路跑活動夯！北市知名的關渡宮首次在12月6日舉辦路跑，
，昨起報名。完賽獎品有媽祖琉璃獎牌、經加持過的媽祖平安符，
，其中一項抽獎贈品為全年度的光明燈。
關渡宮舉辦路跑，
，在網路上引發討論，
，網友紛讚贈品超值，
，讓網友直呼：「為了光明燈拚了！」
關渡宮表示，
，高雄氣爆事件後，
，人心惶惶，
，關渡宮長年做公益，
，因此首度舉辦公益祈福路跑活動，希望發揚媽祖的精神，鼓舞民心。這次贈品如琉璃牌等，都經特別設計，希望給跑友一個不一樣的紀念。抽獎獎品除機車、自行車，也有全年度的光明燈，抽中者只要到櫃台登記生辰八字，廟方就會贈送光明燈。
關渡宮說，路跑報名費一人400元，限額3000人，關渡宮會捐出20萬元給國際單親兒童文教基金會。路跑路線6.2公里。報名網址http://bao-ming.com/eb/www/reg.php?activitysn=483。，
台鐵北迴線一票難求問題，
，昨天引發交通部長毛治國與花蓮縣長傅崐萁互槓。傅要毛治國承諾「到花蓮的自強號一定訂得到票」，
，毛治國承諾「我保證元旦、農曆年假期，
，車站裡不會有人回不了家」。
毛治國昨陪立法院交通委員會考察花蓮交通建設、與地方人士座談，
，與會人士對北迴鐵路因蘇花公路中斷，
，一票難求，
，非常不滿。當毛治國說明時，
，稍後趕到會場的傅崐萁高聲說，
，「一句話，告訴全國鄉親，任何人要買自強號都買得到」。
傅崐萁走到毛治國面前說，「馬總統說訂不到票的鄉親可以打電話去總統府，現在跨年假期的票又一票難求，馬總統的承諾，你來完成好不好？」
毛治國站起來拉高分貝回應，兩人激辯十多分鐘不歡而散，毛治國隨即離去，傅崐萁與鐵路局長范植谷等人繼續溝通。
傅崐萁說，當初台鐵採購太魯閣號列車，本來是要投入北迴線營運，沒想到後來竟拉到西部行駛，造成北迴線一票難求，問題始終沒解決；蘇花中斷讓花蓮飯店退房率達五成，要求在蘇花恢復通車前，交通部把太魯閣號還給東部居民。
毛治國表示，因應蘇花公路中斷，台鐵加開列車，但載客率只有百分之十三，花蓮昨天一班加開自強號也只載了四十六個人，顯示加開的列車對平日疏運相當足夠，真正問題是假日時段的票務問題。他承諾，明年十七列普悠瑪號投入營運後，年底時一票難求可明顯改善。，
美國雪城大學女學生葛羅斯曼在Google查詢自己名字時，
，對搜尋結果不盡滿意。她畢業時，
，校方送她一個線上工具，
，助她呈現出最棒的網路形象。
現在上網Google葛羅斯曼，
，使用者會直接看到她專業的照片、優異的成績和一張張證書，
，葛羅斯曼也說，
，能進入紐約數位廣告業工作，
，也全靠這些光鮮亮麗的網路搜尋結果。
部分學校了解，學生不經思考就上傳網路的爛醉狂歡趴照片、惡作劇影片甚至其他更糟的內容，可能毀壞畢業生前程，於是各校紛紛免費提供學生線上工具，挽救網路形象。這些線上工具不會移除令人尷尬的內容，只是把畢業生最值得吹噓和專業的個人檔案放在最顯著的位置。
雪城大學起初提供應屆畢業生BrandYourself網站帳號，今年更與這間由校友創立的公司達成協議，提供所有大學生、研究生和校友帳號，且不需額外付費。截至目前，已有2萬5000人註冊。，
全國工業總會14日向行政院長江宜樺遞交白皮書，
，提出貿易自由化、外勞鬆綁等50項建言，
，盼政府體諒企業困難，
，改善投資和經營環境。同時，
，場外則聚集十多個民團舉辦「普渡」儀式，
，嗆企業家是「草莓族」，
，只會向政府開口要優惠。
工總14日在台北市福華飯店舉辦「全國工業團體領袖會議」，
，除江揆外，
，各部會均派次長級官員出席，新科經濟部長杜紫軍也到場傾聽企業意見。江揆抵達時，抗議群眾試圖闖入飯店，並與圍守的警方爆發肢體衝突，連帶波及在場媒體。有零星民眾成功突入飯店內部，但又被數名警方連拉帶扯地推送出飯店。
勞團嗆企業草莓族
會議開始前，關廠工人連線、國道收費員自救會、華隆自救會、綠色公民行動聯盟、公平稅改聯盟等團體，在飯店門口擺出供桌和供品，還在現場焚燒線香、紙錢，抗議政府忽視勞工意見，「草莓企業家」則一味向政府要求鬆綁管制和稅制優惠，卻不願替勞工加薪。
針對經貿政策，工總指出，政府應正視兩岸經貿關係發展並深化兩岸產業合作，推動洽簽自由貿易協定與加入區域經濟組織，加速經貿談判，及縮小與競爭對手進口關稅差異。
工總提彈性、鬆綁
工總白皮書內容也包括：評估核一、二、三廠延役可能，將228紀念日調整為不放假，反對提高勞動債權及擴大墊償範圍，鬆綁製造業外勞聘用比例及增闢外勞來源國，支薪超時加班免罰，釋出國有閒置土地予企業，增闢職校學科及科大在職專班，放寬企業派遣員工比例，限制雇主承擔長照保險負擔比例等。
工總理事長許勝雄特別指出，在經貿國是會議整理出的意見中，政府除應重視共同意見與多數意見外，也應參考少數意見。
江宜樺則強調，政府亟需工總建言以改善政策方向，今年白皮書223項建言比去年少39項，且對政府主管機關回應滿意度逾7成，顯示行政部門確實回應工業界意見，但只要還有建言，政府就還有改善的空間。
會中，中鋼董事長鄒若齊、永豐餘集團董事長何壽川等代表均起身發言，但氣氛也不平和，有業者不滿政府的答覆，痛批主管機關「不要以為自己什麼都知道」、「政策應以科學求是，不應流於主觀認定」。【更多精采內容，詳見】，
李安導演的《少年PI的奇幻漂流》和魯迅的小說《狂人日記》同樣講的是吃人的故事，
，在結構上也很類似。
小說和電影都是事過境遷後間接的敘述。在小說裡，
，小說作者轉述狂人的日記；在電影裡，
，成年PI對來訪的作家講述少年PI奇幻漂流的往事。因為吃人的故事太過駭人，
，無法直說，
，只好都採取間接敘述的辦法。
在《狂人日記》的小說裡，
，吃人只是狂人的猜想而已。雖然狂人信誓旦旦，
，證據存在於經書的字裡行間，
，但這必須依賴讀者的共同想像。在《少年PI的奇幻漂流》的電影裡，
，李安運用大量美妙畫面敘述船沉後救生艇上人虎共生的故事。至於救生艇上人人互相殘殺的故事，只靠成年PI一張嘴巴述說。更進一層，救生艇上人吃人，甚至子食母的悲慘故事，不僅沒有畫面而且沒有聲音，必須依賴觀眾的共同想像。如果讀者／觀眾拒絕合作，吃人的故事就不成立。
小說和電影都有個「快樂的結局」，或者依照大陸的說法，都有條「光明的尾巴」。《狂人日記》的狂人據說病好移居外地；成年PI也娶妻生子。但是這「光明的尾巴」是否真正光明？有心的讀者／觀眾此時不免都對小說／電影裡暗示的吃人行為困擾不已。
顯然，小說和電影都要求讀者／觀眾參與，變成吃人行為的「共犯」，因而自己覺醒。雖然覺醒後的目的或許不同（小說明講希望讀者奮起救救孩子，電影暗地鼓勵觀眾反省不致沉淪），但都有某種救贖的意念。這倒是過去李安導演的電影裡所少見的。《少年PI的奇幻漂流》的鏡頭儘管唯美，但這些都是佛家所說的「色相」，並不是本質。至於「空」的本質，還要靠觀眾自己的覺悟。
最苦的恐怕是帶了小朋友來看電影的爸爸媽媽，如何對小朋友解釋《少年PI的奇幻漂流》呢？也只能顧左右而言他了！
最後，幾句不算題外話的題外話。現在電影動不動就是3D，其實多半沒有必要。《少年PI的奇幻漂流》的電影視覺效果真正用得到3D的地方很少。3D唯一的好處是電影院可以多收錢。站在觀眾的立場，我感到憤怒。，
金控法說會陸續展開，
，明（20）日將有富邦金控、華南金控的線上法說會登場，
，中壽於周三（22日）接棒；其中，
，富邦金及中壽將公布到去年底不動產增值利益及每股隱含價值（EV），
，預期應均會明顯增長。
金控、銀行及壽險公司第1季法說會相繼舉行，
，市場主要聚焦在壽險金控股的不動產增值利益、EV，
，以及大陸、東南亞等海外併購議題。
隨著金管會鬆綁保險業海外投資，
，以及國內不動產投資最低收益率放寬，
，保險公司未來投資管道將大幅增加，有助未來加強壽險業資金運用，創造投資報酬率，對壽險業未來獲利貢獻挹注大。
今年各金控或銀行都以提高存放利差為目標，將加強中小企業、海外放款等為目標，在手續費收入方面，伴隨著台股走揚，人民幣業務開放，均有助於手續費收入成長，對金融業今年獲利助益大。
富邦金控獲利穩健成長，持續居金控獲利王，此次法說會，法人關注的焦點包括：去年每股稅後純益（EPS）3.05元，惟股利僅股息1元，股利遠低於市場預期；今年第1季EPS為1.05元。，
八德市預算平均僅10億多元，
，還不到「鄰居」桃園、中壢市三分之一，
，桃園升直轄市後，
，雖然社會福利分配一致、交通等公共等建設也能通盤考量，
，八德在這種情況下，
，有機會吐盡「沒錢人家」的悶氣，
，但如果捷運不來、年輕族群就業機會不增、行政效率不佳，
，擴大都市計畫區房地產有行無市，整體發展恐怕還是難以突破現況，一樣有氣難消。
「以前公園只有15座，現在有55座」，市長何正森細數這些年的發展，除了公園，公有地上籃球場也多了，擴大都市計畫區完成開發，不但為縣政府挹注上百億元的收入，也給八德很好的願景，但自有財源比不上厝邊，過去常有中壢、桃園的大馬路接到八德，就成了小路，兩邊的的社會福利差距也很明顯，升格後，大家都一樣。
何正森和代表會主席陳松福都認為，升格後如果捷運不進八德，建設不會大進步。陳松福說，「中央要給錢，統籌分配款要到位」，如果預算和升格前一樣，要發展也難，「名字好聽沒有意義」，他強調中壢、桃園的捷運要拉進八德，並直斷「沒有捷運，八德就沒明天」。
縣議員呂林小鳳表示，八德的公共建設固然在進步，但適合年輕人的就業機會不多，而八德房價不斷上漲，貧富差距擴大，準備結婚的年輕族群負擔吃重，買不起越來越高的房價，這種畸形發展令人憂心物極必反，會泡沬化。
八德市升格後的政治版圖，也面臨高度擠壓，現任5位議員都要尋求連任，代表王國棟、蔡永芳公開表達參選意願，何正森評估自己「還是很有活力，可以繼續服務鄉親」，陳松福傾向不選，但支持者對他還是有期望，距離改選還有22個月左右，大家都不知道會有什麼變化，眼前只能把服務做好。
呂林小鳳指出，民進黨在八德應該還是提名2人參選。，
新北市首座機車考照練習場，
，昨在永和區剪綵啟用。交通局表示，
，永和機車考照練習場即日起開放供民眾自由練習使用，
，歡迎民眾自行安排時間善加利用。
為提供讓新北市民一處安全的機車考照練習場，
，市議員金介壽今年5月向新北市政府交通局爭取，
，在福和橋下堤外公有水利地規畫設置機車考照練習場，
，讓民眾練習騎機車、適應機車路考。
經過半年的努力，
，交通局比照現行公路監理機關環場道路考照場地，
，設有真線平衡駕駛、交岔路口、鐵路平交道及斑馬線行人穿越道等站點，完成永和區機車考照練習場設置。
昨天由交通局長趙紹廉與金介壽，副議長陳鴻源、市議員連斐璠、許昭興服務處主任，以及水利局副局長諶錫輝等人共同剪綵啟用。
趙紹廉表示，新北市機車數約300多萬輛，未來也將在三重區二重疏洪道微風運河第三停車場及汐止區，設置機車練習場，提供民眾練習騎機車的安全場地。
交通局指出，將於12月初完成夜間照明電力接通，可延長練習時間至晚上10時，未來也將協調監理機關做為現地考照場使用。，
台北高等行政法院今天宣判，
，撤銷淡北快速道路環評結論，
，這是繼法院撤銷大安、大甲溪聯合輸水工程、桃園縣桃二開發案後，
，第三件被撤銷環評結論的訴訟案。從判決結果來看，
，環保已成為法官判決主流，
，地方政府及環保署若未看清這股趨勢預作因應，
，未來環評恐將發生「骨牌效應」，
，不僅勞民傷財，各項開發恐將堆積如山，無法順利推動。
淡北快速道路開發案，本意是為了解決淡水地區交通夢魘。由於淡水地區不斷推出新建案，讓道路本來就不寬的淡水，住宅大樓一棟接一棟蓋，大批入住人口加上大批觀光客，讓淡水每到尖峰時段和假日塞到不行。
淡水交通問題迫在眉睫，但淡江大橋、淡海輕軌案推動都面臨阻力，尤其興建淡江大橋，不少文化界人士擔心破壞淡水景觀，強力反對。
但淡北快速道路開發案，也凸顯出新北市、環保署便宜行事心態。淡北快速道經過環境重要地帶紅樹林自然保留區、國家重要濕地，依照環評法應進入二階環評，做更深入的環境影響評估，但環保署倉促通過環評，如今環評結論被撤銷，不僅可能讓開發案延遲、受阻，更是重傷環評公信力。，
