離岸風電為國內銀行業帶來龐大的企業金融商機，
，截至目前為止，
，至少超過1，
，600億元。台灣銀行與國泰世華銀行指出，
，目前國內已完成的離岸風電融資大案，
，至少包括達德能源742億元、沃旭能源250億元，
，上緯風電聯貸案（Formosa I）187億元，
，合計1，179億元，接下來還有上緯風電聯貸案（Formosa 2）的聯貸案正在籌組中，預計規模超過500億元。 國泰世華銀企金副總溫珍瀚昨（20）日表示，國泰世華2011年就開始做綠電融資，一開始是太陽能發電，風電貸款則是從2016年開始，當時協助上緯興建二部離岸風電發電組的25億元聯貸案，2018年則是上緯的187億元風電聯貸案，5月又參與達德742億元聯貸，沃旭已是國泰世華銀的第四個風電貸款案。國泰世華銀已經有專案融資團隊，從國內外挖角具雄厚能源等背景專家加入，目前一共有九位人才，包括Billy Betts協理、葉麗明經理，前者曾為美國律師，專責亞洲各類專融事務，葉麗明曾服務於香港匯豐銀行，具有十年以上專案融資經驗，國泰世華同時積極栽培台灣專案融資人才。，
新竹縣文化局長李猶龍昨天辭去局長一職。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新竹縣文化局長李猶龍遭檢舉「公車私用」，
，油費與高速公路過路費全報公帳，
，時間達五個月，
，調查局新竹市調查站昨約談李與文化局科員、司機共四人，
，偵詢後請回。李在傍晚發書面聲明，
，火速辭去局長一職。李妻蔡沁瑜 郭陣營發言人李猶龍的妻子蔡沁瑜，
，目前是郭台銘陣營發言人，
，李遭約談一事引起關注，
，不過郭陣營對蔡沁瑜信任不減；據了解，李除了公車私用案，部分採購案也有疑慮，辦案人員低調表示，會調閱相關資料持續釐清，不希望外界過度政治聯想。 李猶龍在請辭的書面聲明表示，因公務車使用上認知不清，造成縣府困擾深感抱歉，相信檢調會查明真相；為了不干擾檢調偵辦及偵查不公開原則，今後任何問題的回答，將以檢調及律師發言為主。新竹縣長楊文科表示，依縣府事務管理規定，縣長、副縣長及秘書長等「三長」公務車，可上下班使用；李猶龍不知此規定，認為局長配車上下班也可使用，知道後就沒有再違規使用。楊文科去年當選後，將前媒體人、現年五十四歲的李猶龍挖角到新竹縣府擔任文化局長；李遭檢舉開文化局配屬的公務車，往返台北住處與縣府，油費、ETC全報公帳，違法使用公務車達五個月。另外，先前就有縣府人員跟媒體爆料，指今年四月二日縣府開出三百七十萬元電視廣告標案，由李擔任標案評委，李妻蔡沁瑜時任年代集團創意行銷總監曾到縣府拜會，之後壹電視就順利取得該標案，質疑李違反「公職人員利益衝突迴避法」。新聞科業務 日前移縣長室據了解，李被約談的前二天，縣長楊文科才在主管縣務會議上表示，新聞科業務即日起從文化局分出來，直接隸屬於縣長室，此舉當時就引起外界議論，認為李媒體實權被拔。，
為達目的不擇手段，
，只要未能符合正當法律程序，
，就應嚴正唾棄。檢察總長黃世銘查辦關說案，
，後續發展衍生連高檢署收判檢察官林秀濤也遭監聽，
，特偵組只憑100年特他字61號案件，
，共向法院聲請28張監聽票，
，未來特偵組聲請監聽票的聲請書揭開後，
，是否違法夾帶監聽，
，都將一一現出原形。
因關說案衍生的非法監聽，
，首應還原特偵組偵辦高院法官陳榮和等人集體貪汙案的90萬元財產來源不明部分，特偵組分案以100年特他字61號，向台北地院聲請監聽，對象是法官，當特偵組聽到與本案無關的柯建銘，疑為特定人關說假釋案時，立即擴線監聽。
問題來了，特偵組向法院聲請核發監聽票的聲請書上，是否清楚載明犯罪的對象，是否一併敘明相關可疑犯罪事實，當特偵組聽到柯建銘與王金平的對話內容後，再擴線去監聽決定是否對柯建銘無罪案的高檢署檢察官林秀濤，林秀濤的身分是被告，還是刑案的證人。
依據通訊保障及監察法規定，林秀濤如果涉犯刑法第125條的濫權不上訴，法定刑為1年以上、7年以下徒刑之罪，並不符監聽對象，最低消費至少涉犯的法定本刑要3年以上之罪; 特偵組解釋林秀濤可能涉犯收賄，具犯罪對價關係而監聽，但對林秀濤監聽的案號，怎又是100年特他字第61號。
林秀濤如果身分成了被告，已經有收賄不上訴的懷疑，這裡的懷疑，則是要有相關的檢舉情資，乃至案件關係人的說法或指涉，暫不論特偵組以監聽手段「養案」，特偵組怎又不另行分案，一切以100年特他字第61號，一聽再聽到底。
特偵組面對各界非法擴線夾帶監聽的指控，這些一擴再擴的監聽票，當特偵組在聲請法院核發監聽票時，聲請書內記載的事由、對象、可能犯罪，未來，不管是監察院的行政調查，乃至台北地檢署受理偵辦特偵組有無違法監聽時，一切都將現出原形，如有違法，也都難逃非法監聽的追訴。，
新科立委余宛如日前舉行記者會，
，提案修改《立法院議場規則》，
，讓立委及官員的嬰幼兒可以進入國會議場。她說此舉是希望建立親善育兒職場環境，
，並由立院對企業起帶頭作用。此議一出，
，討論幅也「超展開」：從「立委自肥」、「要帶小孩就滾回家」到「以後藍綠會打尿布大戰」、「國會成何體統」等等。快速落入兩極的評論，
，正可看出我們對公共議題實在缺乏細緻思辯的能力。酸言酸語腐蝕了討論空間，
，太快將創意打為「政治作態」，
，未免小人之腹；急急地為母職、育兒重擔護衛，
，又給了「帶孩子上班」過度美化的想像。這項提議當然讓人聯想到義大利籍歐洲議會女議員莉西亞．羅祖麗。她在歐洲議會於法國史特拉斯堡每個月開四天會的議程中，都是母女一起上場。從小女兒四十四天大哺乳期，到她五歲仍不離懷。母女一起舉手表決的萌照，傳遍國際。「幹得好！」第一次看到照片，忍不住暗讚，這實在太顛覆、太出格、太勇敢了。女議員挑戰了職場規範、建立了職涯與家庭生活「共存」（談「平衡」何其不易？）的典範，也見識歐洲議會對育兒女性的友善。但是，要為育兒者搬去就業路上的大石，「帶孩子上職場」真是好方法嗎？「母女同上」是羅祖麗在她的社會位置，所享有的選擇；想像在麥當勞工作的媽媽，要背著寶寶在廚房煎漢堡，大概和上次背娃爬梯修玻璃的柔情父親一樣，會引起社會驚呼擔心娃兒安危吧？台大法律教授李茂生評論，帶孩子上議場是「分不清權利內容與實現權利的方法間的差異。」但做為開路的第一擊，余宛如的提議確實有了漂亮效果；接下來，是我們接力補火了。首先，解決育兒與職涯的衝突，要務或許不是修正《立法院議場規則》，而是托育公共化，普設平價托育設施。立委林淑芬和段宜康已提案在國會設置育兒室。在立院之外，「性別工作平等法」早有規定，兩百五十人以上的公司應有托兒措施。立委不如先修法加上罰則要求落實，讓更多育兒父母受惠。再者，家庭的照顧重責，除了育兒，更多人苦於安老。因為照顧失能父母，媒體估計台灣有兩百萬受影響人，因而離職或焚膏繼晷，是台灣的「隱形照護」危機。朋友家中的外籍看護返鄉不歸，失智的老母失去熟悉照顧，惶惶不可終日。「能帶老媽去上班嗎？」苦澀問題，沒有甜蜜的答案。，
各國都有微額退稅，
，美國不論溢繳金額多寡一律退稅；新加坡則是在退稅金額低於十五星幣（折合新台幣約三百六十元）以下不主動退稅，
，但會留在下期稅額中直接扣抵，
，絕不會讓納稅義務人吃虧。
「新加坡的做法，
，值得台灣借鏡！」成大會計系暨財務金融研究所講師林志隆表示，
，財政部為降低稽徵成本不退稅，
，雖然依法有據，
，但權利、義務不對等，
，有違人民觀感，新加坡「留抵」的作法，是解決民怨捷徑。
林志隆表示，立委黃偉哲主張修法雖可行，但修法曠日廢時流程緩慢，最快的方式就是「留抵」，讓納稅人溢繳的錢可留到隔年抵稅，這只要財政部頒行政命令即可。
據了解，新加坡對退稅金額低於十五星幣（約新台幣三百六十元）的小額稅款，除採留抵方式外，納稅人如不願留抵，也可用e-mail直接向稅捐機關申請退稅，轉帳到指定帳戶，省去到稅捐單位填寫退稅申報書的麻煩。
美國國稅局（IRS）則規定，無論退稅金額多寡都應退給納稅人。IRS還提供線上退稅進度查詢系統，只要登入社會安全碼（外國人是ITIN碼），再按指定步驟輸入，就能知道退稅進度，不必寫信或打電話，更不必跑到國稅局。，
乘坐海南航空HU7779航班從北京飛到三亞的旅客吳彥霖，
，幸運地成為三亞鳳凰國際機場2018年第2000萬名旅客，
，代表三亞機場年旅客吞吐量突破2000萬人次，
，成為大陸首家躋身「兩千萬俱樂部」的非省會地級市機場。 中新社 分享 facebook 昨天中午，
，隨著海南航空HU7779航班從北京飛抵海南三亞，
，三亞鳳凰國際機場（下稱「三亞機場」）年旅客吞吐量突破2000萬人次，
，成為大陸內地首家躋身「兩千萬俱樂部」的非省會地級市機場。中新社報導，
，地處南海之濱的三亞是太平洋和印度洋、東南亞、中亞、大洋洲之間的航運要衝，
，自古以來是中國海外交通的門戶之一。1994年通航的三亞機場是大陸內地第一家以股份制形式籌資建設並管理的國際機場，
，初期設計旅客年流量150萬人次。運行17年後，在2011年實現年旅客吞吐量1000萬人次。此後旅客量逐年穩步增長，時隔7年突破2000萬人次大關。 「達成2000萬人次的目標很不容易，首先得益於海南國際旅遊島建設。」三亞機場總裁楊小濱認為，海南建設國際旅遊島，吸引大量旅遊客源，三亞逐年擴大航空優待政策，吸引諸多航空公司圍繞三亞投放運力，也推動旅客數量不斷攀高。三亞機場是單跑道運行機場，運行極限為年旅客吞吐量2500萬人次。為滿足客流增長需要，三亞機場在十年前啟動三期擴建工程，總投資34.36億元人民幣的擴建工程今年全部完工。擴建後三亞機場航站樓面積達到10.5萬平方公尺，站坪面積擴增至82萬平方公尺，可滿足旅客吞吐量每年2000萬至2500萬人次的保障需求。，
國民黨北市議員楊實秋在31日在市議會質詢時，
，圖文並茂舉出史實說，
，當年毛澤東發動文革，
，是成功的學運，
，成了中國10年浩劫；64學運是中共鎮壓下失敗，
，卻換來中國20年改革進步。台灣當年野百合學運，
，促成老國代退場、郝柏村下台，
，但老國代通過的總統李登輝卻穩如泰山、台灣停滯不前，
，希望大家從史實反思學運成敗的影響。，
就看今夜！ 追雪族盼2017年初雪快來 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今在中部地區溫度明顯下滑，
，因媒體報導指這波冷空氣挾帶豐沛水氣，
，3000公尺以上高山有機會飄雪，
，不少追雪族因此蓄勢待發，
，等著欣賞2017年首場瑞雪。不少追雪族因此蓄勢待發，
，等著欣賞2017年首場瑞雪。記者賴香珊／翻攝 分享 facebook 根據中央氣象局數據，南投縣信義鄉玉山溫度從今凌晨起維持在0°C至1°C，直至上午11時後，溫度突溜滑梯，風口溫度一度僅剩0.1°C，但濕度較不足，合歡山則從昨晚起降雨，濕度足，唯溫度都在3°C至5°C間徘徊，因此都未能降雪。而今年初雪較去年玉山初雪已慢上11天，再不降雪有可能打破2008年1月17日的最晚初雪日，但想等降雪，就看今入夜至明天凌晨溫度能否降至冰點；另合歡山地區元旦起就啟動雪季交通管制，遊客上山須留意交通路況資訊及相關訊息。仁愛警分局表示，為確保民眾賞雪安全，以及雪季路況順暢，從元旦起實施交通疏導，實施區為台14甲線大禹嶺至合歡山莊、翠峰至合歡山莊路段，管制內容除禁止逾25人座大客車及逾3.5噸大貨車行駛該路段，也針對下雪進行交管。而昆陽至合歡山莊路段規劃徒步賞雪區，除公務車及鏟雪車外，禁止各類車輛通行，徒步賞雪區外未掛雪鏈車得視雪況、路況和車輛性能等限制或禁入雪地；若遇路面積雪或結冰時，從下午5時至隔日上午7時，視實際情況封閉管制路段。警方表示，其中台14甲線武嶺至合歡山路段，因坡陡彎急路面極易結冰，靠山崖側禁止停車確保交安順暢；另高山氣候多變，遊客應留意氣象變化且做好萬全準備，上山追雪前可先向南投縣警局或當地警所等詢問雪況跟相關管制消息。去年玉山初雪在去年1月3日報到，創下8年來最遲，但今年因暖冬關係又晚了。圖／本報資料照 分享 facebook 去年合歡山雪景迷人。圖／本報資料照 分享 facebook，
電源管理IC廠立錡 （6286）表示，
，儘管今年全球景氣不明朗，
，且PC市場相對疲弱，
，但由於立錡下半年在包括智慧型手機、電視及LED照明等領域上都將有新產品推出，
，因此整體營運可望優於上半年。
立錡表示，
，儘管整體PC市場逐漸萎縮，
，但立錡絕不會坐以待斃，
，將以核心技術持續投入更多領域的開發，
，等待機會突圍，且近期可以看到終端產品市場正在改變，品牌間的界線越來越模糊，中國自主品牌也因此崛起，同時也給予國內IC設計業者新的機會。
以今年下半年而言，立錡會有包括應用在電視的可編程伽瑪校正緩衝電路(P-Gamma)晶片、audio電源管理晶片、LED照明驅動IC等多項新產品開始出貨，將帶動整體營運優於上半年。，
憑藉著一股不服輸的個性，
，蜜旺果舖老闆賴永坤從無到有；而一場大病則讓他對企業經營態度有上大轉變，
，充分授權下，
，營運反而蒸蒸日上。現在他正傳承下一代接班，
，希望能養活台南玉井更多家庭。當初28歲的賴永坤會返鄉務農，
，其實想法很單純，
，只希望幫父親管理果園，
，享受三代同堂、含飴弄孫之樂。但因綠際會跨入果乾代工領域，卻開啟了不同凡響的「芒果人生」。 一開始，他以年輕人的衝勁，號召農會產銷班成員集資，加上農委會補助，購買烘烤設備即著手芒果乾製造；由於技術未純熟，產品賣相差而滯銷，令其他股東心灰意冷相繼打退堂鼓，三年後僅剩下他一人苦撐。賴永坤回憶說，曾一度有放棄的念頭；此時，身為客家人、有著「硬頸」血統的妻子曾麗鴦則提點一句話「不要讓街坊鄰居瞧不起回鄉創業的台大生」，促使他堅持繼續走下去。所謂「山不轉、路轉」，面對大量的果乾庫存所衍生的資金壓力，夫妻倆展開了「跑場」人生，每個禮拜五凌晨出門，去各縣市參加市集和展售會，一步一腳印地累積市場客源。自2005年起各媒體陸續報導蜜旺果舖芒果乾，終於嚐到創業成功的滋味，除來自全台各地的電話下單應接不暇外，各大大小小批發商也主動找上門要求代工，營運步入收割期。2008年間賴永坤被醫院檢查出腎上腺腫瘤，雖開刀只有50%的成功率，所幸逃過劫數，在半年的養病期間，對企業經營和處事態度則有了新面向的領悟。賴永坤說，對於企業經營，他以往都是事必躬親，但事實上，企業是一個團隊，從生產、銷售、行政等各司其職，一樣可以把事情做好，因此決定權力下放，授權由員工負責處理，而這十年來明顯看到營運成果。而有著愛鑽牛角尖個性的他，也學會以正向思維看待周遭，並感受到正能量的回報，讓心情豁然開朗，做起事來更為順手。另外，賴永坤眼看著大兒子賴敬仁自大學畢業後，願意回鄉照顧果園，正啟動他接班傳承，準備在企業的五大管理層面「產銷人發財」進行磨練、提升能力，繼續擦亮蜜旺果舖招牌。，
