台灣高鐵 周四將上市 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
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，台灣高鐵（2633）股票本周四（27日）將上市掛牌買賣，
，為今年第11家掛牌的國內上市公司。證交所表示，
，台鐵股票為初次上市掛牌，
，股票自上市買賣日起五個交易日，
，股價採無漲跌幅限制。台灣高鐵路以經營台灣南北高速鐵路運輸服務業務為主，
，屬航運業首家從事鐵路運輸上市公司，
，資本額562.8億元（含私募普通股股本300億元），
，營運路線全長349公里。2015年營收約519億元（含一次性認列收入121億元），
，每股盈餘為7.19元今年上半年營收約200億元，每股盈餘0.40元。，
有日本「國師」之稱的濱田宏一來台，
，接連拜會總統馬英九、前總統李登輝，
，媒體問及，
，比較馬總統、李登輝及日本首相安倍晉三，
，三人特質有何差異？濱田宏一表示，
，李登輝較哲學性思考；馬總統較務實，
，從法律層面思考政策：安倍則是善於聆聽、慎思寡言。
濱田宏一表示，
，這次與馬總統、李登輝兩位領袖會面，
，對兩人邏輯思維能力留下深刻印象，
，兩位領導者的談話、言行，都能反映出其學術背景。他指出，李登輝比較哲學性思考，關心長期人性議題，馬總統受法學教育背景影響，較務實，傾向從法律面思考政策相關議題。，
擱淺在石門海域的「德翔台北」號貨櫃輪，
，原只是輕微的漏油事故；但因天候不佳，
，救援單位應對緩慢，
，造成船隻斷裂、甚至重油外洩汙染，
，釀成不成比例的災難。此一海域船隻意外事故頻仍，
，要如何防止船隻繼續在此遇險而帶來不必要的人員及財產損失，
，乃至海洋生態的破壞，
，是政府當務之急。貨櫃船「德翔台北」擱淺超過半月，
，重油洩漏汙染近2公里海岸。記者曾健祐／攝影 分享 facebook twitter pinterest 近八年，
，在基隆港外海一帶，即發生了三次貨輪擱淺事件；可見，此一海域的險峻地形和莫測海象，使往來船隻容易陷於險境。撇開先前出事的外籍貨輪不談，「德翔台北」其實是本國籍船隻，經常往來基隆港和台中港之間，這次竟然也在此失去動力擱淺。不少專家認為基隆港航道有必要重新檢視與劃定，以維護船隻的航行安全，同時也保護北海岸的生態環境，不致因船難頻仍汙染而屢受其殃。在德翔台北的救援過程，第二天就因風浪過大損失兩名救難人員；也因此，外界不忍苛責政府行動不夠積極。然而，海難的救援及海洋生態的維護是環環相扣的問題，人民要看的是最後的救援成效，而不只是人力投入多少，或開過幾次會議。因此，德翔台北最後斷裂而釀成海域汙染，從結果論，仍令人遺憾。畢竟，當地海域魚類、鳥類受到的衝擊，是活生生的事實。海難搜救其實是操作相當成熟的領域。牽涉到跨國性質的部分，或牽涉國內本身部分，都有鉅細靡遺的規定。各種制度俱在，但若沒拿對鑰匙照解方操作，再成熟的機制也於事無補。災害防救最關鍵的目標，是盡力避免災損擴大。德翔台北的損害擴大，是應避免、可避免但未能避免。環保署歸責於天候不佳，官員槓上海洋專家，行政院也認為救災夠努力了；然而，這些其實都無補於事。行政院長張善政第一時間赴現場勘災，顯示他勇於負責；但是，如何有效啟動災害防救機制更重要。行政院固設置了應變專案小組，但最初數日，僅由環保署督促船東派人抽油，新北市環保局派員協助除汙，這就防止災損擴大的鐵律而言，難謂積極。海難漏油汙染事件的應對，國際上早有豐富經驗。一九八九年阿拉斯加威廉王子灣的瓦迪茲號發生一一○○萬加侖油汙外洩，造成四千平方公里汙染，其後，國際海事救援即有過一番徹底的檢討，第一時間集合各領域專家確認災害屬性及危害威脅為首務。抓對問題環節，確認危害擴散程度，才可能對症下藥。二○一○年，英國石油公司鑽油平台在美國墨西哥灣爆炸起火事件，更確立危機處理慣例。美國聯邦政府第一時間召集包括生態、石化、燃燒……等領域專家籌謀對策，最後討論出妥適的海事救援方案。更值得重視的是，此一航線上的危險海域，應如何重新劃設及預警。石門海域近些年事故不斷，二○○八年巴拿馬籍貨輪「晨曦號」擱淺，船底破損漏油；二○一一年巴拿馬籍砂石船「瑞興輪」三百噸油汙外洩，汙染海域達三公里。此一海域因季風變化加上洋流因素，很容易肇發意外，交通部有必要就進出航線再作規劃，利用新的科技盡力做好防災事宜。回看德翔台北的救援，儘管張揆對環保署力抗惡劣天候給予肯定，但從結果看，此說不夠有力。船難發生十之八九不離天候因素，救災也有天候條件的門檻，但最後成敗端在能否突破限制，達成任務。救災人員搏命以赴減少災損的努力，大家都看得見；但一味怪罪天候和海象，並無濟於事。同樣需要檢討的，是現行海難救援的判讀與防救災體制。如果現行海難防救災標準作業程序有疏漏，不必在意面子，鞭辟入裡的檢討是必要的。事實是，同一海域一再發生船難，必須設法降低行船風險，這才是負責政府的態度。，
在去年假期購物季的同店銷售下滑後，
，梅西百貨計劃關閉近30家門市，
，顯示傳統零售業在消費者轉向網路購物的潮流下仍舉步維艱。梅西百貨表示，
，去年11月及12月同店銷售較一年前下滑0.6%，
，上一季的同店銷售下滑3.5%。根據FactSet，
，分析師預估梅西百貨的第4季（包括1月在內）的同店銷售將下滑2.5%。 梅西發言人表示，
，該公司打算關閉28家門市，
，及一家布魯明岱爾百貨（Bloomingdale's）門市，而這是年度評鑑的一環。梅西百貨全美約有680家百貨門市，及190家專賣店。執行長吉涅特（Jeff Gennette）正在多方嘗試試圖扭轉頹勢，他升級連鎖門市中最具前景的店面，並關閉其餘門市；將許多新概念付諸實行，例如推出主打優惠折扣商品的折扣店「Baskstage」、以及每幾個月變換主題商品的精品店「Story」。梅西股價9日早盤下跌2.15%至每股17.71美元。由於年度第3季營運績效不佳，梅西百貨已調降全年財測。梅西百貨也是去年標普500指數中股價表現最差的成分股之一，去年全年股價下跌逾30%。，
交通部觀光局昨公布四至六月實施的「春遊方案」，
，除了不分年齡、縣市均有補助外，
，另針對青年及經典小鎮旅遊等都有加碼補助。為了強化地方參與，
，這次首度開放縣市提案爭取最高一千萬元的補助，
，並鼓勵地方自行加碼。對此，
，地方政府憂喜參半，
，擔心各縣市為了搶客競相加碼，
，在國旅大餅未做大的情況下，
，台南市長黃偉哲就直言，
，會不會像生育補助一樣，淪為遷戶口大賽？最後只變成城市間的彼此消耗；且對於口袋不深的縣市而言，也擔心其他縣市產生磁吸效應。南投縣長林明溱也批評，觀光局只靠補助衝觀光人數，他無法認同。 為了兌現蔡總統「補助常態化」的承諾，觀光局昨天端出最新一季的補助方案。補助除了分Ａ（自由行）、Ｂ（團體）、Ｃ套餐（地方政府加碼），十八到四十歲青年還有加碼補助，另還有台鐵、高鐵的交通補助。根據方案，自由行限周日至周四入住，每人每房可補助五百元，青年到觀光局指定的四十個小鎮的民宿、離島地區旅遊住宿，可再加碼補助五百元，最多共補助一千五百元；另團體旅遊每人每日補助五百元。這次補助跟以往不同的是，納入了地方政府自行提案爭取觀光局補助，同時也歡迎地方自行加碼。但如此一來，也讓財力狀況不同的縣市擔心「補助不如人」。黃偉哲說，中央願意補助民眾，吸引原本不想出門的民眾外出旅遊是好事，但若是靠地方競逐加碼補助，只會將這座城市的民眾拉到另一城市，失去要把國旅餅做大的意義；他會把錢拿來聚焦於國際觀光客，「國內旅遊餅有限，各縣市爭奪的情況下恐怕只會彼此消耗」。林明溱表示，縣市發展觀光是為了賺錢，觀光局是台灣觀光的龍頭，卻只有補助這一招，「花錢找人來玩」完全是本末倒置，也沒顧慮到縣市的差別；台中分配稅款就兩百億，幾乎是南投縣一年的預算，要砸錢南投怎麼和台中比？ 圖／聯合報提供 分享 facebook，
推進一帶一路 提升科技人才合作 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：歌劇院出包女星變藍帶主廚省伙食費 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，強調科技創新合作是「一帶一路」人文交流的重要部分，
，是促進民心相通的有效途徑。新華社報導，
，此專項規畫在基本原則中提出，
，充分尊重沿線國家發展需求，
，積極對接沿線國家的發展戰略，
，共同參與「一帶一路」科技創新合作，
，共享科技成果和科技發展經驗，
，打造利益共同體和命運共同體。在人才部分，
，將突出科技人才在支撐「一帶一路」建設中的關鍵核心作用，以人才交流深化科技創新合作，激發科技人才的積極性和創造性，為深化合作奠定堅實的人才基礎；聚焦戰略重點，有序推進，制訂和實施有針對性的科技創新合作政策，集中力量取得突破，形成帶動效應。專項規畫明確了「一帶一路」建設科技創新合作的近期目標，將用3至5年時間，科技人員交流合作大幅提升，來中國交流培訓的科技人員達到15萬人次以上，來中國工作傑出青年科學家人數達到5000名以上。與沿線國家就深化科技創新合作、共同走創新驅動發展道路形成廣泛共識，與重點國家合作規畫、實施方案基本形成，並簽署合作備忘錄或協議；建設聯合實驗室（聯合研究中心）、技術轉移中心、技術示範推廣基地和科技園區等國際科技創新合作平台，鼓勵企業在沿線國家建成若干研發中心，重點項目初見成效。專項規畫提出的中期目標，是用10年左右時間，重點突破，實質推進。以周邊國家為基礎、面向更大範圍的協同創新網絡建設初見成效，形成吸引「一帶一路」沿線國家科技人才的良好環境在科研方面，重點科技基礎設施建設、聯合實驗室（聯合研究中心）、平台網絡建設等投入使用並發揮成效，重大科技合作項目取得重要成果，重點產業技術合作推動下的國際產業分工體系初步形成，「一帶一路」創新共同體建設穩步推進。專項規畫同時明確在農業、能源、交通、信息通信、資源、環境、海洋、先進製造、新材料、航空航天、醫藥健康、防災減災等重點領域，推進「一帶一路」建設科技創新合作。，
三重區公所慈暉志工昨邀獨居長輩參加母親節活動，
，志工將長輩當成家人，
，親手餵布丁。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 昨天是母親節，
，新北市三重先嗇宮邀請鄰近國中、小學生幫媽媽洗腳，
，區公所志工每天送餐的獨居長者也受邀參加；有的志工服務獨居長者已十多年，
，把長輩當成自己親人，
，洗腳、擦腳動作仔細，
，長輩露出害羞又開心的笑容，
，氣氛溫馨。三重區公所2005年成立慈暉志工隊，
，透過民間贊助，每天為獨居長輩送三餐，昨天區公所請來獨居長輩，由送餐志工幫忙洗腳。志工林玉綿牽著70歲薛阿嬤一起參加，林玉綿說，志工隊剛成立時就開始幫薛阿嬤送餐，十多年來送出感情，有時也會幫阿嬤買日用品，處理瑣事。薛阿嬤昨天特地畫上口紅，打扮美美出席活動。林玉綿一邊洗腳一邊細心問候「有舒服嗎？」最後還一口一口餵阿嬤吃布丁；薛阿嬤不好意思地笑說，「我好像變成小孩子」。記者問她：「阿嬤今天有開心嗎？」薛阿嬤立刻回答：「開心唷！」新北市三重先嗇宮今天舉辦母親節感恩活動，除學生外也邀請區公所志工及獨居長者一起參加，志工們幫長者洗腳。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 另一名志工許馨文也幫送餐4年多的秀蘭阿嬤細心洗腳，連腳趾縫都仔細擦拭，最後擦上乳液幫阿嬤按摩雙腳。許馨文說，許多獨居長者平常少有機會出門走走，藉著母親節感恩活動，也讓獨居長者一起同歡，心情會好很多。新北市長朱立倫也到場逐一送上花束，祝福在場的媽媽、長輩母親節快樂。朱立倫說，除了給予母親祝福，新北市也持續擴大公共托育政策，希望減輕父母負擔。，
巨陞董座陳宏育駕駛的BMW X5車鑰匙，
，昨在他遺體上找到。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 台北巨陞董座陳宏育、范錦美夫婦離奇陳屍中橫山谷，
，花蓮檢方昨相驗，
，發現兩人身上有大面積擦撞傷，
，與高處墜崖吻合；警方調閱監視器，
，兩人廿五日下午被拍到進入超商，
，身上衣物與墜崖時相同，
，研判可能當天即身亡。花蓮地檢署檢察官林敬展昨上午偕法醫到中橫現場勘驗，
，下午相驗遺體，
，在陳宏育身上找到車鑰匙；兩人遺體明天解剖，進一步查明死因，胃中食物檢體將送交法醫確認是否有毒物、藥物反應。 主任檢察官王怡仁表示，檢警調查發現，陳宏育夫婦廿五日下午駕車進入太魯閣，曾在太魯閣西寶某民宿訂房。監視器錄到兩人最後身影，是廿五日下午三時卅七分，出現在崇德盈加油站旁超商，陳駕車停在超商門口，范錦美下車後，先在超商門口徘徊，接著疑似跟路人問路，再走進超商，停留十二分鐘後上車離開，過程並無異狀。陳宏育身著藍色上衣、黑色西裝褲，范錦美穿著白色上衣、米色長褲，與遺體發現時相同，警方研判有可能是當天墜崖。行車記錄器是本來就沒裝，還是被有心人士拿走，至今仍是個謎。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 由於BMW車內只留下行車記錄器的接線頭、機體不翼而飛，加上兩人手機、行李未尋獲等，外界認為疑點甚多，家屬也指兩人不可能自殺。檢方表示，已將車輛送回原廠，確認是否有隱藏式行車記錄器，對於事發原因，不排除任何可能性。在台北經營成衣的陳宏育與范錦美，廿五日離家到花蓮旅遊，當晚和兒子通電話，告訴兒子人在西寶附近後失聯；其子廿七日報案，當天下午二時許，花蓮警方發現陳宏育座車停在事故地點路邊，駕駛座車窗半開，夫妻屍身交疊，陳屍約兩百公尺深谷。，
「國際經濟商管學生會（AIESEC）」，
，昨天在政治大學舉辦青年影響力論壇，
，探討新時代人才應具備的條件。ＩＢＭ總經理黃慧珠表示，
，面試時她一定會問年輕人有沒有失敗過，
，因為從困境中成長，
，才是真正的成功。
商業周刊創辦人金惟純、奧美集團執行長黃復華、及政大領導學教授李瑞華昨天也出席座談會，
，有千餘名大學生參與。
黃慧珠表示，
，每一個時代需要的人才能力並非一成不變，
，以ＩＢＭ為例，
，從一九九六年以來，定義就變了三次，每次都是從企業內部中高階主管和年輕人中找到最成功的典範作為新定義；現在這個時代最需要的就是「擁抱挑戰」的能力。
黃慧珠表示，她是頂尖的業務員時，臨危受命，被丟到大家最不想去的部門，兩年後將只有六人的單位，發展成公司最賺錢的單位；達成業績不難，能在困境中找到解決的辦法，「才是真正的成功」。
政大教授李瑞華也說，要當頂尖人才，除了要有好的ＩＱ與ＥＱ，還要有高的ＡＱ（adversity quotient），也就是「逆境商數」。目前是一個快速轉換的時代，競爭也更激烈，「一個沒有失敗過的人，不管多成功都不能說是成功。」逆境中才能考驗人的魄力和耐力。，
高通和蘋果意外同意結束專利授權訴訟，
，為兩年來的紛爭畫下休止符。（歐新社） 分享 facebook 高通也對台廠撤告高通和蘋果意外同意結束專利授權訴訟，
，兩家公司十六日表示，
，蘋果將向高通一次支付一筆費用，
，雙方還達成為期數年的晶片供應與專利許可協議，
，四月一日起生效，
，蘋果將向高通支付相關費用，
，為兩年來的紛爭畫下休止符。我國蘋果相關代工廠之前也受波及，
，新聞稿說，
，兩公司在全球範圍內的全部訴訟都將取消，但未公布相關費用的具體金額。高通昨天馬上宣布已與仁寶電腦、富智康國際（ＦＩＨ）、鴻海精密、和碩聯合，以及緯創資通等蘋果代工廠簽訂協議，撤回各方之間所有訴訟。 英特爾淡出5G手機晶片市場儘管華為日前透露可能一改過去只供應自家智慧手機晶片的做法，考慮為蘋果提供5Ｇ晶片，但高通的競爭對手英特爾在大客戶蘋果宣布將恢復採用高通晶片後數小時，宣布淡出5Ｇ手機晶片市場，此舉將讓高通成為蘋果唯一的手機數據晶片供應商。英特爾發布新聞稿說：「英特爾將繼續配合維持對目前客戶在現有4Ｇ智慧手機數據晶片產品線的承諾，但預計不會在智慧手機領域推出5Ｇ數據晶片產品。」英特爾原本計劃二○二○年推出5Ｇ數據晶片。但英特爾表示，將繼續投資5Ｇ網路基礎建設事業。Wedbush證券分析師Dan Ives說：「比起和解，蘋果和高通打官司只會兩敗俱傷。」蘋果最大對手三星電子目前在市面已銷售採用高通晶片支援5Ｇ技術的新款手機。彭博指出，和解對蘋果也有好處，有助蘋果避免在5Ｇ發展上落後。高通明年預料將推出更新版的5Ｇ晶片。高通表示，等到開始向蘋果出貨晶片後，預料每股盈餘可提升二美元。雖然尚不清楚高通在相關專利費用和費率對蘋果做了多少讓步，但是，這次達成和解，高通在四千億美元半導體業獲利最高的業務將得以延續。高通向所有智慧手機都要用到的相關技術收取專利費用，原本只剩蘋果還不肯合作。高通仍在等候聯邦法院對美國聯邦貿易委員會（ＦＴＣ）指控高通專利收費做法屬違反競爭的行為做出裁決。在二○一七年提起的訴訟中，該監管機構指責高通利用其在智慧手機技術上的主導地位，阻礙競爭對手成長，並迫使包括蘋果和華為在內的公司支付虛高的專利使用費。，
