避免勞工及公教人員誤解拿勞保、勞退及退撫基金護盤，
，立委提案修法刪除國安基金得向勞退、勞保及退撫三大基金，
，借用資金護盤規定。立法院財委會本周三（27日）將審查多位立委提出的國安基金條例修正案，
，包括立委王育敏等人及林德福等人提出的修法版本，
，都主張應刪除國安基金向勞退、勞保及退撫基金借用資金規定，
，但內容略有不同。 王育敏等人版本認為，
，年金改革辦公室曾在2017年6月發布新聞稿指出，
，國安基金成立迄今，
，均未曾向勞保、勞退及退撫基金借款，為免爭議及確保基金能永續發展，避免未來發生借用情事，有必要刪除國安基金向勞保、勞退及退撫基金借用資金規定。只保留向郵政儲金及郵政壽險資金借款規定，且金額仍維持現行3，000億元，國安基金總規模仍是5，000億元不變。林德福等人版本則直接刪除向勞退、勞保、退撫及郵政四大基金借用資金3，000億元規定，使國安基金規模將下降至2，000億元。，
「台中洲際棒球文創園區」昨天開幕，
，台中市長林佳龍（中）、中信銀最高顧問馮寄台（右）及資深副總謝明鑫（左）為園區內中信兄弟專賣店站台造勢。 圖／中信兄弟提供 分享 facebook 台中瘋棒球，
，棒球文創園區成新地標。中信兄弟職棒隊（中信兄弟）主場台中洲際棒球場迎來「新厝邊」，
，結合運動、美食及休閒娛樂的「洲際棒球文創園區」昨天開幕。在立法院副院長蔡其昌、台中市市長林佳龍、中國信託銀行最高顧問馮寄台、資深副總謝明鑫及兄弟育樂總經理劉志威共同見證下，
，宣告台中市棒球產業邁向嶄新里程碑，
，提供前來觀賞球賽的球迷及大台中市民更豐富的休憩環境，
，希望能帶領球迷體驗更多元的棒球文化。林佳龍在開幕致詞時表示，
，感謝中國信託及眾多企業家善盡企業責任，
，讓棒球園區順利開幕，
，打造台中成為棒球首都，「台中人的棒球不只是運動，而是一種生活方式，可以從早玩到晚，吃喝紅不讓！」緊鄰台中洲際棒球場的「洲際棒球文創園區」是台灣第一座棒球運動休閒園區，園區內設有台中棒球故事館、運動咖啡館、宴展中心、戶外景觀公園及符合東亞青奧規格的多功能會展館等；而洲際棒球場售票口旁的「中信兄弟商品專賣店」，不但有台中專屬的中信兄弟限定商品，還推出超值福袋及抽獎活動，吸引大批球迷搶購。「洲際棒球文創園區」開幕當天，特別舉辦棒球嘉年華親子活動，包括牛棚投準與測速遊戲、揮棒打擊練習區，球賽主審模擬區，還可嘗試擔任球賽主播轉播棒球賽事等體驗。，
多位林園地方人士最近在網路上發起「一人一封信，
，一起傳送林園的心聲」活動，
，希望目前高雄捷運站紅3線的接駁公車，
，不要再繞行大林浦，
，假日尖峰時刻可以增班，
，以符合林園人的需求；短短一個禮拜已經有700多人響應，
，反應熱烈，
，公車處表示，會注意林園居民的聲音，將與區公所協調後看是否進行調整。
林園區由於沒有捷運抵達，因此不少通勤族要到小港捷運站，都必須仰賴接駁公車，而紅3公車主要行駛路線就是從小港站到林園區公所，但目前的紅3線，因為必須繞進大林浦，讓不少林園居民覺得「太浪費時間」。
林園里里長黃瑩欽表示，搭乘紅3公車的族群大多是兩大類，一是一大早趕著上班上課的學生和上班族，另一類則是到小港醫院就醫的老人家，紅3公車繞路後，學生都必須更早起，不然就是騎機車到小港捷運站，再轉搭捷運，相當不便。
多位林園地方人士最近在「林園543」臉書上發起「一人一封信，一起傳送林園的心聲」活動，希望紅3線公車在路線和時間上，都可以調整，短短一個禮拜，就吸引700多人響應。
發起人之一的吳月天表示，紅3線公車有4大點需要改善，例如假日從林園開出直往小港的班車，都不要再繞進大林蒲，還有每天晚上，從小港開回林園的紅3班車，應該也要增加4班。
對於居民的「要求」，公車處長歐秀卿表示，紅3公車平日大約29班，假日則有22班，繞行大約只增加10分鐘，卻可以更方便大林蒲和紅毛港的居民，將和區公所再協調，看是否尖峰時間常出現客滿的情況，視狀況調整或增班。，
50歲姜姓男子前晚自醫院搭桃園客運返家，
，突然癲癇症發作意識模糊，
，公車司機見狀緊急將車停靠路邊通報119，
，中壢市龍岡消防分隊員到場救護，
，15分鐘後姜男恢復意識並拒絕送醫。
姜男在公車上癲癇症發作，
，意識模糊且全身不停抽搐發出哀號聲，
，車上其餘乘客發現嚇得不知如何是好，
，趕緊通報司機，
，司機當機立斷將公車停在龍岡路三段路口並打電話通報消防隊。
龍岡消防分隊員賴相宏、邱信雄及陳思澔到場救護，對姜男做生命評估，陪伴在他身邊保持呼吸道暢通，約15鐘後他恢復意識，並拒絕救護人員將他送醫。
「只差一站就要到家了，沒想到遇到這種事。」姜男表示，前晚獨自到桃園醫院回診拿藥，9點多搭上公車要返回中壢住家，沒想到還來不及吃藥，癲癇症就突然發作。，
中國這些日子故事頻出，
，其中最熱的兩個故事，
，一個是個人悲劇變成全民喜劇，
，一個是蟻民喜劇變成大老悲劇。前者你可以上網，
，去看西安「女研究生買奔馳坐引擎蓋哭訴維權」的故事，
，看其如何由店大欺客的悲劇演成了全民惡搞似狂歡。另一故事沒那麼喜慶，
，是「996和ICU」的故事，
，本是程序員（電腦程式工程師）們想惡搞發洩一下，
，誰料互聯網大老們沉住不氣，
，又想煲雞湯，不僅言論成了人民公敵，還可能有遠一點的影響。 所以「996和ICU」的故事，值得好好看看。先不說其源起，而說另一大熱門話題，是中國的90後中風，上了熱搜，在全面熱議中，很多人不解，說中風是上年紀者的危險，90後年紀輕輕怎會中風？但相關的調查就是那麼無情，90後們真的開始中風了，而且說35歲以下人群發生中風占總數的9.77%，以缺血性中風為主。中青年中風現象實實在在的增多，除了有人提醒各種前兆，比如頻咬舌尖，除了各種預防，還有人追究原因，究中就想起剛涼下來的熱門話題「996和ICU」。所謂「996和ICU」，完整的表達是「工作996，生病ICU」，意思是上班是早上9點到晚上9點，一周要工作六天，一病了就直接要送到重症監護室（ICU）或說是搶救病房。這其實不是故事，而是中國互聯網公司真實上班狀況。這事本是由一批程序員導出，他們不滿這種工作狀況，發起一個具互聯網特色的抵制運動，即在GitHub社區建立並發起了一個名為「996.icu」（即工作996，生病ICU）的開源項目，列出相關保障員工權利的法律法規，並曝光涉及997工作制的公司，引起業內熱烈討論。業內討論很快傳到業外，熱鬧過幾天，官媒也出來議論風生，但看似不了了之，但伴隨著90後中風，以及日本最新的「過勞死」討論傳進中國，相關的討論又熱鬧了。這時幾位互聯網大老沉不住氣了，阿里馬雲說996是前世修來的福報；京東劉強東說混日子的人不是我兄弟；小米雷軍說優秀的人心甘情願每天12點下班；華為任正非說：堅持末位淘汰機制不動搖。這些大老的言論，受到間熱烈批判，看網路上的討論，跟貼以萬計的評論，看下來累死人都沒找到一條支持大老的，反而各式各樣譏諷充滿創意，有說這令身為中國共產黨員的大老露出了資本家的馬腳，有說主導創意業的人沒想到只懂鄉村教師的福報。可以說互聯網大老們辛苦多年建立的形象，一夜間變成忽悠蟻民資本家。這次大熱議，除中國的青年中風和日本的過勞死，還有三個重要背景，一是中國早已過了「全員挖礦」的創意年代，互聯網公司也面臨轉捩關頭，所以有的公司開始大量裁員，其至創業戰友也要趕走。在業務到天花板之際，那種靠員工加班來維持超額利潤的生產模式，怎能生變？二是中國90後不同前輩，特別會算帳，他們聽懂了有經濟學家幫他們算了筆帳，說若在996工作制下，一個年薪人民幣20萬元的程序員，時薪不過人民幣50多元。而年薪人民幣10萬元的955（朝九晚五一周上五天班）員工，收入與其一樣，但兩者的健康、個人時間等成本，是完全不同。再一點，不僅經濟學家來啟蒙，法律工作者也插上一腳，告訴大家中國不見得有法治，但有法律。中國有一部《勞動法》，其中有條文明確規定，「國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時、平均每周工作時間不超過44小時的工時制度。」在這個角度上，互聯網大老用「福報」、「奮鬥精神」之類的雞湯，是要掩飾其違法的膽怯。又有說，杭州的「勞動部門」，接到有關加班之類的勞動投訴，開始增多。，
經濟部投資處昨天表示，
，包括丹能風力、麥格里資本、英華威等外商投入綠能產業，
，將在未來八年給台灣帶來「千億級」的投資。經濟部投資處長王劍平表示，
，這些外商是將投入彰化外海的離岸風場投資，
，但根據能源局的規定，
，業者必須在今年底完成環評，
，才能進入下階段投資，
，暫時還無法掌握具體投資金額。經濟部援引這些業者已揭露的投資計畫指出，
，在二○二五年之前，丹能預計投入一千億元，參與彰化外海四塊離岸風場投資計畫；英華威則是四塊離岸風場投資，與陸域風力發電、太陽光電投資，共約投入二千億元。至於麥格理資本，去年已與經濟部簽署二五○億元的投資意向書，但沒有落實期限。王劍平說，光是一支離岸風機的造價就六億元，當海上插滿風機後，投資額也會很可觀。經濟部掌握今年底將落實的大型投資案，包括美商美光將投資廿七點五億元，將亞洲其他廠區記憶體製造的封測業務，集中在中科后里園區，並建置ＤＲＡＭ先進封測生產基地。日商三井也將在台中新建Outlet Park複合商場，預計八月動工。此外，除了鴻海之外，還有哪些廠商要赴美投資？經濟部投資處表示，目前只掌握宏遠興業、菁華兩家紡織業將赴美國北卡羅萊納州設廠。，
高雄市政府工務局加強電扶梯的安全管理，
，今年要啟動為期二年的全市電梯與機械停車位普查計畫，
，要求各社區要配合普查與按時保養定檢，
，也呼籲中央考量建立電梯履歷制度，
，才能落實維護使用安全。
工務局局長楊明州表示，
，今年已動用第二預備金1022萬元，
，要推動加強公共安全專案計畫，
，包括提高加強升降設備、機械停車設備抽驗比例。
楊明州說，
，根據統計，
，到去年底為止，高雄市領有使用許可證的電梯有2萬0770台，抽驗其中的1096台，發現不合格有15台，比率約為1.37％。
工務局建築管理處處長黃志明表示，工務局已籌編400萬元，要提高電梯與機械停車位抽驗數量，目標要抽驗5000台以上。
中華起重升降機具協會檢查員孔佳緒表示，電梯是屬機械傳動結構配合電機系統組成的設備，是複雜而且又多工的專業設備，排除人為不當使用及天然不可抗力的災害所造成故障，要維持正常安全運轉，必須非常費心與勤於保養。
孔佳緒強調，機械環節的潤滑檢點、正確尺寸調整、電氣接點確認與檢測，還有設備所處環境的清潔、機房工作溫度維持，每一環節都很重要，但有的社區可用的管理基金少，選擇電梯等廠商保養時，大都取低價報價的廠商，也因為電梯保養契約價金不合理，少數低價承攬廠商因成本管控，減縮投入的人力工時成本，無法對設備進行最適當維護或零件更換。，
中信兄弟隊上半季已無緣爭冠，
，今天補賽在台南球場對上統一獅隊，
，拉上18歲菜鳥內野手江坤宇，
，是他生涯首度登錄一軍，
，而賽前他仍在二軍出賽，
，對上Lamigo桃猿隊二軍繳出5支2、2打點表現。 兄弟與獅隊在上半季都已出局，
，補賽周調整一軍戰力，
，昨天拉上蘇緯達，
，是他本季首度上一軍，
，江坤宇則在今天被登錄一軍，是生涯第一次。江坤宇去年從平鎮高中畢業後，在中職選秀第3輪獲中信兄弟指名，是十分受看好的內野新秀。今年江坤宇在二軍繳出好表現，截至今天賽前，共在二軍出賽29場，66打數敲出23支安打，包括3發全壘打，有14分打點，打擊率3成48。兄弟今天將江坤宇登錄一軍，但他在晚間5點的一軍比賽開打後，人還隨二軍在嘉義縣棒球場出賽，擔任先發第1棒、游擊手，5打數敲出2支安打，打下2打點，打擊率再升至3成52，二軍賽事結束後才前往台南與一軍會合。，
桃園市社宅「中路二號」樣品屋三房型有35坪大，
，空間寬敞明亮舒適。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園首間社會住宅「中路二號」樣品屋昨天亮相，
，啟動線上720度環景看房服務，
，一至三房型政策戶月租金4700元到1萬500元不等，
，明年初將完工、2月受理申請、5月看屋、9月入住。桃園市第一階段社會住宅規畫12處、4600戶，
，進度最快的中路二號社宅基地位於桃園區力行路上，
，為一棟地下3層、地上16至17層建物，
，共設計212戶，一至三房型的坪數分別為15坪、28坪與35坪，周邊生活機能良好。 一到三房型都有衣櫃、床架、床頭櫃、空調、熱水器、鞋櫃與流理台，一房型另附沙發、茶几、餐桌椅與電陶爐；二、三房型則多了瓦斯爐與抽油煙機，窗戶配有隱形紗窗、浴室內則裝設免治馬桶，細節貼心。各房型租金參考周圍市價行情，一般戶市價8折，月租一房型6250元、二房型1萬150元、三房型1萬4000元；政策戶另由市府編列差額補貼至6折，社宅申請對象以「七成青年三成弱勢」為原則，承租期以3年為限，另收取每坪67元管理費。住宅發展處也公布桃園社宅申請資格，一、18歲以上，設籍桃園滿1年或在桃園就學、就業；二、家庭成員於北部區域均無自有住宅；三、每人每月平均所得不得超過4萬7922元；四、家庭成員不動產總價值低於540萬元；五、未申請租金補貼、包租代管者。，
民航局統計，
，桃園機場準點率自6月起連3個月下滑，
，8月準點率創今年新低。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民航局統計，
，桃園機場準點率自六月起連三個月下滑，
，八月準點率創今年新低。據國際航空情報資訊機構（OAG）資料，
，桃機準點率在全球近一千兩百個機場中排五五八名，
，遠低於新加坡樟宜機場三三九名、日本羽田機場三五四名。過去我國準點率計算方式寬鬆，
，屢破九成，被批自我感覺良好。民航局三月起改採較嚴格的國際標準，航機後推時間超過表訂十五分鐘以上即算延誤。桃機五月前準點率皆維持八成以上，但六月起連三個月下滑，僅剩七字頭。 桃機表示，目前務求每日上午六時至九時第一波離場航班準時，因這波航班較不受外來因素影響。開南大學空運管理學系副教授盧衍良說，準點率牽涉許多問題，近幾個月桃機一直有滑行道修繕工程，即使飛航管制人員用盡方法讓航機準點，改善空間仍有限。另外，為避免高齡機衝擊飛行安全，交通部部務會報前天通過「民用航空運輸業管理規則」修正案，二○二○年元旦起，強制廿六年以上高齡客機退場。，
