巴曙松：深港通串連三市場 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港股市相關新聞樂視風暴擴大 明星股東套牢恆大增持萬科股至10%陸股進牛市 外資獲利衝高巴曙松：深港通串連三市場分享分享分享留言列印A-A+2016-11-25 02:52經濟日報 記者趙于萱／台北報導WhatsApp 港交所首席中國經濟學家巴曙松。 記者王騰毅／攝影 分享 facebook 港交所首席經濟學家巴曙松表示，
，深港通將串連大中華市場的三大交易所，
，對於境內及國際投資人都有重要意義。他指出，
，從滬港通經驗來看，
，上海與香港資本市場的文化與交易習性差異，
，並未因此縮小，
，兩市價差甚至在開通後的一段時間擴大，
，進入深港通時代，
，投資人應改變思維，
，善用三地市場的特色，建構多元交易策略。巴曙松昨（24）日受邀參加群益期貨舉辦的「香港金融市場未來脈動」講座，以滬港通經驗看深港通為題發表演講。巴曙松表示，香港市場一向由機構法人主導，中國大陸是典型的散戶結構；據港交所統計，過去大陸資金南下港股，偏好股性活潑的中小型股；但這類股票在香港市場不受法人重視，表現相對有限，南下資金便漸轉向法人著墨較多的大型股，目前投資比重已超越中小型股。他認為，對上市公司而言，透過不同市場的估值差異，可重新分配資源，未必都要到中國上市。，
現場濃煙密佈，
，白煙遮蔽視線，
，家屬心急找人，
，就怕家人還受困在火場裡。家屬：「他的電話都不通。」消防人員：「你去那邊找找看，
，他那邊有廣播，
，好不好。」家屬：「喔。」
里長廣播：「如果你有聽到廣播，
，麻煩你到里長的家裡，
，你媽媽在里長的家裡等你。」
里長幫忙廣播疏散，又得幫忙找人，意外發
現場濃煙密佈，白煙遮蔽視線，家屬心急找人，就怕家人還受困在火場裡。家屬：「他的電話都不通。」消防人員：「你去那邊找找看，他那邊有廣播，好不好。」家屬：「喔。」
里長廣播：「如果你有聽到廣播，麻煩你到里長的家裡，你媽媽在里長的家裡等你。」
里長幫忙廣播疏散，又得幫忙找人，意外發
，
重機騎士多年來爭取上國道。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 五五○ＣＣ以上大型紅牌重機爭取上國道，
，交通部去年七月選擇在國三甲、台六十四線快速道路試辦，
，委託中華民國運輸學會針對重機安全、秩序、行為檢核一年，
，昨最終會議出爐顯示「行為指標」違規件數減少，
，結論認為紅牌重機上國道「取得社會大眾認同是關鍵」。交通部表示，
，檢核結果將納為參考。重機團體則宣布明年一月將啟動全國重機上國道教育宣導，
，盼爭取社會好感。 國內紅牌重機共六萬多輛，
，去年七月上千台重機在凱道抗議，
，表示二○一一年立法院已通過大型重機可依交通部公告規定路段、時段行駛國道，交通部卻始終認定大型重機上國道危險。交通部啟動檢核後，立委鄭運鵬認為試辦路段有如「在溫室中試驗」，建議開放至其他國道檢核。交通部前部長賀陳旦當時在立院承諾，第二季檢核出爐後，將視檢討內容擴大試辦範圍；但第二季檢核結果顯示大型重機違規、肇事比率仍高於小型車，拍板不擴大試辦，維持現狀。昨公布的數據顯示，重機騎士不良駕駛習慣有改善，但保持行車安全距離、行車安全間隔意識仍不足。負責此案的淡江大學運管系副教授羅孝賢認為，相較比較小型車、大型重機肇事率，如何在加強教育宣導、教材中，納入風險判斷、防禦性駕駛等，並改善考照制度提升禮讓車道等駕駛行為，「取得社會大眾共識才是關鍵」。，
NBA 分享 facebook 現代球星要公佈自己未來動向的花招可說是愈來愈多，
，近日有消息指出，
，喬治（Paul George）將會與ESPN合作，
，拍攝一部名為《喬治：我的旅程（Paul George: My Journey）》的紀錄片，
，紀錄片將會分三集播出，
，在最後一集他將會說明自己是如何做出最終決定。這部紀錄片每集片長6分鐘，
，首集將介紹喬治是如何成為一名NBA球星，
，預計在美國時間6月26日播出；第二集則是會追蹤喬治在球場外的生活，
，以及他如何準備去打造自己的職業生涯，
，這一集將會在美國時間6月28日播出。至於第三集將會在喬治公佈自己最終計畫後播出，讓球迷一窺他是如何做出決定。 喬治將會在本週決定是否執行球員選項，沒有意外的話，他將會跳脫合約。外界也預測，喬治若沒有回家鄉加盟湖人，很可能就會繼續留在雷霆。8年前，詹姆斯（LeBron James）同樣透過與ESPN合作的方式，以電視直播的方式公佈自己的決定，這做法曾經引發了不少爭議。如今，喬治則是採取了另一種形式，這又會為聯盟投下什麼震撼彈，球迷正等著看。，
高雄市長韓國瑜就任後第一個元旦，
，他和太太李佳芬一起參加升旗典禮，
，與上萬群眾看著國旗冉冉上升。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 朋友和我老早就決定到高雄，
，參加韓國瑜市長的第一個元旦升旗典禮！元旦早上，
，台中來的朋友和我一大早搭乘六點的捷運，
，到高雄文化中心參加升旗典禮。車廂中許多乘客都帶著惺忪睡眼，
，手裡拿著小國旗，
，大家見面雖沒打招呼，
，卻心照不宣相互微笑。 趕到文化中心，
，現場早已擠滿來參加升旗的人，許多人穿著國旗裝，戴著國旗帽，舉起大小國旗滿場揮舞，讓人感動。旁邊有位媽媽帶著小學六年級的女孩參加，我問為何帶著小朋友，母親說：「我想從小培養她成為愛國家、愛國旗的女孩」。簡短的談話，讓我不由得感動起來。眼看人潮不斷湧到文化中心升旗台附近的邊坡，更多的人對著滿場的國旗留影拍照。七點半時，國歌和國旗歌響起時，在場的觀眾都在大聲唱著，我們也不甘示弱附和，在這稍帶寒冷的早上，好久沒聽到無比雄壯的國歌歌聲，讓我覺得熱血沸騰！當國旗緩緩的升起時，好多人都肅穆舉手敬禮，我也不例外，心中只覺得好感動。民眾屏息傾聽韓市長的致詞：「風調雨順靠老天爺，國泰民安靠自己，大家團結努力，打造更美好的、未來的高雄；熱愛高雄、熱愛台灣，熱愛我們的國家。」有觀眾大喊：熱愛台灣，熱愛中華民國。禮成時，許多民眾都不忍離去，紛紛找儀隊標兵合照，或觀看鼓號樂隊的表演。回程走過五福路街角賣國旗的攤商，竟然還有許多人駐足買國旗裝Ｔ恤，並登記買國旗圍巾，因為圍巾早已賣到缺貨。嗨！今年元旦的高雄市升旗典禮，不僅讓我們看到滿場飛舞的國旗，更讓我們熱血地大聲說：「我愛我們的國家，愛我們的國旗！」，
消防員開救護車具有一定風險，
，怕被車撞更擔心撞到人，
，對於交通局新制第一線同仁表示樂觀其成。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook 交通局將導入智慧路口系統讓救護車更順暢抵達醫院，
，第一線開救護車的消防員表示支持，
，也坦言開救護車風險高，
，怕被撞更擔心撞到人，
，若路況暢通提前2、3分鐘將患者平安送抵醫院，
，對於心肌梗塞、無呼吸心跳等重症患者，
，都更有機會從鬼門關搶回一命。桃園市消防局每年救護案件高達10萬件，以桃園分隊為例，每月救護案約400件，平均每天就得出車12至13趟。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook 分享 facebook 桃園市消防局每年救護案件高達10萬件，以桃園分隊為例，每月救護案約400件，平均每天就得出車12至13趟，龜山分隊每月也有300多件，勤務負擔不輕，桃園市消防局也規定，救護車出勤如遇紅燈，必須完全靜止後確定左右無來車才能通行，也禁止跨越雙黃線超車。 桃園分隊隊員劉于齊有10年開救護車經驗，他坦言剛開始一聽到警報器就會緊張，除了怕遭撞更擔心撞到人，尤其在交通尖峰時刻，車況更是難以預料，因此在正式開救護車一定會評估駕駛技術，同時得背熟轄區地圖，通過路況考核才能上路。龜山分隊員吳家華開救護車2年半，他認為，幾乎所有民眾都知道遇到救護車要禮讓，但通常不知道該怎麼讓，例如在兩線道馬路上，救護車從外線道靠近，同線道的前車應該向右靠，騰出中間空位，而非再跨越至內車道避讓。對於交通局新政策，劉于齊認為很有幫助，因為若馬路能維持一路綠燈，消防員開車壓力相對減輕許多，尤其遇到重症患者，路況順暢增加2、3分鐘的黃金救援時間都能挽回一命。，
