中國大陸春節運輸號稱「地表最大的人口移動潮」，
，官方公布報告說，
，春運期間旅客出行以中短途為主，
，平均出行距離逾330公里，
，500公里以內占總量比例近8成，
，1000公里以上則約7%。據央視新聞網，
，數據顯示，
，從春運出行範圍看，
，省內出行量預計占總量的57%，
，高於跨省出行量。從空間分布看，預計春運客流量前10名的省份有廣東、江蘇、河南、四川、安徽、浙江、山東、湖南、河北及湖北。從出行距離看，春運期間旅客平均出行距離預計超過330公里，500公里以內出行量占總量的比例接近80%，1000公里以上出行量占比約為7%。旅客出行以中短途為主。節前客流預計相對平穩，返鄉客流集中在2月8日至14日；節後客流呈雙高峰態勢，分別為2月21日和3月3日。春節假期的客流量預計約占春運期間客流總量的20%，客流量在2月16日（春節）達到波谷，之後迅速回升。報告結合歷年春運數據和客流熱力分析，預計春運期間客流量主要集中在中心城市。此外，部分經濟活躍、勞務輸出集中的地級市旅客出行需求也較為旺盛。大陸交通部公布的這份研判報告中還顯示，春運期間，高鐵出行需求旺盛，熱點火車站客流需求集中度較高，今年預測集中在北京、上海、廣州和深圳等中心城市。公路方面，客流以短途為主；約23%的用戶將採用自駕車跨城出行，其中正月初六（21日）達到峰值，約36%。北京、廣東、安徽和湖南等省份路網交通壓力相對較大。全大陸熱點機場仍將集中在北京、上海、廣州、深圳和成都等航空幹線機場。中國春運號稱「全球地表最大移動人潮」。今年春運已於1日啟動，預計在40天內，將輸運29.8億人次的旅客。，
遊戲大廠智冠（5478）、辣椒昨（10）日公告，
，智冠11月營收11.54億元，
，月增4.2%；辣椒11月營收5，
，193萬元，
，月減8.5%。
智冠11月營收年增14.8%，
，累計今年前11月合併營收136，
，66億元，
，創歷史新高。智冠表示，
，第4季為遊戲產業淡季，營收成長幅度較不顯著，12月有耶誕假期加持，估計營運可望逐漸回溫，並且看升至明年農曆年後。
據了解，目前市場上大多數手機遊戲廠商都是智冠客戶，估計明年智冠的手機遊戲客戶數可望年增逾二成，手機遊戲通路營收比重將從五成提升至六成。法人預估，智冠第4季受惠子公司新產品上市挹注，營收將較第3季呈現個位數成長。
辣椒11月營收年減31.2%，累計前11月營收7.84億元，年減7.1%。辣椒表示，遊戲產業進入淡季，近期公司沒有新產品推出，導致整體營收下滑，但本月起將推出新遊戲，並搶攻年底與寒假遊戲旺季商機。，
今年8月我出口年增1.9%，
，經濟部國際貿易局昨（7）日表示，
，目前國際經濟仍然持續成長，
，有利我國出口擴增，
，但是基期較高，
，且美中貿易衝突升溫、美國升息等，
，可能影響下半年出口。貿易局指出，
，8月我對主要出口地區多呈正成長，累計1~8月對中國大陸與香港（年增11.8%）、日本（年增12.5%）及歐洲（年增11.1%）等出口呈雙位數成長，表現亮麗。 貿易局進一步指出，其中我國對歐洲連續23個月正成長，近來，我國與歐盟舉辦台歐產業對話會議，以及歐盟創新周等活動，加強雙方經貿往來。觀察今年1~7月，我國主要產品對歐洲出口均正成長，其中以對荷蘭出口成長28.7%、對德國出口成長10.6%，表現最佳。，
SBL超級籃球聯賽今晚在天母開打，
，洋將Terry Thomas（中）拿下本季新高37分，
，帶領裕隆以83：76戰勝台銀。記者葉信菉／攝影 分享 facebook 裕隆隊本周在大洋將桑尼缺陣的情況下，
，雖然昨天不敵台啤隊，
，但今天面對台銀隊，
，在小洋將泰瑞與郭昭男分別寫下個人單場得分新高表現下，
，以83：76擊敗台銀，
，避免本周遭到橫掃。裕隆今年開季表現亮眼，尤其是大洋將桑尼的突出表現被認為是戰績長紅的主因，不過本周在桑尼因腳踝扭傷缺陣的情況下，昨天慘敗給台啤18分。 但今天碰上以雙洋將出擊的台銀，裕隆雖然上半場一度落後，不過在第三節剩下1分45秒時，台銀史密斯因為吞下個人本場比賽第2次技術犯規提前退場後，裕隆在小洋將泰瑞領軍下展開反撲，他全場拿下37分，其中11分是在第四節拿下，加上替補上陣的郭昭男也拿下10分、12籃板，生涯首度繳出「雙十」成績單下，裕隆就以7分差距擊敗台銀。裕隆教練李啟億表示，球隊在今天表現較為團結，替補球員上來也有所貢獻。在談到原先被定位為防守優先的泰瑞表現時，他則說：「泰瑞本來就是有得分爆發性的球員，但因為我們隊上有不少射手，之前才將他設定在防守優先，不過他最近與本土球員的溝通愈來愈好，場上也願意開口講話。」泰瑞則表示，在桑尼持續缺陣的情況下，是他該挺身而出幫助球隊的時刻，「在加拿大隊打瓊斯盃時，我們隊上有很多充滿天賦的球員，加上是短期賽事，讓我可以做自己，不過加入裕隆後我必須要適應新體系，完成教練賦予我的任務，這也讓我把自己定位為防守優先，不過在桑尼不能打的情況下，需要我挺身而出。」，
「國五雪山隧道拖救差別收費」高公局著手研擬推動，
，雪隧拖救費用將高於國道路段。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 雪山隧道每年約一千多輛車拋錨，
，絕大多數是因缺水、缺油、溫度過高等上路前未經檢查因素，
，不僅造成塞車也衍生危險。高公局著手研擬推動「國五雪山隧道拖救差別收費」，
，雪隧拖救費用將高於國道路段；但全案還在研議，
，費率尚未定案。雪隧是全台唯一由高公局發包委外設置廿四小時長駐拖救車的路段，
，平均卅分鐘內可排除。不過雪隧每年一千多件拖救案中，
，高達九成都是車輛拋錨，
，且故障車多屬缺水、缺油、溫度過高、沒電、爆胎或無法啟動等問題。根據「國道高速公路車輛拖救服務須知及收費標準」，拖救里程在十公里內收基本費一千五百元；超出一公里每公里加收五十元；若缺水、缺油、胎紋未達標準等情況，警方可開罰，駕駛人會遭處六百至一千兩百元罰鍰。高公局表示，雪隧路況特殊，只有兩車道且禁止變換車道，一旦發生車輛拋錨事件就會占據車道，影響車流、造成塞車甚至引發追撞，研擬推動差別收費，預計雪隧內拋錨費用將高於國道拖救的基本費一千五百元。，
中部校園出現學生愛炫富的現象，
，不過在屏東也有人不敢把名牌穿去學校，
，就怕同學指指點點，
，甚至還有學生交代家長剪掉名牌MARK，
，就怕被貼上「有錢」的標籤。
一名黃姓家長看了本報報導後說，
，最近她突然發現女兒穿便服上學的時候，
，衣服都是特別挑過，
，不是「專挑名牌」，
，而是只要有斗大名牌MARK的，
，絕對不穿，例如有些商標直接打胸前的，就直接打入「冷宮」，甚至連MARK打在衣角的，也不可以，一問之下，才知道女兒是怕被別人指指點點。
經家長進一步了解，才知道只要有人穿名牌上學，幾個男生就會在後面吆喝：「某某某很有錢」，或是直接把名牌念成不堪入耳的字句，讓同學根本不敢穿「有牌子的衣服」上學；黃姓家長的女兒甚至自嘲說「我現在都穿雜牌的，以免被別人認出。」
這名黃姓家長苦笑說，她本人並不崇尚名牌，也沒有刻意買名牌給孩子，只是有時候在買衣服的時候，不經意地買了有名牌MARK的款式，因為同學的作弄，讓女兒從此不敢穿名牌上學，也算是讓女兒上了一課的「名牌課」，「穿名牌如果與身分不符，會有壓力的。」
人本教育基金會南部辦公室主任張萍表示，「炫富說」之前曾聽過台北市有部分地區有此情形，沒有想到現在是從中部傳出，至於南部，很少聽到家長有類似的反應。，
台中水湳智慧城中央公園建置5座滯洪池，
，助台中成為「海綿城市」。 圖／台中市建設局提供 分享 facebook 台中水湳智慧城的中央公園成了台中之肺，
，除了全區種植1萬棵樹，
，公園內也建置5座滯洪池，
，中央公園10月中旬將試營運，
，有助台中朝「海綿城市」邁進；公園已帶動周邊商機，
，繼星巴克、麥當勞等知名品牌後，
，運動用品連鎖台灣法商迪卡儂昨天也在公園附近設置全台最大的北屯旗艦店，
，相關建案紛紛推出，也都熱銷。被視為台中國家歌劇院之後，台中第二大國際地標建築的台中綠美圖，將進駐中央公園，塑造公園中的圖書館、森林中的美術館，預計民國111年完工。中央公園結合藍帶、綠帶和文化設施，勢必成為台中休閒文化新重鎮。 其周邊除了西屯區逢甲商圈更為火紅外，北屯區中清路商圈也成了兵家必爭之地，昨天開幕的平價運動用品通路商迪卡儂設北屯旗艦店之前，藏壽司迴轉壽司、星巴克、麥當勞、85度C、輕井澤、愛買等知名連鎖集團、餐飲業紛紛插旗，大都以旗艦店進駐。水湳智慧城北鄰環中路、西鄰十二期重劃區、南鄰河南路、東鄰單元八，周邊包括知名的西屯區逢甲商圈是成熟的商圈。迪卡儂台灣中區負責人穆比耶說，迪卡儂看好台中商機，北屯、南屯都是公司自建旗艦店，年營業額目標是10億元台幣。建案部分，包括華相建設在迪卡儂對面的庄美街推出「華相上謙」大樓建案，推出不到3個月，96戶銷售近4成；豐穀建設在中清路、同榮路角地推出「豐穀璞真」大樓建案，以及帝璟建設在敦化路、中清路口推出的「帝璟謙和」大樓建案也都熱銷。，
開道壇的李姓男子誆稱性交可免病痛、化除嬰靈，
，把黃姓女信徒騙上床並生子，
，卻用偏頗的佛法觀念教育孩子，
，兒子還因營養不良生長遲緩。黃女請求撤銷李的收養權勝訴，
，進一步聲請變更兒子從母姓獲准。
李姓男子結婚十多年，
，婚後卻以守慾等宗教理由和妻子分房，
，加上其妻身體不佳，
，夫妻長期無性生活。但民國98年間，李宣揚佛法時卻騙黃姓女信徒，「性交可化除嬰靈、免除家人病痛」，還指兩人結合後會生下「泓法度世之子」，來償還報業，且不能說出去，否則會不靈驗。
黃女生下一子，因李表示，孩子需讓他與妻子扶養才能功德圓滿，因此同意讓李收養。但兒子兩歲時卻發現營養不良，生長遲緩，且李用偏頗的觀念教育孩子，如共修需發生性關係等。，
國產仙草自給率不高，
，大多還是從國外進口。彰化縣二水鄉農會總幹事蔡文琳表示，
，種仙草可領農糧署活化休耕地的補助，
，還有企業保價收購，
，若農田管理得當，
，收益比種稻還好，
，鼓勵農友種植仙草。
農糧署、台中區農業改良場與二水鄉農會昨天舉辦仙草栽培田間示範宣導會，
，吸引彰化縣、台中市、南投縣、雲林縣等地農民參加。
二水鄉農會總幹事蔡文琳表示，
，仙草不只能夠提供給業者做仙草蜜，還能做成燒仙草、仙草雞，泰山企業公司也以每公斤70元保價收購，若一分地半年可以收成一千公斤，就有7萬元收入，去年農民才試種4分地，今年已經擴大為5公頃，仙草沒什麼病蟲害，不必噴農藥，值得推廣種植。，
企業主管年薪比一比 資料來源╱根據美世（Mercer）對各國大企業的調查 分享 facebook 最新調查顯示，
，尋求更高薪資的高階主管選擇跳槽的國家，
，可能並非以往認為的日本或德國等先進國家，
，而是在中國大陸、南韓或越南等新興亞洲國家找到更優渥的待遇。日本日經新聞報導，
，新興亞洲經濟體目前正祭出比若干先進經濟體更高的薪資，
，以吸引經驗老道的高階主管人才。美國人力資源公司Mercer調查顯示，
，大陸（以上海現行薪資水準為依據）企業一名董事會成員的每年平均薪酬為卅五萬七三四五美元，
，分別優於南韓（廿六點六萬美元）、越南（廿四點四九萬美元）、德國（廿四點一五萬美元）和日本（廿三點七五萬美元）。大陸對高階主管所祭出的優渥待遇，
，顯示大陸比起其他亞洲國家，
，作風更近似於美國在招攬管理人才方面的開放態度，也難怪大陸成為亞洲最活躍的經濟體。不過，隨著企業管理階級往下，大陸企業給的薪水不一定最高。以總經理來說，新加坡以廿一點○九萬美元居新興亞洲區域之首，接著才是大陸的廿點四五萬美元，而德國和日本分別為十七點九一萬、十七點三四萬美元。這項資料顯示，大陸和越南的薪資結構更像是美國贏者全拿的模式，而日本和德國薪資結構則比較扁平。在過去，扁平的薪資結構被認為有助於提升團隊作業和組織凝聚力。然而，在破壞性創新技術出爐和急遽變遷的企業環境下，管理技巧更受重視，因此高階主管地位壯大也成了必然現象。舉例來說，大陸長城汽車去年十月延攬日本三井物產主管八木一行（暫譯）擔任旗下公司的執行長。五十九歲的八木一行指出，長城給的薪資較高，是他跳槽的原因之一。他也希望滿六十歲後薪酬仍有一定水準，因為日本企業會在員工滿六十歲後，不論員工的職責或技術，自動削減其薪資。，
