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上班族「最想跟隨」的職場老闆 人力銀行:張忠謀

上班族「最想跟隨」的職場老闆 人力銀行:張忠謀 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾 財經焦點 科技產業 金融要聞 產業綜合 生技產業 房市情報 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞台灣人愛買儲蓄險 業者:觀念不對 建議這樣買天母公寓拍出驚奇超低價 原因是這個麥寮電廠換照 經長:明年一定達成財長:今年證交稅短收 但整體稅收情形尚可經濟成長若保一 64%公司願加碼年終商業服務業景氣趨向低迷 商發院:恐下滑到年底財政部:10月出口年增逾5% 前景樂觀保險遭忽視 陽耀勳籲替球員安全把關上班族「最想跟隨」的職場老闆 人力銀行:張忠謀分享分享分享留言列印A-A+2016-11-07 15:29聯合晚報 記者葉卉軒/台北報導WhatsApp 台積電董事長張忠謀。 報系資料照 分享 facebook 上班族心目中「最想跟隨」的職場老闆是誰?根據yes123求職網今天公布的調查顯示,

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,台積電董事長張忠謀氣勢如虹,

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,有35.3%的支持率。至於今年員工們替自己的上司打幾分?根據該份調查顯示,

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,對於直屬主管的領導管理能力,

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,上班族平均給了57.8分,

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,不但不及格,

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,更低於去年的59.5分;相較下,對於長官的工作專業能力,下屬較為肯定,平均打68.9分,與去年68.7分相當。而評價老闆經營企業的能力,員工今年平均給60分,低於去年的62.2分。上班族「最受不了」老闆或直屬主管的哪些毛病?調查結果顯示「朝令夕改,決策反覆」(59%)、「情緒管理不佳,EQ差」(55.7%)最高、依序為「增加額外工作量,壓榨下屬」(43.5%),以及「愛發號施令,卻不動手做事」(40.1%)、「對待下屬偏心不公平」(36%)。有趣的是,轉個角度來看,如果有一天自已變成主管,有83.7%的人覺得自己的表現,會比現在的直屬長官「更好」。上班族最想跟的老闆 製表/葉卉軒 分享 facebook,

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利率決策 陸、日可能按兵不動

美國聯準會(Fed)在台北時間今天凌晨二時公布最新利率決策,

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,分析師普遍預期美國會升息。不過,

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,分析師認為,

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,這次日本銀行(日銀)與中國人民銀行可能按兵不動,

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,日銀並可能維持對經濟成長展望的評估。彭博資訊報導,

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,本周日銀開會可能會將短期利率維持在負百分之○點一水準,

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,將十年期公債殖利率目標維持在百分之○附近水準,

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,並持續買進指數股票型基金(ETF)。儘管外界揣測量化寬鬆(QE)政策退場的時機,但這次日銀總裁黑田東彥可能不會有新舉動。分析師並認為,若美國十五日升息,這次人行可能也會按兵不動。凱投宏觀(Capital Economics)表示,最近人行更強調維持流動性穩定,即使聯準會的貨幣政策持續緊縮一段時間,大陸也不會調高市場利率。利率期貨市場的數據顯示,市場普遍認為聯準會這次會升息一碼,下次升息可能要等到年底或明年初,十二月升息的機率接近百分之五十。分析師預測,若美國經濟持續溫和成長,明年可能會升息四次。本周聯邦公開市場操作委員會(FOMC)將發布今年利率最新預測,目前點陣圖顯示有三名央行官員預測今年美國升息次數不到三次,若本周還有其他官員下調預測,可能會令外界懷疑聯準會是否有決心進一步緊縮政策。根據聯準會最近提出的前瞻指引,央行官員可能想在年底前開始縮減規模高達四點五兆美元的資產負債表,屆時聯邦資金利率可能接近百分之一點五。分析師認為,儘管利率抵消縮減資產負債表影響的緩衝空間有限,聯準會官員仍希望能在主席葉倫明年二月任期結束前,啟動縮減資產負債表的計畫。,

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中職/林承飛8打點破紀錄 猿隊封王只差1勝

中職Lamigo桃猿隊球員林承飛(中)單場8打點。 中央社 分享 facebook 中職總冠軍賽今天在台中洲際球場進行第3戰,

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,Lamigo桃猿隊游擊手林承飛5打數3安打,

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,攻下8分打點,

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,改寫爭霸戰單場最多打點紀錄;猿隊終場19:3大勝中信兄弟隊,

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,以3勝1敗取得絕對優勢,

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,最快後天就可在台中洲際球場奪下隊史第5冠。猿隊全場揮出21支安打,

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,第1局就從兄弟先發投手洪宸宇的手中攻下5分,

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,一路領先到終場,林承飛超越王傳家、林智勝單場6分打點紀錄,獲選單場MVP。猿隊改寫總冠軍賽單隊最多得分紀錄,兩隊合計22分也是單場新高。猿隊以上、下半季冠軍身分先保送1勝,加上總冠軍賽前3戰2勝1敗,讓兄弟完全沒有退路;從過去總冠軍賽紀錄看來,13次3勝1敗領先的球隊,有11次順利封王,機率高達8成5。猿隊洋投賽格威先發8局,只被揮出6支安打、失3分,總冠軍賽初登板奪下重要勝投;洪宸宇也是首次在爭霸戰亮相,只投2.1局失8分吞敗。,

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投手萊斯特代打觸擊建功 小熊延長賽退水手

小熊投手萊斯特12局下代打建功,

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,用觸擊送回致勝分,

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,賽後隊友興奮狂扯他的球衣。 美聯社 分享 facebook 今天小熊於主場迎戰水手,

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,一度處於0:6的劣勢,

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,但球隊展現韌性,

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,9局下將比數扳平,

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,最後靠著投手萊斯特(Jon Lester)於延長賽12局下代打建功,

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,用觸擊送回致勝分,助隊終場以7:6險勝水手。前3局水手靠著3支兩分全壘打,攻下6:0的領先優勢,而擊出全壘打的球員,分別是克魯茲(Nelson Cruz)、卡諾(Robinson Cano)及李大浩。小熊則在5局下2人出局、滿壘時,靠著保送及觸身球,各擠回1分;7局下再靠著佐布里斯特(Ben Zobrist)敲出帶有1分打點的三壘安打,將差距縮短至3分差。9局下眼看水手再守住1局就能取得勝利,不料1人出局後,被連續敲出3支安打丟掉1分;之後小熊靠著滾地球出局,及投手暴投將比數扳成6平,戰局進入到延長賽。12局下萊斯特在1人出局、三壘有人時上場代打,球數形成2好2壞後,用觸擊送回致勝分,助隊終場以7:6贏球。,

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國旅多元化 不怕政治化

大陸官方宣布停發來台自由行簽注,

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,停發時間還不清楚會維持多久,

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,對岸陸客限縮從暗箭變明槍,

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,引發外界議論。圖為桃機二航廈D4候機室。 記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 中國大陸暫停大陸居民赴台個人遊試點,

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,罕見明確指出「鑒於當前兩岸關係,

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,決定自八月一日起暫停四十七個城市大陸居民赴台個人遊試點。」其中包括沿海一線城市北京、上海、廈門、福州等地,

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,國內航空產業暨國旅產業今年恐非僅多事之秋,

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,甚至將面臨兩岸直航後最嚴酷的寒冬。兩岸航線自二○○八年起逐步開放,班次數、旅客人數均大躍進成長;自蔡政府執政後,每年陸客人數逐年由三百三十餘萬下滑至近兩百萬人次;自由行旅次雖仍屬下滑跌勢,但每年尚可維持百萬人次。如今大陸官方宣告緊縮,預估今年陸客自由行旅次將創歷史新低,應無法破百萬。 近三年,兩岸航空受兩岸局勢政治起伏等多重影響,如兩岸航權增班、復興航倒閉減少航班及陸籍新興低成本航空加入營運等因素,除民國一○六年因復興航倒閉班次數銳減外,近年每月來回航班均維持穩定五千二百餘班,惟復興航釋出之旗艦航線,如上海往來航班,始終未見國籍業者接棒,推測亦受政治局勢掣肘之無奈。誠如旅遊品保協會預估,若初估每月自由行人數以十萬人計,旅客每人每日人均消費二百美元,行程以最受歡迎的五日估算,今年下半年觀光產業至少減損二百億台幣收入;雖交通部推出國旅振興方案,然以先前補貼案例檢視,杯水車薪並無持續改善之效!陸客不來,如何自救成為顯學,國旅之所以仰賴陸客甚深,問題討論多年,然政府及業界始終未正視原因。首先,在低成本航空興起下,國人出國旅遊成本下降,許多人一年到日本次數恐比花東多,甚為諷刺;再者,國內飯店費用甚高,品質不如預期;觀光推展客源雖有「南向政策」,然其消費力道不如陸客,且旅次數亦無法補足陸客缺口。此次北京再下重手,依現況觀察,國籍航空首當其衝,在營運比例來看成為小災區;重災區將為國內旅館業、餐飲業、名產店及遊覽車業。各縣市政府首長應展現魄力,帶頭推廣觀光,齊心齊力方能突破現況!筆者建議,政府在施行短期補貼方案之同時,應審慎考量公平性與補貼實質對象,勿散彈打鳥,宜對症下藥;「雞蛋放在同一個籃子」為目前旅遊業之通病,長期應以打造「國際旅遊之都」為基調,多元化經營旅遊市場,突破陸客不來之窘境。,

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影/2018台股趨勢 瑞銀:今年是調整年

今年台股走勢站穩萬點,

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,下半年進入蘋概股拉貨潮,

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,讓人期待占台股比重高的電子股能衝出好表現。不過,

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,瑞銀證券台灣區總經理董成康今(28)日指出,

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,今年少了顯著新品週期,

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,加上美國升息挑戰,

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,將會是台股的調整年。台股示意圖。記者侯永全/攝影 分享 facebook,

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罹患高血壓 三分之一患者不自知

台灣高血壓學會與中華民國心臟學會呼籲,

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,情緒、工作壓力、生活習慣都會影響血壓數值,

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,年滿18歲的成人應每年量一次血壓,

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,留心自己的身體健康。記者羅真/攝影 分享 facebook 昨天是世界高血壓日,

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,台灣高血壓學會、中華民國心臟學會呼籲民眾要「知道自己的血壓(Know your number)」,

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,醫師表示,每年有6000人因高血壓喪命,且全台20歲以上成人每4人就有1人罹患高血壓,卻有多達三分之一的患者不自知,呼籲民眾養成量血壓習慣,降低風險。衛福部國健署統計顯示,台灣平均每4.5人就有一人因高血壓相關疾病死亡,醫師提醒,情緒、工作壓力、生活習慣都影響血壓,年滿18歲的成人應每年量一次血壓,留心自己的健康。 穩壓三部曲。圖/王宗道醫師提供 分享 facebook 台灣高血壓醫學會理事長、台大醫院心臟內科主治醫師王宗道表示,理想血壓應控制在120/80毫米汞柱以下,若在140/90毫米汞柱以上就屬高血壓。確診高血壓後,如果血壓在160/100毫米汞柱以下,可先透過限鹽、限酒、減重、戒菸、飲食控制、適度運動等生活方式調整,觀察三個月後血壓仍未獲得控制,再使用藥物治療。不過,有一群人即使用藥,血壓都很難獲得良好控制。馬偕醫院心血管中心主治醫師李應湘表示,若腎臟交感神經過度活化,導致腎素分泌增加,進而提升鈉在體內的吸收、降低腎臟血流,便導致血壓升高。這種情形可採高血壓導管治療,以微能量降低末端過度活躍的交感神經活性,達到降低血壓的效果。王宗道也提醒,治療高血壓的第一步是正確測量血壓,除了門診測量血壓、居家自行量測之外,24小時連續血壓測量,可以測定一個人在日常生活中的平均血壓值及變動的情形,對於高血壓的診斷及評估極有幫助。,

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新生兒投保 出生前後有眉角

新生兒篩檢不受保單等待期限制。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 新生兒有先天性疾病,

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,保險公司會理賠嗎?公勝保險經紀人公司欣蓬事業部經理吳榆錡表示,

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,若孩子出生前有保婦嬰險,

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,保單條款內有包含的各項新生兒先天性疾病,

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,就在理賠範圍內;但若是出生後,

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,應趕緊報戶口,

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,只要有身分證字號就可投保,

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,新生兒篩檢不受保單等待期限制。出生前 選婦嬰險保險業界人士說,未出生的嬰兒通常是跟媽媽一起投保婦嬰險,婦嬰險是同時保障媽媽跟孩子,但其實市面上商品不多。婦嬰險是針對懷孕中的婦女跟新生兒的疾病給付,承保的懷孕媽媽通常是二十八周到三十周。 吳榆錡表示,通常家族有特定遺傳病史,或是對於孩子健康非常在乎的媽媽,就會投保婦嬰險。其中新生兒的給付有包含先天性的疾病,像是地中海貧血、先天性心臟病等,所需要的醫療費用給付。出生後 快報戶口至於新生兒保險,吳榆錡說,一般的醫療險大多有三十天等待期,但保險局規定只要被保險人是零歲,且是因健保局做新生兒篩檢,而發現的疾病產生的醫療行為,是不受等待期限制的。目前新生兒篩檢是四十八小時內採取微量腳跟血篩檢,若檢測結果有異常三天內即告知,但保險局早已發函給各保險公司,要求新生兒篩檢必須排除等待期。吳榆錡坦言,「但在保險實務上,也曾發生過保險公司等新生兒篩檢報告出來才承保。」她提醒所有新手父母,最好小孩出生後,就趕緊報戶口,只要孩子有身分證字號就可以投保,愈快投保愈好。在新生兒投保時,第一是注意保單條款中應備註新生兒代謝異常疾病篩檢不受限制;第二是留意父母的保障,父母才是孩子保護傘,也應先檢視自己保障額度。,

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流行服飾產地 往東歐靠攏

「快時尚」常讓人聯想到衣服的產地標籤寫著:柬埔寨或孟加拉等勞動力較低廉的地區。但愈來愈多歐洲消費者發現,

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,有些快時尚品牌服飾產地竟就在他們住家附近,

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,而印地紡就是建立歐洲快時尚生產基地的典範。
促使平價時尚服飾品牌把產地從中國擴展到東歐的因素,

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,包括離歐洲市場更近,

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,且能簡化供應鏈。此外,

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,若產地標示為土耳其、葡萄牙、羅馬尼亞等地時,

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,也有助提升品牌形象,因為消費者會認為,葡萄牙製的裙子比中國製的品質還好(雖然有時並非如此)。
商標背後勞工聯盟(Labour Behind the Label)公關經理史密斯表示,有很多因素刺激服飾業者把生產基地移往歐洲,包括亞洲勞工薪資水準提高、以及回應成衣廠大樓倒塌等重大工安意外的能力不足等。
印地紡就是在歐洲建立快時尚生產基地的範例,號稱超過50%的服飾都是在西班牙、和葡萄牙與摩洛哥等鄰近國家製造,其餘則分批土耳其、中國等地生產。
印地紡稱此為「鄰近模式」,讓供應鏈能常補貨到各分店,以回應市場,店面經理也可即時回報銷售較佳的產品,使公司即時變換產品的製造項目與產量,不必再等貨物從亞洲送過來。,

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願景回響/補釘路工法錯誤 淪為無底洞

人孔蓋周邊破損,

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,對行經車輛有很大的威脅。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 人孔蓋因浮出或下陷成為「地雷」,

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,以機車族受害最大。要如何消除?以工程實務觀點,

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,圓形切割工法雖好,

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,但下面幾點亦須正視。一、治本之道,

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,管線多之道路,

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,可採共同管道,

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,成本較高但與長期社會成本比較,是為值得。歐美日共同管道可以做到,我們也可以。至於管線少之道路仍可架空,較為經濟。 二、孔蓋升高或下陷,設計和施工有待檢討。管線分配在一定地方,有政府管線中心分配指定,須嚴格控管,而不是便宜行事,以致竣工圖與設計圖不同,甚或出現造假,紊亂配管之合理分配和管理困難。三、現場開挖和回填未能務實,才是人孔蓋浮出或下陷的主因。因此回填材料選用、施工法、程序等,在施工時,包商、監工、稽核員的榮譽感、責任感若能建立,則可以消除浮出或下陷的產生。四、路政單位管制超重車輛在道路中行駛,必須加強,才不致破壞路面。下陷後,補修表面不能治本。尤以底層回填材料、工法不對,才是造成一再下陷、一再修補的無底洞。五、新築道路偶會發現底層下早有人棄置大量廢棄物,宜徹底消除,非以打樁解決。行的正義一部曲/行的難民行的正義二部曲/公車溫柔革命行的正義三部曲/國道血滴子行的正義四部曲/「掃雷」大作戰,

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