渣打銀指出，
，最近的主要經濟數據走勢顯示，
，主要海外巿場需求回溫，
，今年成長前景改善，
，而國發會的景氣燈號在2月時升至三年來的高位，
，在三個月內兩度亮起代表穩定成長的綠燈，
，今年的經濟預測維持在3.9%。主要的總體經濟數據反映出口及海外訂單改善，
，工業生產亦再度回升，
，可見在第1季，
，經濟復甦的力度繼續增加。
渣打表示，國內的消費數據同告上升，汽車銷售在第1季年成長9.7%，與2013年全年的年減4.2%形成強烈對比。在2月，消費者信心在民眾對收入增加及就業巿場的樂觀情緒所帶動下，自2013年起持續穩定成長。，
新北傳統市場換新衣，
，不再讓市場被貼上「又暗又髒」的形象，
，經發局日前結合新北8大市場，
，配合專屬該市場的形象，
，如彩虹、溪水等，
，重新替攤商改頭換面，
，掛上專屬招牌。
傳統市場近年面臨大賣場、超市等競爭，
，人潮逐漸被分散，經發局公用事業科長何國誠表示，為協助傳統市場「加值」，明年元旦起將成立「市場處」，專門輔導傳統市場升級，3年內將新北傳統市場塑造為「安全、舒適、活力」的購物空間。
市場處成立前，經發局先提升市場硬體形象，何國誠表示，今年年中，選定成立10年到50年不等的8處傳統市場，結合當地特色，打造專屬該市場的招牌。
如澳底市場結合三貂角燈塔、雪山山脈以及太平洋，搭上藍綠色調，凸顯該市場山產、海產通通都有賣；萬里市場結合女王頭、拖曳傘為主軸，以紅色、藍色、黃色等色調，代表販售肉品、海產等。
何國誠表示，招牌掛牌目前已完成板橋黃石、蘆洲永平、汐止黃昏、永和溪洲、新店碧潭、貢寮澳底、萬里市場7處，僅剩永和永安尚未完工。，
甫於美國拉斯維加斯落幕的消費電子CES展，
，創下CES開辦46年來的最高規模紀錄，
，展會場面積達17.8萬平方公尺，
，吸引3，
，225家廠商參展。然而，
，受2月底即將登場的全球最大行動通訊展Mobile WorldCongress（MWC）影響，
，部份行動裝置業者選擇保留實力在MWC展出，
，只有Sony與華為在CES發表新手機，
，也使觀展人數成長微縮2.7%，
，約15萬人參與盛會。
拓墣產業研究所消費電子研究中心研究員林國勝表示，在消費電子跨界整合的趨勢下，智慧手機、平板、可轉換式電腦與智慧電視堪稱是2013年消費電子展的4大亮點，前兩者為個人移動終端裝置，後兩者則強調家庭影音互動娛樂。，
元宵節將近，
，台灣大車隊今年規劃元宵燈會專案行程。
另外因應遊客賞櫻需求，
，也推出10條賞花旅遊包車路線，
，帶領遊客前往陽明山、天元宮、北投櫻花道、雙溪茶花等景點。
台灣大車隊總經理李瓊淑指出，
，台灣燈會將熱鬧登場，
，今年特別規劃「南投燈會一日遊」包車路線，
，帶民眾從高鐵烏日站出發，
，遊遍寶島時代村、桃米村紙教堂等南投知名景點，
，晚上再專車送至台灣燈會會場。
李瓊淑說，北部則規劃「平溪天燈與台北燈會一日遊」，先帶民眾到菁桐、十分、九份老街及金瓜石等景點，晚上再回到台北花博燈會會場。
各地花季已陸續展開，今年推出全台北中南各地共10條「花語賞樂」賞花旅遊包車路線，帶領旅客走訪台灣各地賞花勝地。
乘客可從市區飯店、火車站、高鐵站、機場出發，每人最低只要500元起，當地民眾更可直接從家裡出發，享受專屬司機到府接送。
相關資訊可撥打台灣大車隊叫車服務專線55688按7，或上網搜尋台灣大車隊旅遊網。，
穆熙妍到米蘭參加時裝週。圖／年代提供 分享 facebook twitter pinterest 穆熙妍赴米蘭參加時裝週，
，她為展現纖細身材，
，行前已有2週不碰晚餐，
，到了當地本想大快朵頤，
，沒想到看到一同看秀的大陸新生代女星古力娜札的身材，
，她又只能繼續節食，
，她哀怨說：「看到古力娜札那麼纖細，
，我怎麼好意思再點滿桌的菜來吃？」她說為了時裝週，
，已經2週沒吃晚餐：「本來想看完Pucci的秀我就要大解放，
，吃我最愛的義大利麵，沒想到看到古力娜札纖細的身材，簡直逼死人了，我不能沒羞恥心，晚餐叫了一大桌菜，最後我只敢吃一片披薩，啊~減肥真的好痛苦啊！」穆熙妍到了米蘭還是不敢放鬆大吃。圖／年代提供 分享 facebook twitter pinterest 而她結束時裝週行程，就要趕回台灣辦簽書會，她開心說新書目前已經是第五刷，出版社說她稱得上是暢銷書作家：「本來為了完整參與時裝週，經紀人建議我把高雄簽書會改期，但我想了想還是決定如期舉行，不想失約粉絲。」，
花東居民多年來爭取興建花東快速道路，
，近期終於有譜了。交通部長毛治國表示，
，明年將編列一千五百萬元進行花東快可行性評估。公路總局初步評估，
，花東快總長約一百八十公里，
，建設經費粗估要上千億元，
，完工後時速在八十公里以上，
，花蓮到台東市區最少可省一小時車程。
毛治國上月前往花蓮時承諾明年將進行花東快可行性評估，
，總統馬英九近日出席花蓮縣國民黨黨代表座談會時，
，指示交通部編列可行研究經費。
毛治國昨天在立法院交通委員會備詢時表示，公路總局初步規畫，花東快若能順利完工，未來將銜接蘇花改。
目前花蓮、台東間僅靠台九線、台十一線兩條省道串連，車程約三到四小時。公路總局副局長趙興華指出，台九線、台十一線速限約五十到七十公里，平常日交通量僅為容許量兩成左右；連續假期、農曆春節或大型活動舉辦時才會出現部分路段壅塞，如台東熱氣球嘉年華期間在台東鹿谷周邊路段車流較壅塞。
趙興華表示，花東快路線未定，以現行台九線、台十一線改善瓶頸路段、或另闢新路線，都會納入評估，可行性評估方案最快在明年中出爐。，
台電是重要的國營事業，
，也是常被點名痛罵的單位，
，長期被學者、名嘴、大眾嫌到沒一處好，
，理由不外是「老大沉痾、效率低」，
，反正罵台電不用錢還可以賺名聲。問題是，
，台電到底出什麼大錯？
反核團體最常用的核安慘劇，
，就是日本福島電廠事故，
，那是日本東北電力株式會社營運的，
，是民營事業，我看不懂與台電有什麼關係。為何東電出包，台電被罵？
去年珊蒂颶風侵襲美東，整個大紐約電力系統中斷超過二周，這種事在台灣還沒發生過。台灣遭遇颱風，就算電力中斷，一定都可在一周內修復，多數都不會超過三天。在風雨中修復輸電系統，絕對不是像扳回家中的無熔絲開關一樣簡單，而是要派出台電工程人員拉線搶修。
如果台電該被指責為「大怪獸」，那美國的民營電力公司與日本的東電又是什麼？
台電是有不少問題，最大的就是公關。一向以工程師心態面對社會質疑，不明說、不理會、嫌大眾的智慧。但平心而論，台電服務也許稱不上高水準，至少沒出過大亂。，
