幣機輸入車牌號碼，
，付費即可離去。校園開放停車，
，不但解決附近停車問題，
，每年還為學校增加百萬的收益。
公正國小因設置平面停車場，
，日前試營運時收費被檢舉，
，引起各界注意，
，最近停車場正式通過設置核可，提供50個車位，入內臨時停車15分鐘內免費，假日則為車位難求的公正路地區，解決部分的停車問題。
校長宋正雄說，公正路雖已有公正地下停車場，但假日一位難求，公正路旁都是違規停車的車輛，學校停車場開放與不開放，都是問題，最後經他和家長會研議，決定將停車場改為收費制。
「怎麼不用按鈕取票？」停車場採用先進車牌辨識系統，進場時不用取票，監視系統會辨識車牌計費，離開時再到投幣機輸入自己的車號付費即可，很多車主第一次不習慣，公正國中只好在入口處掛上「不用取票」標示。
宋正雄說，這是幫助學校的積極行為，試營運期間曾引發外界誤解，最近一一對外說明，很多市區的校園空間足夠，其實可投資停車設備，解決假日停車問題。這座停車場投資180萬元，預計每年可有100萬到150萬元收益，發揮校園空間活用最大效益。，
宜蘭縣議員李志鏞、陳鴻禧日前踢爆，
，國光客運武陵農場賞櫻專車，
，不分台北或宜蘭出發，
，票價相同，
，國光隨即發放折價券補償，
，李志鏞、陳鴻禧認為業者誠意不足，
，向宜蘭縣消保官檢舉，
，揚言要發起拒搭國光行動。
李志鏞及陳鴻禧表示，
，國光客運賞櫻專車票價皆為730元，
，不論台北或宜蘭搭車都均一價，但國光客運平日就有行駛大同、三星長埤湖開往武陵農場的公車，來回票價是452元，加上入園團體票130元，頂多才580元出頭，「專車竟然貴了150元，擺明在坑人」。
副縣長吳澤成為了爭取宜蘭鄉親權益，昨天親自帶隊拜訪國光客運總經理吳忠錫，要求業者給予應有的優惠措施。雙方面談後，國光客運隨即宣布，凡是在宜蘭三星、大同鄉上車遊客，發給每人3張、每張30元的折價券，宜蘭轉運站上車遊客可獲得1張折價券，民眾可以持券乘車折抵或到國光客運櫃台兌換現金。
宜蘭縣消保官周錫福表示，已向行政院消保會介入了解與調查，請消費者記得保留票根。
縣府建設處公共運輸科表示，明年花季將全盤檢討改進。，
上銀大進化 營運爆發 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 上市公司相關新聞苯乙烯走揚 台化、國喬獲利可期加工絲回溫 五虎想漲價唐榮客戶歸隊 旺到下季懷特抗癌新藥 賣向國際萬海、長榮 運價有撐華夏 Q4可望大賺大成攻冷凍食品 雙兵進擊丹能衝風電 永冠東元樂沈榮津：建構國產生態鏈裕日車攻年輕客 銷售旺上銀大進化 營運爆發分享分享分享留言列印A-A+2016-11-18 01:11經濟日報 特派記者宋健生／東京17日電WhatsApp 上銀科技（2049）旗下陸聯精密17日在日本國際工具機展中展出第一台五軸同動傘齒機，
，董事長卓永財宣布，
，上銀集團將由關鍵零組件，
，正式跨入高階五軸齒輪加工設備整機領域，
，預期今年日本業績可較去年有二位數成長。卓永財透露，
，上銀除工業機器人外，
，在智慧自動化製造領域也頗有斬獲，
，美國應材近日將與上銀合作，
，共同研發2奈米半導體晶圓檢測設備。卓永財強調，
，台灣工具機產業面對全球不景氣，以及日、韓與中國大陸夾擊，必須轉型升級，其中又以發展高階五軸同動加工機，成為當務之急，上銀也是日本國際工具機展中，首家展出五軸同動齒輪機的台灣廠商。卓永財表示，集團未來還會有多款五軸齒輪機、五軸特殊加工機等新產品陸續推出，旗下陸聯精密將藉此轉骨升級，預計明年即可轉虧為盈，有效挹注集團獲利，這對台灣發展全自製五軸加工機具有指標意義。陸聯推出的這款五軸同動傘齒機，初期主要鎖定減速機、動力刀座、電動工具等產業，每台售價1，200萬元，僅約歐美進口的三分之一，極具競爭力，展出首日即吸引不少買家目光。上銀17日股價以126.5元、下跌2元作收。目前全球前二大齒輪機製造廠分別為美國Gleason及德國Klingelnberg，其中Gleasno年營收逾10億美元，每台產品售價平均在3，000萬元以上。上銀去年3月併購國內高精度齒輪刀具及齒輪製程工具機大廠陸聯，藉此補足在機器人關鍵製程領域的最後一塊拼圖，包括電腦控制軟體、高精度齒輪等。 經濟日報提供 分享 facebook，
財政部正如火如荼推動股利所得稅改，
，我國股民真實樣貌為何？財政部統計處依據近四年綜所稅資料分析，
，我國股民約五百萬人，
，其中女股民多，
，但男股民較會賺，
，尤其「老男」更厲害，
，六十歲以上男股民的股利所得約為女股民的二倍、平均每人多十二點一萬元。一○五年綜所稅今年五月剛申報完，
，目前最新所得稅申報資料是一○四年的資料，也是財政部規劃稅改的依據。財政部官員表示，綜所稅各類所得中，最大宗的是薪資所得，其次就是股利所得，所以外界常說「綜所稅七、八成是上班族所貢獻」。財政部統計，一○四年綜合所得總額共五點七兆元，其中股利所得為六八七三億元，占百分之十二，僅次於占七成六的薪資所得。財政部統計，近四年每年有股利所得者約五百萬人，依性別區分，女性均多於男性，比率穩定維持於五十三比四十七，顯見女股民多於男股民。不過，男股民似乎較會選股、操作，男股民股利所得占約六成、女股民僅四成，換算男股民平均每人股利所得約為女股民一點七至一點九倍。官員分析，可能因男股民投資金額較多、企業負責人及董、監事中男性比率偏高，所以整體男股民獲配股配息比女股民多。若進一步按年齡級距觀察，財政部統計，除廿九歲以下年齡層的股民是男多於女外，卅歲以上都是女多於男，其中以五十至五十九歲，男女差距達十一點四個百分點最大。官員分析，可能因國人財產贈與、繼承以男性為首要考量，所以廿九歲以下股民是男多於女。各年齡層平均每人股利都是男多女，隨年齡增長股利愈多且男女差距愈大，六○歲以上男女股利所得差距達十二點一萬元、男性約為女性的二倍。，
德國IFA展開展，
，手機晶片廠聯發科和高通（Qualcomm）各擁智慧型手機客戶聯想和宏達電，
，搶在開展前一天攜手客戶端發表八核心新機。
宏達電在IFA展前發表Desire 820手機，
，並成為高通旗下64位元、八核心4G Snapdragon處理器615（晶片代號為「MSM8939」）的首家量產客戶。
聯想同樣選在開展前一天發表4G新機Lenovo Vibe X2，
，新機採用聯發科的首顆4G八核心晶片「MT6595」，
，雖然發表時間比採用同顆晶片的大陸品牌廠魅族稍晚，
，但仍為聯發科新晶片的首發客戶群之一。
手機晶片供應鏈指出，
，就聯發科和高通的產品線來看，下半年將是64位元4G晶片的戰爭，因聯發科產品的量產時間較晚，目前仍以高通平台的開案數較多，尤其是鎖定較低階4G市場的「MSM8916」，開案數超過三位數。，
春節後即將交棒的經濟部長施顏祥，
，昨天暢談卸任生涯。他說，
，「想和年輕人多接觸」，
，目前已有學校提出邀請，
，未來不排除重拾教職，
，但他開玩笑說，
，「得先再把電腦學好才行」。
施顏祥進入公部門服務前，
，一九七九年起曾於台科大任職，
，隨後也擔任台科大化工系主任，教書生涯長達八年。
他表示，卸下公務後，還有許多生活規畫得重新安排。他拿出自己的宏達電手機表示，為了提醒自己，接下來的「首要任務」，想到什麼馬上用手機記下來。
施顏祥舉例，新生活包括「學習新技能」。他開玩笑說，他的電腦技能只停留在開關機階段，對經營部落格、臉書或推特仍很陌生。
他拿出自己新印好的名片，白底黑字，僅印有姓名、電子信箱與電話，上頭沒何職稱。他老婆開玩笑說，「可以加上個人工作室」。
經濟部過去十二年來，歷經八位部長，平均每位在任一年半，經濟部被同仁稱為「阿信部」。施顏祥說，政策推動過程就像「長途接力賽」，相信新任經長張家祝能做得更好。，
貸款呆帳 拖累德銀行業 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，已導致歐洲銀行業貸放給船運業貸款的損失，
，成為歐洲銀行業的最新頭痛問題，
，特別是德國銀行業者。華爾街日報報導，
，德國商業銀行（Commerzbank）9日警告，
，航運業放款的損失今年將可能高達6億歐元（6.41億美元）；該銀行去年任列的放款損失已幾近倍增至5.59億歐元。德國銀行業龍頭德意志銀行（Deutsche Bank）上周也說，
，航運業放款損失今年預料將較去年增近兩倍，
，達3.46億歐元。此外，總部位於漢堡的國營德國北方銀行（HSH Nordbank）正在加緊尋找買家，否則將會因為蒙受航運業鉅額呆帳，而遭清算。分析師指出，德國銀行業再三打消呆帳，顯示業者在金融海嘯結束將近十年後，對整頓業務所需推行的痛苦手段，仍十分猶豫不決。在金融海嘯發生前，德國銀行業已是全世界最大的航運業貸款提供者。根據全球銀行研究機構Petrofin，截至去年底，德國銀行業此類貸款共計約900億美元。德國北方銀行在歷經航運業放款熱潮後，擁有商船數已超過英、法、德三國軍艦總數，納稅人因此蒙受的損失將高達150億歐元。，
