外貿協會藉舉辦菲律賓台灣形象展前，
，由董事長黃志芳率領業者前往菲律賓蘇比克，
，拜訪經濟特區主管機關Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA)副特首Mr. Renato W. Lee、大田鞋業陳丙材執行董事及松玥建設董事長暨台灣同鄉會會長蘇國芳，
，實地瞭解中美貿易戰後，
，台商在蘇比克投資現況及布局規畫。黃志芳表示，
，蘇比克經濟特區是在前美軍軍事基地基礎開發而來，
，具有完備的機場與港口，
，加上與台灣距離近，
，成為第一波南向政策海外生產據點。近期受美中貿易戰影響，許多台商積極尋找新海外生產基地，蘇比克經濟特區再次獲得關注，貿協遂率領傳統及電子業者前往考察投資環境。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 副特首Renato表示，蘇比克經濟特成立於1992年，直屬於菲國中央政府，是一個結合製造、觀光、物流功能的綜合開發區。因為是中央直屬經濟特區，投資者得享有許多優惠措施，包括多項租稅與關稅減免及投資者特別工作簽證，其中投資企業僅需負擔5%所得稅，成為東協國家中少見優惠條件。目前許多台日韓重要企業已進駐該區，其中包含緯創、大田、東元等74家台商企業。台資企業累積投資金額達2.9億美元，雇用人數達11，414人。近年受外國投資者湧入之故，現有廠區已不敷使用，特區管理局將進行二期開發，副特首Renato估計該經濟特區進駐廠商加入仍有5至6成的成長空間。大田鞋業執行董事陳丙材表示，2016年應客戶分散生產基地需求，前往蘇比克設廠。由於菲律賓勞動力供應充足、工資低廉平均基礎日工資6.7美元、輸往歐美市場關稅效益及原材料供應地利之便等生產優勢，該公司菲律賓廠產量不斷增加，明年還將進一步推動擴廠計畫。看好蘇比克經濟特區發展前景，蘇國芳於特區內開發占地200公頃的蘇比克TIPO工業區，初期鎖定台商為主要招商對象，其中已有50公頃為台商預定，預計明年起將有台商陸續進駐。該工業區已取得經濟特區管理局的核發執照，同樣享有蘇比克經濟特區的各項優惠。黃志芳提到，這波中美貿易戰影響下，許多台商紛向新南向國家移動，貿協當地外館因此獲得許多詢問，希望協助他們尋找具競爭力工業區。蘇比克因具有距離中國與台灣近、勞動生產條件優越、基礎建設完善及提供多項投資優惠等優勢，就投資出口外銷業者來說，蘇比克經濟特區是值得台商前往評估的地點。貿協董事長黃志芳率領國內業者前往菲律賓蘇比克經濟特區，經濟特區主管機關Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA)副特首Mr. Renato W. Lee樂觀看待經濟特區廠商進駐成長率。貿協董事長黃志芳(左起)，經濟特區主管機關Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA)副特首Mr. Renato W. Lee。 記者陳書璿／攝影 分享 facebook，
雅茗擴大檸檬契作採購 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，與永大食品及屏東檸檬農戶簽訂擴大檸檬採購契作合約，
，預計可擴大檸檬茶飲市場市占至20%。為因應加速全球化布局的集團最新發展策略，
，以台灣檸檬為手搖茶飲主要食材原料的雅茗決定在台擴大採購，
，昨日與永大食品及屏東檸檬農戶簽訂擴大檸檬採購契作合約。雅茗表示，
，此擴大契作採購合約，
，顯示公司去年創下營收與獲利歷史新高紀錄後，準備再度仰攻，擴大檸檬茶飲市場市占至20%。雅茗昨日股價收70.4元，上漲1.3元。雅茗從2012年起開始與永大食品緊密合作大量契作採購，目前已累積採購量共2，500噸的檸檬原汁，相當於7，500噸的檸檬鮮果。此次擴大檸檬契作簽約，是因應今年「Happy Lemon快樂檸檬」全球快速展店計劃，擴大檸檬契作面積至約90公頃，產量約1，800噸。，
桃猿第六棒郭嚴文五局上半擊出右外野方向滿貫全壘打。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 【賽前報導】中職總冠軍賽第四戰今天繼續在台中洲際球場進行，
，中信兄弟隊打完前三戰一勝二敗落後，
，今天能否有效發揮主場優勢，
，扭轉爭霸戰氣勢，
，對於挑戰隊史第八冠將有極大影響。兄弟今天推出本土投手楊志龍登板先發，
，總教練伯納認為，
，他不管是在台中洲際球場投球，
，還是對付猿隊打者，
，都展現不錯能力，
，若能好好執行作戰計畫，這場關鍵比賽會有優勢。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 猿隊挑戰隊史第七冠、近六年第五冠，今天派出洋投多猛先發，若能搶下勝利就可「聽牌」，最快明天封王，不用到等到19日回桃園主場。「恰恰」彭政閔第二、三戰擔任三棒指定打者，第四戰改打四棒，生涯在總冠軍賽累積77支安打、121個壘打數都是史上最多，今年前三戰八次打數揮出四支安打，攻下三分打點，今天仍將扮演重要角色。，
今天四月一日，
，日本的消費稅由5%漲為8%，
，且預計在明年漲到10%。以往稅前訂價100日圓的商品，
，今天起從105元漲為108元，
，看似不多；但單從稅的角度，
，消費稅一下子提高六成，
，甚至還擬續增，
，實在驚人。不少日本民眾趕在加稅前提早消費，
，搶買家電、甚至搶購金條的景象都出現了，
，但市場秩序並未到混亂的程度。加稅是否會減緩經濟復甦力道，也還有待觀察。
此間媒體廣泛報導日本加稅的新聞，一來台灣民眾赴日的旅遊購物立刻受到影響，但更值得好奇的是，「加稅」這件事，日本政府是怎麼做成功的。從公共政策的大方向來說，安倍首相早在半年前的去年10月1日就宣布加稅，當時他的「三支箭」出鞘，景氣復甦初見徵兆，民間聲望正高。安倍的增稅政策，以「國家財政信譽」和「保障制度永續」為大道理；執行的配套措施方面，包括企業減稅及補貼低收入戶等，預估會花掉新增稅收的一半之多。
民間對此當然有怨言，也出現部分專家悲觀的預估，但各方努力應變。各大賣場幾個月來一直標示提醒，四月一日起價格變動；有些企業反向操作，或暫時維持總價不變而自行吸收增稅，或加量打折以爭取猶豫縮手的消費者。看得出來，企業和消費者都努力處變不驚。
安倍加稅，看在我們馬江政府眼裡，不知有多羨慕，財政部長張盛和或許心裡暗想「有為者亦若是」。台灣也有財政困窘問題，但政府束手束腳，僅僅油電雙漲政策，以民進黨領頭到名嘴加入圍剿，把老百姓支出增加的責任全灌在執政者頭上，罵到官員連辯護政策都不敢。油電價格本來就存在、或應該設立調整公式，但只要政府討好凍漲一次，就會有民意壓力把凍漲視為當然，以後要回到說理的軌道上即困難重重。
僅僅油電雙漲，就成了馬政府千古罪名、民意銳降的關鍵之一，遑論加稅？其後「堅持做對的事」這條路，更是舉步維艱了。今天台灣還有沒有就事論事的空間？有沒有可能推動需要民間配合「犧牲小我」的公共政策？看日本加稅的他山之石，真令人感慨萬千。，
國內新聞：
7日：19歲男子疑謊報旅遊史、感染伊波拉，
，造成虛驚。疾病管制署說，
，若查出男子謊報屬實，
，可罰1到15萬元，
，高雄榮總也可向男子求償。
8日：前總統陳水扁保外就醫屢引議論。法務部一改過去態度，
，稱扁若再次聲請保外就醫，
，矯正署擬擴大鑑定小組。
10日：福容大飯店行政總主廚阿基師表示，
，對於周刊踢爆他與女子上摩鐵，
，「確實有擁抱、嘴對嘴的動作」。
11日：衛福部宣布，明年起中低收入民眾補充保費扣費標準，全面放寬，估80餘萬人可少繳補充保費。
13日：中國國民黨主席補選領表作業結束，累計有13人領表，但只有新北市長朱立倫完成領表程序，朱立倫可說篤定當選。
國際新聞：
8日：英國威廉王子和身懷六甲的夫人凱特首赴美國紐約訪問，熱情民眾夾道歡迎，兩人親切地微笑致意。
9日：大韓航空副社長趙顯娥因不滿空服員遞上夏威夷果仁時未按規定服務，憤而要求座艙長下機，引發非議，決定遞出辭呈。
10日：巴基斯坦維權少女馬拉拉在挪威首都奧斯陸領取諾貝爾和平獎，她和另名和平獎得主印度兒童權利運動家沙提雅提，共享榮耀。
11日：第72屆金球獎入圍名單揭曉，「鳥人」（Birdman）一舉囊括7項提名。
12日：美國原油期貨價格跌破每桶60美元，是2009年7月以來的首見低價，有分析師預期油價還可能下探50美元。
13日：泰國王儲妃西拉米親戚接連因貪腐醜聞遭警方逮捕後，泰國王室宣布，西拉米放棄王室頭銜。 ，
祖巴茲（右）飆破20分，
，助隊止敗。 美聯社 分享 facebook 曾經位居西區第四的湖人隊，
，頭號球星詹姆斯進入傷兵名單後，
，排名直直落；不過詹姆斯已歸隊進行有碰撞的強度訓練，
，昨球隊再以一一六比一○二擊敗太陽隊，
，以終止三連敗的好消息準備迎接「小皇帝」復出。詹姆斯是去年底「耶誕大戰」出戰衛冕軍勇士隊時傷到腹股溝，
，已連續缺陣十六場，
，創下他在ＮＢＡ生涯單一球季缺陣最多場紀錄，
，這段期間球隊僅拿六勝，
，西區排名落到第九位。 「小皇帝」缺陣下雖是勝少敗多，昨天湖人倒是找到破解太陽的方式，包括凱威爾波普、祖巴茲和英格倫都飆破廿分，助隊首次在詹姆斯和鮑爾同時缺陣下獲勝。湖人教頭華頓提到，致勝關鍵就是掌握內線優勢，昨天湖人禁區得分以七○比四十六大幅領先太陽，「當你能施加像這樣的壓力在籃框，外線也能打開，我們很需要一場勝利，也打出場真正的好球。」湖人昨天三分球廿三投十中，反觀太陽廿六投僅七中，慘吞八連敗。湖人新星庫茲瑪昨天也因臀部不適缺陣，加上中鋒錢德勒休兵，鮑爾也持續免戰，能否在明星賽前全員歸隊還是未知數。不過詹姆斯的狀況已有明顯進展，他的經紀人保羅也提到，若是現在是進行季後賽，詹姆斯已經能復出；鮑爾則是樂觀說，他左腳踝的扭傷雖嚴重，總比一開始以為是骨折要好上許多，現在就是積極復健，盼能盡快回到戰場。，
台鐵普悠瑪翻覆事故，
，旅客運送責任險損失率飆逾500%。圖／聯合報系資料照 分享 facebook 台鐵普悠瑪號釀成重大傷亡，
，官方第一時間將責任歸咎於司機個人疏失，
，台鐵員工及國內輿情則偏向「制度殺人」、「官僚殺人」。肇事責任必須追究，
，「亡羊補牢」更刻不容緩！事發後，
，媒體不約而同扮起福爾摩斯，
，追究事發責任，
，質疑各種不應發生而發生的狀況。當然，這些狀況都應檢討，並列表清查，逐一改善。可是，然後呢？如此便可確保不會發生問題了嗎？ 事實上，台灣沒有自主性的軌道技術，才是問題癥結所在。即使軌道預算編列再多，最終只是淪為外商的砧上待宰牲品。近日網路瘋傳前立委林國慶及美麗島電子報董事長吳子嘉共同質疑通勤電聯車綁規格，圖利韓商，對遭質疑綁標台鐵已表明為捍衛名譽將提告。只是台鐵曾於一九九四年向韓國現代子公司Rotem採購四百輛自強號列車，但交貨後故障不斷，台鐵因此要求韓商賠償新台幣十七億元，是否已學得教訓？平心而論，在世界軌道產業中，台鐵只是向工廠採購車輛、機電設施的「消費者」。廠商技術品質如難以確保，乘客的生命安全就沒有保障，台鐵人員再怎麼優秀，也恐難駕馭脫韁之馬。事實上，台灣軌道技術已經非常落後，例如台鐵道班巡軌員仍以徒步沿線檢查鐵軌的方式作業，這是相當落伍的制度與做法。目前，世界先進國家都已採用電聯車行駛的方式巡軌，巡軌員每天一大早搭乘巡軌車，透過各種電腦數據對軌道進行檢視，數據有紀錄、更精密，且巡檢距離更長，作業更快速、專業、輕鬆。反觀中國大陸，其高鐵的營業里程已達二點五萬公里，為全球軌道技術專家。如果執政當局肯為了台灣乘客的安全考量，也可邀請中國軌道技術專家來台灣診斷，或許可以協助台灣軌道事業走上正軌。，
輪狀病毒疫苗 北市嬰兒有補助 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，可以醃蓋任何事三折肱成良醫：人生的挫折爛攤，
，別丟 北市輪狀病毒疫苗補助 領有補助證嬰兒免費打星巴克漲價 財經作家狄驤：月薪沒六萬 別喝！行李箱摔破不開毀損證明？ 虎航回應了機場服務評比 桃園機場首次榮獲雙料冠軍子女跟父母談遺產分配 這樣說不尷尬 便祕別再忍 5招淨化腸道變順暢！別再搶了！好市多草莓蛋糕 網友教你做年過40別逞強！做5下伏地挺身 險要他的命9時39分規模4.4地震 最大震度宜蘭2級注意！到日本玩 這些地方不能用自拍棒自拍族有福！民航局放寬60公分腳架、自拍棒帶上機掌握4要點 防止H5N6禽流感侵襲不抽「藍瘦香菇」？老菸槍KO菸癮 總要被「嚇到」暖到破紀錄！ 彭啟明：今年台灣等於沒冬天你曾相信這些嗎？嬰兒奶粉8大謠言停看聽！南北天氣兩樣情！吳德榮：北部陰冷要注意保暖冷氣團影響 北台灣下探13度有短暫雨輪狀病毒疫苗 北市嬰兒有補助分享分享留言列印A-A+2017-03-08 02:53聯合報 記者楊正海／台北報導WhatsApp 輪狀病毒感染是嬰幼兒常見的病毒性腸胃炎，
，台北市疫苗補助計畫從4月5日開跑，
，凡出生滿6周至32周、領有台北市兒童醫療補助證的嬰兒可獲補助，
，預估每年3萬嬰兒受惠。北市率六都之先，
，首先補助輪狀病毒疫苗。北市衛生局疾管處表示，
，凡設籍台北市的嬰兒，接種疫苗費用將補助2100元；低收入戶、重大傷病、罕見疾病、特殊個案的嬰兒，則可全額補助。醫師出身的台北市長柯文哲昨天宣布疫苗補助政策開跑，他說，腹瀉是小孩常見疾病，輪狀病毒是主因之一，過去北市有錢人會自費接種疫苗，窮人孩子就只能繼續腹瀉，北市府基於醫療機會均等，推出補助政策。嬰兒家長可攜帶台北市兒童醫療補助證、兒童健康手冊及健保卡，前往台北市輪狀病毒疫苗補助特約醫療院所接種。有民眾說，這是花最少的錢，幫助到有新生兒的家庭。北市衛生局指出，目前北市嬰兒醫療補助證持有率99%，只有少數家長沒申請。衛生局疾管處長陳少卿說，若兒童沒有打輪狀病毒疫苗，1年內最高可達3次以上感染，兒童每感染1次，父母平均要花4天時間照顧；推動疫苗也可減少醫療經費，且疫苗保護效果85%，目前是減少感染最有效的方法。，
阿里山花季今年首度在假日尖峰時段交通管制，
，非住宿阿里山等自行開車民眾一律強制搭巴士上山，
，有效紓解長年來的大塞車，
，估計假日賞花行程比以往縮短3小時。
16、17日是實施交通管制的第一個周休假日，
，單日遊客最高達1萬5000多人，
，不再出現往年單日2萬人以上爆量人潮車潮。有商家抱怨散客減少生意變差，
，但也有遊客支持管制，
，否則還會出現往常擠5、6 個小時上山、到了山上還搶不到食物吃。
往年阿里山花季（3月15日至4月15日）假日期間，
，單日遊客約有2萬人，
，因園區腹地狹小無法容納近千輛轎車停放，在大門口前的道路壅塞，車陣達6、7公里動彈不得。
去年有遊客抱怨，在阿里山大門口前短短6公里，花了2、3小時才到達，又得花很長時間找停車位、排隊購票，櫻花還沒看到已筋疲力盡；還有遊客說，人潮多得嚇人，餐廳進不去，連便利商店的食物也被搶光，全家人餓著肚子賞櫻，一點也不好玩。
今年首度啟動「阿里山花季輸運及管制小車上山措施」，配合遊客總量管制、團客預約、山下預先購票等措施，解決阿里山花季擁擠的人潮和車流，也使以往須花近5小時的入園時間，縮短了3個小時。
另有遊客抱怨強制搭接駁巴士「搶錢」，公路總局嘉義區監理所、嘉義客運、嘉義林管處等單位說明，從嘉義火車站搭巴士到阿里山，單程票價211元，接駁車150元，搭接駁車的阿里山門票也從200元改優惠票150元。
嘉義區監理所表示，花季首周的周休假日，兩天來各管制約650輛小型車上山，每天以大巴士運輸2000多名遊客上山。未來仍有3個周假日及清明節連續假期，清晨6點至下午1點管制小型車上山及賞花接駁輸運。，
桃園縣政府衛生局今天表示，
，昨天與衛生福利部開油安視訊會議時，
，決議11月1日起，
，擴大稽查市售油品，
，如仍販售違規產品，
，將依違反食品衛生管理法第47條第1項第12款規定，
，處3萬至300萬元罰款。，
，，
